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關注創建者:奈more 創建時間:2016-04-05
MSC的視頻教程
MSC Apex Generative Design與MSC Apex 2021版本新功能
MSC Apex Generative Design 2021新功能 1.流暢的幾何創建過程;2.API腳本;3.設計空間工具;4.對稱設計;5.加工余量;6.創造設計空間的工作流程; MSC Apex 2021的新功能 1.前處理新功能;2.共享節點-依賴綁定;3.分離單元;4.幾何清理功能增強;5.面網格劃分功能增強;6.梁單元建模;7.與MSC Nastran交互性新功能增強;8.后處理新功能
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聯合Hypermesh與MSC.marc的T型角焊有限元模擬
msc.marc軟件中集成了焊接功能模塊,非常方便進行焊接數值模擬;除此之外,msc.marc軟件還提供了各種用戶子程序,便于用戶開發自己的焊接熱源模型。 本章節聯合hypermesh與msc.marc進行合金鋼的T型角焊,案例簡單明了,便于用戶了解掌握整個焊接模擬過程和操作方法。
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MSC Nastran 基礎培訓(三)
作為值得信賴的合作伙伴,MSC.Software幫助企業提高了產品質量、縮短了產品投入市場的時間并且降低了在設計和測試產品方面的成本。學術機構、科研人員、學生使用MSC的技術擴展個人的知識,同時也拓廣了仿真水平。
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MSC的實例教程
MSC.Marc and MSC.Marc Mentat Installation and Operations Guide
MSC.Marc and MSC.Marc Mentat Installation and Operations Guide.pdf
MSC.Marc and MSC.Marc Mentat Release Guide.pdf
MSC.Marc Mentat Help Reference.part1.rar
MSC.Marc Mentat Help Reference.part2.rar
MSC.Marc Python Tutorial and Reference Manual.pdf
MSC.Marc User's Guide.part01.rar
MSC.Marc User's Guide.part02.rar
MSC.Marc User's Guide.part03.rar
MSC.Marc User's Guide.part04.rar
MSC.Marc User's Guide.part05.rar
MSC.Marc User's Guide.part06.rar
MSC.Marc User's Guide.part07.rar
MSC.Marc User's Guide.part08.rar
MSC.Marc User's Guide.part09.rar
MSC.Marc User's Guide.part10.rar
MSC.Marc User's Guide.part11.rar
MSC.Marc User's Guide.part12.rar
MSC.Marc User's Guide.part13.rar
MSC.Marc User's Guide.part14.rar
MSC.Marc
展開 第1章 MSC.Dytran及其由來
1.1工程中的瞬態動力學問題
很多行業的工程設計問題中都存在瞬態動力學問題。例如,飛機設計中需要考慮結構受到飛鳥撞擊時所產生的損傷,船舶的設計中需要考慮船體結構與礁石或其他船只發生碰撞時的安全性,汽車的設計中需要考慮發生撞車事故時乘員安全保護裝置能否正常工作以及車體在撞擊中其強度與剛度如何,坦克及其他裝甲車輛在設計中需要考慮其裝甲抵抗彈丸穿透的能力,炸彈的設計需考慮其爆炸時產生的威力如何,等等,不勝枚舉。這些問題往往都涉及一些的瞬態動力學過程。如果不采用分析的方法,完全使用試驗手段,存在研制周期長,經費消耗多,成功率低等弊端。隨著計算機輔助工程(CAE)技術的發展,采用瞬態動力學分析的方法對這些工程設計問題所涉及的特定的瞬態動力學過程進行數值仿真,以此作為設計工作的輔助手段,則能極大地提高工作效率。大型通用有限元程序MSC.Dytran就是用來滿足這一需要的。
1.2 MSC.Dytran及其由來
Dytran是DYNAMIC TRANSIENT ANALYSIS 的縮寫,即瞬態動力學分析。
MSC.Dytran是由MSC公司原來的兩個瞬態動力學分析程序MSC/DYNA與MSC/PISCES合并而成。DYNA與PISCES分別是美國與歐洲的國防部門的一些研究機構為解決武器系統設計中常常遇到的瞬態動力學問題而開發的有限元程序,后被MSC公司收購,由MSC公司進行維護與推廣與進一步的開發,成為商業性的程序:MSC/DYNA與MSC/PISCES。兩者雖同為瞬態動力學分析程序,但不同之處在于:前者采用拉格朗日分析法,適用于固體與固體之間的碰撞,后者采用歐拉分析法,適用于流體的瞬態流動及固體碰撞的更高速度的情形。
展開 希望對大家有用
part1
MSC.PATRAN&MSC.NASTRAN.part1.rar
MSC.PATRAN&MSC.NASTRAN.part2.rar
MSC.PATRAN&MSC.NASTRAN.part3.rar
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文字與 MSC.Patran和 MSC.Nastran相關的主要文件
在 Patran 和 Nastran 運行時,會生 成許多文件,主要包括.db、.db.bkup、.bdf、.op2、.xdb、.f04、.f06、patran.ses.**、.jou,還有一些中間臨時
文件,在運行結束時會被自動刪除,下面就這些主要文件作簡要說明。
.db文件是MSC.Patran的數據庫文件,用于保存各種幾何信息和有限元模型的信息,它是MSC.Patran中最基本的文件。.db.bkup文件是.db文件的本分文件。
.bdf 文件是由 MSC.Patran 生成的、供 MSC.Nastran 讀取的文件,其中保存著在MSC.Patran 中所建立的有限元模型的所有信息,MSC.Nastran 就是根.dbf 文件來進行運算的。.bdf文件可以用諸如vi和notepad等文本編輯其打開。
.op2文件和.xdb文件是MSC.Nastran計算結果輸出文件,由MSC.Patran來讀取并進行后置處理。
MSC.Patran 根據.op2 或.xdb 文件的內容以圖形、動畫等形式將結果顯示出來。選用.op2還是.xdb作為MSC.Nastran的輸出文件,可以在MSC.Patran中進行控制。
.f04 文件是系統信息統計文件,可以用文本編輯器打開,其記錄了本次分析中的系統信息,比如占用系統內存、硬盤、CPU時間情況,以及創建了哪些文件,每項工作的時間等情況。
展開 如下:
