電磁驅動技術
關注創建者：匿名 創建時間：2026-01-04
電磁驅動技術的視頻教程
Ansys射頻芯片（RFIC）電磁場仿真技術介紹
Ansys最前沿的射頻芯片電磁場仿真技術可以使仿真無縫集成到芯片EDA設計流程中，綜合設計功能幫助設計師快速找到多種形式傳輸線、螺旋電感等無源結構的最佳設計，其獨有的電磁場求解引擎可以針對芯片特有的3D結構實現高達110GHz頻率的高效率高精度參數抽取，同時滿足最嚴苛的容量要求，從而幫助設計師在密集走線、電容器陣列和有源器件上對芯片整體的電磁場性能進行仿真，設計師也可以選擇使用業界標準的3D電磁場求解引擎
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HFSS技術突破與應用場景更新——高頻電磁兼容
本次線上技術交流將給大家介紹全新版本HFSS在系統級EMI/EMC方面的仿真應用，主要包括： 電大平臺場景多射頻系統的干擾問題、人體的電磁暴露問題 、HIRF/EMP等全系統電磁兼容問題. 講師簡介： 張旭，畢業于蘇州大學電磁場與微波專業，獲工學碩士學位。長期從事天線設計研發，無源器件設計等電磁場與微波相關工作。現任Ansys高級應用工程師，負責高頻產品線的方案開發、咨詢與技術支持等工作。
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電磁驅動技術的實例教程
該部分載荷隨時間/空間分布不同，可以通過西門子的電磁分析工具Simcenter Magnet來獲取，如下圖所示。
圖6 Simcenter Magnet電磁分析
Simcenter3D仿真平臺支持InfolyticaMagnet輸出的unv格式的電磁網格和電磁力，同時也兼容其他主流電磁分析工具輸出的unv格式的電磁網格和電磁力。通常情況下，為了節省電磁有限元分析所需要的時間，在建立電磁分析模型的時候，會采用2D或者對稱模型。Simcenter3D支持2D電磁網格和電磁力的導入，并且提供了由2D擴展到3D的工具，通過該工具可以得到三維電磁網格和三維電磁力。另外電磁網格和結構網格往往都是不一致的，Simcenter3D同樣提供了相應的無損映射算法（Conservative ForceMapping），將電磁載荷由電磁網格映射到網格不一致的結構網格上，并且保證映射的精度。內置的FFT轉化功能，可以將時域信號轉化成頻域信號，并提供完整的信號處理方法（包含樣本采樣、窗函數過濾等）。
另外針對電機行業用戶的需求，我們的資深技術支持Noah還專門開發了相應的程序可以快速的幫助客戶將電磁力從二維擴展到三維，并且做FFT轉換，可以將多轉速的二維電磁力直接轉換成Order Cut形式，從而可以實現在Simcenter3D中直接加載Order Cut形式的電磁力，得到電機加速工況下各Order Cut的振動，輻射噪聲結果。
展開 圖5 Simcenter Magnet電磁分析
Simcenter3D仿真平臺支持Infolytica Magnet輸出的unv格式的電磁網格和電磁力，同時也兼容其他主流電磁分析工具輸出的unv格式的電磁網格和電磁力。通常情況下，為了節省電磁有限元分析所需要的時間，在建立電磁分析模型的時候，會采用2D或者對稱模型。Simcenter3D支持2D電磁網格和電磁力的導入，并且提供了由2D擴展到3D的工具，通過該工具可以得到三維電磁網格和三維電磁力。另外電磁網格和結構網格往往都是不一致的，Simcenter3D同樣提供了相應的無損映射算法（Conservative Force Mapping），將電磁載荷由電磁網格映射到網格不一致的結構網格上，并且保證映射的精度。內置的FFT轉化功能，可以將時域信號轉化成頻域信號，并提供完整的信號處理方法（包含樣本采樣、窗函數過濾等）。
另外針對電機行業用戶的需求，我們的資深技術支持Noah還專門開發了相應的程序可以快速的幫助客戶將電磁力從二維擴展到三維，并且做FFT轉換，可以將多轉速的二維電磁力直接轉換成Order Cut形式，從而可以實現在Simcenter3D中直接加載Order Cut形式的電磁力，得到電機加速工況下各Order Cut的振動，輻射噪聲結果。
