本案例應用ABAQUS軟件創(chuàng)建列車車軸、車輪和鋼軌的三維實體模型，并進行網(wǎng)格劃分和加載，首先計算輪軸的過盈裝配，在過盈裝配后對車軸施加軸重載荷的作用，并將模擬的應力結(jié)果導入到疲勞分析軟件Fe-safe中進行疲勞壽命的計算。詳細講解的內(nèi)容有：1. 車軸、車輪和鋼軌三維模型的創(chuàng)建和模型的裝配。2. 車軸、車輪和鋼軌接觸的設(shè)定和載荷邊界條件施加。3. 車軸、車輪和鋼軌的網(wǎng)格劃分和單元類型的選取。4.

在ANSYS Workbench中流體和結(jié)構(gòu)的耦合場分析 使用軟件Bladegen、TurboGrid、CFX、CFX-post、design model、static structure ?如何通過葉片創(chuàng)建功能BladeGen建立葉片 ?如何通過turbogrid劃分結(jié)構(gòu)網(wǎng)格 ?在CFX中的旋轉(zhuǎn)動網(wǎng)格的設(shè)置 ?結(jié)果導入到結(jié)構(gòu)分析中進行結(jié)構(gòu)強度的耦合，獲取需要的變形量，應變

通過一個桁架案例分析，教會讀者如何在ABAQUS中創(chuàng)建桁架模型，網(wǎng)格劃分，創(chuàng)建材料，載荷步，約束與載荷，然后輸入設(shè)置相關(guān)操作，輸入節(jié)點位移，單元位移與支反力

課程講解了GB31467.3要求測試內(nèi)容對應的電池包結(jié)構(gòu)強度仿真，給新能源行業(yè)從業(yè)者提供參考。

基于Ansys的船舶板架結(jié)構(gòu)強度分析 基于Ansys的船舶板架結(jié)構(gòu)強度分析（免費） 【已結(jié)束】 直播時間：4月29日 19:30 適用人群：有限元分析初學者，結(jié)構(gòu)設(shè)計工程師 課程將以船舶行業(yè)開始，引入船舶結(jié)構(gòu)強度的重要性，進而闡述結(jié)構(gòu)強度的做法。 希望通過本課程讓大家對結(jié)構(gòu)強度分析有一個概念，更好的利用有限元分析來優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計。

： 1、瑞雷阻尼介紹 2、材料阻尼 3、結(jié)構(gòu)阻尼矩陣[C] 4、結(jié)構(gòu)阻尼參數(shù)的輸入 六、載荷和邊界條件 七、完全法的分析設(shè)置 八、模態(tài)疊加法 1、模態(tài)疊加法中的阻尼 2、模態(tài)疊加法中的分析設(shè)置 3、建立模態(tài)疊加法分析系統(tǒng) 九、諧響應的后處理 第五講 ?隨機振動分析 一、隨機振動分析簡介 二、功率譜密度（PSD） 三、隨機振動計算的假設(shè)和限制 四、隨機振動激勵分布規(guī)律

保證作為一個設(shè)計工程師你能學會一個結(jié)構(gòu)件如何進行有限元分析，知其然，還能夠知其所以然，能夠和CAE工程師進行對話，打通上下游知識，成為一個合格的設(shè)計工程師，而不是單純的CAD工程師！

1 案例背景：預夾緊裝甲鋼板在球形裝藥空中爆炸載荷作用下回彈性分析 2：材料： 3：建模 LS-PREPOST 前處理 關(guān)鍵字： *LOAD_BLAST_ENHANCED 載荷施加 4：后處理 ? ???????????????????????????????????????????????? ?K文件+V：sanmu_sir

視頻為車載一型瓶的結(jié)構(gòu)強度分析過程，純操作，觀看前請慎重。

主要有以下邊界條件：約束（單點約束SPC、多點約束MPC）等、載荷（集中力、均布力、力矩）等。 三、 仿真分析 以Nastran軟件作為模態(tài)、剛度、強度和振動分析仿真工具，以Femfat軟件作為電池包振動疲勞仿真工具，建立有限元仿真分析模型，最終使用Hyperview軟件實現(xiàn)了對汽車零部件模態(tài)、剛度、強度和振動疲勞等工況分析結(jié)果查看。

本講座基于懸臂梁模型，利用ANSYS講解結(jié)構(gòu)失效、強度判定等分析技巧。

本教程適用對象：workbench入門不久的同學，需要對一些框架結(jié)構(gòu)進行抗壓分析的人員。

關(guān)鍵部件分析 轉(zhuǎn)向節(jié)剛度與強度分析，包括極限工況下的安全性和長期周期性載荷下的可靠性。 防塵罩疲勞分析，關(guān)注材料疲勞失效。 連接方式模擬 不同螺栓連接方法對比（MPC法、梁單元法、綁定接觸法、實體單元簡化螺栓），及其對仿真結(jié)果的影響。 半軸可靠性與撓度分析 最大縱向力、側(cè)向力、垂向力工況下的響應特性。