微型化技術
關注創建者：匿名 創建時間：2026-01-05
微型化技術的視頻教程
新一代ANSYS FLUENT流程化網格前處理技術
本次線上研討會將簡要介紹FLUENT 流程化網格前處理技術的基本流程，并結合兩個具體幾何模型(拓撲完整幾何模型、缺陷幾何模型)演示新一代ANSYS FLUENT流程化網格生成技術的強大易用特性。
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斯姆勒技術視頻：ANSYS參數化及參數關聯
寧老師講解：怎么實現ANSYS參數化及參數關聯 ANSYS參數化及參數關聯： 產品系列化分析 參數靈敏度分析 多工況分析 優化分析 怎么進行參數化： 材料特性參數化 結構尺寸參數化 結構拓撲形式參數化 結構性能參數化 其他參數 參數關聯：重點講解非獨立相關參數的關聯
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微型化技術的實例教程
高密度DDR4芯片作為當前內存技術的杰出代表，不僅憑借其卓越的性能表現和微型化技術贏得了廣泛認可，還在多個方面展現出了獨特的優勢。
首先，從微型化技術的角度來看，高密度DDR4芯片采用了先進的制程工藝和緊湊的封裝設計。這一創新舉措使得芯片能夠在保持高性能的同時，實現了更小的體積和更輕的重量。這不僅為電子系統提供了更多的空間布局選擇，還降低了整體能耗和散熱壓力，進一步增強了系統的穩定性和可靠性。
其次，在性能表現方面，高密度DDR4芯片展現出了令人矚目的數據傳輸能力。其數據傳輸速度高達2400Mb/s，比傳統的DDR3內存快了近一倍。這意味著在系統處理大規模數據任務時，高密度DDR4芯片能夠提供更快的數據處理速度和更高的工作效率。同時，該芯片還具備出色的數據吞吐能力，能夠滿足多任務處理和實時響應的需求，為用戶提供更流暢、更便捷的使用體驗。
此外，高密度DDR4芯片還具備出色的低功耗特性。通過降低工作電壓至1.2伏特，該芯片在保持高性能的同時，有效減少了能源消耗和熱量產生。這一特性使得高密度DDR4芯片在長時間運行或高溫環境下也能保持穩定的性能表現，減少了系統故障和損壞的風險。
值得一提的是，高密度DDR4芯片還具備寬廣的工作溫度范圍。其工作溫度范圍可達-40℃至+95℃，能夠在極端環境下穩定工作。無論是極寒的戶外設備還是高溫的生產線，該芯片都能保持出色的性能表現，為各種復雜多變的工業應用場景提供了強有力的支持。
與分立式芯片封裝相比，FBGA（細間距球柵陣列）封裝空間效率和元件優化達到了顯著水平；
從空間占用角度看，FBGA（細間距球柵陣列）封裝實現了高達75%的空間節省。這一優勢源于它將多個功能單元緊密地集成在一個芯片內部，從而顯著減少了所需的物理空間。這對于追求極致緊湊和高效能的現代電子產品來說，具有極其重要的價值。
展開 01增材制造與DfAM
增材制造（Additive Manufacturing，AM）技術，是相對于傳統的材料去除加工工藝而提出的通過材料逐層增加的方式直接制造零件的一類技術。與材料“去除法”相比，增材制造技術能有效縮短生產周期、降低制造成本，并且具有較高的柔性、適應性及材料利用率等特點。在航空航天、汽車、模具、醫療等不同行業領域的增材制造應用越來越普遍。
增材制造設計DfAM（Design for Additive Manufacturing）一種創建、優化或調整零件、組件或產品的形式和功能以充分利用增材制造工藝優勢的方法，實現正向設計、按需制造的核心過程。
