工程組態軟件的案例
西門子軟PLC與組態軟件如何通訊？
二、協議搭建的工具
Win7 32位虛擬機：1套
Win XP 虛擬機：1套
STEP7及WinLC ：1套
iFIX5.1：1套
三、應用軟件介紹
01
STEP7介紹
STEP 7是一款編程軟件，用于西門子系列工控產品包括SIMATIC S7、M7、C7和基于PC的WinAC的編程、監控和參數設置，是SIMATIC工業軟件的重要組成部分。STEP 7具有以下功能：硬件配置和參數設置、通訊組態、編程、測試、啟動和維護、文件建檔、運行和診斷功能等。
西門子軟PLC與組態軟件如何通訊？
二、協議搭建的工具
Win7 32位虛擬機：1套
Win XP 虛擬機：1套
STEP7及WinLC ：1套
iFIX5.1：1套
三、應用軟件介紹
01
STEP7介紹
STEP 7是一款編程軟件，用于西門子系列工控產品包括SIMATIC S7、M7、C7和基于PC的WinAC的編程、監控和參數設置，是SIMATIC工業軟件的重要組成部分。STEP 7具有以下功能：硬件配置和參數設置、通訊組態、編程、測試、啟動和維護、文件建檔、運行和診斷功能等。
#組態軟件#intouch不如ifix的地方十二個地方，歡迎更多朋友來交流
而ifix在workspace中即可完成所有的配置、組態等等
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【bbs_nightstalker】說： 2007-3-22 11:58:30
兩個組態軟件各有優點。你所說的不全正確：
首先，intouch現在最新的版本是9.5其次，關于你所說的12點內容
1：Intouch可以去掉標題欄，在special菜單中設置window viewer屬性。
7：intouch有super Tagname 和smartsymbol功能，結合在一起類似ifix的taggroup功能
8：不知道你所說的標簽管理器簡陋是指什么，Intouch有FILTER，只是不太明顯，可能你未曾注意。另外Intouch也有DBDUMP和DBLOAD，可以另存標簽文件。
2，3，4，5，6，9基本統一，最后10，12兩點我認為跟個人習慣有關。第11點不太明白你的意思。
下面說說我認為INTOUCH比ifix強的幾點：
1。與下位機的通訊采用Access Name，樓主你遇到過用ifix做的系統改通訊方式的情況嗎？逐個點修改是不是很麻煩？一個上千點的系統有你改的，但是在intouch開發的系統里就只要更改統一的Access Name，最多1分鐘就搞定！
2。InTouch在同一臺機子上Window Viewer運行的時候可以同時在Window Maker中修改，并且可以立即運行，無須像ifix那樣用Ctrl+W退出運行再修改，這樣可以保證歷史曲線的連續性。
3。
展開 重型裝備工程 – 預測式性能工程軟件
您的重型裝備工程能否跟上不斷增長的全球行業復雜性趨勢？可精確預測性能的工程能夠加快開發高級重型裝備，以滿足客戶需求。此信息圖概括介紹重型裝備制造商如何使用預測式性能工程軟件將行業復雜性轉化為競爭優勢。
物理場仿真
如何在滿足政府排放和安全法規的同時保障機器性能？利用先進而全面的多物理場仿真，一次性實現強大而正確的設計。
CAE 自動化
如何以更少的資源實現更高的生產率目標？通過無縫 CAE 自動化即刻獲得有關設計性能的定性反饋并使常規流程自動化。
數據集成
如何滿足物聯網賦能機器不斷增長的需求？運用現場物聯網數據集成來打造互聯工作場所并實現更快開發的閉環反饋和預測性維護。
點擊鏈接登記獲取文檔
http://t8iw4ulf0hpixn8k.mikecrm.com/Mb9aR16
-END-
展開 
OCOMO 模型 – 軟件工程
中級 COCOMO 模型
基本的 COCOMO 模型假設工作量只是代碼行數和根據不同軟件系統評估的一些常數的函數。然而，在現實中，沒有系統的工作量和時間表可以僅根據 Lines of Code 來計算。為此，還需要各種其他因素，例如可靠性、經驗和能力。這些因素被稱為成本驅動因素（乘數），中間模型利用 15 個這樣的驅動因素進行成本估算。
成本驅動因素的分類及其屬性：
成本驅動因素分為四類
產品特性：
所需的軟件可靠性范圍
應用程序數據庫的大小
產品的復雜性
硬件屬性
運行時性能約束
內存約束
虛擬機環境的波動性
所需周轉時間
個人屬性
分析師能力
軟件工程能力
應用經驗
虛擬機體驗
編程語言經驗
項目屬性
軟件工具的使用
軟件工程方法的應用
所需的開發時間表
?
