定制化結構設計
關注創建者：匿名 創建時間：2026-02-02
定制化結構設計的視頻教程
ENOVIA使設計人員能夠通過結構和3D可視化之間的共享體驗導航和創作多CAD產品結構
1、提供探索和創作多CAD產品結構的功能。通過結構小部件和3D可視化小部件之間的共享體驗，可以使用導航和創作； 2、通過創作多CAD結構；替換和更新工程項目，并將其定位為3D，以便在CAD系統中進行進一步詳細設計，工程團隊可準備初始產品架構； 3、可讓架構師應用工程項目的有效性來最終確定配置的產品結構。
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基于Altair Inspire?的結構設計與增材制造一體化研究
基于Inspire的結構設計與增材制造一體化研究 適用人群：本科師生以及對拓撲優化感興趣的工程師 基于 Inspire的結構設計與增材制造一體化研究【已結束】 直播時間：2020-12-29 19:30 Inspire是一個集結構仿真&優化、材料成型工藝仿真、工業設計、數學建模、系統建模等功能于一身的零基礎也能讓你快速學習掌握CAE技術的軟件工具包。
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catia使用高度準確的形狀增加并并行化所生成設計替代方案的減輕權衡研究，符合結構和熱 KPI 目標
catia使用高度準確的形狀增加并并行化所生成設計替代方案的減輕權衡研究，符合結構和熱 KPI 目標 1、對照 KPI比較和評估不同的配置，以選擇最佳的輕量化概念 2、可指導用戶完成流程每個步驟的工作流程助手 3、自動生成功能概念 CAD 4、一流的詳細建模 5、使用全面的負載和邊界條件集輕松驗證輕量化設計的結構行為
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定制化結構設計的實例教程
引言
目前國內的假體、植入體的生產制造大多是序列化的生產，個體化的假體制造還沒有形成規模。導致這種現狀有多方面的原因，但是技術的不完善是最重要的一方面。序列化的假體、植入體可以實現批量的生產，但是序列化的假體、植入體有其不利的一面。主要表現在患者生理結構的獨特性，序列化的假體、植入體與患者的匹配常常存在問題。手術后，患者可能由于假體、植入體的不匹配，從而感到不適。
建構病理區三維模型
現在的設計都是在三維模式下，然而現在的診斷設備多為CT和MRI。CT和MRI輸出的是斷層掃描圖片，如何將二維的圖像轉化為三維的CAD模型是進行三維假體、植入體設計的關鍵。現在三維重構軟件最為出名的是比利時Materialise公司的Mimics（Materialise’s Interactive Medical Image Control System）軟件，該軟件提供可將Dicom格式的文件自動的讀入，同時還可以讀入BMP和Tiff格式的文件。對于版本比較的老的CT和MRI設備，Mimics也提供相應的輸入接口，從而讀入斷層掃描圖像，如圖1。右上角的視圖顯示原始的掃描圖像，即為橫斷面圖；左上角的為根據橫斷面圖像計算生成的關狀面圖像；左下角同樣為根據橫斷面圖像計算生成的矢狀面圖像。通過閾值提取的方法，以及使用軟件的編輯功能，就可以快速得到三維模型，如圖2所示。
Mimics提供了測量工具，可以對病歷區進行測量。同時對于病理區是關于中心矢狀面對稱的案例，還可以直接使用該軟件的simulation模塊進行植入體的設計。其主要方法是通過對稱的方法，將沒有缺失的區域鏡像到病理區，然后調節位置，最后布爾預算，從而達到假體、植入體與本體的完全匹配。
展開 車間從集成式 CAD、CAM、CMM 軟件套裝中獲益
我們的數字化零件生產解決方案可以幫助車間實現同步零件生產并使用已定義的 3D 模型模擬和加工零件以提高運營效率。完全合并數字化和物理流程并打造連續、數字化溝通和反饋回路，以便理解零件設計的每項更改將對更大的制造流程產生怎樣的影響。
下載 Lifecycle Insights 最新推出的有關現代化車間數字化之旅的電子書，獲取有關現代化車間需求的更多見解。
定制化制造 – 西門子數字化零件生產
為了滿足與日俱增的定制化需求，圍繞新機器面世的方方面面的復雜性在不斷上升，這是機械制造商如今面臨的最大挑戰之一。
客戶比以往任何時候都更需要高度定制的產品，以滿足他們的特定需求，，而千篇一律的產品無法滿足所有需求。
在消費者對定制制造需求的驅動下，為了保持競爭力，機械制造商必須創造出模塊化、多功能的機器。
自動化零件制造
西門子數字化零件生產 (DPP) 提供全新的工程和制造實踐，以便緊跟日益增長的復雜性趨勢，同時盡可能使生產量和零件生產質量達到最高水平。全面數字化雙胞胎將整個生產流程以數字化的方式連通起來，使工程與制造之間的眾多流程實現自動化。
工業制造中的數字化雙胞胎
西門子數字化零件生產 (DPP) 是一種基于全面數字化雙胞胎的集成式數字化解決方案。
展開 成功案例與應用示例
① 自動裝配生成：通過開發腳本，實現根據設計參數自動生成復雜裝配的功能，節省了大量手動操作的時間和勞動力。
② 參數化設計軟件：通過參數化設計軟件，實現快速完成產品改型設計，減少人工的重復性工作，提高零件的重用率。
③ 批量作業軟件：通過二次開發，將一些批量作業交給程序來完成，比如批量寫屬性、批量轉格式。
SOLIDWORKS二次開發能夠拓展設計能力，優化工作流程。Solidkits可以根據企業自身需求進行SOLIDWORKS定制開發，通過使用SOLIDWORKS的API和編程技術，幫助企業以更高的效率實現智能的設計過程。二次開發不僅提高了個人和團隊的工作效率，還為企業提供了差異化的競爭優勢。
展開 聲明
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（來源：網絡，版權歸原作者）
醫學影像三維重建軟件在個性化醫療器械設計開發中起到日益重要的作用，結合仿真模擬技術、3D打印技術在醫療器械制造中的應用發展，這些技術為醫療器械，特別是定制化醫療器械的設計開發提供了高效的解決方案。本期3D科學谷將分享Corin Group，360 Knee Systems等骨科醫療器械公司使用醫學圖像三維重建軟件開發定制化植入物的應用案例。
圖片來源：Simpleware Product Group
用于手術規劃、仿真分析、植入物設計...