那么企業該如何發揮增材優勢，使產品價值提升最大化？點擊下方視頻，深入了解增材思維，走進增材設計總體策略。
DfAM是一個復雜的課題，也是一個熱門的研究領域。雖然基本概念很容易理解，但要掌握它們的實施可能具有挑戰性。隨著增材技術（和工程設計軟件）的能力不斷進步，最先進的產品設計和最佳實踐工程案例也在不斷發展。
傳統的工業思維模式是系統分解、零件加工和組件裝配的思維模式，如圖1所示。把整車分解為系統，在把系統分解成獨立的零部件；把系統分解的每個零部件都加工出來；把加工出來的零部件通過焊接、螺栓等連接方式組裝成系統，系統在通過各種連接方式組裝成整車。這樣做的目的是為了能夠快速批量化地把產品制造出來。
圖1 傳統的工業思維模式
增材制造技術具有的不受傳統工藝限制的特點，為高性能新產品研制帶來了顛覆性的突破和革命性的創新，實現了先進設計與先進制造的完美融合。同時該技術更能大幅度縮短生產周期、降低制造成本、節省材料消耗和加工制造費用。
02微型渦輪機外殼的設計案例
本案例是一個關于微型渦輪機關鍵部件外殼的功能集成一體化設計的過程。
展開 單獨傳感器板（ISBs）針對最新B4系列傳感器構造，噪聲最低，設計用于低ppb級別需要最佳分辨率的永久性固定點網格化中。該電路板需要3.5~6.4VDC的電壓輸入，從工作電極和輔助電極提供緩沖電壓輸出。訂購傳感器類型時，電路板已預先配置，具有固定零點和電子增益。 每個 ISB 支持一個 B4 傳感器，需要小于 1.5 mA 的電源。
微型空氣監測站能成為精準治污主流的三大原因：
1，技術方法。國控點一般監測PM2.5、PM10、SO2、NO2、O3、CO六項指標，監測到位，但不能對單一的指標進行分析。而微型儀器采用進口激光器、300納米精度，獨有粒子計數算法和標定工藝，分析小區域內污染源，追溯主要污染物及提出對應治理措施。
2，成本投入差別大。對網格化監測系統有些了解的人都清楚，網格化監測的特點在于微觀站成本投入低，設備維修維護便利，適合大范圍、高密度布點。通過網格化布點，可以采集到準確、精細的污染數據，經過對海量數據進行深度分析，實時掌握污染趨勢動態，實現污染溯源。這是原有的一個城市僅有幾個大氣監測標準站所無法媲美的。
3，后續維護方法。國控點的成本及后期運營費用較高，很難進行大面積、精密化布點， 并且“說不清污染來源”的問題仍然存在。而微型儀器恰好彌補了這樣的缺點，在污染發生時，能分析污染物來源、時間及污染物成分，而且維護方式簡單，運營費用較國控點低。
展開 光學設計人員面臨著一項持續挑戰，即滿足消費者對攝像頭等體積更小、更輕量化設備的需求，同時要不斷提高圖像質量。一般來說，能否獲得最佳質量取決于鏡頭數量：可裝入設備的鏡頭越多，分辨率和色彩精度就越高。
就智能手機攝像頭而言，目前市場上的設備多達八個鏡頭。截至2022年，專利申請顯示的設計至少還包括兩個鏡頭。
為了達到這一點，制造商首先必須放棄使用球面玻璃鏡頭的傳統方法，因為當時不需要極高的精度和微型化。取而代之的是，非球面塑料鏡頭成為常態。這種塑料材質可確保鏡頭輕薄小巧。非球面形狀有助于復雜的鏡頭配置，使用強大的光學軟件計算的“強力”來控制和聚焦光線路徑，直到它們產生理想的圖像。
克服障礙以創建體積更小、更輕量化的光學系統
無論鏡頭有多小或使用何種材料，更多的鏡頭始終會增加設備的重量。這種增加的重量不僅會給消費者帶來不便，還會影響功耗和可制造性。智能手機使用自動對焦機制和音圈電機等功能，通過在設備外殼內上下移動鏡頭，以對其進行物理操作。但是，鏡頭系統越重，就越難在這樣有限的空間中執行這些操作。
