自動(dòng)化工程的案例
實(shí)現(xiàn)機(jī)械工程及自動(dòng)化創(chuàng)新開發(fā)的工藝流程
對(duì)于機(jī)械制造業(yè)這個(gè)企業(yè)來講，在將機(jī)械工程與自動(dòng)化技術(shù)結(jié)合在一起的過程中、在追求機(jī)械工程及自動(dòng)化的創(chuàng)新實(shí)踐開發(fā)的過程中，不僅有利于企業(yè)在國(guó)內(nèi)與國(guó)際市場(chǎng)上具有較高的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，而且能夠直接為企業(yè)帶來良好的經(jīng)濟(jì)效益，促進(jìn)企業(yè)自身的進(jìn)步。
2 對(duì)機(jī)械工程及自動(dòng)化的理解
機(jī)械工程及自動(dòng)化就是將自動(dòng)化的先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用到機(jī)械制造業(yè)當(dāng)中，通過自動(dòng)化技術(shù)的應(yīng)用來加快對(duì)材料的加工、生產(chǎn)，也提高機(jī)械制造業(yè)產(chǎn)品的質(zhì)量。在18世紀(jì)之前的機(jī)械制造業(yè)發(fā)展過程中，人們一般都是自己在摸索中進(jìn)行生產(chǎn)，很少運(yùn)用到先進(jìn)的技術(shù)作為指導(dǎo)，從瓦特蒸汽機(jī)的發(fā)明到后來一系列機(jī)械的出現(xiàn)，人們才開始運(yùn)用科學(xué)技術(shù)來指導(dǎo)機(jī)械工程的發(fā)展。一些需要使用到機(jī)械設(shè)備與工具、需要用到材料的生產(chǎn)項(xiàng)目都需要應(yīng)用機(jī)械工程及自動(dòng)化技術(shù)，如，在將電能、熱能、潮汐能、風(fēng)能、原子能等能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械使用的動(dòng)力能量的過程中要用到自動(dòng)化的技術(shù)；在輕工業(yè)以及重工業(yè)中、農(nóng)林業(yè)中對(duì)機(jī)械的使用也要用到機(jī)械工程及自動(dòng)化；另外，日常生活中使用到的冰箱、空調(diào)等機(jī)械、辦公設(shè)備、醫(yī)療設(shè)備、環(huán)保設(shè)備等機(jī)械也要用到自動(dòng)化技術(shù)作為保障。在運(yùn)用機(jī)械工程及自動(dòng)化的過程中，我們強(qiáng)調(diào)對(duì)其進(jìn)行創(chuàng)新開發(fā)，這是因?yàn)樵趧?chuàng)新的發(fā)展當(dāng)中有利于對(duì)先進(jìn)技術(shù)的更新使用，在創(chuàng)新的指導(dǎo)下有利于企業(yè)改變以往傳統(tǒng)的生產(chǎn)模式，在提高產(chǎn)品的勞動(dòng)生產(chǎn)效率的前提上將會(huì)促進(jìn)機(jī)械工程及自動(dòng)化技術(shù)的不斷發(fā)展。由于我國(guó)機(jī)械制造業(yè)的發(fā)展速度較慢，自動(dòng)化技術(shù)水平也不高，因此，我們就要在以創(chuàng)新理念為指導(dǎo)的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)械工程及自動(dòng)化的創(chuàng)新開發(fā)。
3 機(jī)械工程及自動(dòng)化創(chuàng)新實(shí)踐開發(fā)的實(shí)現(xiàn)
目前我國(guó)機(jī)械工程及自動(dòng)化在發(fā)展的過程中已在逐漸實(shí)現(xiàn)對(duì)其的創(chuàng)新實(shí)踐發(fā)展，對(duì)機(jī)械工程及自動(dòng)化的應(yīng)用也在促進(jìn)企業(yè)自身發(fā)展的前提下為企業(yè)帶來良好的經(jīng)濟(jì)效益。
展開 機(jī)械工程設(shè)計(jì)及其自動(dòng)化發(fā)展趨勢(shì)探討
而機(jī)械工程及自動(dòng)化產(chǎn)品正是具有如此功能的產(chǎn)品，其能夠科學(xué)化、自動(dòng)化的自主處理來自外部輸入的信號(hào)、能量、物質(zhì)，依據(jù)自身特性對(duì)這些內(nèi)容進(jìn)行加工，輸出符合用戶需求的信息、動(dòng)力、產(chǎn)成品。機(jī)械工程及自動(dòng)化系統(tǒng)不僅擁有機(jī)電一體化這項(xiàng)技術(shù)所具有的功能，而且能夠利用這項(xiàng)技術(shù)開發(fā)適配的機(jī)電一體化產(chǎn)品。而這種機(jī)電一體化產(chǎn)品可以通過其設(shè)計(jì)不同、制造工藝不同打造不同功能，從而滿足用戶多樣化的需求。
