裝配仿真
關(guān)注創(chuàng)建者：匿名 創(chuàng)建時(shí)間：2026-01-04
裝配仿真的視頻教程
基于Abaqus的多重非線性有限元分析——滾筒洗衣機(jī)減震器銷的裝配過程仿真
本課程通過有限元分析的方法對(duì)減震器銷進(jìn)行裝配過程仿真，研究其設(shè)計(jì)參數(shù)對(duì)裝配力和平均接觸壓力的影響，從而改進(jìn)減震器銷的結(jié)構(gòu)，在提升裝配后的接觸壓力以提高可靠性的基礎(chǔ)上，擁有較低的裝配力以保證較好的可制造性。
￥9.9 1小時(shí)3分鐘 127播放
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abaqus油封裝配過程仿真
主要介紹有簧油封的裝配過程仿真，包含油封安裝預(yù)緊彈簧、裝配到安裝孔中，最后裝配安裝軸的過程。視頻從整體上對(duì)油封的有限元模型進(jìn)行了介紹（主要介紹模型中的相關(guān)設(shè)置）。
￥5 11分鐘 70播放
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汽車制造工藝中的連接仿真
**課程附件前往下載：https://www.yqgqt.org.cn/software/39 simufact連接裝配工藝仿真方案不僅可以對(duì)焊接裝配、機(jī)械連接裝配進(jìn)行仿真，而且可以對(duì)零部件的塑性加工工藝進(jìn)行仿真，最終實(shí)現(xiàn)制造過程的全工藝鏈仿真，而且在ViLMa系統(tǒng)平臺(tái)下完美實(shí)現(xiàn)了理論CAD數(shù)據(jù)、虛擬裝配仿真數(shù)據(jù)、實(shí)際裝配制造數(shù)據(jù)閉環(huán)，不僅可以對(duì)各種場(chǎng)景數(shù)據(jù)管理，而且還可以進(jìn)行數(shù)據(jù)對(duì)比關(guān)聯(lián)分析
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裝配仿真的實(shí)例教程
海克斯康為了節(jié)省夾具的設(shè)計(jì)制造費(fèi)用，降低掃描難度，節(jié)省掃描時(shí)間，提出了虛擬裝配方案，通過Simufact Welding軟件能夠有效的補(bǔ)償重力引起的零部件變形，在簡(jiǎn)單支撐的狀態(tài)下進(jìn)行零部件掃描，通過仿真工具就能還原零部件的工作狀態(tài)。
圖 預(yù)測(cè)實(shí)際零件在指定（車輛）位置夾緊/焊接時(shí)的幾何形狀
從物理掃描數(shù)據(jù)到虛擬裝配仿真，這個(gè)過程中的關(guān)鍵技術(shù)是如何把掃描的幾何點(diǎn)云數(shù)據(jù)考慮到虛擬裝配仿真中，海克斯康制造智能開發(fā)了基于掃描點(diǎn)云的網(wǎng)格處理技術(shù)（Morph），并將其集成到Simufact Welding 的新版本中，該技術(shù)將掃描的點(diǎn)云數(shù)據(jù)與標(biāo)稱幾何的網(wǎng)格模型或沖壓仿真的結(jié)構(gòu)網(wǎng)格模型進(jìn)行一鍵自動(dòng)合成，將實(shí)際結(jié)構(gòu)沖壓中的變形云圖考慮到子裝配和總成裝配模擬中，仿真使用的初始數(shù)據(jù)來自實(shí)際，裝配間隙更貼合實(shí)際，更能反映實(shí)際裝配中遇到的裝配變形等問題，從而幫助用戶通過虛擬裝配優(yōu)化裝配變形等問題。
圖 使用標(biāo)稱幾何裝配與考慮掃描數(shù)據(jù)的裝配結(jié)果對(duì)比
該功能操作簡(jiǎn)單，自動(dòng)化程度較高，主要流程：導(dǎo)入掃描數(shù)據(jù)、導(dǎo)入基于標(biāo)稱幾何或沖壓結(jié)果的網(wǎng)格、自動(dòng)匹配、自動(dòng)合成。
Simufact Welding Morph 功能演示
展開 接地彈片仿真過程：
第一步：塑料內(nèi)殼裝入仿真（裝配）
第二步：公端外殼插入仿真（對(duì)配）
material:C5210
接地彈片裝配仿真：
