ANSYS自動(dòng)駕駛系列Webinar，結(jié)合自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的研發(fā)講述ANSYS工具如何助力自動(dòng)駕駛的開發(fā)驗(yàn)證，本期重點(diǎn)為ANSYS自動(dòng)駕駛解決方案之傳感器仿真（攝像頭和激光雷達(dá)）。

一個(gè)高保真的自動(dòng)駕駛仿真器介紹——LGSVL Simulator

如何在預(yù)算有限的條件下，更好地滿足安全性要求，突破技術(shù)障礙，對安全分析技術(shù)、系統(tǒng)開發(fā)和驗(yàn)證方法、車輛駕駛環(huán)境以及傳感器仿真的真實(shí)度都提出了更高要求。 ANSYS作為世界領(lǐng)先的工程仿真工具供應(yīng)商，基于扎實(shí)的物理場仿真技術(shù)和安全開發(fā)技術(shù)，正在和知名企業(yè)一起構(gòu)建先進(jìn)的自動(dòng)駕駛仿真工具鏈，涉及功能安全和信息安全分析、道路環(huán)境建模與仿真、傳感器建模與仿真、嵌入式軟件開發(fā)、閉環(huán)仿真，云計(jì)算平臺等等。

駕駛員側(cè)氣囊仿真

講述如何為自動(dòng)駕駛構(gòu)建3D場景，以及如何通過感知、規(guī)劃和控制來模擬系統(tǒng)。您可以在這里找到高速公路駕駛、自動(dòng)停車和V2X的例子，所有的算法都可以通過代碼生成來部署。

高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）仿真在車輛開發(fā)中的應(yīng)用 適用人群：從事車輛ADAS仿真測試、HIL系統(tǒng)測試以及HMI系統(tǒng)交互設(shè)計(jì)等工程師。 高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）仿真在車輛開發(fā)中的應(yīng)用（免費(fèi)）【已結(jié)束】 直播時(shí)間：2023-08-04 19:30 先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)在當(dāng)今汽車行業(yè)的發(fā)展對于提高車輛安全性和駕駛員舒適度至關(guān)重要。

而毫米波雷達(dá)，正是一種具有高頻率工作、高精度識別的微波雷達(dá)，可以讓無人駕駛技術(shù)實(shí)現(xiàn)各種高級輔助功能，如并線輔助場景識別、動(dòng)態(tài)道路場景識別等。 本直播將主要介紹毫米波雷達(dá)天線的設(shè)計(jì)難點(diǎn)、設(shè)計(jì)技巧，以及利用ANSYS HFSS軟件中的天線庫、有限大陣列方案，方便快捷地研究與仿真毫米波陣列天線、天線與車體的布局效應(yīng)、動(dòng)態(tài)道路場景模擬中的感知成像等。

VTD是用于創(chuàng)建、配置、仿真和評估虛擬環(huán)境的工具包，涉及到公路和軌道交通仿真。它被用于高級駕駛員輔助系統(tǒng)和自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的開發(fā)，同時(shí)也用作訓(xùn)練模擬器。它囊括了從三維虛擬世界的創(chuàng)建到復(fù)雜交通場景的仿真的過程，包括了簡單或者物理級傳感器仿真。它應(yīng)用于軟件在環(huán)、駕駛員在環(huán)、車輛在環(huán)和硬件在環(huán)各階段，并且可以和第三方或者客戶自己的應(yīng)用協(xié)同仿真。它開放和模塊化的設(shè)計(jì)理念，使得利用接口和集成工作都很容易。

如何快速打造高保真自動(dòng)駕駛仿真環(huán)境，并保證數(shù)據(jù)合規(guī)？ 本視頻展示 World Extractor 依托自動(dòng)標(biāo)注與 3DGS 技術(shù)一日即可構(gòu)建的舊金山城市場景及辦公樓停車場景，同時(shí)可直接實(shí)現(xiàn)匿名化處理！

如何在預(yù)算有限的條件下，更好地滿足安全性要求，突破技術(shù)障礙，對安全分析技術(shù)、系統(tǒng)開發(fā)和驗(yàn)證方法、車輛駕駛環(huán)境以及傳感器仿真的真實(shí)度都提出了更高要求。 ANSYS作為世界領(lǐng)先的工程仿真工具供應(yīng)商，基于扎實(shí)的物理場仿真技術(shù)和安全開發(fā)技術(shù)，正在和知名企業(yè)一起構(gòu)建先進(jìn)的自動(dòng)駕駛仿真工具鏈，涉及功能安全和信息安全分析、道路環(huán)境建模與仿真、傳感器建模與仿真、嵌入式軟件開發(fā)、閉環(huán)仿真，云計(jì)算平臺等等。

來自VI-grade 公司的工程師將深入解析可視化數(shù)字孿生技術(shù)如何變革 ADAS（高級駕駛輔助系統(tǒng)）和 HMI（人機(jī)交互）的開發(fā)流程。 本次會(huì)議將探討 VI-WorldSim 如何突破傳統(tǒng)駕駛仿真圖形的局限，支持更高級的應(yīng)用場景，包括傳感器仿真、真值數(shù)據(jù)生成，以及通過軟件在環(huán)（SIL）、硬件在環(huán)（HIL）和駕駛員在環(huán)（DIL）設(shè)置實(shí)現(xiàn)可擴(kuò)展的驗(yàn)證。

相較于傳統(tǒng)的CAE虛擬仿真，VI-grade推出了基于高精度實(shí)時(shí)模型、高保真仿真場景、高動(dòng)態(tài)駕駛員的“虛擬測試”解決方案，能夠支持開發(fā)人員在模型開發(fā)階段，以駕駛員在環(huán)仿真的方式進(jìn)行車輛的主觀評價(jià)和調(diào)校工作，加速車輛動(dòng)力學(xué)、電子控制系統(tǒng)、ADAS功能、NVH等性能的開發(fā)進(jìn)程。

在這個(gè)免費(fèi)的60分鐘的網(wǎng)絡(luò)研討會(huì)中，我們將介紹VI-grade最新版本的實(shí)時(shí)仿真軟件解決方案，了解如何使用這些工具，通過離線仿真和駕駛員在環(huán)仿真的方式體驗(yàn)和優(yōu)化車輛模型和控制策略。

針對當(dāng)前L3以上自動(dòng)駕駛汽車開發(fā)對感知越來越多的應(yīng)用需求，傳統(tǒng)的實(shí)車測試不僅人成本高昂，同時(shí)無法覆蓋感知測試所需的海量邊緣場景。Ansys 基于物理的傳感器仿真可以實(shí)現(xiàn)高精度攝像頭，激光雷達(dá)和毫米波雷達(dá)實(shí)時(shí)仿真，幫助用戶加速高等級自動(dòng)駕駛功能開發(fā)需求。 講師簡介： 周錚，Ansys系統(tǒng)事業(yè)部光學(xué)產(chǎn)品高級應(yīng)用工程師，熟悉自動(dòng)駕駛行業(yè)攝像頭和激光雷達(dá)的系統(tǒng)性應(yīng)用。

主要話題和要點(diǎn): 1.深入了解汽車開發(fā)過程中電氣化帶來的挑戰(zhàn) 2.了解用于優(yōu)化電動(dòng)汽車平順性、操控性和NVH的最新技術(shù) 3.了解仿真和駕駛模擬器如何簡化電動(dòng)汽車開發(fā)流程