1.2利用先進(jìn)技術(shù)不斷創(chuàng)新
機(jī)械工程及自動(dòng)化系統(tǒng)可以根據(jù)其擁有的主功能，對(duì)這類產(chǎn)品或系統(tǒng)進(jìn)行分類。(1)加工機(jī)。這是一種主要以物料的搬運(yùn)和加工為主的自動(dòng)化機(jī)械，其通過將輸入的信息、能量及其物質(zhì)通過加工處理步驟，輸出改變?cè)形镔|(zhì)形態(tài)、位置的一種機(jī)械，例如在生活當(dāng)中經(jīng)常看到的機(jī)床、交通運(yùn)輸?shù)臋C(jī)械、食品加工的機(jī)械、用于紡織和印刷的機(jī)械等等；(2)動(dòng)力機(jī)。這是一種主要以能量輸出的機(jī)械，其在獲取輸入信息之后，在自主判斷能量來源、成本的基礎(chǔ)上輸出不同能量的一種系統(tǒng)，例如：運(yùn)輸工具的電動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)等等。(3)信息機(jī)。其是以信息處理為主要功能的自動(dòng)化機(jī)械系統(tǒng)，其對(duì)輸入的信息或指示進(jìn)行處理，為用戶輸出需求的信息，例如運(yùn)輸工具或加工機(jī)械上的儀表、生活中經(jīng)常用到的計(jì)算機(jī)和打印機(jī)以及其他各種信息終端等等。另外，機(jī)械工程及自動(dòng)化系統(tǒng)還具有其它的功能，例如：檢測(cè)的功能、控制的功能、構(gòu)造的功能。這些功能都是機(jī)械工程及自動(dòng)化系統(tǒng)的輔助功能，其在以上的功能系統(tǒng)運(yùn)作原理基礎(chǔ)上，為用戶開發(fā)出的更有利于模型設(shè)計(jì)或者是數(shù)據(jù)分析的各種自動(dòng)化機(jī)械的產(chǎn)品。這些產(chǎn)品的設(shè)計(jì)和開發(fā)非常有利于開拓人類的思維，延伸用戶的思路，讓創(chuàng)造發(fā)明更加容易被實(shí)現(xiàn)。例如，金屬切削機(jī)床就是受到了工件和刀具之間會(huì)產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)啟發(fā)而設(shè)計(jì)的，其利用這種切削作用的基本原理設(shè)計(jì)出了更方便工作的機(jī)械設(shè)備。
展開 2023 廣州國(guó)際汽車工程與自動(dòng)化技術(shù)展覽會(huì)
時(shí)間：2023年11月1日-3日
地點(diǎn)：廣州保利世貿(mào)博覽館 (PWTC Expo)
網(wǎng)址：http://automade-expo.com/
主題： 綠色發(fā)展 科技創(chuàng)新
亞洲領(lǐng)先的汽車工程與自動(dòng)化盛會(huì) 直擊華南汽車用戶；
汽車材料、四大工藝與裝備、自動(dòng)化裝配、質(zhì)量控制等一站式展示與采購(gòu)平臺(tái)
展會(huì)簡(jiǎn)介
汽車作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略性支柱產(chǎn)業(yè)，正經(jīng)歷電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化的改造大潮，“新四化”開啟了整個(gè)汽車制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，汽車工程正在通過智能和自動(dòng)化等新方法進(jìn)行全面調(diào)整；華南作為亞洲汽車研發(fā)和制造產(chǎn)業(yè)的中心之一，對(duì)于汽車智能化制造技術(shù)和裝備需求旺盛。在此億萬(wàn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型之際，AUTO TECH 展以多年的資源積累，聯(lián)合行業(yè)組織，隆重推出 2023 廣州國(guó)際汽車工程與自動(dòng)化技術(shù)展覽會(huì)；本次展會(huì)專注于汽車制造工程與自動(dòng)化領(lǐng)域，是 AUTO TECH 2023 華南展重要組成部分，將于2023年11月1-3日在廣州保利世貿(mào)博覽館舉辦；展會(huì)呈現(xiàn)汽車工程領(lǐng)域全方位的系統(tǒng)集成解決方案，重點(diǎn)展示商用車、乘用車以及零部件等領(lǐng)域最新制造技術(shù)，最新裝備！
