電功率測試
關(guān)注創(chuàng)建者：HBK測試與測量 創(chuàng)建時(shí)間：2022-03-30
電功率測試的視頻教程
動(dòng)態(tài)電功率測試技術(shù)
基于基頻周期數(shù)（周期時(shí)長可變）平均，利用DSP數(shù)字算法檢測信號(hào)周期，能精準(zhǔn)捕捉頻率變化，實(shí)現(xiàn)高精度動(dòng)態(tài)功率測量。 2. 基于功率器件開關(guān)周期的動(dòng)態(tài)電功率測試方法，實(shí)現(xiàn)瞬態(tài)功率實(shí)時(shí)追蹤，縮短測試時(shí)間，并支持非穩(wěn)態(tài)能效分析。 此兩種方案在加速測試、效率MAP圖繪制及復(fù)雜工況測試中表現(xiàn)卓越，大幅縮短測試時(shí)間，提高效率。
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電機(jī)測試——電功率、機(jī)械功率測量、安全可靠的光纖測溫方案
電機(jī)是新能源車三大核心部件之一，相關(guān)測試包括車載性能測試和高壓環(huán)境性下的產(chǎn)品研發(fā)設(shè)計(jì)與驗(yàn)證測試。除了同樣需要關(guān)注高電壓隔離的測試之外，還需要更多關(guān)注機(jī)械功率的測量
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復(fù)雜電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)功率測試
復(fù)雜電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)功率測試 適合人群：汽車行業(yè)從業(yè)人員 復(fù)雜電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)功率測試【已結(jié)束】 直播時(shí)間：2019-11-26 10:00 對于由各種不同組件組成的復(fù)雜混合動(dòng)力系統(tǒng)，功率測量存在很多的挑戰(zhàn)，例如包括多電機(jī)、變速箱、逆變器、電池和內(nèi)燃機(jī)等部件的復(fù)雜混合驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。
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電功率測試的實(shí)例教程
用先進(jìn)的測試方法和設(shè)備進(jìn)行綜合測試，使工程師能夠了解部件和系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)特性，并對其進(jìn)行優(yōu)化。</p><p><br></p><p><strong>電功率測試——從組件到車輛能源管理</strong></p><p>HBK可為電功率測試提供完整測量鏈，從電機(jī)測試、高壓到復(fù)雜的逆變器控制測試，廣泛用于汽車、地面車輛、航空航天以及制造、生產(chǎn)和能源工業(yè)。我們的解決方案包括用于逆變器和電機(jī)測試的傳感器、硬件和軟件。可同步采集機(jī)械信號(hào)（如扭矩）和電信號(hào)（電流和電壓），在數(shù)分鐘內(nèi)即可幫助您更好地理解電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和損耗。這對于傳動(dòng)系統(tǒng)優(yōu)化和提高效率都是非常重要的。</p><p><br></p><p><strong>電功率測試應(yīng)用</strong></p><p><strong>1. 電氣設(shè)備測試</strong></p><p>無論是能量儲(chǔ)存還是將能量轉(zhuǎn)換為機(jī)械動(dòng)力，反之亦然，每個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)組件都有自己的測試要求和挑戰(zhàn)。HBK久經(jīng)驗(yàn)證的測試解決方案，可讓您的一切擔(dān)憂煙消云散。</p><p><img src="https://mmbiz.qpic.cn/sz_mmbiz_png/0dOps7rIddou3P395J2DaDgQg8vd5EIoVat2A8GlayQXoxOZXuAUdicCV2xGIfDeyaGUEbIs0syzhdVZibU1OMRg/640?wx_fmt=png&wxfrom=5&wx_lazy=1&wx_co=1"></p><p><strong>1) 電機(jī)反電動(dòng)勢下線測試</strong></p><p>永磁電機(jī)的性能取決于機(jī)器轉(zhuǎn)子及其磁體的組裝和磁化的正確程度。反電動(dòng)勢測量有助于表征和驗(yàn)證下線檢測電機(jī)，快速做出故障或通過的判斷。
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會(huì)議內(nèi)容
隨著電力電子技術(shù)及高速開關(guān)器件的進(jìn)步，電動(dòng)汽車、機(jī)器人等高動(dòng)態(tài)應(yīng)用對非穩(wěn)態(tài)功率分析的需求日益顯著。傳統(tǒng)功率測試方法基于基頻周期的固定時(shí)長平均，存在高延遲（需等待完整周期完成），無法捕捉瞬態(tài)過程（如電機(jī)啟動(dòng)、負(fù)載突變），且效率MAP圖測試耗時(shí)過長。本次講演將介紹兩種動(dòng)態(tài)功率測量方案：
基于基頻周期數(shù)（周期時(shí)長可變）平均，利用DSP數(shù)字算法檢測信號(hào)周期，能精準(zhǔn)捕捉頻率變化，實(shí)現(xiàn)高精度動(dòng)態(tài)功率測量。
基于功率器件開關(guān)周期的動(dòng)態(tài)電功率測試方法，實(shí)現(xiàn)瞬態(tài)功率實(shí)時(shí)追蹤，縮短測試時(shí)間，并支持非穩(wěn)態(tài)能效分析。
這兩種方案在加速測試、效率MAP圖繪制及復(fù)雜工況測試中表現(xiàn)卓越，大幅縮短測試時(shí)間，提高效率。實(shí)際案例表明，HBK eDrive功率分析儀通過一體化測量鏈，同步采集電氣與機(jī)械信號(hào)，開放算法與實(shí)時(shí)計(jì)算能力，為汽車、航空、工業(yè)等領(lǐng)域提供高效、精準(zhǔn)的測試解決方案，助力優(yōu)化電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)與研發(fā)。
會(huì)議時(shí)間
2025年5月21日（周三）14:00-15:00
會(huì)議對象
電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)力總成測試工程師， 新能源汽車系統(tǒng)測試工程師，電機(jī)電控標(biāo)定工程師、電機(jī)電控測試工程師、電機(jī)電控研發(fā)及大專院校相關(guān)人員。
