砂型鑄造的案例
熱砂對砂型鑄造中水分、粘膜效果的影響
通過對砂型鑄造工藝的了解知道，作為原材料的熱砂會對整個工藝及其結果有很深遠的影響，所以砂型鑄造中重點要掌握的就是熱砂的正確運用。除此之外，溫度、輔材等方面也得多加注意，否則會使得成型的鑄件達不到要求，對企業來說也將是一部分損失。
一、砂型鑄造中熱砂對水分的影響
在進行砂型鑄造的時候，第一步要做的就是將熱砂投入到造型機中，但大家是否考慮過，一旦熱砂進入設備之后水分就會大量流失，這種情況下勢必會對型砂的性能造成極大的影響。
二、砂型鑄造中熱砂對粘模效果的影響
正是因為有了熱砂的存在，使得水分會轉變成凝結的狀態，所以整個粘模效果也會隨之變化。特別是當合型之后，熱砂會因為水分的蒸發而蒸發，那么凝結的砂就會直接在芯上，進而降低芯的強度，最終整個鑄件的質量也有可能因此而下降。
三、砂型鑄造中溫度的控制和輔材的運用
由于熱砂對整個砂型鑄造過程的影響力還是非常大的，所以一定要通過正確的方式盡量避免問題的發生，一方面就是要控制好舊砂的溫度，一般保持在五十度左右就可以了。如果溫度高了的話，就會減少鑄造成品；但如果溫度低了的話，又會干擾鑄造的正常進行。
另一方面就是可以運用一些輔助材料，并對其進行全面的控制，以免出現一些不必要的麻煩而影響到整個砂型鑄造的效果。同時不要忘了還有新砂的加入，也得好好把握，使其發揮出最佳的作用
來源：無錫東奧砂型鑄造
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展開 各種典型鑄造技術的原理和方法—砂型鑄造
根據鑄型特點分類，有一次型鑄造(砂型鑄造、熔模鑄造、石膏型鑄造、實型鑄造等)、半永久型鑄造(陶瓷型鑄造、石墨型鑄造等)、永久型鑄造(金屬型鑄造、壓力鑄造、擠壓鑄造、離心鑄造等)；
根據澆注時金屬液的驅動力及壓力狀態分類，有重力作用下的鑄造和外力作用下的鑄造。金屬液在重力驅動下完成澆注稱自由澆注或常壓澆注。金屬液在外力作用下實現充填和補縮，如壓力鑄造、擠壓鑄造、離心鑄造和反重力鑄造等。
本章介紹的鑄造技術有：屬于重力充型的有砂型鑄造、金屬型鑄造和熔模鑄造；屬于外力充型的有壓力鑄造、離心鑄造和擠壓鑄造；屬于反重力鑄造的有低壓鑄造和差壓鑄造/真空吸鑄等。
鑄造業中砂型鑄造約占80％。型砂中粘土砂、水玻璃砂和樹脂砂等又占了90％的份額。三種型砂間的比例視各國具體情況而異，平均來看，大致為5：3：2。以型砂鑄造與其它鑄造方法相比，其缺點是：勞動條件較差，鑄件外觀質量欠佳；鑄型只能使用一次，生產率低。優點是：不受零件形狀、大小、復雜程度及合金種類的限制；造型材料來源廣，生產準備周期短，成本低。因此，砂型鑄造是鑄造生產中應用最廣泛的一種方法，世界各國用砂型鑄造生產的鑄件占總產量的80%~90%。
本章的重點在砂型鑄造。而鑄造用砂型的種類及制造是重中之重。
一、鑄造用砂型的種類及制造
（一）概述
1．砂型鑄造的特征及工藝流程
配制型砂—造型—合型—澆注—冷卻—落砂—清理—檢查—熱處理—檢驗—獲得鑄件
特征：使用型砂構成鑄型并進行澆注的方法，通常指在重力作用下的砂型鑄造過程。
展開 砂型鑄造工藝全解，教你兼顧鑄件質量和生產成本及效率
砂型鑄造方法可分為物理硬化造型方法和化學造型方法兩大類。物理硬化造型方法主要有粘土砂型、實型鑄造、V法造型法、冷凍造型法等。其中粘土砂型又分為濕型、干型和表干型。實型造型和V法造型法屬于無粘結劑方法（干砂），采用負壓成型。冷凍造型法則以水為粘結劑?；瘜W造型方法主要有：水玻璃砂型、樹脂砂型等。它們又都可分為加熱硬化、自硬、吹氣硬化等三種。水玻璃為無機粘結劑，樹脂為有機粘結劑，選擇砂型造型工藝時，應遵循以下幾項原則：
