檢測樣本：1500件 改善效果： 硬度超差/波動偏大比例：由3.6%降至1.2% 淬火變形超差比例：由3.2%降至0.9% 組織異常或局部淬硬不足比例：由2.3%降至0.8% 綜合來看，連桿熱處理后相關異常比例下降約6.7%，基本解決了長期困擾客戶的硬度離散、局部組織不穩和淬火變形偏大等問題。

適合人群：電機設計工程師、電力電子工程師、PCB設計工程師 NO.4 Ansys Lumerical & Zemax & Speos 2026 R1新功能 核心價值：納米光子學、超透鏡、衍射光學仿真；光通信、半導體及高科技領域的仿真驅動工藝決策。

偏振方向引入 Mueller Matrix 面/對象、增強 Jones Matrix 離軸情況仿真能力，提供更加精確與實用的偏振設計能力。跨產品協作方面，增強了同 Speos、Lumerical（超透鏡/衍射器件） 的數據交互、統一性與幾何還原精度。性能上，多線程 MTF 加速較高可達 85%，LSWM 動態鏈接最高提速 2×。

為了普及復合材料成形工藝仿真分析技術，復合材料力學公眾平臺將于2026年1月24 日-1月25日在陜西西安舉辦為期兩天的第二期PAM-COMPOSITE復合材料成型工藝 仿真培訓班，此期培訓主要通過“理論+實操”講解基于PAM-COMPOSITE軟件對連續 纖維增強復合材料制件的成型工藝仿真， 包括纖維干布或預浸料的模壓成型仿真， 液 態模塑RTM成型仿真，熱固性樹脂的固化變形仿真以及片狀模塑料（SMC

為了普及復合材料成形工藝仿真分析技術，復合材料力學公眾平臺將于2026年1月24 日-1月25日在陜西西安舉辦為期兩天的第二期PAM-COMPOSITE復合材料成型工藝 仿真培訓班，此期培訓主要通過“理論+實操”講解基于PAM-COMPOSITE軟件對連續 纖維增強復合材料制件的成型工藝仿真， 包括纖維干布或預浸料的模壓成型仿真， 液 態模塑RTM成型仿真，熱固性樹脂的固化變形仿真以及片狀模塑料（SMC

[圖片]

亞軍：奇瑞汽車 – 以低碳再生鋁應對全球環境問題 奇瑞汽車的低碳鋁項目，在閉環系統中采用 100% 再生鋁，實現了超 99% 的雜質去除率；同時運用免熱處理一體化壓鑄工藝，將制造環節能耗降低高達 95%。該項目不僅使原材料碳排放減少超 80%，滿足全球低碳標準，還在保障強度與安全性的前提下，構建了協作生態體系，為規模化綠色制造提供支持。

從線性彎曲到非線性大變形，從彈性材料到彈塑性、超彈性材料，兩種方法的結合使連續殼單元在精度、效率與穩定性上實現突破，為仿真提供了可靠工具。

九、展望 一直以來，不管是塑料尾門，或者其他塑料件產品，冷熱交變循環試驗后，產品往往容易出現開裂、下塌、尺寸超差等一系列問題，目前新版本的OptiStruct具備此功能，所以，后續會通過相關實際產品案例與試驗相結合，通過OptiStruct軟件仿真提前識別風險。

AM STUDIO內嵌了Simufact Additive的成形仿真功能，能夠預測打印變形風險并做反變形補償。具體流程是：校核—網格劃分—成形仿真—變形補償。