，然而傳統的功能安全分析已經無法滿足智能化，網聯化汽車安全分析的需求，新版本的medini在傳統功能安全分析的基礎上增加了預期功能安全分析以及信息安全分析的內容，能夠給客戶提供完整的系統安全分析解決方案，此外，也優化了工業及航空領域的安全分析內容，能夠給工業及航空客戶帶來更好的體驗。

適用人群：BMS 廠商的安全分析部門/人員 基于模型的功能安全分析助力提高BMS安全【已結束】?直播時間：2020-07-16 16:00 作為電動汽車電池系統中最為復雜的控制中心，BMS的安全直接影響著電動汽車的整體安全性，某些功能要求嚴格的BMS，其安全完整性等級要求可以達到ASIL D級，也就是ISO 26262 最高的安全完整性等級。

ANSYS自動駕駛系列Webinar，結合自動駕駛系統的研發講述ANSYS工具如何助力自動駕駛的開發驗證，本期重點為ANSYS無人駕駛的功能安全，SOTIF，信息安全分析方法及應用講解。

會議簡介： Ansys medini半導體安全分析解決方案，除了可以無縫導入IP設計數據，自動進行故障率及其分布的確定，派生FMEDA，支持FMEDA數據交換和重用，還包含所有medini通用解決方案的所有功能，比如安全需求的派生和追溯管理、架構設計、FMEA、FTA、DFA等。

會議簡介： 在medini指導下完成安全管理活動，取代人工輸入任務，引入自動化和輔助功能。 講師簡介： 奚云鵬，現任Ansys medini analyze應用工程師，熟悉自動駕駛行業功能安全的系統性應用，主要負責Ansys medini的業務開發和技術咨詢工作。

培訓大綱: 1.ASRM 總體功能介紹; 2.結構耐撞結果和乘員傷害后處理演示; 3.常見座椅分析工況結果后處理。

MADYN 2000轉子動力學分析軟件基本介紹

基于LS-AYNA安全氣囊充氣仿真分析

根據GB14167規則進行的座椅安全帶的仿真，教程中去除了車身，主要針對primer軟件的應用進行講解。教程中座椅為實際主機廠項目座椅，為了減少錄制時間，去除了座椅編織物，注重三點式安全帶的建立以及仿真

內容大綱： 1）SnRD前處理 ? ? 創建E-line ? ? 定義靜態分析工況 ? ? 定義動態分析工況 ? ? 定義隨機分析工況 2）SnRD后處理 ? ? 異響風險評估 ? ? 靈敏度分析 ? ? 綜合工況分析 ? ? 優化 ? ? 隨機性分析

對于質量小于3.5T的車輛加載載荷大小為； 3點式樣安全待13500N； 2點式安全帶的加載22226N； ?沿平行于汽車縱向中心面并與水平線成10°±5°的方向向前施加負荷； 盡可能快地加載到法規負荷值，并持續至少0.2 s。 ?三、力的加載方式 安全帶固定點強度分析模型力的加載通過*LOAD_RIGID_BODY和*DEFINE_CURVE相互配合模擬。

本次在線研討會內容涉及如何在ANSA的優化工具中設置DOE研究，如何設置不同的參數，例如ATD和安全帶之間的摩擦力，滑環的實際位置以及不同的接觸點 安全帶在假人胸部的位置，以及這些參數如何影響乘員的傷害結果。

4Dang Van方法分析多軸安全系數

適用人群：所有ANSYS結構軟件用戶和相關工程師 Ansys結構分析2020 R1新功能介紹【已結束】? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?直播時間：2020-03-03 16:00 Ansys 2020 R1新版本于近日發布，其中，Ansys?結構分析產品發布了大量的新功能更新。

對于質量小于3.5T的車輛加載載荷大小為； 3點式樣安全待13500N； 2點式安全帶的加載22226N； 沿平行于汽車縱向中心面并與水平線成10°±5°的方向向前施加負荷； 盡可能快地加載到法規負荷值，并持續至少0.2 s。 ?三、力的加載方式 安全帶固定點強度分析模型力的加載通過*LOAD_RIGID_BODY和*DEFINE_CURVE相互配合模擬。