培訓(xùn)大綱： ·全新氣囊折疊工具介紹； ·運(yùn)用Design Explorer中的AI ·運(yùn)用physicsAI工具快速預(yù)測氣囊展開數(shù)據(jù)。

適用人群：芯片/封裝設(shè)計(jì)工程師以及CAD (EDA軟件管理人員) 3DIC HBM的信號與電源完整性分析在AI芯片的應(yīng)用【已結(jié)束】? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 直播時(shí)間：2020-05-07 16:00 HBM是云端AI訓(xùn)練和推理芯片的一個(gè)典型配置。HBM相對于傳統(tǒng)DDRx設(shè)計(jì)來說有更高的帶寬和功耗效率，時(shí)延很低，占用面積小的特點(diǎn)。

1、新能源汽車及其對驅(qū)動電機(jī)的要求； 2、prius驅(qū)動電機(jī)建模； 3、電機(jī)Map分析； 4、電機(jī)NVH分析。

第一個(gè)視頻（免費(fèi)）： 介紹數(shù)據(jù)驅(qū)動計(jì)算力學(xué)的核心思想、理論公式及算法流程，演示桁架結(jié)構(gòu)分析程序，并與有限元分析結(jié)果進(jìn)行比較。 第二個(gè)視頻： 介紹核心求解模塊（Function），近200行python代碼，包含材料類、桁架單元類、矩陣裝配、單元字典、求解器類。求解器類又包含等效荷載，應(yīng)力應(yīng)變計(jì)算、距離最近點(diǎn)搜索算法。

使用剛體動力學(xué)對驅(qū)動機(jī)構(gòu)進(jìn)行動態(tài)分析（免費(fèi)）【已結(jié)束】 直播時(shí)間：2022-07-19 19:30 本系列直播是ANSYS結(jié)構(gòu)工程師中級認(rèn)證考試的鋪面課程。 這一期我們分析使用剛體動力學(xué)對驅(qū)動機(jī)構(gòu)進(jìn)行動態(tài)分析的案例。 通過本次涉及如下知識點(diǎn)： 1. 連接 Joints； 2. 連接荷載 Joint loads； 3. 彈簧 Springs； 4.

關(guān)于橋殼和半軸的接觸設(shè)置的方法，在hypermesh作為前處理軟件的背景下，在nastran模塊里設(shè)置接觸，并非像ABAQUS模塊設(shè)置接觸那么簡單，所以分享給大家

動態(tài)分析： （1）U形懸臂梁自然狀態(tài)下模態(tài)分析：無驅(qū)動電壓時(shí)，U形結(jié)構(gòu)的諧振頻率分析 （2） U形懸臂梁諧響應(yīng)分析：驅(qū)動電壓為諧波時(shí)，以該電壓的頻率為變量，U形結(jié)構(gòu)兩臂的最大位移隨驅(qū)動電壓頻率變化的特性（位移的頻率特性） （3）預(yù)應(yīng)力狀態(tài)下模態(tài)分析：當(dāng)驅(qū)動電壓為某直流量，也就是U形結(jié)構(gòu)的兩臂受以固定作用力時(shí)（所謂預(yù)應(yīng)力狀態(tài)），U型結(jié)構(gòu)的諧振頻率分析 （4）預(yù)應(yīng)力狀態(tài)諧響應(yīng)分析：當(dāng)驅(qū)動電壓在此基礎(chǔ)上疊加一交流小分量

：電驅(qū)動系統(tǒng)齒輪嚙合接觸關(guān)系快速建立方法、比例阻尼及激勵(lì)載荷高級設(shè)置（上） 第13講：掃頻振動分析：電驅(qū)動系統(tǒng)齒輪嚙合接觸關(guān)系快速建立方法、比例阻尼及激勵(lì)載荷高級設(shè)置（下） 第14講：掃頻振動分析：電驅(qū)動系統(tǒng)動態(tài)響應(yīng)評估與結(jié)果深度解析 第15講：定頻振動分析：定頻振動響應(yīng)中的頻率選取、模態(tài)振型分析、阻尼特性與激勵(lì)頻率響應(yīng)影響評估 第16講：振動聲學(xué)耦合：電驅(qū)動系統(tǒng)NVH諧波聲學(xué)仿真、聲振傳遞路徑分析

本視頻教程為基于workbench的汽車驅(qū)動橋動力學(xué)分析，視頻免費(fèi)無聲音，操作細(xì)致，主要包括DM詳細(xì)建模，運(yùn)動副及其載荷的設(shè)置，以及最后的后處理，step by step（附件沒有提供，建議自己跟隨視頻在DM中建模（需購買）），建議0.5倍速觀看，歡迎私信討論學(xué)習(xí)。