搗固焦爐
關注創建者：匿名 創建時間：2021-07-27
搗固焦爐的實例教程
2020年7月，由中冶焦耐設計的山西陽光集團安昆新能源有限責任公司6.78米搗固焦爐項目正式進入開工建設階段。這是國內開工建設的第2個應用6.78米搗固焦爐技術的大型焦化項目。第一個6.78米搗固焦爐是山東浩宇正大新能源集團，該項目與2019年4月15日正式投產。
搗固焦爐的特點
搗固焦爐是指用搗固法裝煤煉焦的側裝焦爐。搗固煉焦工藝是在煉焦爐外采用搗固設備，將煉焦配合煤按炭化室的大小，搗打成略小于炭化室的煤餅，將煤餅從炭化室的側面推入炭化室進行高溫干餾。成熟的焦炭由搗固推焦機從炭化室內推出，經攔焦車、熄焦車將其送至熄焦塔，以水熄滅后再放到涼焦臺，由膠帶運輸經篩焦分成不同粒級的商品焦炭。
搗固焦爐的爐體結構與一般頂裝煤焦爐沒有原則上的差別，但為了適應搗固煤餅側裝，搗固焦爐爐體結構具有以下特點：
（1）由于搗固煤餅潛炭化室長向沒有錐度，搗固焦爐的炭化室錐度都比較小(0-20mm)。
（2）為保持煤餅的穩定性，煤餅的高寬比要受到限制。過去認為搗固煤餅的高寬比不能超過9:1。所以搗固焦爐炭化室的高度不能超過4m。80年代以來，隨著搗固技術的發展，搗固煤餅的高寬比已增加到15:1，因而搗固焦爐炭化室高度已達到6m。
（3）搗固焦爐的煤餅沿高向和長向的堆密度分布都較均勻(頂裝煤焦爐煤料堆密度相差較大)，因此搗固焦爐的加熱要與此相適應。
（4）搗固焦爐炭化室底以上第一層爐墻磚，因經常受送煤餅的托煤板的摩擦沖擊，磨損特別嚴重，故這層磚應特別加厚。
展開 C ）增加焦爐炭化室鋪底磚的厚度，提高鋪底磚耐磨性。
d ）炭化室的錐度設計為40mm，減小推焦阻力，減少推焦對焦爐爐墻的損壞。
e ）將導煙車的軌道基礎設計到燃燒室上，防止炭化室過頂磚被壓斷，同時便于爐頂排水。
4. 6.25m搗固焦爐的焦爐機械
技術含量最高也最復雜的搗固裝煤推焦機采用德國科赫技術，由天津新港船廠制造安裝。而其它焦爐機械從提高機械效率、降低勞動強度和改善操作環境為出發點，結合我國6m焦爐機械的技術優勢并吸收7.63m焦爐機械的一些優點，以先進、安全、使用、可靠為原則進行設計和制造。焦爐機械的各個單元既可手動操作，又可單元程序控制；并采用了爐號識別，自動對為裝置，實現了各車輛的安全連鎖。焦爐機械還具有爐門、爐框、爐臺的清掃和頭尾焦以及余煤收集處理功能，司機室和配電時室內壁和頂棚鑲有保溫板，具有防熱、防寒的作用，同時司機室、配電室設有工業空調，顯著改善了司機室的操作環境。
各機械的主要性能及特點如下：
1) 搗固裝煤推焦機（SCP機）
搗固裝煤推焦機工作上焦爐機側，由皮帶輸送機往SCP機煤斗給煤，當搗固操作時，煤料通過車上煤斗借助搖動給料器將煤輸入搗固煤箱內，自動畫操作的搗固系統安裝在搗固箱上的上面，采用落錘機械裝如搗固箱內的煤料，裝煤裝置搗固成形的煤餅從機策送入炭化室內。
搗固裝煤推焦機設置走行、機械化送煤、余煤回收、爐頭擋煙、推焦裝置、啟閉爐門裝置以及爐門清掃裝置、爐框清掃裝置、爐臺清掃裝置、頭尾焦揮手處理裝置，此外還有煤餅的切割功能。移動運煤加料裝置將煤隨時供給移動的搗固裝煤推焦機，利用多錘固定式搗固機將煤料在搗固裝煤推焦機的煤箱內上搗固成煤餅，在搗固成煤餅的工作過程中搗固裝煤推焦機的任何操作不受搗固影響，其工作效率大大提高。
展開 從配煤試驗看出，采用搗同煉焦技術，可以配入大量氣煤和弱粘結性煤，而少用或不用主焦煤，煉出優質的冶金焦。本文結合搗固焦爐的結構特點以及搗固焦爐煤餅的特性，針對推焦困難原因做一些具體分析。
【關鍵詞】搗固煉焦 推焦困難
1、前言