廣州是全國(guó)三大汽車生產(chǎn)基地之一，年產(chǎn)近300萬(wàn)輛！總產(chǎn)量全國(guó)第一； 到2025年，全市汽車產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展初見成效，汽車產(chǎn)能將突破500萬(wàn)輛，規(guī)模以上汽車制造業(yè)產(chǎn)值力爭(zhēng)達(dá)到1萬(wàn)億元，世界級(jí)汽車產(chǎn)業(yè)集群基本形成。2023 廣州國(guó)際汽車工程與自動(dòng)化技術(shù)展覽會(huì)立足華南汽車研發(fā)制造產(chǎn)業(yè)，輻射亞洲，聚合汽車產(chǎn)業(yè)鏈， 預(yù)計(jì)500家展商，30000平方米展出面積，20000名專業(yè)觀眾，打造華南汽車制造工程與自動(dòng)化領(lǐng)域第一展。
展開 [譯] 使用 Python 進(jìn)行自動(dòng)化特征工程
Python 中的特征工程自動(dòng)化
如何自動(dòng)化地創(chuàng)建機(jī)器學(xué)習(xí)特征
原文地址：Automated Feature Engineering in Python
原文作者：William Koehrsen
譯文出自：掘金翻譯計(jì)劃
本文永久鏈接：github.com/xitu/gold-m…
譯者：mingxing47
校對(duì)者：yqian1991 Park-ma
機(jī)器學(xué)習(xí)正在利用諸如 H20、TPOT 和 auto-sklearn 等工具越來越多地從手工設(shè)計(jì)模型向自動(dòng)化優(yōu)化管道遷移。以上這些類庫(kù)，連同如 random search 等方法一起，目的是在不需要人工干預(yù)的情況下找到適合于數(shù)據(jù)集的最佳模型，以此來簡(jiǎn)化器學(xué)習(xí)的模型選擇和調(diào)優(yōu)部分。然而，特征工程，作為機(jī)器學(xué)習(xí)管道中一個(gè)可以說是更有價(jià)值的方面，幾乎全部是手工活。
特征工程，也稱為特征創(chuàng)建，是從已有數(shù)據(jù)中創(chuàng)建出新特征并且用于訓(xùn)練機(jī)器學(xué)習(xí)模型的過程。這個(gè)步驟可能要比實(shí)際使用的模型更加重要，因?yàn)闄C(jī)器學(xué)習(xí)算法僅僅從我們提供給他的數(shù)據(jù)中進(jìn)行學(xué)習(xí)，創(chuàng)建出與任務(wù)相關(guān)的特征是非常關(guān)鍵的（可以參照這篇文章 "A Few Useful Things to Know about Machine Learning" —— 《了解機(jī)器學(xué)習(xí)的一些有用的事》，譯者注）。
通常來說，特征工程是一個(gè)漫長(zhǎng)的手工過程，依賴于某個(gè)特定領(lǐng)域的知識(shí)、直覺、以及對(duì)數(shù)據(jù)的操作。這個(gè)過程可能會(huì)非常乏味并且最終獲得的特性會(huì)被人類的主觀性和花在上面的時(shí)間所限制。自動(dòng)特征工程的目標(biāo)是通過從數(shù)據(jù)集中創(chuàng)建許多候選特征來幫助數(shù)據(jù)科學(xué)家減輕工作負(fù)擔(dān)，從這些創(chuàng)建了候選特征的數(shù)據(jù)集中，數(shù)據(jù)科學(xué)家可以選擇最佳的特征并且用來訓(xùn)練。
展開 
誠(chéng)尋電氣工程及其自動(dòng)化類專業(yè)職稱工程師
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如何學(xué)好電氣工程及其自動(dòng)化這門專業(yè)，需要哪些技能？
我也是學(xué)習(xí)電氣工程及其自動(dòng)化的，本科學(xué)的內(nèi)容相當(dāng)多，四大神課眾所周知，別的專業(yè)都放假了，我們電氣的還在考試。甚至到研究生、到PHD還有很多東西學(xué)不完。而且這個(gè)領(lǐng)域的發(fā)展相當(dāng)快，需要不停的接受新的知識(shí)。
一般的，同學(xué)們會(huì)有個(gè)誤區(qū)：我們現(xiàn)在在大學(xué)里學(xué)的東西已經(jīng)過時(shí)了，在實(shí)際工作中應(yīng)用不上。
在剛步入大學(xué)那會(huì)，學(xué)習(xí)的東西是最基本的知識(shí)，因此，我們?nèi)菀渍J(rèn)為這些東西將來可能都用不上，但是，科技的發(fā)展都是建立在前人的基礎(chǔ)上，萬(wàn)丈高樓依仗的是無(wú)比堅(jiān)固的地基，不積硅步無(wú)以至千里，不積小流無(wú)以成江河。盡管學(xué)習(xí)的東西很基礎(chǔ)，但是漸漸的你會(huì)發(fā)現(xiàn)，將來的學(xué)習(xí)都是建立在這些基礎(chǔ)學(xué)科基礎(chǔ)知識(shí)上面。就像學(xué)了四年工科和四年文科的學(xué)生比起來就有很大的差別。