塑料內(nèi)殼裝入過程中，最大應(yīng)力達(dá)639Mpa，超過屈服強(qiáng)度；裝入后，殘留應(yīng)力333Mpa. 殘留變形（高度方向）0.712mm。
接地彈片對(duì)配仿真：
公端外殼插入時(shí)，最大應(yīng)力達(dá)474Mpa；裝入后，殘留應(yīng)力332Mpa. 殘留變形（高度方向）仍為0.712mm。
接地彈片裝配&對(duì)配仿真：
裝配時(shí)，正向力達(dá)8.5N。對(duì)配時(shí)，正向力5.12N。
接地彈片裝配&對(duì)配仿真：
變形后的形態(tài)
總結(jié)：
接地彈片在裝入塑料內(nèi)殼后下榻嚴(yán)重，殘留變形高達(dá)0.712mm
裝配后，公母兩端對(duì)配時(shí)原定的1.25mm下壓量只剩下0.54mm，正向力5.12N。
屏蔽接觸電阻不存在問題，但是在公差配合和振動(dòng)環(huán)境下存在接觸過小的風(fēng)險(xiǎn)。需評(píng)估。
需要調(diào)整裝配方式。建議采用先插入塑料殼再裝入接地彈片的方式。
展開 機(jī)械-2004年 09期-面向微小型齒輪_軸過盈裝配的仿真建模與驗(yàn)證
lw.JPG
機(jī)械-2004年 09期-面向微小型齒輪_軸過盈裝配的仿真建模與驗(yàn)證.pdf
培訓(xùn)日程：
培訓(xùn)時(shí)間：11月11日 14:00-15:00
培訓(xùn)地點(diǎn)：線上
面向人群：
對(duì)Marc接觸分析有需求的用戶，尤其是負(fù)責(zé)過盈裝配設(shè)計(jì)的工程技術(shù)人員。
培訓(xùn)目標(biāo)：
?通過培訓(xùn)，使得參加培訓(xùn)的人員了解Marc軟件的接觸相關(guān)設(shè)置、掌握初始間隙及重疊的設(shè)置方法。
?能夠熟練使用Marc軟件開展過盈裝配仿真，為實(shí)際工程應(yīng)用提供指導(dǎo)。
培訓(xùn)費(fèi)用：免費(fèi)培訓(xùn)，上機(jī)培訓(xùn)參加請(qǐng)自帶電腦
培訓(xùn)咨詢：曹老師 18406595991
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點(diǎn)擊了解產(chǎn)品更多詳情：Marc高級(jí)非線性有限元分析
接著上一篇《hypermesh-ANSYS聯(lián)合仿真模型裝配1》繼續(xù)，這一篇介紹鉸鏈接的模型裝配。
圖1
在機(jī)械設(shè)備中經(jīng)常有百葉的安裝，比如門窗等，一般這些結(jié)構(gòu)在6自由度的某一個(gè)方向上的剛度是非常小的甚至接近為0，但在其他5個(gè)自由度上剛度是非常大的，如圖1是一對(duì)通過鉸鏈銷連接的門，其中一面固定，另一面可以繞藍(lán)色的銷旋轉(zhuǎn)，建模時(shí)可以將銷簡(jiǎn)化為截面是圓形的梁?jiǎn)卧缓蠓謩e與兩側(cè)門建立連接關(guān)系。
圖2
銷與兩側(cè)門建立連接關(guān)系時(shí)，與紫色門建立6自由度耦合關(guān)系，紫色門為固定側(cè)加固定約束，與綠色門建立連接關(guān)系時(shí)建立5自由度耦合關(guān)系，釋放繞銷軸的旋轉(zhuǎn)自由度。連接效果圖如圖3所示。
圖3
圖4釋放旋轉(zhuǎn)自由度
圖5第一階模態(tài)振型
圖5是建立裝配模型后進(jìn)行模態(tài)分析得到的第一階模態(tài)振型，振型為活動(dòng)門繞銷旋轉(zhuǎn)。
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裝配仿真的最新內(nèi)容
基于誠(chéng)智鵬3DCC，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)建立了覆蓋常溫與非常溫工況的尺寸鏈模型，對(duì)多部件裝配誤差進(jìn)行統(tǒng)計(jì)仿真分析，實(shí)現(xiàn)了誤差在結(jié)構(gòu)路徑中的量化傳遞與分布評(píng)估。仿真結(jié)果不僅明確了關(guān)鍵公差項(xiàng)對(duì)系統(tǒng)精度的敏感性，還為后續(xù)公差優(yōu)化提供了定量依據(jù)，使結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)由“經(jīng)驗(yàn)判斷”轉(zhuǎn)向“數(shù)據(jù)支撐”。