只有通過光學仿真軟件的進步以及精密工具的并行制造進步，才能實現更小、更輕的鏡頭系統。借助仿真技術，我們能夠通過推薦的鏡頭系統設計來確定光線路徑，并預測和校正光線對圖像質量產生的任何不利影響。工具的進步使光學公司能夠制造其工程師可以設計的體積最小、最復雜的光學系統。
手機公司和鏡頭供應商經常使用Ansys Zemax解決方案來構建這些仿真，其速度和準確性足以在競爭激烈的市場中保持領先。
衍射光學：一個光柵可取代對多個鏡頭的需求
為了幫助應對微型化系統的性能挑戰，一些光學團隊正在尋求使用衍射光柵來代替某些鏡頭。衍射光柵是由具有恒定周期的微小凹槽或凸點的重復圖案組成的表面。
展開 2．2 微型吸收式制冷系統的發展
微機電系統的發展為微型吸收式制冷系統的出現提供了有效的途徑。
李躍智等提出了無水 LiBr 吸收式制冷系統小型化過程中需要解決的主要問題，其中包括降低熱源啟動溫度、研制熱虹吸溶液提升器和較小吸收阻力的吸收器、微型換熱器的改進。Hu J.S.等借助微型換熱器在實驗室建立了一套 LiBr/H2O 溶液微型吸收式制冷系統，冷凝溫度為 50 ℃，蒸發溫度變化范圍為 11～19℃ 時，系統 COP 可以達到 0. 511～0. 489。
美國太平洋西北國家實驗室研發出一套由引擎驅動的 LiBr/H2O 溶液微型吸收式制冷系統，燃料在引擎內燃燒，提供 250 ℃的高溫煙氣，微型吸收式熱泵 的質量只有 0. 65 kg，外形尺寸為 90 mm×90 mm×60 mm，制冷量為 350 W。
S.Garimella等將一種微通道技術應用到氨/ 水吸收式制冷系統的各個組件上，該微通道內部結構如圖 8 所示。該模型適用于兩相流體的傳熱與傳質，液態流體從 A1 口流入，經過一系列平行微通道后匯集D1口，再進入下一層通道; 層與層之間微通道 的方向互相垂直，這種微通道模型以較小的壓力損失為代價，大大強化了傳熱與傳質。
M.D.Determan 等設計、制造并成功實驗了一 套熱能驅動的微型吸收式制冷系統，工質對為氨/水，系統的尺寸僅為 200 mm×200 mm×34 mm，質量為7 kg，制冷量為300 W，系統的內部結構如圖 9 所示，結果表明，優化解吸器以增加制冷劑的生成量和優化蒸 餾器以純化制冷劑蒸氣有利于提高系統的 COP。近年來國內外微型吸收式制冷系統對比如表 2 所示。
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欄目導語：
在我們的「高分子與新材料技術交流群」中，每天都有大量來自研發、工藝、測試一線的工程師進行技術碰撞。為了沉淀這些高價值的行業探討，我們特別開設了【群聊技術趴】專欄，用專業視角解答產業技術痛點。本期，我們將目光聚焦于新能源汽車的"神經網絡"——汽車線束。
???♂? 本期精選提問
@李工（某新能源線束企業 工藝工程師）：
"各位專家好，我是做新能源線束工藝的。以前我們主要做傳統低壓線
Ansys | 什么是光電子學？1個月前
光電子學正在使內窺鏡變得更小，這意味著隨著光電技術的不斷微型化，該技術的侵入性也越來越低。
除了傳統內窺鏡技術外，光電子學還有助于開發更先進的新方法。患者可以吞咽的藥丸攝像頭就是一個良好例證。藥丸攝像頭會在穿過胃腸系統時拍照，這個過程比傳統的內窺鏡檢查更舒適。
消費類電子
光電子學在許多消費類電子產品中都有應用。幾乎所有集成了照明和顯示器的現代設備，都是通過光電子技術來實現發光的。
