數字化智能與安全
關注創建者：匿名 創建時間：2026-01-05
數字化智能與安全的視頻教程
功能安全全生命周期管理--數字化安全管理
會議簡介： 在medini指導下完成安全管理活動，取代人工輸入任務，引入自動化和輔助功能。 講師簡介： 奚云鵬，現任Ansys medini analyze應用工程師，熟悉自動駕駛行業功能安全的系統性應用，主要負責Ansys medini的業務開發和技術咨詢工作。
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網絡研討會丨運營數字孿生：如何實現智能運營
網絡研討會丨運營數字孿生：如何實現智能運營 1.通過基于實時傳感器數據的關鍵性能指標 (KPI) 實現精確監控； 2.通過有限元 (FE) 仿真數據創建可預測最終產品質量的數字孿生； 3.促進假設研究，以確定最佳工藝參數。
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數字化智能與安全的實例教程
<p class="ql-align-center"><img src="https://img.jishulink.com/202605/imgs/695cb2ff2a334b9d8e05964625472cca"></p><p>當前數字化浪潮席卷各行各業，智能化加速演進，從智能系統架構到軟件定義產品，從輔助駕駛到人工智能應用，安全已成為系統成敗的關鍵。</p><p>為幫助工程師掌握前沿方法與實踐經驗，Ansys 數字資源中心「數字化智能與安全」全新內容專題重磅上線，聚焦核心技術、標準方法與成功案例，呈現豐富的數字資源。將圍繞用戶最關心的話題，及行業最具挑戰性的議題，系統梳理工具使用及應用實操，旨在構建一站式智能與安全“知識庫”。</p><p><strong>產品小貼士</strong></p><p><strong>Ansys medini analyze：</strong>Ansys medini analyze是一款基于模型的集成工具，支持安全關鍵的電力電子及軟件控制系統的安全分析，將關鍵安全分析方法（HAZOP、HARA、FHA、FTA、FME（C）A、FMEDA 等）集成于一體化工具中，支持安全標準要求的高效分析且一致的執行，特別是針對行業標準量身定制，如 ISO 26262、IEC 61508、ARP 4761、ISO 21448 或 MIL-STD-882E。</p><p>本次上線的「數字化智能與安全」-medini analyze五大內容版塊中：</p><ol><li><strong>有常見問題（FAQ）參考</strong></li></ol><p>梳理出軟件工具使用及應用實操中的高頻問題，提供快速答疑，讓工程師少走彎路。
展開 工信部出臺的《智能制造發展規劃（2016-2020年）》中，將智能制造定義為基于新一代信息通信技術與先進制造技術深度融合，貫穿于設計、生產、管理、服務等制造活動的各個環節，具有自感知、自學習、自決策、自執行、自適應等功能的新型生產方式。小編認為，智能制造是通過新一代信息技術、自動化技術、工業軟件及現代管理思想在制造企業全領域、全流程的系統應用而產生的一種全新的生產方式。智能制造的應用能夠使制造業企業實現生產智能化、管理智能化、服務智能化與產品智能化。
數字化制造→網絡化制造→智能化制造
智能制造代表著先進制造技術與信息化的融合，盡管概念提出至今僅30年的時間，但智能制造的起源可以追溯到上世紀中葉，其發展與演進可以大致分為三個階段：從上世紀中葉到90年代中期的數字化制造，以計算、通訊和控制應用為主要特征；從上世紀九十年代中期發展至今的網絡化制造，伴隨著互聯網的大規模普及，先進制造進入了以物聯網為主要特征的網絡化階段；當前在大數據、云計算、機器視覺等技術突飛猛進的基礎上，人工智能逐漸融入制造領域，先進制造開始步入以新一代人工智能技術為核心的智能化制造階段。但受限于人工智能技術的發展水平與制造業應用尚未成熟，目前的“智能制造”還遠未達到“自適應、自決策、自執行”的完全智能化階段，智能化制造仍是未來的主要發展目標。
展開 如今，信息技術設施、算法、材料科學、智能嵌入式系統、5G、AI等技術已經滲透到各行各業，并加速了數字經濟的發展。
隨著產業數字化、智能化的不斷深入，工業軟件和產業生態應遵循合理的應用框架，服務與廣泛的行業客戶，這種趨勢必將帶來更多的工業創新實踐，推動工業生產效率和品質的不斷提高，并為工業企業提供很多的商業機會和競爭優勢。
4月12日，“2023達索系統智能化與數字化創新高峰論壇“將在云端召開，產業領袖、戰略咨詢專家、新技術領軍企業、工業軟件領導者齊聚論道，正待君臨。
會議日程
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—END—
展開 01
主題/時間
功能安全全生命周期管理--數字化安全管理
6月17日16：00
02
講師介紹
奚云鵬
現任Ansys medini analyze應用工程師，熟悉自動駕駛行業功能安全的系統性應用，主要負責Ansys medini的業務開發和技術咨詢工作。
如今，信息技術設施、算法、材料科學、智能嵌入式系統、5G、AI等技術已經滲透到各行各業，并加速了數字經濟的發展。
隨著產業數字化、智能化的不斷深入，工業軟件和產業生態應遵循合理的應用框架，服務與廣泛的行業客戶，這種趨勢必將帶來更多的工業創新實踐，推動工業生產效率和品質的不斷提高，并為工業企業提供很多的商業機會和競爭優勢。
4月12日，“2023達索系統智能化與數字化創新高峰論壇“將在云端召開，
產業領袖、戰略咨詢專家、新技術領軍企業、工業軟件領導者齊聚論道
，正待君臨。
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數字化智能與安全的最新內容
</p><p>為幫助工程師掌握前沿方法與實踐經驗，Ansys 數字資源中心「數字化智能與安全」全新內容專題重磅上線，聚焦核心技術、標準方法與成功案例，呈現豐富的數字資源。將圍繞用戶最關心的話題，及行業最具挑戰性的議題，系統梳理工具使用及應用實操，旨在構建一站式智能與安全“知識庫”。
隨著全球軌道交通系統智能化與自動化水平的持續提升，嵌入式軟件已成為保障行車安全與系統可靠性的關鍵核心。EN50128 與全新發布的 EN50716 標準，共同構成了軌道交通嵌入式軟件開發的重要合規體系；與此同時，基于模型的開發與驗證方法正逐步成為行業主流實踐。
6月16日，Ansys（現為新思科技旗下公司）將在北京舉辦「新安全標準下Ansys軌道信號系統的模型化開發研討會」，邀請國內外軌道交通領域專家
今日16:00，Ansys官方『Ansys高校系列專題：方程式賽車的智能化仿真設計』研討會研討會將基于Mechanical、Fluent、Discovery講解賽車結構與熱流體核心仿真，建立從概念驗證到詳細分析的完整研發流程。感興趣的下滑預約學習??