這 15 個這樣的屬性中的每一個都可以按照它們的相對重要性順序，從“非常低”到“特別高”的六分制進行評級。每個屬性都有一個根據評級固定的努力乘數。下表代表了成本驅動因素及其各自的評級：
工作量調整系數 （EAF） 是通過將與 15 個屬性中的每個屬性關聯的工作量乘數相乘來確定的。
展開 一篇有關軟件架構設計的文章(轉自軟件工程專家網，注意其中有關性能的內容)
對于每個因素的設計策略和本文 未提到的因素需要軟件構架設計師在具體開發實踐中靈活把握。不同因素之間有時是矛盾的，構架設計時需要根據具體情況進行平衡。
參考文獻
《軟件構架實踐》SEI軟件工程譯叢，林·巴斯著
《微軟項目：求生法則》Steve McConnell著，余孟學譯
《實用軟件工程》第二版，鄭人杰、殷人昆、陶永雷等著
《軟件工程：實踐者的研究方法》（第5版）Roger S.Pressman著
《軟件開發的科學與藝術》陳宏剛等著
【JY】結構工程分析軟件討論（下）
因你精彩
即刻關注
“大道至簡，愿工程師們都能做到始知真放本精微”
?
【寫在文前】
接上篇：【JY】結構工程分析軟件討論（上） 繼續講解~
目前大部分的軟件產品采用的是有限單元法進行分析計算，有限元分析提供了快速、廉價地探索各種原型選項和設計的能力。這使得有限元分析成為提高產品性能、降低成本和縮短項目交付周期的重要工具，有的有限元軟件僅是矩陣位移法的升華，有的有限元軟件則是針對型開發（如強非線性、工程設計應用等），有的有限元軟件則是大型通用有限元軟件。
結構工程常用的軟件進行分類:
看這篇文章之前可以看下之前的一篇推文：
【JY】結構工程分析軟件討論（上）
【JY】為什么要了解和學習多款仿真軟件？
【JY】有限單元分析的常見問題及單元選擇
而今天的主角是主要是部分筆者用過的，主要對工程結構研究一些使用方案選擇軟件提供一個參考。
盤點補充工程經典軟件：
【JY】淺談結構分析與設計軟件
?
【國產便攜式軟件】
PKPM/ YJK/ 廣廈CAD/ Paco-SAP/ SAUSG…
特點：PKPM/ YJK/ 廣廈CAD 等一系列的結構設計軟件較好的結合國家規范或地方標準，主要能力在于可便攜的讓工程師快速的通過線彈性或等效線性的分析方式得到結構設計的結果。
展開 光學工程仿真軟件FRED
FRED是一套由美國Photon Engineering公司所開發出的光學工程仿真軟件。
作為光機一體化的開發平臺，可以用在光學設計過程中的每一個環節，包括最初的概念驗證，整合光學設計和機械設計，對虛擬原型進行全面分析，對模型參數進行快速公差分析和優化，以及將供應商的目錄集成到軟件中以供加工和系統調試。它的顯示窗口為3D實體顯示工作平臺，具備快速的光線追跡功能，并且可以同時允許63核CPU進行多線程運算及支持多節點分布式計算。
FRED共有三個版本：FRED Standard擁有軟件基本功能；FRED Optimum除了有Standard版本所有功能外，還具備優化功能和分布式計算的功能，計算速度更快；FRED MPC除了有Optimum版本所有的功能外，還能利用GPU進行計算，其計算速度是其他兩個版本的100倍！
應用領域
FRED 運用的領域非常廣泛，只要是幾何光學可分析的系統皆可使用 FRED 來分析、模擬。常見的應用領域為：照明系統、導光管、投影系統、激光、干涉、雜散光、鬼影分析、生物醫學、其它光學系統原型之系統設計等等，無論是簡易或是復雜的成像與非成像系統結構，FRED都可以準確的建構及分析。
功能特性
? 序列與非序列光線追跡
? 全面透析光機系統設計