2、Simcenter3D Correlation&Update 電機結構動力學建模及有限元模型修正
電機結構動力學建模是也存在一些的不確定性會影響最終建立的電機結構有限元模型，例如：
定子鐵芯中的硅鋼片是各向異性材料，而且為了減少鐵芯中由交變磁勢引起的渦流和磁滯損耗，鐵芯材料通常選用0.5mm厚的硅鋼片疊壓而成。硅鋼片的各向異性材料參數的準確性影響著最終的模態結果。
定子繞組的等效。
展開 利用Toolkit工具只需要進行簡單的設置即可得到電機的效率Map圖、轉矩Map圖和LdLqMap圖等
效率圖
T-N圖
LqLd圖
電壓圖
來源：CAE技術資訊
電機NVH是一個多物理場耦合的問題，其中涉及到的電磁、機構運動、熱流等領域，對應仿真也需要采用多個不同領域的求解器聯合求解。目前，對于由于電磁載荷引起的電機噪聲仿真一般采取先進行電磁仿真提取電磁力，然后將提取的電磁力加載到結構有限元模型上進行結構振動噪聲仿真的流程。
電磁仿真需要采用考慮運動的時域求解器，因此往往采用2D模型提高仿真分析效率。結構有限元模型往往為三維網格，求解采用頻域算法。電磁仿真的模型和結構仿真模型是兩套不同的模型網格。如何快速高效的建立電磁仿真和結構振動噪聲仿真模型之間的數據傳遞是目前大多數電機NVH仿真工程師所關心的。西門子Simcenter 3D技術團隊針對這個問題，開發了針對性的程序，可以快速方便的解決從電磁仿真到振動噪聲仿真之間電磁力處理的問題。程序功能主要應用可以概況為以下幾點：
1. 任意定子結構加載位置選擇
為了實現低噪音設計，在電機結構設計中定子齒的齒頂往往不再是圓弧形。出現了平齒、內凹、外凸等多種形狀。針對這些新的結構型式，如何能夠快速高效的提取齒頂的載荷？
在我們的程序中，只需要設置關注的區域范圍，軟件會基于實際的2D電磁網格及電磁力自動提取齒頂的電磁力，并將2D的電磁仿真計算出的電磁力拉伸為用于有限元網格加載的電磁力。通過該程序，我們可以實現：
精確考慮外凸和內凹齒面效果
精確切向力引起定子齒變形
減小電磁力文件大小
2. 基于多個穩態轉速的電磁階次力提取
在計算電機加速噪聲時的電機轉速是變化的，在電磁仿真時的工況為恒定轉速工況。電機實際的振動噪聲問題往往體現為階次的特征，所以采用階次計算的方式計算振動噪聲可以更好的對電機振動噪聲進行分析。
展開 在之前發表的論文中，McCulloch借助自己的量化慣性理論來解答星系旋轉（完全撇開了暗物質）以及電磁驅動引擎所以產生的推力。電磁驅動引擎就是美國宇航局嘗試研發的一種對化學燃料需求較少的火箭引擎。據電磁驅動引擎的發明者稱，這種引擎會從一個不規則形狀容器的一端向另外一端發射微波，借助產生的不同輻射壓獲得推力。然而今年年初也有一項研究質疑這種設計是否會有效果。
McCulloch稱：“我認為電磁驅動引擎就是慣性量化的一種表現。不同的實驗設置或許能夠產生更加強大的推力?！盌ARPA的撥款在用于進行實驗之前，它將用于更多的理論研究。McCulloch稱：“這些錢首先能夠讓我雇傭一位博士后?！苯柚┦亢笱芯咳藛T的幫助，McCulloch計劃繼續完善自己的量化慣性理論。他計劃嘗試打造一種數字模型，讓這一理論完全具備可預測性。
在經過18個月的理論完善之后，這些資金將幫助資助德國和西班牙的兩個實驗團隊，這兩個團隊將建立實驗探索這種推力理論。如果實驗最終像McCulloch預測的那樣獲得成功，研究人員將尋找增強這種推力的方法。
McCulloch希望在不同的研究階段繼續使用自己的理論來解釋和理解可觀測的天文學數據。McCulloch稱：“我認為這種理論的強大在于能夠解釋不同規模的許多事情，無論是宇宙水平還是實驗室水平都可以。”
McCulloch的理論聲稱對于宇宙現象的解釋比標準模型更加準確，而標準模型的基礎就是暗物質的存在。他的理論也遭遇到一些物理學家的反對。McCulloch稱：“許多認定暗物質的人們都反對我的理論。他們一點也不喜歡這個理論，因為許多科學家和大學都獲得了大量的資金并且建造昂貴的設備來尋找暗物質。”
