自動化設備零部件
關注創(chuàng)建者：匿名 創(chuàng)建時間：2026-01-05
自動化設備零部件的視頻教程
基于ANSA的整車及零部件模型搭建教程
基于ANSA的整車及零部件模型搭建教程 1、ANSA軟件在汽車行業(yè)中的運用以及與前處理Hypermesh的對比。 2、網(wǎng)格質(zhì)量標準的設置及質(zhì)量模板的保存。 3、網(wǎng)格劃分質(zhì)量的檢查及修復。 4、網(wǎng)格自由邊、干涉、穿透的檢查及調(diào)整。 5、常用材料的MAT1、MAT9、MAT20、MAT24等常用材料及屬性的賦予。 6、DYNA中S2和S3單位制介紹及單位互相轉(zhuǎn)換的方法。
￥388 5小時30分鐘 4245播放
查看
基于Hypermesh和LS-DYNA的零部件連接裝配建模
本課程講解的是在Hypermesh中如何將零部件進行裝配連接，包括常見的螺栓連接、焊接、膠粘連接、鉸鏈連接、剛體與剛體的連接、剛體與柔性體的連接等。視頻中對連接建模的操作過程和建模中需要注意的事項都進行了很詳細的講解，相信對想進一步提升能力的人定會有所幫助。
￥125 1小時32分鐘 1159播放
查看
自動化設備零部件的實例教程
機床測頭的應用大大提高了零部件生產(chǎn)的自動化水平和精度控制能力，縮短了生產(chǎn)周期，降低了成本，提升了產(chǎn)品質(zhì)量，提高了產(chǎn)品市場競爭力。
設計產(chǎn)品的時候用起來很方便，零部件什么的就不用自己一個一個重復畫了，而且可以在網(wǎng)站上找到所下載三維產(chǎn)品模型的供應商，直接報給采購部門就可以。
PARTcommunity是德國一個軟件公司——CADENAS公司創(chuàng)建的，目前是歐洲最大的、數(shù)據(jù)量最龐大的三維產(chǎn)品目錄免費下載平臺。網(wǎng)站上有700多萬的注冊用戶，都是機械行業(yè)的工程師、零部件采購商與供應商。
大家如果感興趣的話可以到網(wǎng)站主頁上去注冊，試一下
如果求方便的話，還可以手機下載APP或者關注“卡第那思軟件”的官微，這樣就可以隨時隨地手機下載PARTcommunity上的資源了，并且不會占用手機內(nèi)存，因為上面的三維CAD數(shù)據(jù)都會被下載并發(fā)送到一個用戶的指定郵箱，并不會保存在手機里，只是通過手機查看而已。一般如果展會上要給客戶展示模型的話，這種方法就比較實用了。
展開 最后總結
在這個案例中，我們展示了一個汽配行業(yè)用到的精密壓鑄鋁產(chǎn)品零配件變速箱殼體產(chǎn)品的自動化表面去毛刺飛邊除氧化皮拋光的工藝過程。
如果您有以下鋁合金、鋅合金、鎂合金或銅合金壓鑄零部件拋光方面的問題需要專業(yè)技術支持，可以參考上述案例：
鋁合金壓鑄汽車、摩托車變速箱殼體去毛刺、除飛邊、去批鋒工藝技術方法部件拋光工藝方法
鋁合金壓鑄件自動化去毛刺
壓鑄件去毛刺設備
鋁合金毛刺怎么去除
鋁合金表面毛刺怎么處理
鋁合金汽車配件怎么去毛刺
鋁合金鑄造毛邊打磨
壓鑄鋁去毛刺方法
壓鑄鋁件去毛刺最好方法
壓鑄鋁毛刺怎么去
壓鑄鋁拋光增亮技術
壓鑄鋁拋光怎么處理
自動化高效率的壓鑄件打磨去毛刺解決方案
鋁合金壓鑄件表面處理方法
鋁合金壓鑄件表面處理工藝有哪些
展開 最后總結
在這個案例中，我們展示了一個激光雕刻的鋁合金材質(zhì)相機零部件外表面的自動化去毛刺刀紋氧化皮，實現(xiàn)鏡面研磨拋光的工藝過程。
如果您有激光、等離子、線切割等工藝的精密五金零部件或以下產(chǎn)品去毛刺氧化皮鏡面研磨拋光方面的問題需要專業(yè)技術支持，可以參考上述案例：
激光雕刻去毛刺的方法
激光雕刻毛刺怎么去除
激光雕刻毛刺怎么處理
激光切割去毛刺方法
激光雕刻去氧化皮要多久
激光雕刻去氧化皮怎么去
激光除氧化皮
激光去氧化皮原理
激光去除氧化層
激光切割有毛刺怎么調(diào)參數(shù)
激光切割毛刺大是什么原因
激光切割毛刺怎么去除
激光機切割有毛刺怎么解決
激光切割除渣方法
展開 這個摩托車零部件不怕互相撞擊，因此為提高篩分效率，光飾機用的是自帶分選篩的機型。
粗磨去毛刺后氧化皮后進入精拋光工序。也是采用振動式研磨光飾機配合不銹鋼磨料 來拋光亮度。
鐵質(zhì)的工件暴露在水和空氣中會很容易再次氧化。因此研磨拋光后我們需要馬上烘干水份，這里推薦采用 振動式烘干機 加 核桃殼磨料 來烘干水分。
6. 最后總結
在這個案例中，我們展示了一個摩托車零件，也叫啟動桿、起動桿、打火桿的鍛造工件表面去毛刺除氧化皮并進一步提高表面光澤度與光亮度的工藝過程。
這個工藝也同樣適用于鍛造鐵生產(chǎn)的汽車、自行車、漁具、泵閥類、縫紉機、設備工裝等零部件產(chǎn)品的拋光。
展開 
自動化設備零部件的相關專題、標簽、搜索
自動化設備零部件的最新內(nèi)容
