CAE行業(yè)
關(guān)注創(chuàng)建者：匿名 創(chuàng)建時(shí)間：2026-01-04
CAE行業(yè)的視頻教程
MeshFree在汽車行業(yè)CAE分析中的基礎(chǔ)/高級(jí)應(yīng)用
MeshFree在汽車行業(yè)CAE分析中的基礎(chǔ)/高級(jí)應(yīng)用 適用人群：CAE分析工程師 MeshFree在汽車行業(yè)CAE分析中的基礎(chǔ)應(yīng)用【已結(jié)束】 直播時(shí)間：2019-06-05 19:30 1、傳統(tǒng)有限元分析和在汽車行業(yè)的仿真流程； 2、基于Hyperworks的簡(jiǎn)單零部件強(qiáng)度、剛度、模態(tài)分析 3、基于midas MeshFree 的簡(jiǎn)單零部件強(qiáng)度、剛度、模態(tài)分析 4、midas MeshFree
免費(fèi) 2小時(shí)9分鐘 645播放
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汽車行業(yè)CAE（FEA）分析入門到進(jìn)階
課程的基本內(nèi)容多數(shù)是汽車行業(yè)內(nèi)的常見的剛度強(qiáng)度碰撞分析，具體內(nèi)容 線性靜力學(xué)剛度分析（Optistruct or Abaqus） 非線性靜力學(xué)強(qiáng)度分析（Abaqus or Ls-dyna implicit） 顯式非線性動(dòng)力學(xué)分析（Ls-dyna explicit） 靈敏度分析（Optistruct） 拓?fù)鋬?yōu)化分析（Optistruct） 模態(tài)分析（Optistruct or Abaqus or Ls-dyna
￥9 2小時(shí)10分鐘 2724播放
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前沿技術(shù)！大數(shù)據(jù)分析及人工智能在優(yōu)化軟件中的應(yīng)用
行業(yè)中的典型應(yīng)用案例 ?本田公司車輛氣動(dòng)設(shè)計(jì)人工智能解決方案 ?機(jī)器學(xué)習(xí)和優(yōu)化技術(shù)用于高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng) 3.ESTECO公司前沿技術(shù)應(yīng)用案例介紹及發(fā)展展望 ?基于CNN（卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)）的圖像識(shí)別技術(shù)在電機(jī)設(shè)計(jì)中的應(yīng)用 ?未來發(fā)展展望
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CAE行業(yè)的實(shí)例教程
CAE市場(chǎng)特征分析
一、市場(chǎng)規(guī)模
圖1 2015-2018年中國CAE行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模
數(shù)據(jù)來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院
2015年我國CAE行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模為25.52億元，到2017年增長至35.47億元，2018年全年市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到41.89億元。
二、產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度
目前在整個(gè)市場(chǎng)上可以看到CAE領(lǐng)域的幾大類行業(yè)，因?yàn)橛欣蓤D，發(fā)展的較為迅猛。
首先是CAE軟件類的培訓(xùn)，包括軟件基礎(chǔ)應(yīng)用操作和專業(yè)應(yīng)用，在軟件基礎(chǔ)應(yīng)用操作這一塊做的越來越多后，轉(zhuǎn)而對(duì)專業(yè)應(yīng)用的需求逐漸增大，這得益于CAE技術(shù)在整個(gè)制造行業(yè)的整體作用在提升和更多的人以及企業(yè)開始重視CAE本身所能創(chuàng)造的價(jià)值。所謂專業(yè)應(yīng)用方面的培訓(xùn)，也即是針對(duì)某些具體的行業(yè)問題的CAE分析而做的培訓(xùn)，比如汽車行業(yè)的整車分析等等。
