吹塑成型仿真
關(guān)注創(chuàng)建者：匿名 創(chuàng)建時間：2026-01-04
吹塑成型仿真的視頻教程
吹塑成型仿真的實(shí)例教程
1
數(shù)模科技業(yè)務(wù)范圍介紹
A:汽車模具設(shè)計業(yè)務(wù)
B:出口模具設(shè)計業(yè)務(wù)
C:雙色模具設(shè)計業(yè)務(wù)
D:絞牙模具設(shè)計業(yè)務(wù)
E:嵌件模具設(shè)計業(yè)務(wù)
F：低壓注塑模具設(shè)計業(yè)務(wù)
G：圓弧抽芯模具設(shè)計業(yè)務(wù)
H：模流分析設(shè)計業(yè)務(wù)
I：DFM產(chǎn)品分析設(shè)計業(yè)務(wù)
2 三維（3D）吹塑成型工藝
近幾年，三維（3D）吹塑成型技術(shù)是吹塑工藝中一項(xiàng)重要的新發(fā)展，也稱少廢料或無飛邊的中空吹塑。隨著工業(yè)制件形狀和容器的復(fù)雜化、多樣化，采用常規(guī)的擠出吹塑工藝成型這類彎曲管件時，由于型坯的平折寬度要比管件的投影寬度大，會產(chǎn)生大量的飛邊（達(dá)50%），且夾坯縫較長，
不僅影響外觀，還影響制品的強(qiáng)度。然而，三維吹塑成型技術(shù)不但飛邊少，并且制品上無合模線并可順序擠出，使用3D吹塑成型工藝可以加工[3，4]很多復(fù)雜形狀的制品。3D 吹塑產(chǎn)品的成型過程：在模具的兩半閉合之后，吹塑型坯被擠壓進(jìn)入模腔中，再引入型坯的另一端，產(chǎn)生了一個“真空”流，使它沿著模腔的整個長度走到要求的位置。吹塑型坯的兩端閉合，使用一個或多個針進(jìn)行穿孔并將空氣吹進(jìn)內(nèi)部。
3D吹塑產(chǎn)品的成型工藝流程見圖1。
隨著3D吹塑成型技術(shù)的發(fā)展，3D吹塑成型設(shè)備開始進(jìn)入汽車零部件生產(chǎn)商家，以滿足復(fù)雜異形管路的生產(chǎn)，擴(kuò)大塑料零部件在汽車上的應(yīng)用
范圍，進(jìn)而減輕汽車重量，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排。3D吹塑設(shè)備作為現(xiàn)代先進(jìn)的塑料零部件的生產(chǎn)設(shè)備，具有適合性、便捷性、高精度、高效性等獨(dú)特的技術(shù)特性。下面以ASPI 系列吹塑機(jī)為例，將其前沿技術(shù)特性見表1。
3 新型材料的優(yōu)勢
近年來，由于發(fā)動機(jī)內(nèi)部空間不斷減小，更小巧、強(qiáng)勁、先進(jìn)的發(fā)動機(jī)（直接噴射燃油、廢氣再循環(huán)等）逐漸投入使用，發(fā)動機(jī)內(nèi)部空間的溫度不斷升高，因此發(fā)動機(jī)周邊塑料部件的耐高溫性能變得越來越重要。同時，實(shí)現(xiàn)汽車輕量化需要使用輕質(zhì)材料，但不能影響材料的使用性能。
為了滿足輕量化及發(fā)動機(jī)工作環(huán)境的需要，采用TPEE、尼龍合金、柔性PPA 等多種新型材料制備3D 吹塑管路。這些材料不僅具有普
通塑料的優(yōu)點(diǎn)，而且具有獨(dú)特的性能優(yōu)勢。與AEM 和EPDM 相比，新型材料的性能優(yōu)勢主要有以下幾點(diǎn)。
a.優(yōu)異的物理化學(xué)性質(zhì)。