但是即使主流物理學家并不認同McCulloch的理論，但是DARPA卻對其產生了足夠的興趣。
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仿真、模擬、有限元分析、多物理場……這些術語是不是早已成為每位仿真人的“日常”？大家是否知曉其背后的技術原理和演進趨勢，正深刻地改變著世界？Ansys全新推出【Simulation Topics】系列專題，邀您一起探索仿真世界。本專題將以 “一期一會” 的形式，攜手各領域專家，圍繞Ansys全產品線的技術優勢，帶您深入解析流體、結構、電子設計及電磁仿真、光學、光子學、半導體、自動駕駛
隨著城鎮化進程加速和“雙碳”目標推進，綠色建筑與宜居環境成為城市發展的核心議題。“十四五”規劃明確提出“提升城市建設智慧化水平，發展智能建造”，對建筑能效與環境適應性提出了要求。[1]在這一背景下，建筑風環境仿真技術正成為優化人居環境、保障建筑安全的關鍵支撐。CAE風環境仿真技術，通過高精度數值模擬還原真實風場與建筑的相互作用，為建筑可持續設計提供科學決策依據。
鈦絲驅動技術（NiTiDrivetech）的可靠性設計
【前言】
形狀記憶合金（Shape memory alloy, SMA），也叫形態記憶合金、肌肉絲、鎳鈦記憶合金，它是由Ni（鎳）- Ti（鈦）材料組成，經過多道工序制成的絲，財哥簡稱鈦絲，可以通過電路驅動鈦絲發生運動。相比于傳統的電機、電磁鐵動力，鈦絲是一種新型的動力元件。鈦絲驅動技術（nitidrivetech）目前已經在航空航天
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如何對提升閥系統進行節能優化？13天前
低功耗電磁驅動與PWM技術
比例閥的核心在于電磁線圈的響應速度與能耗平衡，諾冠采用了新一代低功耗電磁設計，結合高頻脈寬調制（PWM）驅動技術，該技術通過快速開關控制電流平均值，既保證了閥芯在高頻率下的微秒級響應精度，又大幅降低了線圈的熱損耗和待機功耗，特別是在保持壓力階段，智能保持電流技術可將能耗降至傳統閥門的十分以下。
提升閥的節能認證依據哪些標準？28天前
www.norgren.com.cn/
提升閥：https://www.norgren.com.cn/3704.html
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能效的直接體現：低功耗與按需供能
節能最直觀的標準，是產品在運行過程中的實際能耗，這主要體現在兩個方面：
首先是低功耗設計，傳統閥門的電磁線圈在待機或保持狀態下會持續消耗大量電能，并產生不必要的熱量，而諾冠的新一代提升閥采用了優化的低功耗電磁驅動技術
國產提升閥的性價比如何？1個月前
性能與可靠性：量化高性能帶來的價值
真正的性價比，必須將性能與可靠性納入核心考量，一款高品質的提升閥，價值體現在以下幾個方面：
控制精度與響應速度：在精密點膠、高速包裝或機器人抓取等應用中，閥門的毫秒級響應速度和優異的重復精度，直接決定了生產節拍（CycleTime）和產品一致性，諾冠的提升閥采用優化的流道設計和先進的電磁驅動技術，能夠實現極快的切換時間和穩定的性能輸出，這意味著更高的生產效率和更低的廢品率
產品品牌：永嘉微電/VINKA
產品型號：VK1072D
封裝形式：SSOP28
產品年份：最新年份
概述
VK1072D是一個點陣式存儲映射的LCD驅動器，可支持最大72點（18SEGx4COM） 的LCD屏，也支持2COM和3COM的LCD屏。單片機可通過三條通信線配置顯示參數和發送 顯示數據，也可通過指令進入省電模式。 LJQ8239
比例電磁驅動技術
諾冠提升閥采用高響應比例電磁鐵，可根據輸入的模擬信號（如0–10V或4–20mA）線性調節閥芯開度，實現流量或壓力的無級調節，這種連續控制能力是實現PID反饋調節的基礎。
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