高壓特殊應用： 針對加氫站、高壓氣瓶充填、超臨界流體萃取等特殊場景，布瑯軻锳特提供了專門的高壓系列（如HIGH-TECH系列），這些儀表經過特殊加固設計，最大工作壓力可高達400 bar甚至700 bar，在這種極端壓力下，普通的流量計可能會發生形變導致測量失效甚至爆裂，而專用高壓儀表則能確保持續穩定的高精度控制。

Bronkhorst 專為氫能應用開發的 高壓氫氣 MFC，采用特殊材料與防爆設計，可在高達 700 bar 壓力下穩定運行，且長期漂移極小，產品已廣泛應用于加氫站、燃料電池測試臺及綠氫項目中，為能源轉型提供堅實技術支撐。 4.

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圖 | 杭州濱江綠色交通綜合能源站 由中國石化浙江石油溫州分公司與溫州市交運集團能源有限公司聯合建設的雙嶼加氫站投入試運行。該加氫站設有一套固定的氫氣瓶組，其中包括3個儲氫瓶。同時，現場配備了2臺加氫機。最大日加氫量達1,040公斤。溫州市交運集團為亞運會特別新增2條氫能源專線，將有10輛氫燃料電池汽車投入使用。

根據《報告》，截至2022年底，全球共建成加氫站1024座，主要分布于中國、日本、德國、美國和韓國，站內電解水制氫技術在歐洲加氫站得到廣泛采用。根據各國發展戰略預測，到2030年全球加氫站數量將超過4500座，全球主要經濟體將形成多元化、網絡化的氫能基礎設施體系。

氫燃料電池汽車是氫能利用的重要產業之一，加氫站是為氫燃料電池汽車及其他氫能利用裝置提供氫氣的核心基礎設施。2016年制定的《中國氫能產業基礎設施路線圖》規劃目標：到2020年，以能源形式利用的氫氣產能規模將達到720億m 3；加氫站數量達到100座；燃料電池車輛達到100000輛；氫能軌道交通車輛達到50列；行業總產值達到3000億元。

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9.加氫站。對精制的氫氣進行加壓、并儲存在高壓鋼瓶內、為燃料電池汽車和氫氣引擎汽車加注氫氣燃料的設施。 除此之外，在重要的工業合成氨和化肥的生產過程中，氫氣是重要反應原料，在高溫高壓條件下，三分子的氫氣和一分子的氮氣會反應生成兩分子的氨氣，這一過程又被成為工業固氮，它極大提升了人類糧食的產量。

相比通過管路向陸地傳輸，以分布式加氫站供運輸船直接使用可進一步節約成本。遠洋輪船如果可以以氫能作為驅動燃料，則可以通過海上移動式加氫站補充能源，提高自身運載量，創造更多的收益。 ③ 電解海水制氫的挑戰 。電解海水制氫固然有著極為廣闊的發展前景，但也面對著巨大的挑戰。

四、氫能的應用和廣泛商業化離不開加氫站基礎設施的建設。 加氫站是將不同來源的氫氣通過壓縮機增壓儲存在站內的高壓罐中，再通過加氣機為氫燃料電池汽車加注氫氣，從氫源供應方式可分為外供氫加氫站和站內制氫加氫站，目前國內以外供氫加氫站為主。加氫站系統包括供氫系統、壓縮系統、存儲系統和加注系統四個主要模塊。