根據(jù)GB14167規(guī)則進(jìn)行的座椅安全帶的仿真，教程中去除了車(chē)身，主要針對(duì)primer軟件的應(yīng)用進(jìn)行講解。教程中座椅為實(shí)際主機(jī)廠(chǎng)項(xiàng)目座椅，為了減少錄制時(shí)間，去除了座椅編織物，注重三點(diǎn)式安全帶的建立以及仿真

針對(duì)初學(xué)者，提供一種對(duì)假人文件單位的轉(zhuǎn)換方法，并付上多種單位轉(zhuǎn)換方法文件，供大家學(xué)習(xí)中使用。

基于A(yíng)NSA、LS_DYNA座椅沖擊性能分析。作為直接與車(chē)內(nèi)駕乘人員接觸的零部件，汽車(chē)座椅是碰撞事故中限制人體發(fā)生較大位移的關(guān)鍵約束系統(tǒng)構(gòu)件，其前向、后向的沖擊性能表現(xiàn)直接關(guān)系到乘員傷害值的大小。因此根據(jù)相應(yīng)法規(guī)建立座椅沖擊試驗(yàn)及座椅鞭打試驗(yàn)的有限元模型，對(duì)座椅進(jìn)行實(shí)際試驗(yàn)及仿真對(duì)標(biāo)驗(yàn)證，使座椅沖擊及鞭打性能符合法規(guī)要求。

適用人群：對(duì)汽車(chē)碰撞安全仿真方面感興趣的朋友 基于CAE仿真的側(cè)氣囊對(duì)標(biāo)分析（免費(fèi)）【已結(jié)束】 直播時(shí)間：2021-09-23 19:30 課程背景 本課程的主要目的是跟大家介紹氣囊對(duì)標(biāo)的意義，通過(guò)一個(gè)實(shí)際汽車(chē)座椅前排側(cè)氣囊項(xiàng)目展示氣囊仿真與實(shí)驗(yàn)對(duì)標(biāo)的基本流程。

課程介紹：基于A(yíng)NSA、LS_DYNA座椅沖擊性能分析。作為直接與車(chē)內(nèi)駕乘人員接觸的零部件，汽車(chē)座椅是碰撞事故中限制人體發(fā)生較大位移的關(guān)鍵約束系統(tǒng)構(gòu)件，其前向、后向的沖擊性能表現(xiàn)直接關(guān)系到乘員傷害值的大小。因此根據(jù)相應(yīng)法規(guī)建立座椅沖擊試驗(yàn)及座椅鞭打試驗(yàn)的有限元模型，對(duì)座椅進(jìn)行實(shí)際試驗(yàn)及仿真對(duì)標(biāo)驗(yàn)證，使座椅沖擊及鞭打性能符合法規(guī)要求。

●通過(guò)本視頻案例，帶領(lǐng)大家了解熟悉GB15083《汽車(chē)座椅、座椅固定裝置及 頭枕強(qiáng)度要求和試驗(yàn)方法》這個(gè)法規(guī)，并且擁有在觀(guān)看完本專(zhuān)題所有視頻后，會(huì)獨(dú)立動(dòng)手搭建該專(zhuān)項(xiàng)CAE仿真模型，會(huì)獨(dú)立評(píng)判結(jié)果的優(yōu)劣，并給出優(yōu)化建議等能力，本案例將法規(guī)與仿真結(jié)合的方式講解，讓學(xué)員們熟悉法規(guī)，了解法規(guī)的本質(zhì)，明白我們要針對(duì)法規(guī)的要求，做哪些CAE分析項(xiàng)，并且如何考察法規(guī)所關(guān)心的輸出項(xiàng)等。

通過(guò)對(duì)課程的學(xué)習(xí)，工程師能夠獨(dú)立地對(duì)座椅安全性能進(jìn)行仿真計(jì)算和結(jié)果分析，能夠迅速提升參與相關(guān)汽車(chē)安全性能開(kāi)發(fā)項(xiàng)目的工作能力。