展開 在進(jìn)行仿真的時候，聯(lián)合利華包裝設(shè)計部門考慮了3個主要的潛在問題：
工藝問題，包括吹塑成型、注塑成型和注塑拉伸吹塑成型。
供應(yīng)鏈問題，集中在最高載荷的抗壓測試、跌落測試、蓋插入力（通過推動瓶蓋的機(jī)械產(chǎn)生）、面板（裝配線上的扭 轉(zhuǎn)）和傾斜角。
消費(fèi)者問題，如擠壓容器所需的強(qiáng)度，保持容器形狀的能力和開瓶所需的力量。 “我們利用仿真對這些問題一一做了測試，”聯(lián)合利華高級設(shè)計工程師BillMaffeo說。 在一個典型的仿真問題中，聯(lián)合利華從設(shè)計師需要分析的塑料瓶的CAD模型著手工作。然后，他們創(chuàng)建一個吹塑模具工具的CAD模型，型坯（塑料管）是用合適的材料屬性而創(chuàng)建，設(shè)計師通過模擬吹塑模具機(jī)器的型坯將壁厚值設(shè)置好。隨 后，設(shè)計師利用吹塑成型仿真所獲得的壁厚值進(jìn)行瓶子最高載荷的抗壓測試。測試表明在瓶子超過允許的偏斜之前，瓶子 是否可以承受所要求的特定設(shè)計的最高載荷。
除了利用HyperMesh來實(shí)現(xiàn)建模流程外，聯(lián)合利華還使用HyperWorks的其他工具，包括RADIOSS求解器、HyperStudy 和OptiStruct拓?fù)鋬?yōu)化、形貌優(yōu)化及多學(xué)科優(yōu)化。聯(lián)合利華包裝設(shè)計部門的一個目標(biāo)就是確保其新的設(shè)計利用更少的材料，比他們所替代的產(chǎn)品要更優(yōu)化，同時不改變結(jié)構(gòu)性能。OptiStruct在這方面扮演了重要角色。
例如：在設(shè)計一款Hellman牌沙拉醬的大型容器時，設(shè)計師進(jìn)行了模具內(nèi)部表面光滑的吹塑材料的仿真。“這個設(shè)計 一開始沒有達(dá)到我們所需的強(qiáng)度，”Maffeo說道，“后來，利用拓?fù)鋬?yōu)化的結(jié)果在外形上設(shè)計成稍微扭轉(zhuǎn)曲面，并在瓶子 外部建立平面結(jié)構(gòu)，向外突出幾毫米，我們就創(chuàng)造了一個更堅固的容器。
展開 計算得到的變形如下：
圖4 板折彎后的變形
計算得到的塑性應(yīng)變?nèi)缦拢?圖5 板折彎后的塑性應(yīng)變
為了能對機(jī)器噸位的選擇提供指導(dǎo)，提取約束反力如下：
圖6 板折彎后的塑性應(yīng)變
從以上的分析結(jié)果可以得到，在板成型完成之后，板變形為V型，板的兩端上翹，上翹的最大位移為27mm。同時，在板折彎處，產(chǎn)生了塑性應(yīng)變，最大塑性應(yīng)變0.46。通過對約束反力的提取，可以得到需要施加的下壓力為17968N。這可以為機(jī)器噸位的選擇提供參考。
5.結(jié)論
本文以安世亞太自主研發(fā)的結(jié)構(gòu)仿真軟件PERA SIM Mechanical，對板料折彎成型過程進(jìn)行了有限元分析，得到了板折彎后的最終形狀和板的塑性應(yīng)變，為板料折彎成型工藝過程中機(jī)器噸位的選擇和工藝參數(shù)的調(diào)整提供了一定的參考信息。
綜上可得，作為國產(chǎn)自主研發(fā)的仿真分析工具，PERA SIM Mechanical在計算板料折彎成型的過程中，能完整地對模型的材料定義、網(wǎng)格劃分、接觸設(shè)置、分析求解和結(jié)果查看進(jìn)行處理，流程完善，非線性分析能完成收斂，求解器功能也比較強(qiáng)。