我國煉焦煤資源中強粘煤只占到1/3，如果采用常規頂裝焦爐，配煤中需要配入2/3的強粘煤才可以保證焦炭質量，所以優質煉焦煤資源一直緊張。隨著我國鋼鐵產量的提高和高爐容積的增大，優質煉焦煤量少、價高的狀況持續加劇。搗固煉焦可大幅度提高入爐煤料的堆比重，并可明顯提高焦炭的冷、熱強度，因而可以配入2/3的弱粘煤而不降低焦炭質量，根據國內現有的煤價情況，可以降低入爐煤成本50～100元／噸，經濟效益十分顯著，因而日益受到重視。但是，應用搗固煉焦，由于其爐體自身因素或其他配煤等因素，一旦考慮不周，就可能造成推焦困難。
焦爐煉焦是一個復雜的工藝過程，煤料在炭化室內隔絕空氣加熱(即高溫干餾)，經過干燥、熱解、熔融、粘結、固化和收縮等階段，最終成為焦炭。炭化室內的結焦過程有兩個基本特點，一是層結焦，即焦炭總是在靠近爐墻處首先形成，而后逐漸向炭化室中心推移，二是結焦過程中的傳熱性能隨爐料狀態和溫度而變化。因此，炭化室內各部位焦炭質量與特性有所差異，一般以結焦終了時炭化室中心溫度作為整個炭化室焦炭成熟的標志。由于焦爐炭化室的定期裝煤、出伙和加熱系統氣流的定期換向，使得炭化室內的煤-焦狀態、加熱火道內的氣流以及焦爐各處溫度場均產生周期性變化。結焦末期，由于焦餅收縮，焦餅與炭化室墻面之間產生縫隙。如果縫隙很小或者沒有縫隙，則推焦時焦餅將推焦桿的推力傳給炭化室墻。這時推焦桿的推力不僅對炭化室底上產生摩擦力，而且對炭化室墻面也產生很大的摩擦力，因而電動機需要消耗較大的推焦電力，即消耗較大的電流量，用安培作單位，簡稱推焦電流。推焦電流的大小能表示推動焦餅的難易程度。
展開 從配煤試驗看出，采用搗同煉焦技術，可以配入大量氣煤和弱粘結性煤，而少用或不用主焦煤，煉出優質的冶金焦。本文結合搗固焦爐的結構特點以及搗固焦爐煤餅的特性，針對推焦困難原因做一些具體分析。
【關鍵詞】搗固煉焦 推焦困難
1、前言
我國煉焦煤資源中強粘煤只占到1/3，如果采用常規頂裝焦爐，配煤中需要配入2/3的強粘煤才可以保證焦炭質量，所以優質煉焦煤資源一直緊張。隨著我國鋼鐵產量的提高和高爐容積的增大，優質煉焦煤量少、價高的狀況持續加劇。搗固煉焦可大幅度提高入爐煤料的堆比重，并可明顯提高焦炭的冷、熱強度，因而可以配入2/3的弱粘煤而不降低焦炭質量，根據國內現有的煤價情況，可以降低入爐煤成本50～100元／噸，經濟效益十分顯著，因而日益受到重視。但是，應用搗固煉焦，由于其爐體自身因素或其他配煤等因素，一旦考慮不周，就可能造成推焦困難。
焦爐煉焦是一個復雜的工藝過程，煤料在炭化室內隔絕空氣加熱(即高溫干餾)，經過干燥、熱解、熔融、粘結、固化和收縮等階段，最終成為焦炭。炭化室內的結焦過程有兩個基本特點，一是層結焦，即焦炭總是在靠近爐墻處首先形成，而后逐漸向炭化室中心推移，二是結焦過程中的傳熱性能隨爐料狀態和溫度而變化。因此，炭化室內各部位焦炭質量與特性有所差異，一般以結焦終了時炭化室中心溫度作為整個炭化室焦炭成熟的標志。由于焦爐炭化室的定期裝煤、出伙和加熱系統氣流的定期換向，使得炭化室內的煤-焦狀態、加熱火道內的氣流以及焦爐各處溫度場均產生周期性變化。結焦末期，由于焦餅收縮，焦餅與炭化室墻面之間產生縫隙。如果縫隙很小或者沒有縫隙，則推焦時焦餅將推焦桿的推力傳給炭化室墻。這時推焦桿的推力不僅對炭化室底上產生摩擦力，而且對炭化室墻面也產生很大的摩擦力，因而電動機需要消耗較大的推焦電力，即消耗較大的電流量，用安培作單位，簡稱推焦電流。推焦電流的大小能表示推動焦餅的難易程度。
展開 由國家工業和信息化部頒發,于2009年1月1日開始實施的《焦化行業準入條件(2008版)》規定,新建搗固焦爐炭化室高度必須≥5.5m,搗固煤餅體積≥35m3,企業生產焦炭能力100萬t∕a及以上。按照上述煉焦行業技術政策,國內多家從事焦化工程設計公司先后開發設計出多種版本5.5m搗固焦爐系列爐型,其爐體結構特征為雙聯火道、廢氣循環、焦爐煤氣下噴、貧煤氣和空氣側入復熱式搗固焦爐,以及雙聯火道、廢氣循環、焦爐煤氣下噴單熱式搗固焦爐。現將我國已投入生產和正在建設的5.5m搗固焦爐爐型主要尺寸及工藝參數列表如下。
