搗固配煤
關(guān)注創(chuàng)建者：匿名 創(chuàng)建時(shí)間：2022-01-18
搗固配煤的實(shí)例教程
配合煤膠質(zhì)層曲線呈微波形，且收縮度較大，則表明配比高揮發(fā)分種比例過大，可適當(dāng)減少高揮發(fā)煤種，適當(dāng)配入一些低揮發(fā)分煤種緩解收縮；配合煤膠質(zhì)層曲線呈微波形，且收縮度較小，則表明配比高變質(zhì)程度煤種比例過大，可適當(dāng)減少低揮發(fā)煤種，適當(dāng)配入一些高揮發(fā)分煤種增加收縮；膠質(zhì)層曲線出現(xiàn)之字形，則說明粘結(jié)過剩，需增加弱粘結(jié)煤。
3.3較為理想的配合煤膠質(zhì)層曲線多為微波形、波形，膠質(zhì)層厚度一般在11-14。
3.4配合煤收縮度的控制。搗固煉焦固煉焦是將煉焦用煤通過搗固預(yù)處理技術(shù)，增大煤料的堆密度，改善煤料結(jié)焦性能。由于堆密度增加，煤料顆粒之間結(jié)合緊密，一定量膠質(zhì)體粘結(jié)周邊物料的量有所增加，氣體析出阻力較大，從而增加了焦炭的機(jī)械強(qiáng)度。但由于搗固煉焦煤料堆密度大，氣體析出難度增加，物料收縮較小，致使?fàn)t體受到煤料膨脹應(yīng)力作用損壞爐體， 可能引起難推焦問題。因此，控制入爐煤最終收縮度至關(guān)重。收縮度較大時(shí)，焦炭氣孔增多，裂紋增加，焦炭強(qiáng)度明顯降低，焦炭整體較碎；收縮度偏低有利于焦炭強(qiáng)度的提高，但推焦電流會(huì)相對(duì)偏高。采取增大入爐煤堆密度、加高煤餅高度的方法提高焦?fàn)t產(chǎn)量及焦?fàn)t加熱的不均勻等因素都會(huì)導(dǎo)致推焦電流增加。所以不同焦化廠控制收縮度大小不同，我們收縮度X一般在32-38。
3.5搗固焦的配合煤膠質(zhì)層曲線一般呈微波形，如下圖
4、結(jié)束語(yǔ)
合理使用膠質(zhì)層指數(shù)對(duì)單種煤結(jié)焦性評(píng)價(jià)和指導(dǎo)搗固焦?fàn)t配煤有重要作用，只是在單種煤評(píng)價(jià)及配煤中僅對(duì)膠質(zhì)層最大厚度Y有足夠重視，最終收縮度X、體積曲線往往受到忽略。最終收縮度X在搗固焦?fàn)t中需合理控制并引起重視以確保生產(chǎn)穩(wěn)定；膠質(zhì)層曲線是觀察煉焦煤結(jié)焦過程行為方式的一種有用工具，進(jìn)一步結(jié)合膠質(zhì)層最大厚度Y，才能將膠質(zhì)層指數(shù)在單種煤結(jié)焦性評(píng)價(jià)和指導(dǎo)配煤中的作用得以全面發(fā)揮。
展開 搗固焦?fàn)t煉焦配煤比的計(jì)算
按照YB9069-96《煉焦工藝設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)定》搗固焦?fàn)t煉焦對(duì)配合煤的質(zhì)量要求如下：水分Mt%10—12;粘結(jié)指數(shù)G≈55—65.
