軸承疲勞仿真
關(guān)注創(chuàng)建者：匿名 創(chuàng)建時(shí)間：2022-01-10
軸承疲勞仿真的視頻教程
軸承基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)介紹及Adams建模仿真
板塊三：軸承Adams仿真后處理（通過(guò)仿真后處理查看，可以得到軸承運(yùn)行各項(xiàng)參數(shù)指標(biāo)，幫助用戶合理選擇軸承參數(shù)）。 郝大妞老師的新課《從0到1-你的Adams軸承建模寶典》已更新完畢！ 通過(guò)本課程的學(xué)習(xí)，可以詳細(xì)掌握Adams軸承建模的全部基礎(chǔ)知識(shí)，真正從0到1，無(wú)論你是否有Adams基礎(chǔ)，都可以輕松學(xué)習(xí)本次課程。當(dāng)然，課程中會(huì)補(bǔ)充大量Adams基礎(chǔ)知識(shí)以便讀者進(jìn)行快速建模。
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故障軸承運(yùn)動(dòng)仿真2D
故障軸承運(yùn)動(dòng)仿真2D仿真，本視頻效果圖如下： 本課程內(nèi)容包括軸承建模、分析設(shè)置、計(jì)算與后處理全部過(guò)程記錄，附件有設(shè)置完成的K文件。 前處理軟件采用Hypermesh，計(jì)算軟件LS_DYNA，2D平面應(yīng)變工況。
￥200 1小時(shí)16分鐘 43播放
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ABAQUS關(guān)節(jié)軸承徑向靜載仿真分析
本次課程為關(guān)節(jié)軸承的徑向靜載仿真分析，軸承選型設(shè)計(jì)的時(shí)候都會(huì)做相應(yīng)的強(qiáng)度校核，需要通過(guò)仿真來(lái)校核軸承內(nèi)外圈的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。 課程的模型包括關(guān)節(jié)軸承的內(nèi)外圈以及相應(yīng)的工裝，材料及邊界條件在附件中給出。 本案例從三維模型的創(chuàng)建到最后的結(jié)果分析全部步驟（附屬性、裝配、接觸、加載---）都包含，應(yīng)該說(shuō)很詳細(xì)，適合于研究軸承仿真的人員進(jìn)行參考。
￥25 1小時(shí)16分鐘 172播放
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軸承疲勞仿真的實(shí)例教程
有沒(méi)有能提供軸承疲勞的試驗(yàn)臺(tái)，在武漢地區(qū)，想做倆種軸承標(biāo)準(zhǔn)件的疲勞試驗(yàn)。
滾動(dòng)軸承疲勞故障診斷系統(tǒng)
找了相關(guān)的文獻(xiàn)，對(duì)軸承仿真過(guò)程中的運(yùn)行狀態(tài)及一些參數(shù)對(duì)軸承狀態(tài)的影響作了總結(jié)
摘 要 深層滾壓加工對(duì)高碳鉻軸承鋼超長(zhǎng)壽命疲勞行為的研究表明：與深層滾壓加工前相同，在高應(yīng)力幅短壽命區(qū)，疲勞裂紋萌生于試樣表面；由于表面壓縮殘余應(yīng)力的影響，疲勞強(qiáng)度有所提高．在低應(yīng)力幅長(zhǎng)壽命區(qū)，疲勞裂紋萌生位景從未經(jīng)深層滾壓加工試樣的次表面向深層滾壓加工試樣內(nèi)部沒(méi)有壓縮殘余應(yīng)力和硬化層的位置轉(zhuǎn)移；因彎曲應(yīng)力梯度的影響，疲勞強(qiáng)度有了較大的提高．深層滾壓加工可以提高高碳鉻軸承鋼在超長(zhǎng)壽命區(qū)的旋轉(zhuǎn)彎曲疲勞強(qiáng)度
深層滾壓加工對(duì)高碳鉻軸承鋼超長(zhǎng)壽命疲勞行為的影響.pdf
展開(kāi) 海克斯康工業(yè)軟件
培訓(xùn)
目的
本次培訓(xùn)旨在幫助軸承相關(guān)技術(shù)人員更好地了解和掌握軸承仿真分析技術(shù)，內(nèi)容將涵蓋業(yè)界用戶最常見(jiàn)、最迫切的技術(shù)需求，確保軸承開(kāi)發(fā)各個(gè)環(huán)節(jié)均有嚴(yán)密的仿真分析驗(yàn)證產(chǎn)品的各項(xiàng)關(guān)鍵性能指標(biāo)，提升產(chǎn)品開(kāi)發(fā)效率及魯棒性。培訓(xùn)將主要從以下幾個(gè)方面詳細(xì)講解軸承設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)過(guò)程中的一些必要的仿真分析方法及工程案例（詳細(xì)議程請(qǐng)見(jiàn)文末）。
?軸承仿真分析的基礎(chǔ)知識(shí)、基本原理、應(yīng)用領(lǐng)域和工具軟件等；
?在Romax Spin軟件中建立系統(tǒng)級(jí)傳動(dòng)模型，在完整的系統(tǒng)中求解各軸承在運(yùn)行工況下的載荷、錯(cuò)位及變形結(jié)果，并基于系統(tǒng)變形依據(jù)ISO標(biāo)準(zhǔn)精確計(jì)算軸承的運(yùn)行壽命；