其次是CAE技術(shù)的發(fā)展，眾所周知，國內(nèi)的CAE整體應(yīng)用技術(shù)還是比較薄弱的，這個(gè)原因很多，幾句話講不完。隨著對(duì)CAE技術(shù)應(yīng)用的重視程度在增加，對(duì)于CAE分析的要求也就更多，所能達(dá)到的效果的期待值也越高。更加真實(shí)的還原結(jié)構(gòu)的工作運(yùn)行環(huán)境，結(jié)合大量的分析經(jīng)驗(yàn)做出最有效的CAE分析，為產(chǎn)品的設(shè)計(jì)和制造提供強(qiáng)有力的支持，是很多行業(yè)和企業(yè)的需求。而CAE技術(shù)人才的培養(yǎng)所需要的時(shí)間成本和資源成本都不是簡(jiǎn)單的一點(diǎn)就可以，因此除了少數(shù)行業(yè)積累的CAE分析經(jīng)驗(yàn)比較成熟，很多的行業(yè)并不成熟。因此，追求復(fù)雜、多物理場(chǎng)、多耦合場(chǎng)等CAE分析能力的提升，解決專業(yè)難題也是現(xiàn)在CAE行業(yè)發(fā)展的一大趨勢(shì)，基于此而成立的各類CAE公司很多很多。
展開 隨著科技的發(fā)展，CAE技術(shù)已經(jīng)廣泛的運(yùn)用各大行業(yè)中，越來越多的學(xué)生選擇CAE作為未來的職業(yè)方向，那么如何成為CAE行業(yè)的應(yīng)用技術(shù)人才？<o：p style="font-family:宋體, SimSun;font-size:14px;box-sizing: content-box;"></o：p>
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總之，選擇了做一名CAE工程師就要做好埋頭學(xué)習(xí)的準(zhǔn)備，你開始走向了力學(xué)、數(shù)學(xué)、計(jì)算機(jī)科學(xué)以及現(xiàn)代工程的交叉地帶，迎接你的將會(huì)是各類紛繁復(fù)雜的現(xiàn)代工程問題。CAE是個(gè)大集合，橫向可以按科目分，縱向可以按工種分，今天小編給大家分享如何成為CAE行業(yè)的應(yīng)用技術(shù)人才。<o：p style="font-family:宋體, SimSun;font-size:14px;box-sizing: content-box;"></o：p>
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先說教育，CAE技術(shù)人員自然絕大部分是工科背景。細(xì)分一下，在通用CAE行業(yè)土木、機(jī)械和電子大概份量差不多。只是電子專業(yè)的都抱著FEM去解麥克斯韋方程，所以力學(xué)CAE還是基本被土木和機(jī)械專業(yè)背景的分了。注意這是指通用CAE的應(yīng)用，而不是某具體專業(yè)方向；波音大部分CAE工程師還是航空航天系出身，美孚石油大部分研發(fā)工程師還是海洋和石油工程出身，但如果你踏進(jìn)MSC的大樓，應(yīng)用工程師和研發(fā)工程師大概土木機(jī)械一半一半。
展開 課程名稱：智能實(shí)時(shí)CAE仿真在汽車行業(yè)的應(yīng)用之“模型降維”
直播時(shí)間：2020-10-21 (星期三) 14:00-15:00
立即報(bào)名：https://mpages.mscsoftware.com/WBNCH-ALL2020-10-21CADLMPrattMiller_LP-Registration.html
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直播主題與時(shí)間
智能實(shí)時(shí)CAE仿真在汽車行業(yè)應(yīng)用之：模型降維
2020年10月21日（星期三）14：00~15：00
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您所期待的內(nèi)容
智能實(shí)時(shí)仿真軟件之模型降維模塊功能及基本原理：
如何定義樣本空間、DOE方法
如何運(yùn)行很少但很明智的選擇樣本點(diǎn)
是否能夠自適應(yīng)學(xué)習(xí) (在學(xué)習(xí)中進(jìn)步)
如何智能實(shí)時(shí)的進(jìn)行參數(shù)化研究和優(yōu)化
標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)（PSA）機(jī)器學(xué)習(xí)案例：
側(cè)面碰撞 & 動(dòng)剛度
奧迪汽車（AUDI）機(jī)器學(xué)習(xí)案例：
底盤力虛擬調(diào)校 & 兼顧全頻段舒適性
豐田汽車（TOYOTA）機(jī)器學(xué)習(xí)案例 ：
