當前，從L2向L3-L5演進，把車輛控制權更多的交給了機器，對安全性提出了更高要求，同時也使得系統開發驗證的難度和投入加大。如何在預算有限的條件下，更好地滿足安全性要求，突破技術障礙，對安全分析技術、系統開發和驗證方法、車輛駕駛環境以及傳感器仿真的真實度都提出了更高要求。

適用人群：所有自動駕駛相關行業人士 ANSYS無人駕駛的功能安全，SOTIF及信息安全分析方法及應用【已結束】 直播時間：2019-11-21 20:00 自動駕駛是未來的趨勢，國內外知名企業競相投入相關智能技術研發探索。當前，從L2向L3-L5演進，把車輛控制權更多的交給了機器，對安全性提出了更高要求，同時也使得系統開發驗證的難度和投入加大。

無人駕駛車輛局部路徑規劃+軌跡跟蹤Carsim配置流程+代碼講解。

2022年了，自動駕駛發展到什么程度了？停車這事還真能無人了

講述如何為自動駕駛構建3D場景，以及如何通過感知、規劃和控制來模擬系統。您可以在這里找到高速公路駕駛、自動停車和V2X的例子，所有的算法都可以通過代碼生成來部署。

高級駕駛輔助系統（ADAS）仿真在車輛開發中的應用 適用人群：從事車輛ADAS仿真測試、HIL系統測試以及HMI系統交互設計等工程師。 高級駕駛輔助系統（ADAS）仿真在車輛開發中的應用（免費）【已結束】 直播時間：2023-08-04 19:30 先進駕駛輔助系統(ADAS)在當今汽車行業的發展對于提高車輛安全性和駕駛員舒適度至關重要。

catia Electrical Schematic Designer 使用特定工具簡化電氣系統設計，使工程師能夠加速電氣系統和控制面板設計。 使用 3DEXPERIENCE 平臺上的 Electrical Schematic Designer 提高電氣系統開發速度和質量。 1、為制造創建原理圖、控制面板布局和項目文檔。

控制系統的傳遞函數模型 3. 控制系統的零極點模型 4. 控制系統狀態空間模型 5. 系統模型之間的轉換 6. 方框圖簡化與Simulink圖形化建模實例 特點是： 實用，時間不長，每節課程控制在15分之內； 第一次做視頻，大家多多支持！ 如果大家喜歡，會推出大家其他需要的系列課程！

基于matlab的粒子群算法與 Simulink 模型之間連接的橋梁是粒子（即 PID 控制器參數）和該粒子對應的適應值（即控制系統的性能指標）。

自動駕駛汽車安全系統工程淺談 SASE汽車安全

內容大綱： 1.Activate基礎 （功能和界面介紹、軟件基本操作） 2.Activate應用 （使用控制、液壓、機械元件庫進行機電系統建模；Activate與Flux、MotionSolve的聯合仿真；PMSM電機系統或者主動懸架系統實例演示）

本講結合實例介紹基于simulink 環境的電機系統建模，主要內容如下： PMSM-Inveter 閉環控制系統介紹 結合實驗數據的永磁同步電機模型建立 采用數學模型對Inverter進行精準建模 控制器算法建模與基于仿真的早期驗證 利用matlab 簡化處理實驗與仿真數據

基于matlab的二階動態系統的滑膜控制，程序已調通，可直接運行。 購買后可下載視頻中的源程序文件。

搭建PMSM電機一維模型及矢量控制FOC算法模型