數字人點火炬,氫能首次參與助力碳中和亞運會

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秋分來臨,桂香暗涌,之江大地迎來亞運時間。


第19屆亞運會于2023年9月23日至10月8日在浙江杭州舉行,其中杭州作為主會場,寧波、溫州、金華、紹興、湖州均有賽事舉行。“絲路風光”點亮杭州、超過1億人次通過低碳行動貢獻“綠色能量”……杭州亞運會實現全部競賽場館常規電力使用綠電。作為首個“碳中和”亞運會,本次大會繼北京冬奧會后,再次使用氫元素作為主旋律。

浙江是“綠水青山就是金山銀山”理念的發源地,“綠色亞運”成為杭州亞運會的鮮明標識。在這里,新時代中國的綠色發展理念深入人心,美麗中國建設全面推進,人與自然和諧共生的圖景徐徐鋪展。

亞運會火炬由綠色甲醇點燃


亞運史上首個“數字人”參與的點火儀式,跨越時空、國界,每一個人都是火炬傳遞者!

開幕式創新使用了廢碳再生的綠色甲醇作為燃料點燃主火炬,助力打造首屆碳中和亞運會。零碳甲醇,是人類歷史上第一次被在大型體育賽事中使用。作為賽會新物種,零碳甲醇的全新應用,也是對綠色新能源的一次科學探索與生動實踐,與杭州正在打造的史上首屆碳中和亞運會相映成輝。

本次亞運會的火炬是由吉利控股集團生產制備并提供技術解決方案。每生產1噸綠色甲醇可以消納1.375噸二氧化碳,實現二氧化碳資源化利用、廢碳再生。同時,由吉利遠程甲醇動力重卡提供運輸保障。

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圖 | 新甲醇火炬


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圖 | 甲醇動力重卡

遠程星智H8M甲醇增程式輕卡成為杭州第19屆亞運會火炬傳遞攝影車,通過醇氫動力的賦能,實現超長續航里程,最高續航可達1100公里,覆蓋城市配送、短途城際物流。

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圖 | 甲醇火炬傳遞攝影車
在亞運會火炬嘉興站,氫能應急電源車實現首次應用。該應急電源車采用氫能與鋰電混合能量方案以實現在供電過程中的零碳排放。該應急電源車保電半徑可覆蓋100公里,200千瓦額定發電功率,保電時長可達4小時以上。

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圖 | 氫儲能發電車

甲醇是一種燃燒高效、排放清潔、可再生、運輸便捷的能源。與液化天然氣等燃料相比,零碳甲醇的應用,充分體現了杭州亞運會“綠色、智能、節儉、文明”的辦賽理念:與傳統燃料相比,甲醇有著更高的能量密度。據介紹,此次點燃的主火炬塔在大火狀態下,燃燒1小時只需550kg燃料;此外,甲醇擁有可觀的抗極端天氣特性,在11級大風、降雨量50-100mm的暴雨中也不會熄滅。更重要的是,甲醇是一種相對安全的燃料,其爆炸濃度下限高于氫氣和天然氣,防爆要求更低,且作為液體可實現常壓儲運,便于補給。

零碳甲醇可能成為破解能源安全和雙碳難題的“超級燃料”。此次在亞運會主火炬塔的應用,將可能為這一新興能源的產業化突破提供一個優秀的范例。

加氫站啟動服務亞運會


杭州首座氫能利用站—濱江綠色交通綜合能源站啟用。其中,加氫系統配置兩臺加氫機,加氫壓力35兆帕,加氫能力500公斤/日,每輛車加氫時間大約10分鐘,能滿足50輛氫燃料大巴或公交車加氫。

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圖 | 杭州濱江綠色交通綜合能源站
由中國石化浙江石油溫州分公司與溫州市交運集團能源有限公司聯合建設的雙嶼加氫站投入試運行。該加氫站設有一套固定的氫氣瓶組,其中包括3個儲氫瓶。同時,現場配備了2臺加氫機。最大日加氫量達1,040公斤。溫州市交運集團為亞運會特別新增2條氫能源專線,將有10輛氫燃料電池汽車投入使用。
數字人點火炬,氫能首次參與助力碳中和亞運會的圖7圖 | 溫州雙嶼加氫站

杭州亞運低碳氫能示范工程位于錢塘區杭州大江東產業集聚區格力電器(杭州)有限公司產業園內,屬于國內首個集氫電耦合、柔性直流、多能互補于一體的零碳綠色示范工程。園區利用日間高峰時段產生的光伏電和夜間谷電進行電解水制氫,每小時可制氫約200標方,每天最大供氫量可達200公斤,純化后的高純氫氣進行增壓存儲。工程制備的氧氣,通過增壓機接入氧氣管網,可供生產車間焊接使用,實現用戶側的電、熱和氫的清潔能源供應。

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圖 | 杭州亞運低碳氫能示范工程

「氫」動中國體育事業,一份綠色保障


實際上,杭州亞運會并非中國體育事業首次利用氫能等綠色能源。在2022年冬奧會舉辦期間,用于賽事服務的客運車輛基本使用清潔能源,在各賽區推廣新能源汽車,積極推動符合相關車型目錄氫燃料車輛的示范應用;建設配套的充電設施和加氫站等,滿足賽區新能源車輛運行需求;賽區物流配送及城市配送保障車輛應采用新能源汽車或者符合國六b排放標準的汽車。有11座制氫廠投入到氫能保供當中,不少于350輛氫氣槽罐車來往于制氫廠與加氫站、賽事場館之間,同時有不少于1284輛不同類型的燃料電池汽車投入到賽事服務當中。
來源:中國氫能聯盟

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