作者：廣州安世亞太 黃晶
展開 由于MBJ燒結(jié)工藝的數(shù)值仿真這一領(lǐng)域非常前沿，我們真的很期待有一款可靠的仿真軟件能在MBJ零件設(shè)計補(bǔ)償方面起到改善作用，并希望其能在粘結(jié)劑噴射成型市場上走的更遠(yuǎn)。Simufact軟件的不斷更新使得它的功能得到再次提升，能夠更好的幫助用戶理解并加速工藝設(shè)計，我們預(yù)計整個燒結(jié)仿真領(lǐng)域也將繼續(xù)保持飛速發(fā)展。”
結(jié)論
//
在與行業(yè)合作伙伴的研發(fā)和驗(yàn)證工作中獲知，Simufact Additive能夠?qū)?em>仿真預(yù)測結(jié)果與掃描的實(shí)測結(jié)果之間一致性保持在90%以上。仿真精度高。
金屬粘結(jié)劑噴射成型（MBJ）工藝有較大潛力將AM3D打印技術(shù)推廣到更廣泛的行業(yè)。與其他金屬AM3D打印工藝相比，MBJ工藝加工效率高、生產(chǎn)成本低，并且不會因熔化和凝固而產(chǎn)生較高的殘余應(yīng)力和應(yīng)變。
Simufact Additive作為MBJ工藝的可靠仿真軟件，能夠幫助工程師快速迭代設(shè)計和制造策略，幫助工程師快速確定補(bǔ)償尺寸，軟件同時具備優(yōu)秀的魯棒性，能夠協(xié)助工程師達(dá)到研發(fā)成本和速度的最佳平衡。
展開 
吹塑成型仿真的相關(guān)專題、標(biāo)簽、搜索
吹塑成型仿真的最新內(nèi)容
為什么使用壓縮成型模擬?
壓縮成型為塑料在高溫高壓的條件下被擠壓進(jìn)預(yù)熱的膜腔中直到固化的成型過程。其制程可用于大量生產(chǎn)且達(dá)到低成本的制模，適用于具有復(fù)雜外觀、高強(qiáng)度或抗高沖擊性的產(chǎn)品。
壓縮成型能夠快速生產(chǎn)復(fù)雜的復(fù)合材料部件，Moldex3D支持許多不連續(xù)的且常用于壓縮成型的FRP材料，包含熱塑性材料GMT、LFT-G、LFT-D；也支持熱固性材料，例如SMC、BMC材料。
模擬挑戰(zhàn)
為什么使用粉末注射成型(PIM)模擬?
粉末注射成型(PIM)技術(shù)起源于1973年，利用金屬或陶瓷粉末加上一定量的黏著劑(binder) 共同組成置備料(feedstock)。 粉末注射成型置備料可以透過射出、脫脂與燒結(jié)等程序后，可以做出各種產(chǎn)品。粉末注射成型透過單一的加工制程直接做出復(fù)雜形狀的產(chǎn)品，適合大量制造，已經(jīng)廣泛使用于各種產(chǎn)業(yè)。
挑戰(zhàn)
? 產(chǎn)品表面及外觀質(zhì)量
? 有效的降低體積收縮
結(jié)構(gòu)力學(xué)分析（靜力/動力/疲勞）、多體系統(tǒng)仿真（MBD）、鑄造/成型過程模擬是一個非常經(jīng)典且覆蓋面廣的工業(yè)仿真問題，涵蓋了機(jī)械、材料和制造工程的核心領(lǐng)域。作為UltraLAB圖形工作站的廠商，深入理解這些算法的計算特性，是為客戶提供精準(zhǔn)、高效硬件配置方案的基礎(chǔ)。
我將為您逐一解析這三大仿真領(lǐng)域。
核心結(jié)論速覽表
冷軋是一種在低于再結(jié)晶溫度（通常為室溫）的溫度下，通過輥?zhàn)訉饘侔宀倪M(jìn)行進(jìn)給以壓縮其厚度的工藝。