聚變電源作為托卡馬克裝置的核心配套裝備，其技術水平直接關系到我國聚變研究的自主可控程度。長期以來，全球高端聚變電源市場被少數國外企業壟斷，核心技術、關鍵器件與定制化服務均存在“卡脖子”風險，不僅推高了國內托卡馬克裝置的建設成本，也限制了我國聚變技術的迭代速度。隨著我國聚變工程化進程加快，聚變電源自主化已成為突破技術壟斷、保障裝置自主可控的核心任務。
國產聚變電源自主化的攻堅之路，離不開技術研發與工程實踐的雙向發力
上篇文章介紹了基于圖像進行混凝土細觀模型的幾何重構法，詳細步驟可查看下面的連接。
ABAQUS二維混凝土細觀模型的數字化重建技術(一)幾何重構
https://www.yqgqt.org.cn/post/1990726
本篇介紹二維混凝土細觀模型在ABAQUS
在基于ABAQUS開展混凝土細觀力學模擬時，數字化重建技術是構建能夠真實反映混凝土內部多相結構（如骨料、砂漿、界面過渡區ITZ及孔隙等）的關鍵前置步驟。混凝土細觀模型研究中主流的數字化重建方法主要分為以下兩類：一是幾何重構法，從CT或照片圖像中提取真實骨料輪廓，通過AutoCAD等軟件重建混凝土骨料、ITZ幾何模型，再導入ABAQUS進行網格劃分；二是圖像映射法，將混凝土高分辨率掃描圖像通過預處理將不同材料進行顏色區分后
仿真+AI技術為快消包裝行業賦能提速、降本增效、推動可持續發展。
“
輕量化設計不僅關乎成本削減，更在于放大環保影響力。每減少一克材料，都能節省樹脂用量、減少廢棄物產生，且隨著貨架上數百萬件產品的規模化效應，成效將十分顯著。而 PhysicsAI 讓我們能夠以前所未有的速度實現這些成果。
—— Kinetic Vision 開發總監
Shane
<p class="ql-align-justify">*本文投稿自工程機械制造行業用戶張俊</p><p><br></p><p><br></p><p>車架是起重機三大結構件之一，其剛度、強度性能對起重機的吊載性能、可靠性、安全性有著至關重要的作用。大量研究表面，汽車燃油消耗的50%是由整車重量引起的，整車重量每降低10%，燃油經濟性可提高3.8%。輕量化設計是指在保證其基本性能的情況下，盡可能提高材料利用率
<p class="ql-align-center"><strong>織物結構化網格生成的兩種思路</strong></p><p>首先介紹一下什么是結構化網格。這個結構不是力學里面結構的概念，在流體網格講的比較多。所謂結構化，指的是生成網格的基本型面和節點布置，由明確的映射關系，可以得到符合規律的網格（一般指的四邊形、六面體）。</p><p>我們在前面文章介紹了三維機織（2.5D）復合材料的基本概念
AUTO TECH China 2026 第十三屆廣州國際汽車輕量化技術及車用材料展覽會
The 13th International Automotive Materials and Lightweight Technology Expo
AUTO TECH China 第十三屆國際汽車輕量化技術及車用材料展覽會是關于各種先進汽車材料及汽車輕量化的解決方案，如金屬材料
<p><br></p><p><strong>仿真+AI技術為快消包裝行業賦能提速、降本增效、推動可持續發展。</strong></p><p><br></p><p><br></p><p>“</p><p class="ql-align-justify">輕量化設計不僅關乎成本削減，更在于放大環保影響力。每減少一克材料，都能節省樹脂用量、減少廢棄物產生，且隨著貨架上數百萬件產品的規模化效應，成效將十分顯著