1．應能保證鑄件質量要求
表1～3列出了砂型鑄造各類合金鑄件的質量公差、尺寸公差和表面粗糙度范圍。
表1 砂型鑄造的鑄件質量公差等級/MT
表2 砂型鑄造的鑄件尺寸公差等級/CT
表3 砂型鑄造各類合金鑄件的表面粗糙度范圍
注：“+”為可以達到的粗糙度，“*”為采取特殊措施后方能達到的粗糙度。
目前廣泛應用的造型工藝主要有粘土濕型砂工藝、CO2吹氣硬化水玻璃砂工藝、有機酯自硬水玻璃砂工藝、酸自硬呋喃樹脂砂工藝等。近年來，酯硬化酚醛樹脂自硬砂造型工藝也得到了一定程度的推廣應用。這些造型工藝的特點、對鑄件質量的影響和適用范圍分別簡介如下：
（1）粘土濕型砂工藝
粘土濕型砂工藝的優點是：
①所用原材料價格便宜，來源豐富。
②造型方便，砂型不必烘干，鑄型生產周期短，效率高，易于實現大批量生產。
③回用砂中未脫水失效的膨潤土與水混合后即能恢復強度，舊砂回用性好，回用設備投資少。
④經過長期應用，已經發展了一系列造型設備。
⑤一般造型所生產鑄件的尺寸精度不亞于化學自硬砂，射壓造型、氣沖造型和靜壓造型等高壓造型方法所生產的鑄件尺寸精度可與熔模鑄造相媲美。
粘土濕型砂不同機器造型方法所生產的鑄件尺寸精度和表面粗糙度見表4。
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展開 年產2.5萬噸鑄件的砂型鑄造車間的設計參考，多角度對比生產方案
鑄造車間物流量大，而且生產環境惡劣，在進行物流方案設計時要對統籌兼顧，對車間內熱區、非熱區、噪音區、揚塵區進行綜合考慮，做到布局合理，物流順暢。
4 結束語
近幾年，我國鑄造行業迅猛發展，但與國外的先進技術和理念相比，我們仍處于落后的位置。本文主要以一個砂型鑄造車間為例，介紹了在進行鑄造車間設計過程中的生產綱領、工藝方案、設備選型及物流方案等問題。
鑄造車間的設計是一個系統的工程，如何提高鑄造車間的環境，降低熔煉、清理工部工人的勞動量以及如何將鑄造車間設計得更加自動化、現代化等問題仍需要所有鑄造從業人員的共同努力。
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4 結束語
近幾年，我國鑄造行業迅猛發展，但與國外的先進技術和理念相比，我們仍處于落后的位置。本文主要以一個砂型鑄造車間為例，介紹了在進行鑄造車間設計過程中的生產綱領、工藝方案、設備選型及物流方案等問題。
鑄造車間的設計是一個系統的工程，如何提高鑄造車間的環境，降低熔煉、清理工部工人的勞動量以及如何將鑄造車間設計得更加自動化、現代化等問題仍需要所有鑄造從業人員的共同努力。
參考文獻
［1］鑄造車間和工廠設計手冊編委會編.鑄造車間和工廠設計手冊.北京:機械工業出版社,1995.6 ［2］鑄造設備選用手冊編委會編.鑄造設備選用手冊.北京:機械工業出版社,2000.12
資料來源：互聯網
王躍 朱奇林 劉誠云 劉旭飛
（安徽江淮汽車股份有限公司，安徽 合肥 230601）
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展開 濕型砂型鑄造造型、熔煉詳細配料單，必收藏的實用分享
一、鑄造方法：濕型砂型鑄造，手工造型。
二、造型材料的配方：由查《鑄造技術數據手冊》中的濕型砂配比表可得
1、背砂：新砂5%、舊砂94%、膨潤土1%。?