?使用高級(jí)非線性軟件Marc進(jìn)行軸承套圈的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度分析，考慮密封開(kāi)槽、過(guò)盈配合等因素對(duì)套圈強(qiáng)度的影響；
?使用高級(jí)多體動(dòng)力學(xué)軟件Adams進(jìn)行軸承的運(yùn)動(dòng)學(xué)仿真，分析保持架的質(zhì)心軌跡，以及保持架的變形和應(yīng)力等結(jié)果。
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軸承疲勞仿真的最新內(nèi)容
案例概要
產(chǎn)品：機(jī)器人夾爪
分析目標(biāo)：預(yù)測(cè)夾爪機(jī)構(gòu)薄弱部位的疲勞壽命
半導(dǎo)體制造工藝需要處理大批量作業(yè)任務(wù)，這推動(dòng)了專用機(jī)器人及各類自動(dòng)化技術(shù)的發(fā)展，其中包括自主移動(dòng)機(jī)器人（AMR）。半導(dǎo)體專用機(jī)器人夾爪的一個(gè)核心特性是：以極小接觸面積抓取物件，從而滿足潔凈室的潔凈度要求。因此，夾爪在結(jié)構(gòu)上受到諸多限制，同時(shí)相較于其機(jī)械結(jié)構(gòu)尺寸，還需承載相對(duì)較重的物件。此外，為滿足運(yùn)輸產(chǎn)能需求
橡膠疲勞仿真中的三大挑戰(zhàn)與解決思路1個(gè)月前
在工程實(shí)踐中，橡膠部件的疲勞壽命預(yù)測(cè)常常面臨諸多挑戰(zhàn)。與金屬材料相比，橡膠表現(xiàn)出獨(dú)特的力學(xué)行為和失效機(jī)理，這使得傳統(tǒng)的疲勞分析方法往往難以直接應(yīng)用。基于我們此前的系列研究，現(xiàn)將橡膠疲勞仿真中的三個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題重新梳理，為工程實(shí)踐提供參考。
挑戰(zhàn)一
平均應(yīng)力效應(yīng)的準(zhǔn)確評(píng)估
01
PART
在金屬疲勞分析中，拉伸平均應(yīng)力通常會(huì)對(duì)材料壽命產(chǎn)生不利影響
在橡膠制品的設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)過(guò)程中，能否在產(chǎn)品試制前準(zhǔn)確預(yù)測(cè)其疲勞壽命，是衡量研發(fā)水平的重要標(biāo)志。Endurica作為一款在全球范圍內(nèi)經(jīng)過(guò)廣泛驗(yàn)證的橡膠疲勞壽命仿真工具，已成為多家頭部輪胎與橡膠企業(yè)研發(fā)體系中的關(guān)鍵組成部分。
引入Endurica不僅是為團(tuán)隊(duì)增添一款軟件，更是構(gòu)建一項(xiàng)可持續(xù)的工程能力。為確保該工具能夠順利落地并快速發(fā)揮價(jià)值，建議遵循專業(yè)、規(guī)范的獲取與啟動(dòng)流程。
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結(jié)構(gòu)力學(xué)分析（靜力/動(dòng)力/疲勞）、多體系統(tǒng)仿真（MBD）、鑄造/成型過(guò)程模擬是一個(gè)非常經(jīng)典且覆蓋面廣的工業(yè)仿真問(wèn)題，涵蓋了機(jī)械、材料和制造工程的核心領(lǐng)域。作為UltraLAB圖形工作站的廠商，深入理解這些算法的計(jì)算特性，是為客戶提供精準(zhǔn)、高效硬件配置方案的基礎(chǔ)。
我將為您逐一解析這三大仿真領(lǐng)域。
核心結(jié)論速覽表
工程化的復(fù)合材料疲勞仿真方法6個(gè)月前
材料也會(huì)累？
什么是材料的疲勞？
所謂材料的疲勞，指的是在長(zhǎng)期服役情況下，材料持續(xù)經(jīng)受循環(huán)載荷，以致性能下降甚至失效破壞的情況。
工業(yè)界經(jīng)常講疲勞壽命，就是說(shuō)結(jié)構(gòu)疲勞工況的使用壽命。我們?cè)谠O(shè)計(jì)汽車(chē)、飛機(jī)、艦船時(shí)，疲勞壽命的設(shè)計(jì)非常重要的一環(huán)，也是安全設(shè)計(jì)的必要內(nèi)容。通常來(lái)說(shuō)，這種重大裝備的設(shè)計(jì)壽命也就20年左右。愛(ài)惜點(diǎn)使用，少經(jīng)歷一些大風(fēng)大浪，可以茍到30年，和原始人類的壽命差不多。自然造物也不過(guò)如此了
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ANSYS Workbench仿真源文件
2025R1版本
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2025R1版本
