基于基頻周期數(shù)（周期時長可變）平均，利用DSP數(shù)字算法檢測信號周期，能精準(zhǔn)捕捉頻率變化，實(shí)現(xiàn)高精度動態(tài)功率測量。 2. 基于功率器件開關(guān)周期的動態(tài)電功率測試方法，實(shí)現(xiàn)瞬態(tài)功率實(shí)時追蹤，縮短測試時間，并支持非穩(wěn)態(tài)能效分析。 此兩種方案在加速測試、效率MAP圖繪制及復(fù)雜工況測試中表現(xiàn)卓越，大幅縮短測試時間，提高效率。

復(fù)雜電驅(qū)動系統(tǒng)動態(tài)實(shí)時功率測試 適合人群：汽車行業(yè)從業(yè)人員 復(fù)雜電驅(qū)動系統(tǒng)動態(tài)實(shí)時功率測試【已結(jié)束】 直播時間：2019-11-26 10:00 對于由各種不同組件組成的復(fù)雜混合動力系統(tǒng)，功率測量存在很多的挑戰(zhàn)，例如包括多電機(jī)、變速箱、逆變器、電池和內(nèi)燃機(jī)等部件的復(fù)雜混合驅(qū)動系統(tǒng)。

電機(jī)是新能源車三大核心部件之一，相關(guān)測試包括車載性能測試和高壓環(huán)境性下的產(chǎn)品研發(fā)設(shè)計與驗(yàn)證測試。除了同樣需要關(guān)注高電壓隔離的測試之外，還需要更多關(guān)注機(jī)械功率的測量