展開 
搗固焦爐的最新內容
3.4大型搗固焦爐生產秩序紊亂
1956年我國第一座3.2m搗固焦爐出現，1970年3.8m搗固焦爐的出現，使得搗固煉焦技術在我國得到了迅猛發展，但同國外搗固焦爐一樣，存在諸多生產問題，當煤水分大于13%時，煤餅倒塌率增加，煤餅掉角和倒塌；裝煤煙塵，敞開機側爐門推送煤餅時，機側嚴重冒煙；搗固裝煤膨脹壓力大，煙塵外泄且影響爐體壽命。
平遙煤化集團焦化升級改造項目采用目前世界最先進、最成熟、最環保、最智能的6.25 m搗固型焦爐，項目建設了國內首座配套搗固裝煤推焦一體機的焦爐封閉裝置，首次采用人工智能自動分配煙氣流量，另外，項目使用了干熄焦燒損自動計算分析、富氮氣回收再利用、濃鹽水蒸發結晶、將制酸尾氣和酚氰污水前端氣體應用于低氮燃燒等先進工藝，實現了廢水、VOCs氣體“零排放”。
關鍵詞：焦爐煙塵 原因 危害 解決措施
1.引言
某公司焦爐選用TJL5550D型寬炭化室、雙聯火道、廢氣循環、下噴、復熱式搗固焦爐。焦爐設計規模為4×55孔，設計了21錘微移動搗固機、搖動給料機、搗固裝煤車、推焦車、除塵攔焦車、電機車、熄焦車、導煙車、液壓交換機等9種成套設備。
焦爐爐型可分為機械化焦爐和熱回收焦爐兩種類型
機械化焦爐
機械化焦爐又分為頂裝焦爐與搗固焦爐
2.范圍
針對焦化生產系統煤氣含氧量過程管理，結合當前主型搗固焦爐的裝置特點、操作實際與過程控制管理，淺談并提出涉及崗位操作、巡檢維護、專業特護等切合實際的管理措施與具體辦法。
3.具體的管理措施及要求
3.1焦爐過程控制措施管理
3.1.1責任崗位：推焦裝煤車、搗固機
控制措施：加強焦爐裝煤過程操作和煤餅搗固質量。
【關鍵詞】搗固 踏煤
1.塌餅原因分析
搗固焦爐側裝煤可分為機側塌煤、焦側塌煤和中部塌煤。分廠1#、2#焦爐投產后，都不同程度地發生了塌煤，經過觀察和分析發現，塌煤主要有以下原因：
1.1 裝煤車本身的問題。
1.2 搗固錘及搗固方式。
1.3 配合煤的水分、粒度及黏結指數。
1.4 給料不暢、不均勻。
一般的1/3焦煤，雖無但正向膨脹度，但也有較好的粘結，膠質層曲線多呈之字形或不明顯的“之山”混合型，如下圖
有的1/3焦煤粘結較差，無正向膨脹度，且最終收縮度較大，其結焦性較差，膠質層曲線呈波形，只能按照氣煤使用，如下圖
3、膠質層指數對搗固焦爐配煤的指導
搗固焦爐配合煤的揮發分（干燥無灰基）一般控制在28-32%，膠質層曲線一般有平滑下降型、波型、之字型。
2、推焦困難原因分析：
2.1搗固焦爐自身原因：
2.1.1一般搗固焦爐設計機焦側錐度較小，僅10mm。
2.1.2搗固焦爐煤餅密度較大，為頂裝煤的1.5倍左右，膨脹量加大，會增加爐墻的膨脹壓力。
2.1.3搗固焦爐裝煤車從機側加煤，打開爐門時間較長，機側爐頭溫度低，導致焦餅機側爐頭部分成熟不好，造成推焦困難。
在“雙碳”目標背景下，2021年11月15日國家發改委等五部門聯合發布《高耗能行業重點領域能效標桿水平和基準水平》（2021年版），對煉焦行業的單位產品能耗指標規定：頂裝焦爐標桿水平110千克標煤/噸焦，基準水平135千克標煤/噸焦；搗固焦爐標桿水平110千克標煤/噸焦，基準水平140千克標煤/噸焦。
在焦化廠的生產過程中，新投產的搗固焦爐容易出現焦側塌焦的嚴重問題，本文結合工作實際，從人員、設備、工藝及管理等幾個方面進行分析探討，從而找準焦側塌焦問題的根源所在，降低焦側塌焦率。