設(shè)定配煤比應(yīng)知道各種單種煤煤質(zhì)、庫(kù)存和供應(yīng)來(lái)煤等情況，焦?fàn)t生產(chǎn)日用煤量，焦炭質(zhì)量及用戶要求等情況，從而確定實(shí)際的配煤方案。配合煤質(zhì)量指標(biāo)主要是指配合煤的灰分、硫分、揮發(fā)分、粘結(jié)指數(shù)、水分、細(xì)度等。可按各種單種煤的質(zhì)量指標(biāo)與配比，按“可加性”計(jì)算出來(lái)。再依據(jù)配合煤的化驗(yàn)分析質(zhì)量來(lái)驗(yàn)證配煤操作及管理的規(guī)范程度。還應(yīng)考慮在保證焦炭質(zhì)量的要求下，做到配合煤原料成本最低等因素。
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搗固配煤的最新內(nèi)容
3.4大型搗固焦?fàn)t生產(chǎn)秩序紊亂
1956年我國(guó)第一座3.2m搗固焦?fàn)t出現(xiàn)，1970年3.8m搗固焦?fàn)t的出現(xiàn)，使得搗固煉焦技術(shù)在我國(guó)得到了迅猛發(fā)展，但同國(guó)外搗固焦?fàn)t一樣，存在諸多生產(chǎn)問題，當(dāng)煤水分大于13%時(shí)，煤餅倒塌率增加，煤餅掉角和倒塌；裝煤煙塵，敞開機(jī)側(cè)爐門推送煤餅時(shí)，機(jī)側(cè)嚴(yán)重冒煙；搗固裝煤膨脹壓力大，煙塵外泄且影響爐體壽命。
工藝流程包括：備煤、分別破碎、配煤、裝煤（或搗固裝煤）、熄焦篩分、焦?fàn)t高溫?zé)釟庳?fù)壓回收、余熱鍋爐、脫硫除塵、汽輪機(jī)發(fā)電。
裝煤車軌道無(wú)安全擋、接頭斷裂、軌距比標(biāo)準(zhǔn)距差±30㎜以上；
c.搗固煤餅在爐前倒塌時(shí)強(qiáng)行送煤；倒塌的煤料不及時(shí)運(yùn)走；
d. 搗固機(jī)未退至原位時(shí)開車；
e. 裝煤車煤箱活動(dòng)壁未關(guān)好即放煤；
f. 裝煤車未對(duì)好位開始放煤搗固。
3 推焦
3.1 應(yīng)嚴(yán)格地按循環(huán)推焦圖表推焦。
裝煤車軌道無(wú)安全擋、接頭斷裂、軌距比標(biāo)準(zhǔn)距差±30㎜以上；
c.搗固煤餅在爐前倒塌時(shí)強(qiáng)行送煤；倒塌的煤料不及時(shí)運(yùn)走；
d. 搗固機(jī)未退至原位時(shí)開車；
e. 裝煤車煤箱活動(dòng)壁未關(guān)好即放煤；
f. 裝煤車未對(duì)好位開始放煤搗固。
3 推焦
3.1 應(yīng)嚴(yán)格地按循環(huán)推焦圖表推焦。
為避免由于煤質(zhì)波動(dòng)造成焦炭指標(biāo)超標(biāo)，配煤方案的灰份硫份要盡量低于理論值，如上述配合煤灰份理論計(jì)算只要小于10.13%就可以了，實(shí)際操作時(shí)要盡量配到9.8%以下，另外制作配煤方案還應(yīng)注意配合煤水份的控制，以免影響上煤及搗固操作。
影響配合煤堆密度的因素主要有煤的粒度、煤的水分含量以及搗固強(qiáng)度，堆密度過低，焦炭中氣孔率較大，焦炭強(qiáng)度降低，一般要求配合煤的堆密度在1.0—1.1g/cm3較為適宜。
2.2煉焦溫度
煉焦溫度是影響焦炭質(zhì)量的重要因素，是通過影響成焦過程而影響焦炭質(zhì)量。煉焦?fàn)t的最高溫度以及升溫速率的穩(wěn)定性直接影響焦炭的成塊率以及強(qiáng)度等性能。
3.5搗固焦的配合煤膠質(zhì)層曲線一般呈微波形，如下圖
4、結(jié)束語(yǔ)
合理使用膠質(zhì)層指數(shù)對(duì)單種煤結(jié)焦性評(píng)價(jià)和指導(dǎo)搗固焦?fàn)t配煤有重要作用，只是在單種煤評(píng)價(jià)及配煤中僅對(duì)膠質(zhì)層最大厚度Y有足夠重視，最終收縮度X、體積曲線往往受到忽略。
【摘要】隨著焦化工業(yè)的發(fā)展，煉焦用煤日漸短缺。從配煤試驗(yàn)看出，采用搗同煉焦技術(shù)，可以配入大量氣煤和弱粘結(jié)性煤，而少用或不用主焦煤，煉出優(yōu)質(zhì)的冶金焦。本文結(jié)合搗固焦?fàn)t的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)以及搗固焦?fàn)t煤餅的特性，針對(duì)推焦困難原因做一些具體分析。
一般來(lái)說配合煤水份超過13%，會(huì)造成搗固困難，配合煤難以成餅，這時(shí)搗固機(jī)操作會(huì)采取多下煤、少搗固的 方法，以保證煤餅?zāi)軌蜻M(jìn)入炭化室，但煤餅堆密度會(huì)降低，這時(shí)要恢復(fù)焦炭強(qiáng)度，只能通過增加焦煤、肥煤比例來(lái)改善。
6、焦炭是否偏碎。現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)證焦炭，一方面可能是焦炭過火造成的 ，另一方面也可能是配煤原因，改善方法如上所述。
7、焦炭水份是否過大。
從生產(chǎn)操作來(lái)看，煤料細(xì)度越大煤的堆比重越低，焦?fàn)t生產(chǎn)能力越低，在裝入焦?fàn)t時(shí)，細(xì)的煤粉易被煤氣帶出，又容易堵塞 上升管，集氣管，影響焦?fàn)t的正常生產(chǎn)，而且使集氣管中的焦油增多，影響回收的操作。因此，從生產(chǎn)操作方面來(lái)看，煤料的細(xì)度不宜太大。
散裝煤的頂裝焦?fàn)t，煤料的粉碎細(xì)度一般控制在小于3mm的組分在73~83%范圍內(nèi)。搗固煉焦時(shí)，一般為90%左右。