這是我想說的第一點(diǎn)，學(xué)習(xí)能力。學(xué)電氣需要很強(qiáng)的學(xué)習(xí)能力，其實(shí)各行各業(yè)也都是如此，這個(gè)能力一般都是在大學(xué)時(shí)代養(yǎng)成的。
第二點(diǎn)是動(dòng)手能力。作為電氣的學(xué)生，動(dòng)手能力也是相當(dāng)重要的。每個(gè)學(xué)校應(yīng)該都有相應(yīng)的實(shí)習(xí)課程，比如金工實(shí)習(xí)，電工實(shí)習(xí)，各種課程的實(shí)驗(yàn)等等。很多時(shí)候同學(xué)們都會(huì)覺得課程實(shí)驗(yàn)水水過就好了，其實(shí)不然，課程實(shí)驗(yàn)中有很多例子對(duì)于實(shí)際設(shè)計(jì)有很大的幫助，如果能深究，它可能就是一個(gè)根據(jù)實(shí)際產(chǎn)品簡(jiǎn)化而來的。所以，認(rèn)真做實(shí)驗(yàn)，多和老師交流，就能比別人收獲更多。
第三點(diǎn)是英語(yǔ)。電氣國(guó)外就目前來看比國(guó)內(nèi)領(lǐng)先很多，如果你想在這個(gè)行業(yè)有所造詣，至少得看懂國(guó)外的文獻(xiàn)才行。此外，隨著外企進(jìn)入中國(guó)，本土企業(yè)進(jìn)入世界，在越來越多的場(chǎng)合需要經(jīng)常與外國(guó)人打交道，一口流利的英語(yǔ)會(huì)為你的仕途加分。在校生或許體會(huì)不深，但“書到用時(shí)方恨少”，有時(shí)間的話還是多練練英語(yǔ)吧。
第四點(diǎn)是編程的能力。眾所周知，軟件行業(yè)比硬件行業(yè)吃香，還會(huì)有很多人問我轉(zhuǎn)CS是不是以后工資會(huì)高一點(diǎn)？其實(shí)在電氣行業(yè)編程能力強(qiáng)的話也很吃香。很多操作已經(jīng)智能化，控制只需通過編程語(yǔ)言就可完成。
展開 自動(dòng)化設(shè)備工程仿真解決方案
一 行業(yè)概述
自動(dòng)化設(shè)備行業(yè)涉及的研發(fā)問題眾多，從物理學(xué)的角度來講，自動(dòng)化設(shè)備研發(fā)涉及的學(xué)科領(lǐng)域如下圖所示：
通過仿真可以在設(shè)計(jì)前期發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品問題，并提供改進(jìn)方向。
整體來說，自動(dòng)化設(shè)備行業(yè)的主要CAE問題包括：
靜力學(xué)分析：整體結(jié)構(gòu)及零部件的強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性等分析等
動(dòng)力學(xué)分析：結(jié)構(gòu)的振動(dòng)頻率、噪音、隨機(jī)振動(dòng)、轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)等
機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)分析：機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)軌跡、速度、加速度、關(guān)節(jié)力計(jì)算等
低頻電磁場(chǎng)分析：電路級(jí)和系統(tǒng)級(jí)的機(jī)電控制的仿真和優(yōu)化等
高頻電磁場(chǎng)分析：PCB板級(jí)和設(shè)備級(jí)的信號(hào)完整性、電源完整性和電磁兼容分析等
疲勞分析：反復(fù)受力部件的疲勞性能及耐久性計(jì)算等
優(yōu)化分析：結(jié)構(gòu)的拓?fù)湫螤罴俺叽鐑?yōu)化減重等
復(fù)合材料分析：復(fù)合材料的鋪層強(qiáng)度計(jì)算、鋪層優(yōu)化等
跌落碰撞分析：包裝可靠性、碰撞、跌倒、跌落研究等等
多物理場(chǎng)分析
（難點(diǎn)）
：電子設(shè)備的電熱結(jié)構(gòu)耦合、機(jī)電液一體化（子）系統(tǒng)級(jí)運(yùn)動(dòng)分析等
虛擬樣機(jī)：
多學(xué)科融合
二 解決方案
1、在MSC Adams中建立數(shù)控機(jī)床的機(jī)構(gòu)動(dòng)力學(xué)模型，進(jìn)行初步機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)學(xué)分析。
2、使用MSC Nastran對(duì)關(guān)鍵部件進(jìn)行有限元分析，得到模態(tài)中性文件。
3、將MSC Adams機(jī)構(gòu)模型中相應(yīng)的剛體部件替換為柔性體，建立剛彈耦合模型。
展開 【精品】220千伏變電站自動(dòng)化改造工程的講解
