hypermesh碰撞
關注創(chuàng)建者：吳文澤 創(chuàng)建時間：2016-12-14
hypermesh碰撞的視頻教程
LS-DYNA聯(lián)合Hypermesh碰撞仿真分析入門
課程目的 介紹使用Hypermesh進行碰撞模型的前處理，提交LS-DYNA求解器計算以及結果的后處理的操作方法。視頻通過一系列的實例建模操作，穿插著介紹建模技巧和操作誤區(qū)，使得大家能夠以最快的速度掌握碰撞分析流程，提高利用LS-DYNA和Hypermesh進行科學研究和產(chǎn)品開發(fā)的能力。
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基于Hypermesh的整車碰撞培訓
最近的價格最低啦，歡迎購買。已更新完畢;基礎項目入門；網(wǎng)盤地址，自助下載；視頻如有侵權將負法律責任；模型k文件僅用于學習，如有侵權，后果自負；有問題可以問我，我看到會解答的
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Hypermesh_LSDyna車架碰撞視頻教程
一．網(wǎng)格劃分 二．材料，單元屬性定義以及裝配 ? ? 剛柔綁定?? 剛體綁定? Co2 ?剛性墻的建立??? 接觸設置 三．載荷? 約束 四．傳感器的建立以及輸出 五．求解卡片 六．后處理 ? 應力云圖?? 變形圖?? 速度曲線?? 能量曲線?? 加速度曲線? 質量縮放曲線 ?…………
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hypermesh碰撞的實例教程
在做碰撞仿真分析時，需要設置初始速度，本文針對在hypermesh、Abaqus求解器下的初始速度設置進行說明，
首先創(chuàng)建剛性墻模型（創(chuàng)建方法可參考剛體創(chuàng)建），并創(chuàng)建set;
創(chuàng)建初始速度loadcollector，需設置類型為INITIAL_CONDITION,然后單擊create/edit
進入load設置面板，設置沿X方向的初速度為5000（單位根據(jù)模型單位，本文單位為mm）.
然后按需設置其他碰撞必須參數(shù)。
復合材料失效脫粘分析鏈接：http://www.yqgqt.org.cn/college/video/c14492
后處理教程鏈接：http://www.yqgqt.org.cn/college/video/c14395
Abaqus子模型設置http://www.yqgqt.org.cn/content/post/1196942；
計算復合材料ABD剛度矩陣：http://www.yqgqt.org.cn/content/post/1193225；
展開 我用hypermesh前處理ls-ayna后處理做客車模擬試驗（擺錘試驗）時擺錘和客車前圍發(fā)生穿透，怎么解決啊？就是在焊點的位置出現(xiàn)了剛性擺錘被客車前圍骨架穿透的現(xiàn)象，希望大俠們解決，感激不盡
基于Hypermesh前處理的汽車后排座椅行李碰撞DYNA模型
全網(wǎng)最詳細碰撞分析建模指南
有ppt，系統(tǒng)的視頻資料。扣扣：442137461
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hypermesh碰撞的最新內(nèi)容
全網(wǎng)最詳細碰撞分析建模指南
開發(fā)車輛碰撞安全/約束系統(tǒng)等仿真分析模塊
2、基于 HyperView/HyperGraph 開發(fā)車輛碰撞安全/約束系統(tǒng)結果評價及分析報告生成自動化工具
3、使用 Tcl/Tk 語言編寫結構優(yōu)化算法提升循環(huán)迭代效率
4、理解并根據(jù)工程經(jīng)驗，提出固化車輛結構優(yōu)化仿真知識經(jīng)驗和分析規(guī)范的解決方案
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車架碰撞視頻教程
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hypermesh聯(lián)合LS_DYNA仿真升降平臺運動過程
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Hypermesh_Dyna爆破裂紋模擬
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他們先將模型導入HyperMesh，進行若干碰撞仿真，并使用 OptiStruct對模型進行調整，然后將修改后的模型發(fā)送回設計工程師。該過程的目標是減少用于驗證的物理測試的數(shù)量，從而減少初始測試的成本（減少了60%），并盡量縮短產(chǎn)品周期。
有ppt，系統(tǒng)的視頻資料。扣扣：442137461
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視頻課程
基于hypermesh的整車碰撞分析
本課程適合在校學生和職場新人，掌握hypermesh基礎操作即可。課程從最初的整車模型開始，一步步詳細講解如何完成正碰、側碰、偏置碰、后碰和頂壓的CAE分析，帶你完成整個分析項目。涵蓋碰撞分析的所有主要步驟。