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展開 wx_fmt=png"></a></p><p><br></p><p><br></p><p><strong style="color: rgb(0, 51, 90);">云論壇主題</strong></p><p><span style="color: rgb(68, 68, 68);">新能源動(dòng)力總成NVH&電功率測試</span></p><p><br></p><p><strong style="color: rgb(0, 51, 90);">舉辦時(shí)間</strong></p><p><span style="color: rgb(68, 68, 68);">2023年7月19日(周三) 13:30-17:30</span></p><p><br></p><p><strong style="color: rgb(0, 51, 90);">演講日程</strong></p><p><strong style="color: rgb(68, 68, 68);">1. 13:30-14:10 </strong></p><p><span style="color: rgb(68, 68, 68);">李博士-國內(nèi)Tier1電驅(qū)廠商 </span><em style="color: rgb(68, 68, 68);">電驅(qū)開發(fā)總工程師</em></p><p><strong style="color: rgb(51, 182, 177);">新能源汽車電驅(qū)最新發(fā)展趨勢及其對NVH的挑戰(zhàn)應(yīng)對</strong></p><p><strong style="color: rgb(68, 68, 68);">2. 14:10-14:50</strong><span style="color: rgb(68, 68, 68);"> </span></p><p><span
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新能源動(dòng)力總成NVH&電功率測試
舉辦時(shí)間
2023年7月19日(周三) 13:30-17:30
演講日程
13:30-14:10
李博士-國內(nèi)Tier1電驅(qū)廠商 電驅(qū)開發(fā)總工程師
新能源汽車電驅(qū)最新發(fā)展趨勢及其對NVH的挑戰(zhàn)應(yīng)對
14:10-14:50
李勇-HBK 亞太區(qū)EPT銷售拓展經(jīng)理
電機(jī)電橋反電動(dòng)勢下線檢測
14:50-15:30
孔治國-中汽研新能源汽車檢驗(yàn)中心(天津)有限公司 平臺(tái)總監(jiān)
面向?qū)嵻噾?yīng)用的新能源汽車電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)分級(jí)測評技術(shù)
15:30-16:10
李志輝-HBK 高級(jí)應(yīng)用工程師
電驅(qū)總成模態(tài)測試與分析
16:10-16:50
高輝-中汽研(天津)汽車工程研究院 高級(jí)工程師
電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)噪聲品質(zhì)評價(jià)方法研究
16:50-17:30
袁博-HBK Discom中國區(qū)技術(shù)主管
電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)之生產(chǎn)下線檢測故障分析
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馭風(fēng)而行，靜能系合：eVTOL噪聲與電驅(qū)系統(tǒng)性能測試
舉辦時(shí)間
2025年7月29日(周二) 14:00-16:30
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重磅講師陣容：
?? 楊常衛(wèi) 博士 | 敏實(shí)集團(tuán) 首席專家、新產(chǎn)品研發(fā)總監(jiān)
?? 董益磊 | 敏翼智能裝備 測試高級(jí)專家
?? HBK 技術(shù)專家
直擊核心議題：
?? eVTOL噪聲測試標(biāo)準(zhǔn)與案例
?? 旋翼/動(dòng)力系統(tǒng)NVH痛點(diǎn)解析
?? 電驅(qū)動(dòng)功率效率測試方法論
?? 電推進(jìn)臺(tái)架測試瓶頸突破
云論壇日程
14:00-14:45
楊常衛(wèi) 博士 | 敏實(shí)集團(tuán) 首席專家、新產(chǎn)品研發(fā)總監(jiān)
淺析eVTOL旋翼和動(dòng)力系統(tǒng)的NVH問題
14:45-15:45
HBK 技術(shù)專家
提升eVTOL性能：HBK在噪聲及電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)測試中的關(guān)鍵應(yīng)用與優(yōu)化實(shí)踐
15:45-16:30
董益磊 | 敏翼智能裝備 測試高級(jí)專家
eVTOL電推進(jìn)系統(tǒng)臺(tái)架測試機(jī)問題解析
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電功率測試的相關(guān)專題、標(biāo)簽、搜索
電功率測試的最新內(nèi)容
無論您是從事電功率測試、應(yīng)力應(yīng)變測試，還是NVH測試的工程師，都能從中獲取行業(yè)標(biāo)桿實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，解決實(shí)際工程難題。
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noreferrer" target="_blank"><扭矩傳感器和轉(zhuǎn)矩傳感器></a></p><p class="ql-align-justify"><a href="https://www.hbkworld.com/zh/products/instruments/power-analyser" rel="noopener noreferrer" target="_blank"><電功率測試
官網(wǎng)：
<應(yīng)變片：應(yīng)力測試測量優(yōu)選>
<稱重傳感器：稱重精度，久經(jīng)驗(yàn)證>
<力傳感器： 應(yīng)變和壓電兩種測量技術(shù)>
<扭矩傳感器和轉(zhuǎn)矩傳感器>
<電功率測試 - 從部件到車輛能源管理>
<數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)與設(shè)備>
您還可以通過如下方式聯(lián)系我們，了解更多產(chǎn)品與應(yīng)用詳情：
郵箱：cn.info@hbkworld.com
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小身材，大力值 | 壓電力傳感器是怎么工作的1個(gè)月前
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<力傳感器： 應(yīng)變和壓電兩種測量技術(shù)>
<扭矩傳感器和轉(zhuǎn)矩傳感器>
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