聲明 本號(hào)所刊發(fā)文章僅為學(xué)習(xí)交流之用，無(wú)商業(yè)用途，向原作者致敬。因某些文章轉(zhuǎn)載多次無(wú)法找到原作者在此致歉，若有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系小編，我們將及時(shí)刪文或者付費(fèi)轉(zhuǎn)載并注明出處，感謝您的支持！ （來源：電力筆記，版權(quán)歸原作者） 分享 · 共贏 電氣圈，一個(gè)有態(tài)度的圈子
Ansys 2021 R2 新版發(fā)布｜加速工程探索、協(xié)作與自動(dòng)化創(chuàng)新
在Ansys HFSS中使用Phi Plus網(wǎng)格剖分器進(jìn)行引線鍵合仿真
自動(dòng)化與協(xié)作是Ansys 2021 R2中持續(xù)強(qiáng)調(diào)的要點(diǎn)，相關(guān)的功能強(qiáng)化有助于各團(tuán)隊(duì)在互聯(lián)互通型早期設(shè)計(jì)、仿真、系統(tǒng)集成和制造的生態(tài)體系中高效運(yùn)作。此次新版本中的許多產(chǎn)品都提供一鍵自動(dòng)化集成功能，方便用戶利用更多技術(shù)拓寬自身仿真范圍。產(chǎn)品與流程集成也為各種應(yīng)用間順暢的數(shù)據(jù)傳輸提供了便利，從而增強(qiáng)可用性和生產(chǎn)力。例如，Ansys 2021 R2提供新式芯片-封裝-系統(tǒng)（CPS）和印刷電路板（PCB）強(qiáng)化工作流程，針對(duì)配有剛性彎曲線纜的封裝上IC和多區(qū)PCB提供自動(dòng)化工作流程，這兩者都在現(xiàn)代電子器件中較為常用。
CIMdata執(zhí)行咨詢師Craig Brown指出：“Ansys是機(jī)械、機(jī)電、熱和射頻傳輸仿真領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者，其技術(shù)能夠預(yù)測(cè)多物理場(chǎng)相互作用，如噪聲、振動(dòng)、物理干擾、電磁干擾和材料疲勞等不良影響，揭示產(chǎn)品故障的根源。Ansys為未來網(wǎng)絡(luò)物理融合產(chǎn)品全面提供必要專業(yè)能力，它幫助用戶融會(huì)貫通硅芯片工程工作流程、系統(tǒng)工程工作流程及二者間的各類環(huán)節(jié)，支持開發(fā)創(chuàng)新型的高利潤(rùn)電子系統(tǒng)產(chǎn)品。”
通過儀表板和專屬庫(kù)提供數(shù)據(jù)可視化和重復(fù)使用性，進(jìn)一步提高使用Ansys 2021 R2的工程師的工作效率。常用數(shù)字孿生組件庫(kù)、電子組件庫(kù)和材料庫(kù)幫助工程師快速訪問可信的數(shù)據(jù)。例如，升級(jí)后的材料管理功能支持使用受限材料的客戶訪問最新的供應(yīng)商數(shù)據(jù)表（SDS），確保產(chǎn)品符合全球規(guī)范要求。
使用Ansys Redhawk-SC Electrothermal?對(duì)一個(gè)多裸片芯片封裝的結(jié)果顯示不同溫度下的溫度分布和結(jié)構(gòu)翹曲
此次許多升級(jí)后的產(chǎn)品都滿足了合規(guī)、認(rèn)證和標(biāo)準(zhǔn)要求。
展開 Ansys 2021 R2 新版發(fā)布｜加速工程探索、協(xié)作與自動(dòng)化創(chuàng)新
在Ansys HFSS中使用Phi Plus網(wǎng)格剖分器進(jìn)行引線鍵合仿真
自動(dòng)化與協(xié)作是Ansys 2021 R2中持續(xù)強(qiáng)調(diào)的要點(diǎn)，相關(guān)的功能強(qiáng)化有助于各團(tuán)隊(duì)在互聯(lián)互通型早期設(shè)計(jì)、仿真、系統(tǒng)集成和制造的生態(tài)體系中高效運(yùn)作。此次新版本中的許多產(chǎn)品都提供一鍵自動(dòng)化集成功能，方便用戶利用更多技術(shù)拓寬自身仿真范圍。產(chǎn)品與流程集成也為各種應(yīng)用間順暢的數(shù)據(jù)傳輸提供了便利，從而增強(qiáng)可用性和生產(chǎn)力。例如，Ansys 2021 R2提供新式芯片-封裝-系統(tǒng)（CPS）和印刷電路板（PCB）強(qiáng)化工作流程，針對(duì)配有剛性彎曲線纜的封裝上IC和多區(qū)PCB提供自動(dòng)化工作流程，這兩者都在現(xiàn)代電子器件中較為常用。