2、面砂：新砂40.4%、舊砂50%、膨潤土4.5%、煤粉4%、重油1%、碳酸鈉0.1%。?3、芯砂：新砂52%、舊砂40%、粘土6%、糖漿2%。
1、背砂：新砂5%、舊砂94%、膨潤土1%。?
2、面砂：新砂40.4%、舊砂50%、膨潤土4.5%、煤粉4%、重油1%、碳酸鈉0.1%。?3、芯砂：新砂52%、舊砂40%、粘土6%、糖漿2%。
三、HT200化學成分的確定：由查表可得
四、確定爐料配比?
1、新生鐵
根據感應電爐熔煉鑄鐵的特性，為保證顯微組織正常，爐料中生鐵錠的用量不能超過20%。
展開 anycasting砂型傾斜鑄造圖片教程
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DfAM專欄 | 減重40%，間接制造大型機械臂設計案例
然而，數字制造和3D打印技術的出現使得現代鑄造企業進一步得以發展。
使用 3D 打印砂模和型芯的砂型鑄造正在成為增材制造的一個關鍵工業應用。直到最近，設計工程師和鑄造廠還主要將這種混合制造技術用于原型制作。今天， 越來越多的鑄造廠正在采用這種制造技術來增強其內部流程。
（3D打印的砂模和型芯是在工業3D打印系統中利用數字文件直接逐層制備的。打印頭將粘合劑材料液滴噴射在薄薄的沙層上來創建每個橫截面）
▍使用 3D 打印模具和型芯進行砂型鑄造的好處
以下是 3D 打印可以使鑄造廠受益的一些方式：
3D 打印的砂模和型芯有助于創建合理的澆冒口系統，從而可以制備具有更少內部缺陷的高性能的金屬零件，零件的材料強度最高可提高15%；
增材制造消除了對工藝裝備和鑄造模具的需求以及相關的幾何限制。這有利于生產具有復雜幾何形狀的高性能的優化零件；
3D 打印和其他數字制造技術有助于改變傳統鑄造廠的形象，吸引年輕人才和新的勞動力進入該領域。
▍使用 3D 打印砂模和型芯進行砂型鑄造的局限性
然而，3D 打印只是一種工具。這種新技術在砂型鑄造方面的局限性包括：
零件設計仍需遵循鑄造工藝和 3D 砂型打印系統的限制。這些設計考慮包括壁厚、件截面的變化和壁與壁之間的間隔；
目前可用的工業砂型3D 打印機是有限的，而且 3D 打印模具的制造成本也相對較高。
展開 鑄造工藝流程簡介
發動機類鑄件生產屬于專業化流水生產，產品結構較復雜，鑄造難度也較大，加上生產工序繁多對工藝裝備要求較高，尤其是發動機缸體或缸蓋，不僅需要高度精確的尺寸，而且還需要復雜的內外形結構。要求缸體的缸套及活塞環具有較高的耐磨性及穩定性，對排氣管則要求有較好的耐熱性。
在很大程度上，汽車發動機缸體的鑄造水平可反映出一個國家機械產品的質量。
鑄造工藝流程
液體金屬→充型→凝固收縮→鑄件
工藝特點
1. 可生產形狀任意復雜的制件，特別是內腔形狀復雜的制件。
2. 適應性強，合金種類不受限制，鑄件大小幾乎不受限制。
3. 材料來源廣，廢品可重熔，設備投資低。
4. 廢品率高、表面質量較低、勞動條件差。
鑄造分類
發動機鑄造多為砂型鑄造，我們就詳細介紹一下這種工藝：
砂型鑄造：在砂型中生產鑄件的鑄造方法。鋼、鐵和大多數有色合金鑄件都可用砂型鑄造方法獲得。
工藝流程：
砂型鑄造工藝流程
技術特點：
1、適合于制成形狀復雜，特別是具有復雜內腔的毛坯；
2、適應性廣，成本低；