3D體驗(yàn)平臺(tái)匯聚設(shè)計(jì)、仿真、制造等全鏈路數(shù)據(jù)，達(dá)索系統(tǒng)3D UNIV+RSES以AI為核心驅(qū)動(dòng)力，打通從零件建模、裝配設(shè)計(jì)到審查仿真的每一個(gè)環(huán)節(jié)。
設(shè)計(jì)更高效、驗(yàn)證更精準(zhǔn)、創(chuàng)新更從容。AI賦能，不止于技術(shù)升級(jí)，更是設(shè)計(jì)理念的革新。與達(dá)索系統(tǒng)一同開啟智能設(shè)計(jì)新紀(jì)元！
飛機(jī)前起落架組件及運(yùn)動(dòng)學(xué)研究
2026年1月24日
本項(xiàng)目全面展示了飛機(jī)前起落架系統(tǒng)的三維設(shè)計(jì)、裝配和運(yùn)動(dòng)學(xué)仿真。設(shè)計(jì)過程的重點(diǎn)在于理解組件的機(jī)械完整性并模擬其動(dòng)態(tài)運(yùn)行運(yùn)動(dòng)。
數(shù)字仿真匹配裝配
通過打通上游設(shè)計(jì)與下游制造的質(zhì)量數(shù)據(jù)，基于零部件的實(shí)測(cè)尺寸與公差數(shù)據(jù)，在虛擬環(huán)境中進(jìn)行數(shù)字裝配仿真與間隙分析，提前識(shí)別潛在的干涉與匹配風(fēng)險(xiǎn)，從設(shè)計(jì)端預(yù)防裝配質(zhì)量問題，提升產(chǎn)品一次裝配成功率。
供方質(zhì)量協(xié)同與數(shù)據(jù)前移
通過系統(tǒng)與關(guān)鍵供應(yīng)商實(shí)現(xiàn)質(zhì)量數(shù)據(jù)的在線協(xié)同，支持檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)同步、過程數(shù)據(jù)可視、問題整改協(xié)同閉環(huán)。
? 企業(yè)級(jí)前處理與模型裝配
工程師可高效流暢地對(duì)大型復(fù)雜裝配體進(jìn)行仿真分析，顯著縮短模型構(gòu)建與驗(yàn)證周期。增強(qiáng)型導(dǎo)航功能、批處理網(wǎng)格劃分及連接器管理工具可優(yōu)化前處理流程，而直接數(shù)據(jù)管理集成則確保跨團(tuán)隊(duì)協(xié)作的數(shù)據(jù)一致性。
? 集成化多物理場(chǎng)仿真
借助統(tǒng)一求解器與多場(chǎng)耦合技術(shù)，工程師能夠以更高保真度分析復(fù)雜相互作用（如熱-流體或電磁-結(jié)構(gòu)系統(tǒng)）。
? 企業(yè)級(jí)前處理與模型裝配
工程師可高效流暢地對(duì)大型復(fù)雜裝配體進(jìn)行仿真分析，顯著縮短模型構(gòu)建與驗(yàn)證周期。增強(qiáng)型導(dǎo)航功能、批處理網(wǎng)格劃分及連接器管理工具可優(yōu)化前處理流程，而直接數(shù)據(jù)管理集成則確保跨團(tuán)隊(duì)協(xié)作的數(shù)據(jù)一致性。
? 集成化多物理場(chǎng)仿真
借助統(tǒng)一求解器與多場(chǎng)耦合技術(shù)，工程師能夠以更高保真度分析復(fù)雜相互作用（如熱-流體或電磁-結(jié)構(gòu)系統(tǒng)）。
4.實(shí)際工況仿真：支持柔性件變形、熱膨脹、點(diǎn)云貼合等場(chǎng)景，使仿真更貼近真實(shí)裝配表現(xiàn)。
5.自動(dòng)化分析與優(yōu)化：自動(dòng)計(jì)算誤差傳遞與貢獻(xiàn)率，支持公差分配、分組選配及合格率優(yōu)選，實(shí)現(xiàn)成本與性能平衡。
6.可視化與閉環(huán)報(bào)告：生成尺寸鏈報(bào)告、裝配動(dòng)畫和仿真結(jié)果，可支持設(shè)計(jì)、制造、質(zhì)量與供應(yīng)鏈團(tuán)隊(duì)在早期達(dá)成一致形成閉環(huán)。
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