# MSC License File - Generated by Zer0 Waiting Time (ZWT)
# For EVALUATION only!
SERVER C0B13FCF34C(計算機名) 00e0a00b90(網卡名) 1700 //合并時兩License各自這行要完全相同//
DAEMON MSC F:\MSC.Software\MSC.Licensing\10.8.6\msc.exe //沒有的話,修改msc.exe正確路徑//
..........
5、安裝MD Nastran,注意修改臨時數據文件夾SCRATCH到其它大硬盤。最后需要授權文件時,指向MSC.Licensing文件夾里面的license.dat文件。
6、安裝MD Patran,最后需要授權文件時,指向MSC.Licensing文件夾里面的license.dat文件。
7、添加系統環境變量:我的電腦》屬性》高級》環境變量》系統變量》新建。。
LM_LICENSE_FILE = 1700@計算機名
MSC_LICENSE_FILE = 1700@計算機名
8、修改MD Patran文件夾里的P3_TRANS.INI文件。
展開 
MSC的相關專題、標簽、搜索
MSC的最新內容
· 無縫集成 **CAD(SolidWorks、CATIA)、FEA(ANSYS、Abaqus)、控制(MATLAB)、疲勞(MSC Fatigue)** 工具,實現 “幾何建模 - 動力學仿真 - 結構分析 - 控制優化 - 壽命預測” 全流程閉環,支撐數字孿生落地。
3.
A.1050(27)(2011)與MSC.581 (110)(2025)核心變化對比如下表:
對比維度
A.1050(27)(2011)
MSC.581 (110)(2025)
核心變化
基本信息
03
無縫銜接
擬合出的材料參數可直接導入 Ansys、Abaqus、MSC.Marc 等主流仿真軟件,無縫對接您的設計與分析流程。
準確的仿真,始于準確的材料模型。
如果您正在為橡膠材料參數的準確性困擾,或希望提升仿真的預測精度,歡迎掃描下方二維碼或點擊文章底部閱讀原文與我們聯系,獲取技術咨詢或探討測試方案。
參考文獻:
1.MSC Nastran Aeroelastic Analysis User’s Guide
2.MSC Nastran 2024.2 Release Guide
3.MSC Nastran Nonlinear (SOL 400) User’s Guide
4.鏈接:https://pan.baidu.com/s/1ttid2ieKwwIqPASVhOW6eA?
點擊了解更多詳情:MSC Nastran多學科結構分析
點擊了解更多詳情:MSC Apex新一代的CAE仿真平臺
MSC Apex Generative Design最大的優勢之一是創新、易于使用的界面,不需要有限元建模(FEM)專家即可完成優化設計。
圖4:該航空支架的優化設計使其重量減輕了63%
點擊了解產品更多詳情:MSC Apex新一代的CAE仿真平臺
當在 Actran 中導入 MSC Nastran 分析時,MSC Nastran 的 NSM(非結構質量)卡片會自動轉換為等效的 SEPTUM 組件。
● 基于非均勻平均流的自適應網格生成:
手動創建適應非均勻平均流的高質量網格可能需要數天時間。
ICFD內部的新FLOW_REMESHING功能可根據非均勻流自動生成符合對流聲學網格劃分標準的自適應網格。
MSC Software |
| `###. #. ------------ |
| `##. ## |
| `##. ## |
| `## ##' A d a m s C++ S o l v e r |
| #### Build: 2020.0.0-CL711253 |
| ###.
? 應變速率相關,粘彈性
挑戰
? 如何獲得由成型過程引起的各種材料性質,如縫合線、纖維排向及殘余應力等
? 如何轉移部件的材料性質變化以用于FEA應用
? 對進階成型工藝如MuCell?的評估,以及它如何影響零件結構性能
Moldex3D 解決方案
? 于FEA軟件前,直接選擇Digimat和Converse分析的輸出項
? 支援ANSYS、ABAQUS、MSC-Nastran