在汽車智能化、電子化快速發(fā)展的當下，車內(nèi)各類開關作為駕乘者與車輛交互的核心部件，其耐用性、穩(wěn)定性直接關乎行車體驗與安全。慧通測控深耕智能測試解決方案領域，推出專業(yè)的汽車開關耐久測試系統(tǒng)，針對車內(nèi)車窗開關、組合開關、收音機調(diào)節(jié)開關等各類開關部件，打造全維度、高精度的測試方案，為汽車電子零部件的品質(zhì)把控提供硬核技術支撐。
設備用于車內(nèi)各種開關測試，包括車窗開關、組合開關、收音機調(diào)節(jié)開關等
<div contenteditable="false" width="100%">
灰鐵地平鐵：穩(wěn)定不“死板”，使用靈活如“積木”可組合
</div><div contenteditable="false" width="100%">
在機械加工、工裝定位、設備調(diào)試、零部件檢測等工業(yè)場景中，灰鐵地平鐵是保障作業(yè)精度的基礎裝備。不同于傳統(tǒng)固定規(guī)格地平鐵的“死板”局限，灰鐵地平鐵憑借材質(zhì)的穩(wěn)定性與可組合的靈活
T型槽鐵地板vs普通款：誰是鐵地板界的“六邊形戰(zhàn)士”？
在重型裝備測試、機械裝配、工裝定點、零部件檢測等工業(yè)場景中，鐵地板是保障作業(yè)精度與安全的核心基礎裝備。T型槽鐵地板與普通平板鐵地板作為兩大主流品類，二者在承載能力、裝夾靈活、精度穩(wěn)定性等關鍵維度差異顯著。“六邊形戰(zhàn)士”需兼顧承載、精度、適配、耐用、便捷、性價比六大核心優(yōu)勢，無明顯短板。本文結合T型槽鐵地板、鑄鐵T型槽地板、重型T
在現(xiàn)代制造業(yè)，尤其是高端裝備、汽車工業(yè)、精密電子及新材料領域，產(chǎn)品的表面與三維形貌已不再是簡單的“外觀”問題，而是直接關乎性能、可靠性與壽命的核心質(zhì)量指標。一個微米級的臺階、一道納米級的劃痕、一處難以察覺的翹曲變形，都可能成為產(chǎn)品失效的“阿喀琉斯之踵”。傳統(tǒng)接觸式測量或二維視覺檢測，在面對復雜曲面、異形結構及微觀形貌時，往往力不從心，數(shù)據(jù)片面，效率低下。
3D輪廓掃描儀是一種專門用于捕捉物體三維形狀和幾何特征的高精度測量設備
立即報名
在白熱化的市場競爭和日益嚴格的法規(guī)要求下，汽車零部件企業(yè)在產(chǎn)品研發(fā)中正承受著前所未有的壓力。整車廠不僅期待高精度、高可靠的仿真結果，更希望零部件能深度融入整車研發(fā)流程，通過早期設計協(xié)同和系統(tǒng)級仿真，主動識別并解決潛在問題。傳統(tǒng)的研發(fā)手段和研發(fā)流程難以繼續(xù)支撐復雜的軟硬件集成設計，機電熱液控系統(tǒng)的互相影響，無法快速響應用戶需求、有效縮短周期并優(yōu)化成本
立即報名
在白熱化的市場競爭和日益嚴格的法規(guī)要求下，汽車零部件企業(yè)在產(chǎn)品研發(fā)中正承受著前所未有的壓力。整車廠不僅期待高精度、高可靠的仿真結果，更希望零部件能深度融入整車研發(fā)流程，通過早期設計協(xié)同和系統(tǒng)級仿真，主動識別并解決潛在問題。傳統(tǒng)的研發(fā)手段和研發(fā)流程難以繼續(xù)支撐復雜的軟硬件集成設計，機電熱液控系統(tǒng)的互相影響，無法快速響應用戶需求
<div contenteditable="false" width="100%">
<br>
</div><div contenteditable="false" width="100%">
鑄鐵裝配平臺操作指南：調(diào)平與夾緊三大核心技術
</div><div contenteditable="false" width="100%">
在機械裝配、汽車零部件加工等領域，鑄鐵裝配平臺是保障作業(yè)精度的核心基準裝備
立即報名
在白熱化的市場競爭和日益嚴格的法規(guī)要求下，汽車零部件企業(yè)在產(chǎn)品研發(fā)中正承受著前所未有的壓力。整車廠不僅期待高精度、高可靠的仿真結果，更希望零部件能深度融入整車研發(fā)流程，通過早期設計協(xié)同和系統(tǒng)級仿真，主動識別并解決潛在問題。傳統(tǒng)的研發(fā)手段和研發(fā)流程難以繼續(xù)支撐復雜的軟硬件集成設計，機電熱液控系統(tǒng)的互相影響，無法快速響應用戶需求、有效縮短周期并優(yōu)化成本
*本文投稿自汽車行業(yè)用戶范會超
1 工程背景
在全球化與國內(nèi)消費升級雙重推動下，中國汽車出口持續(xù)增長，其中歐美市場占比超30%，而該區(qū)域80%以上的家庭用戶對車輛拖拽功能有明確需求；與此同時，國內(nèi)房車保有量也連續(xù)增長，拖拽房車出行的場景快速普及，這使得拖拽連接裝置的設計需求更迫切、性能要求更嚴苛。
此外，拖拽裝置需通過嚴苛的認證試驗，強度性能需承受車輛滿載重量