CIMdata執(zhí)行咨詢師Craig Brown指出：“Ansys是機(jī)械、機(jī)電、熱和射頻傳輸仿真領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者，其技術(shù)能夠預(yù)測(cè)多物理場(chǎng)相互作用，如噪聲、振動(dòng)、物理干擾、電磁干擾和材料疲勞等不良影響，揭示產(chǎn)品故障的根源。Ansys為未來網(wǎng)絡(luò)物理融合產(chǎn)品全面提供必要專業(yè)能力，它幫助用戶融會(huì)貫通硅芯片工程工作流程、系統(tǒng)工程工作流程及二者間的各類環(huán)節(jié)，支持開發(fā)創(chuàng)新型的高利潤(rùn)電子系統(tǒng)產(chǎn)品。”
通過儀表板和專屬庫(kù)提供數(shù)據(jù)可視化和重復(fù)使用性，進(jìn)一步提高使用Ansys 2021 R2的工程師的工作效率。常用數(shù)字孿生組件庫(kù)、電子組件庫(kù)和材料庫(kù)幫助工程師快速訪問可信的數(shù)據(jù)。例如，升級(jí)后的材料管理功能支持使用受限材料的客戶訪問最新的供應(yīng)商數(shù)據(jù)表（SDS），確保產(chǎn)品符合全球規(guī)范要求。
使用Ansys Redhawk-SC Electrothermal?對(duì)一個(gè)多裸片芯片封裝的結(jié)果顯示不同溫度下的溫度分布和結(jié)構(gòu)翹曲
此次許多升級(jí)后的產(chǎn)品都滿足了合規(guī)、認(rèn)證和標(biāo)準(zhǔn)要求。
展開 技術(shù)分享︱多重參考系模型在風(fēng)扇通風(fēng)仿真中的自動(dòng)化實(shí)現(xiàn)：精度與效率的工程平衡
auth_key=1774799999-0-0-658c806bf5ef117a09db58b180b6540c" alt="圖片2.png" width="465"></p><p class="ql-align-center">單旋轉(zhuǎn)葉輪幾何模型</p><p><br></p><p> 基于宏觀封閉空間通風(fēng)的工程場(chǎng)景特性，全流場(chǎng)的時(shí)間平均分布特征（如宏觀風(fēng)流分布、有效風(fēng)速覆蓋率）遠(yuǎn)比局部的強(qiáng)瞬態(tài)動(dòng)靜干涉現(xiàn)象更為關(guān)鍵。因此，<strong style="color: rgb(5, 76, 143);">本平臺(tái)底層求解器選型確立為 MRF 模型，并由此引出“冰凍轉(zhuǎn)子法”的工程論證。</strong></p><p><br></p><p> 在物理等效性上，MRF 模型不考慮旋轉(zhuǎn)域與相鄰靜止域之間的真實(shí)相對(duì)位移，相當(dāng)于將轉(zhuǎn)動(dòng)部件在其某一瞬態(tài)幾何相位上“凍結(jié)”，進(jìn)而求解該位置下的穩(wěn)態(tài)流場(chǎng)。基于此物理近似特征，該理論方法在工程計(jì)算中被稱為<strong style="color: rgb(5, 76, 143);">“冰凍轉(zhuǎn)子法”</strong>（Frozen Rotor Approach）。該方法<strong style="color: rgb(5, 76, 143);">在確保宏觀流場(chǎng)計(jì)算精度的前提下，大幅降低了計(jì)算開銷</strong>，實(shí)現(xiàn)了<strong style="color: rgb(5, 76, 143);">求解效率的最大化</strong>，是<strong style="color: rgb(5, 76, 143);">支撐大規(guī)模云端自動(dòng)化仿真落地</strong>的理想核心算法。
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仿真案例｜懸架螺旋彈簧自動(dòng)化設(shè)計(jì)和優(yōu)化
07 結(jié)果與結(jié)論
圖6為采用optiSLang螺旋彈簧自動(dòng)化設(shè)計(jì)的示例結(jié)果。
將解析了預(yù)尺寸分析的圓柱螺旋彈簧作為初始設(shè)計(jì)。在運(yùn)行完4000種變化之后，就可以確定最終的優(yōu)化設(shè)計(jì)了。必須指出的是，目標(biāo)函數(shù)一直在穩(wěn)步快速改進(jìn)。這是因?yàn)樵谀繕?biāo)函數(shù)中使用了約束條件作為懲罰項(xiàng)，并且應(yīng)用于所有先前用optiSLang分析的所有螺旋彈簧設(shè)計(jì)。通常在嘗試4000到6000個(gè)設(shè)計(jì)方案后優(yōu)化設(shè)計(jì)完成。
圖7：不同壓縮狀態(tài)下的剪應(yīng)力曲線（左）和貫穿點(diǎn)（右）
圖7為最終設(shè)計(jì)的選定結(jié)果。左側(cè)為所考慮的線圈區(qū)域在不同壓縮狀態(tài)下的剪應(yīng)力曲線。紅色的剪應(yīng)力曲線對(duì)應(yīng)最大撓度，并按要求進(jìn)行了充分的平滑處理。
