眼下汽車新四化已成為行業(yè)共識(shí),汽車電動(dòng)化的浪潮也越來越澎湃,電驅(qū)動(dòng)作為新能源汽車能量轉(zhuǎn)換的關(guān)鍵一環(huán),對(duì)新能源汽車的舒適性有著很大的影響。如圖1所示,沒有了發(fā)動(dòng)機(jī)的掩蔽效應(yīng),電驅(qū)動(dòng)和電控系統(tǒng)噪聲成為主要噪聲源,且其中高頻的特性使得聲品質(zhì)的關(guān)注度大幅上升。且隨著驅(qū)動(dòng)電機(jī)朝著寬調(diào)速區(qū)間、更高轉(zhuǎn)速、輕量化等方向的發(fā)展,給電機(jī)的NVH性能開發(fā)帶來了更多的挑戰(zhàn)。