整車有限元建模、沖壓件、鑄件等結構網格劃分
關注創建者：遙遠航程 創建時間：2016-10-06
整車有限元建模、沖壓件、鑄件等結構網格劃分的視頻教程
SimSolid無網格超大模型極速仿真——革命性CAE軟件首發直播
它能快速而高仿真精度地仿真與模擬產品性能：1、在幾秒或者幾分鐘內完成仿真模擬復雜裝配體；2、仿真速度快，試樣件則更少；3、快速預測產品性能，更快為產品設計決策 1）SimSolid與傳統有限元法的區別； 2）SimSolid如何實現快速仿真，如何消除幾何模型簡化與網格劃分； 3）如何在SimSolid中設置分析，并在幾秒鐘內獲得仿真結果； 4）如何使用SimSolid分析復雜零件和裝配體；
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</p><p><strong>（2）多軟件協同的有限元仿真建模</strong></p><p>第一步，在UG中構建鏡頭三維模型，包含鏡片、主筒、隔圈、鏡框等核心部件，簡化微小特征以提升仿真效率，鏡片與鏡框配合間隙初步設為2×10?3 mm。第二步，將模型導入Ansys Workbench，劃分550438個高質量四面體網格（如圖2所示），確保應力與變形計算精度。
2019年之后一直在相關CAE咨詢公司從事LS-DYNA軟件的技術支持及咨詢項目服務工作，熟練使用LS-DYNA顯式分析，隱式分析，DEM, SPG, MPP及用戶自定義等功能，幫忙解決客戶日常的技術問題，并同時在GISSMO材料失效，大型結構件極限破壞，屈曲分析，光伏面板失效，沖壓成型，家電連續跌落，頭碰顯示屏等應用上具有一定的項目經驗。
時間：5月15日，9:30-17:00
合作伙伴：上海佳研
地點：上海
費用：3,500元/人
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5月21日 | Ansys 與 AI 雙向賦能：構建新一代高效工業設計與仿真流程
簡介：Ansys作為全球最大的仿真軟件廠家，擁有一百多款模塊，覆蓋流體，結構，電磁，光學等多種工業領域。AI是當前最領先的工業設計和建模手段。
<h3><strong>【版權聲明與技術存證】關于某型“巷道超前支架”結構有限元分析報告的公開撤回聲明</strong></h3><p><strong>一、 成果歸屬與授權撤回</strong></p><p>本文發布內容為本人針對某型巷道超前支架所做的有限元分析（FEA）階段性成果。
· 極速幾何修復、中面提取、細節簡化，自動 / 半自動網格劃分，質量遠超行業標準；
· 無模型規模限制，百萬級、千萬級網格快速生成，兼容所有主流 CAD/CAE 格式；
· 批處理建模、連接器智能管理、參數化編輯，大幅縮短前處理周期，讓工程師從繁瑣建模中解放出來。
2.
講解包括Fluent完整的前處理網格劃分模塊、高精度的求解器、強大的后處理功能，通過案例實操，講解專業的CFD網格生成工具Fluent Meshing，幫助學員掌握Fluent軟件操作及在Ansys Workbench中的界面操作。
并且通過與整車控制仿真軟件（如 MATLAB/Simulink）、有限元分析工具（如 Ansys Mechanical）的協同仿真，可全面提升驅動電機的功率密度、續航匹配性與長期可靠性，為新能源汽車驅動系統的高效化、小型化、低噪化提供關鍵技術支撐。
精通殼單元與實體單元的批量網格劃分方法，熟練生成結構化和非結構化網格，滿足有限元分析項目嚴苛的網格質量標準。
掌握 ANSA 的網格變形工具，無需重新建模即可快速驗證設計方案、高效修改網格，優化工程分析流程。
借助專業指導，充分發揮 ANSA BETA-CAE 的功能優勢，精通網格劃分、網格變形技術，掌握幾何清理與網格前處理的高級工具，實現卓越的有限元分析效果。
泡沫混凝土細觀模型通過CAD隨機球體插件專業版V1.3建模生成，泡沫混凝土試件設置為邊長為150 mm的立方體試件，為保證有限元模擬中的網格能有效劃分，泡沫孔隙的最小間距設置為1 mm，泡沫孔隙的直徑設置為5 mm，模型共建立了10000余個不相交的孔隙。
5項目總結
① 高效仿真： Simsolid 提供了快捷高效的前處理解決方案，無需網格劃分、快速定義各種連接，大大縮短了前處理周期，并且模型求解高效。
② 應用建議：該軟件尤其適用于設計工程師開展結構設計的快速驗證及方案迭代。除本案例結構外，對于底盤控制臂、轉向節、副車架等結構件同樣適用。
