汽車剎車制動盤摩擦生熱基礎(chǔ)案例，該案例還是存在幾個(gè)技術(shù)注意點(diǎn)的，初學(xué)者基本不可能自己能摸索出來，雖然就是簡單的幾個(gè)操作，但是不知道確實(shí)憋死人。該計(jì)算容易出現(xiàn)收斂問題，幾個(gè)調(diào)收斂的注意點(diǎn)都說明了

P1汽車NVH分析 P2機(jī)艙蓋自由模態(tài)

摩擦制動器工作時(shí)，剎車盤在摩擦力作用下停止運(yùn)動，然而靠摩擦產(chǎn)生的熱量使摩擦片溫度升高，影響其使用性能，本視頻基于ANSYS Workbench軟件對該實(shí)例進(jìn)行模擬。 本視頻分析模塊采用瞬態(tài)動力學(xué)求解模塊，建立模型，材料設(shè)定，單元設(shè)定，劃分網(wǎng)格，設(shè)置邊界條件，求解，查看結(jié)果。 注：本實(shí)例僅僅為仿真方法，由于參數(shù)未知顧各種參數(shù)均為假設(shè)。

本課程分為以下章節(jié)： 第一講：車輛工程中各種NVH問題； 第二講：新能源汽車中的NVH問題； 第三講：TPA診斷分析方法； 第四講：某SUV加速轟鳴問題診斷分析； 第五講：電驅(qū)動NVH問題及注意事項(xiàng) 第六講：永磁同步電機(jī)輻射噪聲分析(1)---二維電磁力的拉伸 第七講：永磁同步電機(jī)輻射噪聲分析(2)——結(jié)構(gòu)網(wǎng)格的平移及模態(tài)求解

BK Connect在汽車NVH通用測試中的應(yīng)用 適用人群：NVH工程師、企業(yè)振動噪聲測試分析部門、有試驗(yàn)需求的仿真分析部門工程師 BK Connect在汽車NVH通用測試中的應(yīng)用【已結(jié)束】 直播時(shí)間：2020-11-10 14:00 培訓(xùn)內(nèi)容 聲品質(zhì)的正向開發(fā)流程 ： 1.聲品質(zhì)研究范疇 介紹聲品質(zhì)（包括振動品質(zhì)）的定義，明確研究范圍。

汽車NVH從入門到進(jìn)門走兩步【干貨】 了解汽車噪聲振動基本原理與如何理性認(rèn)識汽車

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基于RecurDyn傳動系工具包對汽車動力總成進(jìn)行NVH分析 適用人群：齒輪傳動系統(tǒng)相關(guān)等研究人員，汽車領(lǐng)域相關(guān)工程師，對NVH感興趣的人員 基于RecurDyn傳動系工具包對汽車動力總成進(jìn)行NVH分析（免費(fèi)）【已結(jié)束】 直播時(shí)間：2023-07-13 19:30 直播大綱： NVH是噪音（Noise）、振動（Vibration）和聲振粗糙度（Harshness）三個(gè)英文單詞的首字母縮寫

隨著汽車技術(shù)的不斷發(fā)展和消費(fèi)者對汽車需求的變化，我們在汽車研發(fā)過程中，會更加關(guān)注到車輛各項(xiàng)性能和車輛NVH表現(xiàn)的平衡，同時(shí)隨時(shí)新能源汽車的發(fā)展，對汽車的NVH性能有了更高的要求，并且開始應(yīng)用主動聲效設(shè)計(jì)ASD(Active Sound Design)等技術(shù)進(jìn)一步提高用戶體驗(yàn)。