前部碰撞/CFD
Pratt & Miller工程和制造公司機(jī)器學(xué)習(xí)案例
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適合誰來參加
各行業(yè)想要轉(zhuǎn)型/兼職機(jī)器學(xué)習(xí)的CAE部門主管、工程師
仿真/試驗(yàn)數(shù)據(jù)管理的IT部門主管&工程師
已經(jīng)正在進(jìn)行優(yōu)化，尤其是多學(xué)科優(yōu)化的工程師
對(duì)機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)在CAE行業(yè)最新應(yīng)用和案例，感興趣的人員
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參會(huì)方式
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展開 盡管CAE技術(shù)在我國汽車行業(yè)中正逐步得到推廣和應(yīng)用，并發(fā)揮了重要的作用，但由于起步較晚，無論在CAE應(yīng)用的深度和廣度上，與國外先進(jìn)水平相比存在不小的差距。這種差距不僅體現(xiàn)在理論基礎(chǔ)和技術(shù)水平上，也體現(xiàn)在試驗(yàn)的支持和軟件的使用水平上，但更重要的一點(diǎn)是缺少成熟的分析標(biāo)準(zhǔn)和分析流程。
深圳市有限元科技有限公司是一家有十年cae項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)的高科技企業(yè)，公司代理國外多款著名cae軟件，并提供軟件的銷售與培訓(xùn)業(yè)務(wù)，另研發(fā)出多款行業(yè)cae通用軟件，并秉承以最高質(zhì)量的產(chǎn)品和最高質(zhì)量的服務(wù)滿足客戶的各種需求的服務(wù)理念，致力于為客戶提供一站式cae整體解決方案，目前已為全國超過500家企業(yè)提供cae分析服務(wù)。如需購買cae軟件或咨詢服務(wù)請(qǐng)聯(lián)系電話：13632683051，咨詢QQ：2039363860/4006046636。
問題分析
我國汽車企業(yè)普遍CAE應(yīng)用水平不高原因在哪里呢？
首先，是時(shí)間上的問題，由于我國汽車行業(yè)的CAE應(yīng)用剛剛起步，CAE應(yīng)用的深度不夠，不少領(lǐng)域還沒有開始CAE的應(yīng)用；CAE的團(tuán)隊(duì)經(jīng)驗(yàn)和積累還很少，不少企業(yè)甚至還沒有自己的CAE團(tuán)隊(duì)。
其次，是企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)CAE的功能還沒有能夠充分認(rèn)識(shí)，雖然現(xiàn)在汽車企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)層普遍認(rèn)識(shí)到CAE非常有用，但是對(duì)CAE應(yīng)用的難度沒有充分估計(jì)，www.featech.com.cn不少企業(yè)認(rèn)為買回來CAE軟件就可以發(fā)揮立竿見影的作用，但事實(shí)上如果沒有經(jīng)驗(yàn)豐富的CAE人員，很難立刻見到成效。
再次，就是CAE工程師的培養(yǎng)問題，CAE分析專家既需要比較深厚的理論基礎(chǔ)，也要具有相應(yīng)行業(yè)的工程應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，CAE分析人員的培養(yǎng)非常不容易，周期相對(duì)較長。
最后，也是最重要的就是汽車企業(yè)缺乏完善的CAE分析標(biāo)準(zhǔn)和流程。
展開 技術(shù)鄰努力為大家組建一個(gè)良好的交流學(xué)習(xí)社群
薈聚精英，一起抱團(tuán)成長
現(xiàn)組建軌道交通微信交流群
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2020軌交行業(yè)CAE系列培訓(xùn)計(jì)劃
全國首家軌交行業(yè)CAE系列培訓(xùn)班開啟報(bào)名啦！！
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CAE行業(yè)的最新內(nèi)容
AI都沒有替代畫圖工程師，況且更麻煩的CAE行業(yè)？
回家看看你家的AI電視、AI冰箱、AI洗衣機(jī)，出了AI對(duì)話功能，還給你的生活帶來了其他影響嗎?