可以在右側(cè)按比例縮放的詳細(xì)視圖中看到貫穿點(diǎn)。壓縮步驟2所需的貫穿點(diǎn)位于給定公差范圍內(nèi)。綜上所述，使用optiSLang進(jìn)行自動(dòng)化設(shè)計(jì)是非常可行的。自動(dòng)化工程程序不僅以高質(zhì)量結(jié)果讓人信服，而且還提供了有意義的結(jié)果，這是人工設(shè)計(jì)所難以達(dá)到的。自動(dòng)尺寸分析的最大優(yōu)點(diǎn)是應(yīng)力的均勻化。否則，在手動(dòng)設(shè)計(jì)程序時(shí)，這將是一個(gè)重大挑戰(zhàn)。
展開 自動(dòng)機(jī)器學(xué)習(xí)綜述
DataRobot使用一個(gè)稱為模型藍(lán)圖的概念來實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化特征工程，該概念在機(jī)器學(xué)習(xí)管道中堆疊了不同的預(yù)處理步驟。特性工程部分不像在Featuretools中那樣利用原語(yǔ)的概念。然而，它確實(shí)對(duì)數(shù)據(jù)應(yīng)用了一些標(biāo)準(zhǔn)的預(yù)處理技術(shù)(基于所使用的ML算法，例如隨機(jī)森林、邏輯回歸等)，如單熱編碼、輸入、類別計(jì)數(shù)、在自由文本列中出現(xiàn)的n個(gè)字符標(biāo)記、比率等。
H2O的無(wú)人駕駛?cè)斯ぶ悄苁且粋€(gè)自動(dòng)機(jī)器學(xué)習(xí)的平臺(tái)。它可以用于自動(dòng)化特性工程、模型驗(yàn)證、模型調(diào)優(yōu)、模型選擇和模型部署。在這一部分，我們將只討論無(wú)人駕駛AI的自動(dòng)特性工程部分。無(wú)人駕駛智能支持一系列的所謂的“transformers”,可以應(yīng)用于一個(gè)數(shù)據(jù)集。
tsfresh是一個(gè)用于從時(shí)間序列數(shù)據(jù)中計(jì)算和提取特征的Python庫(kù)。它提取了中位數(shù)、均值、樣本熵、分位數(shù)、偏度、方差、值計(jì)數(shù)、峰數(shù)等特征。它沒有泛化所有類型的數(shù)據(jù)集。它更針對(duì)于時(shí)間序列數(shù)據(jù)。但是，它可以與上面提到的其他工具一起使用。
自動(dòng)化特性工程仍然是一項(xiàng)難以完成的任務(wù)。也有很多不支持自動(dòng)化特性工程的爭(zhēng)論，因?yàn)樗鼤?huì)產(chǎn)生不正確的結(jié)果，或者用不透明的方式使用錯(cuò)誤的標(biāo)簽對(duì)觀察結(jié)果進(jìn)行分類。因此，自動(dòng)化特性工程需要謹(jǐn)慎對(duì)待，特別是在高度管制的環(huán)境中，比如金融服務(wù)，在每個(gè)決策過程中，可解釋性和可說明性都是至關(guān)重要的。
自動(dòng)選擇模型和超參數(shù)調(diào)整
一旦特征被預(yù)處理，你需要找到一個(gè)機(jī)器學(xué)習(xí)算法來訓(xùn)練這些特征，并能夠預(yù)測(cè)新觀察的目標(biāo)值。與功能工程不同，模型選擇具有豐富的選擇和選項(xiàng)。有「聚類模型、分類和回歸模型、基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的模型、基于關(guān)聯(lián)規(guī)則的模型」等等。
展開 瑞士GUDEL 自動(dòng)化裝備在自動(dòng)化壓機(jī)線的應(yīng)用
線尾出料裝置
對(duì)比德國(guó)沖壓線，最后一序的雙臂高速機(jī)械手，直接將成形的零件放置在出料傳輸皮帶上，這樣零件在皮帶上的位置，就受限于到機(jī)械手的旋轉(zhuǎn)和橫移的動(dòng)作量，因此會(huì)出現(xiàn)零件距離生產(chǎn)擺件人員過大，造成不符合人機(jī)工程。而Gudel 采用的方案是，在線尾單獨(dú)增加一組全自動(dòng)化零件傳輸裝置(圖7)，最后一序機(jī)械手會(huì)將零件放在穿梭裝置Shuttle上，Shuttle運(yùn)載著零件，運(yùn)行到線尾機(jī)械手的下方，機(jī)械手抓取零件后，可以實(shí)現(xiàn)橫向移動(dòng)和旋轉(zhuǎn)動(dòng)作，以將零件放置在最適合生產(chǎn)人員拾取的位置。同樣，這套自動(dòng)化裝置可以根據(jù)生產(chǎn)零件的不同，全自動(dòng)更換端拾器，提升換模效率。
圖7 線尾出料裝置
人機(jī)界面HMI
圖8 人機(jī)界面HMI
人機(jī)界面(圖8)采用全系觸摸屏，并通過CPLink3(圖9)進(jìn)行分屏數(shù)據(jù)的傳輸，方便設(shè)備操作人員使用。人機(jī)界面包括板材成形狀態(tài)、數(shù)據(jù)管理、故障診斷、用戶和服務(wù)等集成化功能，設(shè)備維護(hù)人員通過人機(jī)界面可以便捷地進(jìn)行操作的處理和生產(chǎn)信息的查看，并根據(jù)生產(chǎn)要求進(jìn)行必要的操作。