時間：5月13日（星期三），16:00-17:00
內容簡介：
1、基于Ansys Mechanical、Fluent、Discovery
全球汽車產業正加速邁入電動化、智能化、網聯化、軟件定義汽車深度變革期，技術創新成為產業升級核心引擎。立足粵港澳大灣區世界級汽車產業高地，AUTO TECH China 2026 廣州國際汽車技術展覽會應勢啟航，將于2026年11月27日—30日在廣州?中國進出口商品交易會展館D區重磅舉辦。
AUTO TECH China 廣州國際汽車技術展覽會是由汽車技術相關的展覽及高峰技術論壇組成
?想必大多數研發工程師都經歷過這些場景：花了三天做的仿真，隔壁同事說兩年前做過，但文檔早找不到；想查某批次材料參數，需要在PLM、SDM、甚至Excel表里來回折騰；通用大模型回答看起來很專業，但你不敢用來決策，因為它沒有確切聚焦于你實際業務的資料依據。
這些問題背后，是五個長期存在的行業痛點：知識孤島、檢索低效、更新滯后、無法推理、AI幻覺。傳統知識庫本質是一個“數字檔案室”——你存了什么它知道
在漆黑的礦井深處，每一次提升機的升降都承載著礦工的生命與企業的效益。而罐籠——這個連接井下與地面的“生命通道”，其上的照明、通信、監控、阻車器等設備如何安全穩定供電，長期以來一直是困擾礦山安全生產的“老大難”問題。
傳統的解決方案是拖纜供電：一根長長的電纜隨著罐籠上下往復，為附屬設備輸送電能。然而，這條“尾巴”在頻繁的彎曲、摩擦、拉伸中極易磨損、破皮、甚至斷裂，輕則導致設備斷電，重則引發漏電觸電
合作令人印象深刻：CADENAS和Resolto為創新的產品配置器做好了充分準備
軟件制造商CADENAS和 Resolto之間的合作進一步簡化了數字化規劃設計：Resolto的CONFIGON產品配置器無需安裝即可使用，并且可以以2D 或3D形式配置技術復雜的產品?？蛻艨梢允褂肅ADENAS數據快速輕松地創建自己的產品配置器，并以100
介紹
本文討論了如何使用FRED數字化工具對極坐標數據采樣。一個典型的應用是使用廠商規格表上的強度分布來為一個光源指定光線的方向。當條件允許時，最好是使用一個光線集（也就是廠商測試光線數據）來代替規格表上的模型。當近場分布可以忽略時，這種方式是較為合適的。
光源創建
通過強度（功率/立體角）的形式，從極坐標圖中我們將會創建光源，但極坐標圖定義的僅僅是光線的方向。在沒有任何額外數據或者光線信息的條件下
當汽車從單純的交通工具，進化為集出行、娛樂、交互于一體的智能移動空間，車載中控屏、儀表屏、AR-HUD等顯示設備，早已告別單純的“顯示工具”定位，成為人車交互的核心樞紐。一塊卡頓、失靈、工況不穩定的車載屏，不僅會徹底毀掉駕乘體驗，更會直接埋下行車安全隱患。
但行業現狀卻格外刺眼：據第三方汽車投訴平臺數據統計，智能汽車座艙相關投訴中，車載屏幕黑屏、觸控失靈、強光下可視性差、極端工況下卡頓死機等問題
熱式風速傳感器基于?熱平衡原理?（即對流冷卻效應）測量氣體流速，其核心是通過檢測通電加熱的敏感元件（如熱線或熱膜）因氣流帶走熱量而引起的?電阻、電壓或電流變化?，從而推算出風速。
?兩種工作模式：
一、恒溫模式（Constant Temperature Anemometry, CTA）：?
維持傳感器溫度恒定；
風速增加→散熱增強→需增大加熱電流以維持溫度；
?測量電流變化量?