在CAE行業(yè)，一個(gè)殘酷的現(xiàn)實(shí)是：沒有經(jīng)過驗(yàn)證的仿真模型，沒有任何價(jià)值。本文系統(tǒng)拆解仿真驗(yàn)證與確認(rèn)（Verification & Validation）的核心算法、計(jì)算特征、工具鏈，并給出支撐V&V全流程的高性能工作站配置方案。
一、V&V：仿真可信度的唯一通行證
V&V包含兩個(gè)本質(zhì)不同的過程：
Verification（驗(yàn)證）：確保仿真"正確計(jì)算"——數(shù)學(xué)方程是否被正確求解？
時(shí)間：1月21日（周三） 13：30-16：40
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AI賦能的Simcenter全面數(shù)字孿生，助力產(chǎn)品研發(fā)轉(zhuǎn)型
會(huì)議時(shí)間：13:30 - 14:00
主講人：王坤 仿真技術(shù)總監(jiān)
長期服務(wù)國內(nèi)汽車及零配件、航空、船舶、電子及家用電器、能源及化工、消費(fèi)品等行業(yè)的CAE仿真用戶。
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直播預(yù)告 | Marc軟件中不容錯(cuò)過的新功能7個(gè)月前
擁有20年CAE行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，曾歷任應(yīng)用工程師、業(yè)務(wù)開發(fā)專員及產(chǎn)品經(jīng)理等多個(gè)要職，具有跨領(lǐng)域技術(shù)洞察與市場(chǎng)戰(zhàn)略能力。
陳建中
Marc非線性結(jié)構(gòu)分析軟件 產(chǎn)品經(jīng)理
具有多年的整車工程仿真應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，在高度非線性、強(qiáng)度耐久、及NVH舒適性分析方面有多年豐富的工程和咨詢項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)。
CAE仿真技術(shù)在行業(yè)發(fā)展中發(fā)揮著越來越重要的作用。</p><h2 class="ql-align-justify"><strong> 01 風(fēng)電行業(yè)的“卡脖子”技術(shù)</strong></h2><p class="ql-align-justify"> 風(fēng)力發(fā)電涉及多個(gè)學(xué)科領(lǐng)域的交叉，如空氣動(dòng)力學(xué)、機(jī)械設(shè)計(jì)制造、電氣工程、自動(dòng)化控制、材料科學(xué)以及海洋工程等。
直播報(bào)名
8月20日 14:00
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立即預(yù)定
直播內(nèi)容聚焦
? 復(fù)合材料虛擬許用值計(jì)算
? 材料數(shù)據(jù)庫管理平臺(tái)
? 人工智能方法加速復(fù)合材料仿真分析
? 基于材料數(shù)據(jù)庫和人工智能技術(shù)的復(fù)合材料許用值預(yù)測(cè)解決方案
常誠
海克斯康工業(yè)軟件應(yīng)用專家
工程力學(xué)博士，在CAD/CAE行業(yè)擁有8年工作經(jīng)驗(yàn)，在汽車零部件設(shè)計(jì)與仿真
、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、測(cè)試和發(fā)布工作，對(duì)產(chǎn)品全面負(fù)責(zé)
2.負(fù)責(zé)跨部門協(xié)調(diào)和溝通，推動(dòng)研發(fā)、UI、測(cè)試等部門緊密合作，確保產(chǎn)品按時(shí)按質(zhì)發(fā)布
3.跟蹤產(chǎn)品發(fā)布運(yùn)營效果，形成分析報(bào)告并給出優(yōu)化建議，最終實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品優(yōu)化提升
4.配合市場(chǎng)和營銷部門相關(guān)產(chǎn)品宣傳、推廣等工作
任職要求：
1.力學(xué)、航空航天、數(shù)學(xué)、機(jī)械、化機(jī)、土木水利等相關(guān)專業(yè)，碩士及以上學(xué)歷
2.具有5年及以上相關(guān)的產(chǎn)品經(jīng)理經(jīng)驗(yàn)，CAE
直播報(bào)名
7月9日 14:00
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直播內(nèi)容聚焦
? 基于人工智能的材料數(shù)據(jù)擴(kuò)充解決方案功能介紹及使用
? 復(fù)合材料靜力學(xué)性能、蠕變性能、疲勞性能擴(kuò)充實(shí)際案例及精度對(duì)比
? 使用上述解決方案的投資回報(bào)率（ROI）
常誠
海克斯康工業(yè)軟件應(yīng)用專家
工程力學(xué)博士，在CAD/CAE行業(yè)擁有8年工作經(jīng)驗(yàn)，在汽車零部件設(shè)計(jì)與仿真