結(jié)束語(yǔ)
本文通過詳細(xì)的功能介紹，講述了瑞士Gudel 自動(dòng)化裝備在全自動(dòng)沖壓線的解決方案，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，Gudel 也在不斷的進(jìn)行功能的優(yōu)化與迭代，面對(duì)新的市場(chǎng)環(huán)境，降成本將成為永恒的話題，價(jià)格合理，性能優(yōu)越，維護(hù)方便的自動(dòng)化設(shè)備，將是各大汽車廠商永恒的追求，伴隨著各大車企的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，自動(dòng)化設(shè)備的維護(hù)方式也將出現(xiàn)天翻地覆的變化，目前Gudel自動(dòng)化設(shè)備已經(jīng)廣泛應(yīng)用在全國(guó)主流的汽車廠商，也給自動(dòng)化行業(yè)帶來新的思考與挑戰(zhàn)。
圖9 CP-Link3 分屏顯示
展開 2024天津工業(yè)自動(dòng)化展|2024天津工博會(huì)·工業(yè)自動(dòng)化展
【展覽范圍】
※ 工業(yè)機(jī)器人本體及核心部件：
焊接機(jī)器人、噴涂機(jī)器人、碼垛機(jī)器人、搬運(yùn)機(jī)器人，裝配機(jī)器人、智能倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人及系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)RV
減速器、諧波減速器、精密減速器、控制器、伺服電機(jī)、步進(jìn)電機(jī),夾具\(yùn)抓手、氣缸及液壓缸、機(jī)器視覺系統(tǒng)及組件，直線運(yùn)動(dòng)\導(dǎo)軌設(shè)備，滾珠花鍵、滾珠絲杠和連桿球等；
※ 工業(yè)自動(dòng)化核心智能系統(tǒng)：
組裝及搬運(yùn)系統(tǒng)/線性定位系統(tǒng)、工業(yè)影像處理系統(tǒng)、控制系統(tǒng)，PLC, SCADA、 工業(yè)用電腦通訊、網(wǎng)絡(luò)和現(xiàn)場(chǎng)總線系統(tǒng)、嵌入式系統(tǒng)、傳感器和執(zhí)行器、工業(yè)測(cè)量和測(cè)試系統(tǒng)、工業(yè)自動(dòng)化數(shù)據(jù)獲取及辨別系統(tǒng)、激光技術(shù)，自動(dòng)化服務(wù)、空壓技術(shù)與設(shè)備；
※ 工業(yè)電氣及機(jī)械零部件：
電氣系統(tǒng)變壓器、電池和不間斷電源、伺服電機(jī)和變頻器、軸承、齒輪、聯(lián)軸器等傳動(dòng)部件、機(jī)械驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、電線及電纜附件/連接器、線束，電氣控制系統(tǒng)用電氣開關(guān)裝置和設(shè)備、電工及光學(xué)部件、電力電工測(cè)試和檢測(cè)設(shè)備，各類工廠自動(dòng)化零部件等；
※ 智慧物流AGV產(chǎn)品及系統(tǒng)：
各類AGV小車、自動(dòng)導(dǎo)航車，激光導(dǎo)航車，AGV自動(dòng)化物流設(shè)備及系統(tǒng)，智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)等;
※ 工業(yè)裝配及非標(biāo)設(shè)備定制：
電子智能裝備、激光自動(dòng)化設(shè)備、機(jī)器人集成應(yīng)用、智能裝配與傳輸設(shè)備、供料及連接技術(shù)、驅(qū)動(dòng)-控制-測(cè)試系統(tǒng)、工裝夾具、各行業(yè)定制非標(biāo)專機(jī)等；
※ 智能制造整體解決方案：
工業(yè)4.0整體解決方案，面向(汽車裝配、汽車零部件生產(chǎn)、焊接、3C、機(jī)床、家電、包裝、醫(yī)藥、食品、物流等)應(yīng)用行業(yè)的集成解決方案，機(jī)器人工作站，機(jī)器人智能化生產(chǎn)線等；
【買家集群】
1.航空航天：中航工業(yè)、長(zhǎng)征火箭、天津波音、軍利航天、中國(guó)航天；
2.軌道交通：天津中車、唐山軌道、通號(hào)軌道、浦鎮(zhèn)高鐵、株洲中車；
3.石油化工：中海油、中石化、殼牌、三一石油、威德福、杰瑞石油；
4.海洋工程：泰富集團(tuán)、中國(guó)船舶、中船重工
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