? 照明與非成像系統設計
? 雜散光與鬼像分析
? 相干光束傳播模擬
? 成像系統設計和實際場景渲染
? 自發熱輻射分析
? 公差分析與系統調試
FRED主要功能
? 可進行PSF、MTF、點列圖、三階像差、光程差、雜散光路徑、重點采樣、鬼像、PST與關鍵被照面、衍射、冷反射、紅外熱成像分析。
? 真實三維模型渲染和實時顯示窗口，可以直觀快速的找到整機裝配中不匹配等常見問題。
展開 【JY】結構工程分析軟件討論（上）
而非任何問題對任何軟件都可以計算分析，詳看下期講解，將對常用軟件進行歸納總結。
白皮書：重型自動裝備工程仿真軟件
本白皮書探討了仿真解算方案（貫穿從概念構想到自動機械實現整個過程）可為重型車輛行業設計師和工程師帶來的益處，
還討論了虛擬車輛開發和測試、仿真傳感器開發、創建虛擬工作環境的最新進展，并展示了如何利用 Simcenter? 軟件（屬于西門子旗下綜合性、集成式軟件和服務 Xcelerator? 產品組合的一部分）實現此類仿真技術的有效和流暢整合。
面向重型裝備工程師的 MBSE
基于模型的系統工程 (MBSE) 是開發自動車輛的完美選擇。采用仿真方法就可以開發機器及其作用環境的數字化雙胞胎。因此，工程師可以虛擬探索自動車輛設計并加快高級控件確認和驗證，而對于車輛耐久性而言，通過傳統物理測試方法進行確認和驗證可能極為困難且成本高昂。
借助數字化雙胞胎技術降低重型裝備工程的復雜性
支持重型自動裝備開發的全面數字化框架開發依賴 3 個主要因素。第一，機器本身。第二，機器運作的自然環境。第三，傳感器應該能夠替代操作員的感官。
確認和驗證自動化以降低成本
助力重型自動裝備仿真成本大幅降低的主要因素就是算法確認和驗證工作流程的自動化。實際上，實現不同天氣或光照條件下算法性能驗證的自動化，或者只是確保工作流程覆蓋所有可能場景，都可以改進感知算法驗證的范圍，更不用說由此自動化帶來的開發時間和成本節省。
展開 船舶設計軟件Alias—游走于工程與藝術之間！
計算機三維建模分為polygon建模和Nurbs建模兩種方式，polygon模型雖然制作起來比較簡單迅速，對系統資源占用較少，但其只能滿足人眼看的需求，由于其計算機圖形實現機理所限，無法定義曲面上任一點的坐標，因此無法進一步進行諸如有限元分析等工程方面的技術應用。因此，雷達用目標數字模型目前只能選擇Nurbs曲面建模這種方式。
在項目中，Alias軟件以其精準的圖片對位能力，強大的Nurbs曲面創建與調整能力和人性化的界面，能夠使我在較短的項目周期內完成完美而復雜的數字曲面模型，并達到作為雷達模擬照射目標的精度要求。
以下談幾點使用Alias在數字化外形的反求應用過程當中的體會：
1. Alias高效而精細的二維圖像對位能力是保證反求模型精度、提高建模效率的重要保證。
2.Alias與一些專業的船舶CAD軟件（如芬蘭的NAPA）相比，具有更靈活的曲面調整能力和曲面檢查能力。
3.得意于操作界面的工具架、快捷鍵等可隨意且可靠的定制，Alias可實現更快的建模速度。
4.Alias同時具備靈活地將Nurbs曲面柵格化細分成polygon的能力，有（例如柵格間距、視覺級別和工程級別等）多種參數可供隨意調整，可轉化成理想的滿足任何需求的polygon文件。
5.由于是基于雙精度函數所編寫的程序，Alias的數字模型的定義精度甚至可以達到幾微米，完全可以滿足各種數字模型的精度要求，這是3dsMAX和 MAYA等軟件遠遠無法達到的。
在項目進行的后期，使用Showcase對項目表述和項目可視化是不可缺少的。