本模擬演示了鋁材的冷軋過程。
本案例對彈性和塑料材料進(jìn)行了對比模擬。
精彩直播預(yù)告 下滑免費(fèi)預(yù)約
自由鍛與環(huán)軋工藝過程復(fù)雜、仿真困難，難以精準(zhǔn)還原實(shí)際過程，導(dǎo)致仿真精度受到影響。此外，大型坯料的自由鍛與環(huán)軋工藝參數(shù)驗(yàn)證工作成本高，周期長。
傳統(tǒng)的工藝仿真軟件難以復(fù)現(xiàn)上述如此復(fù)雜的成形過程，Simufact Forming軟件為了方便用戶的仿真分析，單獨(dú)設(shè)立了自由鍛、環(huán)軋專業(yè)模塊，用戶僅需要按照軟件內(nèi)置的工藝設(shè)備模板進(jìn)行模型的搭建
料光學(xué)組件由于加工特性帶來的高性價比及可應(yīng)用性，在光電、3C及汽車等領(lǐng)域被廣泛應(yīng)用取代傳統(tǒng)玻璃材料，但高肉厚和高厚薄比的極端產(chǎn)品設(shè)計應(yīng)用射出成型制程容易產(chǎn)生噴流、包封、表面凹痕、真空泡等成型缺陷，需要的冷卻時間過長與過大的體積收縮率也導(dǎo)致產(chǎn)品精度與生產(chǎn)效率難以提升。
分層射出是光學(xué)產(chǎn)品極端設(shè)計的解決方案之一，透過將極端產(chǎn)品設(shè)計分解成堆棧的A-B層依序成型，改善高肉厚帶來的成型挑戰(zhàn)。Moldex3D
引 言
燒結(jié)過程中“設(shè)計”補(bǔ)償變形的能力被視為是實(shí)現(xiàn)金屬粘結(jié)劑噴射成型（MBJ）快速商業(yè)化的關(guān)鍵。針對燒結(jié)過程的仿真分析，Simufact Additive軟件現(xiàn)已推出了MBJ仿真模塊第三個版本，當(dāng)前版本能夠準(zhǔn)確模擬燒結(jié)過程，預(yù)測收縮、塌落度和與摩擦相關(guān)的變形問題，無論是“可變形”支撐器還是“非可變形（陶瓷）”支撐器，均可以通過仿真得到“預(yù)補(bǔ)償”幾何圖形，從而將預(yù)補(bǔ)償模型直接輸入到打印機(jī)中，
摘要：本文基于安世亞太自主研發(fā)的結(jié)構(gòu)仿真軟件PERA SIM Mechanical建立了折彎成形仿真的過程，從導(dǎo)入幾何模型開始，到劃分全六面體網(wǎng)格、賦予模具和板料不同的材料參數(shù)、施加邊界條件和載荷模擬折彎過程，以及設(shè)置非線性分析參數(shù)、進(jìn)行非線性分析調(diào)試，最終得到分析結(jié)果，實(shí)現(xiàn)了板料折彎成形的全過程3D仿真。分析得到的反力結(jié)果和最終板的變形結(jié)果，對板折彎過程中機(jī)器噸位的選擇和板折彎后的形狀預(yù)測都具有一定的指導(dǎo)意義
#01「 SMC 工藝介紹及挑戰(zhàn) 」
SMC（Sheet Molding Compound的縮寫，即片狀模塑料）是一種復(fù)合材料制造工藝。該工藝可以有效地代替金屬，實(shí)現(xiàn)車輛輕量化目標(biāo)。該工藝不僅能夠顯著降低車身重量，而且設(shè)計靈活，操作簡單、易于實(shí)現(xiàn)自動化、可成型表面光滑結(jié)構(gòu)復(fù)雜的制品等。近年來可以看到越來越多的電車企業(yè)，選擇SMC作為制備電池殼體的首選工藝。其成型方法是將纖維短切，鋪設(shè)在樹脂和添加劑混合所形成的樹脂漿料上