3、對于某些塑性很差的材料，如鑄鐵等，砂型鑄造是制造其零件或，毛坯的唯一的成形工藝。
應用：汽車的發動機氣缸體、氣缸蓋、曲軸等鑄件
來源：金屬加工整理
展開 
3種鑄造工藝方法分析及其優缺點
普通砂型鑄造的基本原材料是鑄造砂和型砂粘結劑。最常用的鑄造砂是硅質砂，硅砂的高溫性能不能滿足使用要求時則使用鋯英砂、鉻鐵礦砂、剛玉砂等特種砂。應用最廣的型砂粘結劑是粘土，也可采用各種干性油或半干性油、水溶性硅酸鹽或磷酸鹽和各種合成樹脂作型砂粘結劑。
砂型鑄造中所用的外砂型按型砂所用的粘結劑及其建立強度的方式不同分為粘土濕砂型、粘土干砂型和化學硬化砂型3種。
砂型鑄造用的是最流行和最簡單類型的鑄件已延用幾個世紀.砂型鑄造是用來制造大型部件，如灰鑄鐵，球墨鑄鐵,不銹鋼和其它類型鋼材等工序的砂型鑄造。其中主要步驟包括繪畫，模具，制芯，造型，熔化及澆注，清潔等。
工藝參數的選擇
1.加工余量
所謂加工余量，就是鑄件上需要切削加工的表面，應預先留出一定的加工余量，其大小取決于鑄造合金的種類、造型方法、鑄件大小及加工面在鑄型中的位置等諸多因素。
2.起模斜度
為了使模樣便于從鑄型中取出，垂直于分型面的立壁上所加的斜度稱為起模斜度。
展開 這幾個常見的鑄造工藝，有哪些特點，適合做什么鑄件？漲知識！
鑄造是人類掌握比較早的一種金屬熱加工工藝，已有約6000年的歷史。中國約在公元前1700～前1000年之間已進入青銅鑄件的全盛期，工藝上已達到相當高的水平。鑄模的材料可以是砂、金屬甚至陶瓷。應不同要求，使用的方法也會有所不同。每一種鑄造工藝都有哪些特點？適合做哪類產品？
一、砂型鑄造
鑄件材質：各種材質
鑄件質量：幾十克——幾十噸至幾百噸
鑄件表面質量：差
鑄件結構：簡單
生產成本：低
適用范圍：最常用的鑄造方法。手工造型適用于單件、小批量和難以使用造型機的形狀復雜的大型鑄件。機器造型適用于批量生產的中、小鑄件。
工藝特點：手工造型：靈活、易行，但生產效率低，勞動強度高，尺寸精度和表面質量低。機器造型：尺寸精度和表面質量高，但投資大。
簡述：砂型鑄造是當今鑄造業中使用最普遍的鑄造工藝，適用于各種材質，鐵合金，非鐵合金鑄造都能用砂型鑄造?？梢陨a從幾十克到幾十噸，及更大的鑄造件。砂型鑄造的不足之處是：只能生產結構相對簡單的鑄件。砂型鑄造最大的優勢是：生產成本低。但在表面光潔度、鑄件金相，內部密度相對較低。在造型方面，可手工造型，亦可機器造型。手工造型適用于單件、小批量和難以使用造型機的形狀復雜的大型鑄件。機器造型可大幅度提高表面精度和尺寸精度，但，投資較大。
二、熔模鑄造
鑄件材質：鑄鋼及非鐵合金
鑄件質量：幾克---幾千克
鑄件表面質量：很好
鑄件結構：任何復雜
生產成本：批量生產時，比完全用機械加工生產便宜
適用范圍：各種批量的鑄鋼及高熔點的合金的小型復雜精密鑄件，特別適合鑄造藝術品、精密機械零件。
工藝特點：尺寸精度、表面光潔，但生產效率低。
簡述：熔模鑄造工藝起源較早，在我國，春秋時期迷模鑄造工藝就已經應用在貴族的飾品制作方面了。熔模鑄造件一般比較復雜，不適用大型鑄件。
展開 典型的鑄造工藝，有哪些特點，漲知識！
鑄造是人類掌握比較早的一種金屬熱加工工藝，已有約6000年的歷史。中國約在公元前1700～前1000年之間已進入青銅鑄件的全盛期，工藝上已達到相當高的水平。鑄模的材料可以是砂、金屬甚至陶瓷。應不同要求，使用的方法也會有所不同。每一種鑄造工藝都有哪些特點？適合做哪類產品？