展開 
SimSolid無網格建模工程快速仿真軟件
SimSolid軟件的優勢:
1、在建模和仿真中使用高度先進的技術
2、能夠對設計的模型執行高級分析操作
3、設計和效率的完整性是非常可取的
4、高度動態的用戶界面，簡化了用戶的工作條件
5、非常高的處理速度,顯著減少您的工作時間
6、能夠從任何CAD系統讀取標準STL文件
7、與各種產品完全兼容，例如Onshape、SOLIDWORKS、 Autodesk Fusion 360和CAD系統
8、支持STEP、ACIS 和Parasolid等特殊格式
Altair SimSolid是建模和高級模擬領域的工程專業軟件，本產品所采用的技術可以讓您在短時間內完全創建您需要的模型。還可以使用此軟件分析您設計的模型以達到更高的質量。該產品區別于其他同類軟件的獨特之處在于其非常高的處理速度，您可以在幾分鐘內準備好模型進行分析。
SimSolid的制造商也竭盡全力推出高度集成的產品。使用時，您可以上傳和編輯您可能在Onshape、SOLIDWORKS、Autodesk Fusion 360和CAD系統等軟件中完成的所有項目和任務，并對其進行分析。Altair SimSolid還能夠從任何CAD系統讀取標準STL文件。支持CATIA、NX、Creo、 SOLIDWORKS、Inventor和Solid Edge以及一些不尋常的STEP、ACIS 和Parasolid格式是該產品的另一個優勢。
SimSolid 提供的仿真能力有助于用戶做出更快的工程決策，從而更快地開發出優質產品，以擊敗競爭對手，成功將產品推向市場。
展開 圖書推薦《軟件可靠性工程》
作者：（美）John / D.Musa
出版社：機械工業出版社
出版日期：2003-6-1
作者簡介
John D.Musa是軟件可靠性工程開創者之一，是將軟件可靠性工程推向實踐的一位世界級領導者。他最先提出執行時間、缺陷和故障之間的差別、操作剖面和很多其他概念。曾擔任AT&T貝爾實驗室軟件可靠性工程的技術經理。他發表過軟件可靠性方面的論文100多篇，做重要演講175次。1992年，他被國際軟件測試和分析大會授預該年度軟件測試技術最佳個人成就獎。他是IEEE高級會員，是IEEE軟件可靠性工程技術委員會的創始人之一。
書籍簡介
本書論述了在軟件開發和測試中實際推行軟件可靠性工程所需的具體步驟，并將軟件可靠性工程的效益落實到每一個具體步驟中。本書的內容組織特別適合快速掌握和運用，詳細介紹了一個來自貝爾實驗室產品的完整案例研究，讀者可以透徹地了解整個軟件可靠性工程的全過程。為了便于理解，本書每章都對常見問題進行了解答，所提供的練習可以直接運用于實踐。本書將軟件可靠性工程核心實踐分解為適合一兩天學習的過程，即使是軟件可靠性工程的新手也可以迅速掌握以下內容：建立可靠性的定量目標、開發操作剖面、使用CASRE估計軟件可靠性、確定操作模式。
展開 談談汽車軟件開發的工程化思想
往往一個項目一個復雜工作，維持70%-80%的人力資源是穩妥的，貿然增加人力資源，可能導致通過“人海戰術”解決問題的思想出現，這對于工程化是不利的。
綜上所述，無論是制造業的硬件還是互聯網的軟件，工程化的思路往往是殊途同歸。對長周期的變量（架構，制造，人）給予充分的預判，建體系，搭架構，做工具把一切可以標準化，平臺化的東西自動化。為短周期變量（用戶需求，軟件算法，功能應用）的快速迭代提供質量保障，這就是工程化
UG軟件在逆向工程中的應用
UG軟件在逆向工程中的應用：www.hotmold.com