使患者獲得長期的舒適度，是骨科植入手術的關鍵目標。手術時，植入物能否被準確放置，是影響舒適度和是否會產生翻修手術的重要因素。在骨科治療中，有些使用標準化植入物無法治療、修復的病例需要通過個性化定制植入物進行治療，醫生和工程師可以為患者定制設計任何所需的個性化植入物，并作出合適的手術決策。
定制化植入物設計和術前規劃領域出現了很多技術應用趨勢，包括：拓撲優化，有限元分析（FEA），復合材料/材料測試，逆向工程，3D打印和法規遵從。一些公司正在使用基于3D圖像建模軟件，以非侵入的方式設計和測試植入物的性能。
Corin Group，360 Knee Systems等醫療器械公司通過應用醫學掃描影像、影像三維重建軟件、3D打印技術和激光引導手術，展示了成功和可重復的工作流程。以下案例概述了用基于醫學影像的技術解決種植體設計挑戰的步驟，同時強調了與開發和使用該技術相關的一些關鍵問題。
在開發定制化植入物中的應用
CT、MRI 等醫學影像數據，是從掃描中捕獲患者的逼真幾何形狀，使用這些患者特異性解剖結構，手術過程和植入物設計都能夠基于個體需要和病理進行定制。
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定制化結構設計的最新內容
今日16:00，Ansys官方『Ansys 結構輕量化優化設計解決方案及案例分析』介紹Ansys Mechanical拓撲優化仿真解決方案，以及輕量化結構設計的工程案例分析，感興趣的下滑預約學習??
時間：5月12日（星期二），16:00-17:00
內容簡介：
1. Ansys Mechanical 拓撲優化仿真解決方案
2.輕量化結構設計案例分析
講師：
前 言
焊接工藝廣泛應用于機械、建筑、船舶、航空航天等領域，是連接材料的關鍵工藝之一。通過加熱、加壓或兩者結合的方式，使金屬或非金屬材料在局部形成原子或分子間結合。焊接工藝會直接影響結構的強度，因此如何準確評估焊接工藝對結構性能的影響成為關鍵因素。隨著數值計算工具功能的日益強大，焊接結構的強度分析趨向于基于FEM計算工具完成全流程評估的方向，即首先基于FEM完成焊接仿真，然后將焊接仿真的殘余應力導入結構分析中
“專注于一個求解器使我們能夠集中精力開發更高級仿真指南和內部流程，并且可以探索海克斯康 MSC Nastran中的可用功能，并擴展MSC Nastran分析項。所以，我們肯定可以得到這個決定的好處。”
——Volvo客車公司首席仿真工程師 David Lantz
沃爾沃客車公司是制造大型巴士和客車的全球領導者，專注于安全、可持續性和創新。作為沃爾沃集團的子公司
使用Adams對回轉支承進行通用化設計，THCM預計節省1500萬盧比，并縮短開發驗證時間。
塔塔日立工程機械有限公司（THCM）是塔塔汽車公司和日本日立工程機械公司在印度的合資公司。THCM在機械領域的產品包括挖掘機、輪式裝載機、反鏟裝載機、壓土機、運輸攪拌車、自卸卡車、機械起重機、電動平地機和堆垛機。公司有三個生產基地
使用Adams對回轉支承進行通用化設計
THCM預計節省1500萬盧比，并縮短開發驗證時間
SOLIDWORKS是一款廣泛應用于機械設計行業的三維CAD軟件，它提供了豐富的功能和工具，滿足了企業的基本設計需求。然而，有時候標準軟件的功能無法滿足特定的要求，這就需要進行二次開發來擴展SOLIDWORKS的功能，制定定制化的解決方案。
1. 什么是SOLIDWORKS二次開發？
SOLIDWORKS二次開發是指利用SOLIDWORKS的開發接口（API）和編程語言來定制軟件以滿足用戶特定需求的過程
引言
汽車踩踏板是駕駛員實現汽車加減速的重要零部件，主要包括踏板面、主體和固定部分，圖1為汽車踩踏板模型。據計算，汽車的總質量降低10%后，燃油消耗可降低6%~8%，排放污染物可降低4%，汽車輕量化設計對汽車產業可持續發展和實現“碳中和、碳達峰”具有重要意義。踩踏板是汽車工作過程中使用頻率最高的零件之一，其輕量化設計是當代汽車設計開發的重要考慮因素
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導讀：目前，各企業也都在有意識的去改變這種困境，廣泛應用三維CAD、CAE軟件，改進設計方法、開發各類輔助工具等，但從發展趨勢來看，這僅僅只是一個起點，還不能達到設計“快速、高效、可靠”的最終目的。
背景及發展趨勢
結構設計的發展趨勢
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