一、砂型鑄造
鑄件材質：各種材質
鑄件質量：幾十克——幾十噸至幾百噸
鑄件表面質量：差
鑄件結構：簡單
生產成本：低
適用范圍：最常用的鑄造方法。手工造型適用于單件、小批量和難以使用造型機的形狀復雜的大型鑄件。機器造型適用于批量生產的中、小鑄件。
工藝特點：手工造型：靈活、易行，但生產效率低，勞動強度高，尺寸精度和表面質量低。機器造型：尺寸精度和表面質量高，但投資大。
簡述：砂型鑄造是當今鑄造業中使用最普遍的鑄造工藝，適用于各種材質，鐵合金，非鐵合金鑄造都能用砂型鑄造?？梢陨a從幾十克到幾十噸，及更大的鑄造件。砂型鑄造的不足之處是：只能生產結構相對簡單的鑄件。砂型鑄造最大的優勢是：生產成本低。但在表面光潔度、鑄件金相，內部密度相對較低。在造型方面，可手工造型，亦可機器造型。手工造型適用于單件、小批量和難以使用造型機的形狀復雜的大型鑄件。機器造型可大幅度提高表面精度和尺寸精度，但，投資較大。
二、熔模鑄造
鑄件材質：鑄鋼及非鐵合金
鑄件質量：幾克---幾千克
鑄件表面質量：很好
鑄件結構：任何復雜
生產成本：批量生產時，比完全用機械加工生產便宜
適用范圍：各種批量的鑄鋼及高熔點的合金的小型復雜精密鑄件，特別適合鑄造藝術品、精密機械零件。
工藝特點：尺寸精度、表面光潔，但生產效率低。
展開 汽車制造工藝簡介——鑄造
一、鑄造的定義和分類
鑄造的定義：是將液體金屬澆鑄到與零件形狀相適應的鑄造空腔中，待其冷卻凝固后，獲得具有一定形狀、尺寸和性能金屬零件毛坯的成型方法。
常見的鑄造方法有砂型鑄造和精密鑄造，詳細的分類方法如下表所示。
砂型鑄造：砂型鑄造——在砂型中生產鑄件的鑄造方法。鋼、鐵和大多數有色合金鑄件都可用砂型鑄造方法獲得。由于砂型鑄造所用的造型材料價廉易得，鑄型制造簡便，對鑄件的單件生產、成批生產和大量生產均能適應，長期以來，一直是鑄造生產中的基本工藝。
精密鑄造：精密鑄造是用精密的造型方法獲得精確鑄件工藝的總稱。它的產品精密、復雜、接近于零件最后形狀，可不加工或很少加工就直接使用，是一種近凈形成形的先進工藝。
鑄造方法分類
二、常用的鑄造方法及其優缺點
1. 普通砂型鑄造
制造砂型的基本原材料是鑄造砂和型砂粘結劑。最常用的鑄造砂是硅質砂，硅砂的高溫性能不能滿足使用要求時則使用鋯英砂、鉻鐵礦砂、剛玉砂等特種砂。應用最廣的型砂粘結劑是粘土，也可采用各種干性油或半干性油、水溶性硅酸鹽或磷酸鹽和各種合成樹脂作型砂粘結劑。
砂型鑄造中所用的外砂型按型砂所用的粘結劑及其建立強度的方式不同分為粘土濕砂型、粘土干砂型和化學硬化砂型3種。
砂型鑄造用的是最流行和最簡單類型的鑄件已延用幾個世紀.砂型鑄造是用來制造大型部件，如灰鑄鐵，球墨鑄鐵,不銹鋼和其它類型鋼材等工序的砂型鑄造。其中主要步驟包括繪畫，模具，制芯，造型，熔化及澆注，清潔等。
工藝參數的選擇：
加工余量：所謂加工余量，就是鑄件上需要切削加工的表面，應預先留出一定的加工余量，其大小取決于鑄造合金的種類、造型方法、鑄件大小及加工面在鑄型中的位置等諸多因素。
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