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關注創建者:匿名 創建時間:2026-01-04
CAE軟件行業的視頻教程
汽車行業CAE(FEA)分析入門到進階
課程的基本內容多數是汽車行業內的常見的剛度強度碰撞分析,具體內容 線性靜力學剛度分析(Optistruct or Abaqus) 非線性靜力學強度分析(Abaqus or Ls-dyna implicit) 顯式非線性動力學分析(Ls-dyna explicit) 靈敏度分析(Optistruct) 拓撲優化分析(Optistruct) 模態分析(Optistruct or Abaqus or Ls-dyna
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MeshFree在汽車行業CAE分析中的基礎/高級應用
軟件的優劣勢對比分析 MeshFree在汽車行業CAE分析中的高級應用【已結束】 直播時間:2019-06-11 19:30 1、基于Hyperworks和midas MeshFree 的復雜零部件強度、剛度、模態分析 2、基于Hyperworks和midas MeshFree 的非線性、拓撲優化、頻響等仿真類型分析 3、midas MeshFree軟件的優劣勢對比分析
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CAE軟件行業的實例教程
大家相聚一堂,共話CAE軟件行業態勢,暢談企業發展,充分發揮天洑十二年積累的技術研發經驗,推動中國CAE軟件行業發展的星火燎原。
會上,天洑董事長張明表示:“2022天洑人走過了荊棘,歷經了坎坷,所有天洑人精誠團結,堅持“軟件報國”的天洑使命,用堅強的毅力和不怕苦不服輸的工作作風,緊密配合,努力付出,為實現“智能工業設計軟件的全球引領者”的天洑愿景而不懈努力。主打產品AICFD、AIFEM、 DTEmpower、AIPOD取得了可喜的開發和銷售進展。”
張明董事長提到的幾款軟件,是天洑自主研發的國產流體及結構仿真、優化、數據建模軟件。從整個制造業上來看,這類軟件是一種生產工具。中國的制造業經過改革開放后長時間的積累和發展,總量已有非常大的提升,但里面仍然存在薄弱環節,研發類的工具軟件就是其中之一。隨著制造業不斷的轉型升級,對研發類的仿真軟件的需求越來越多,這類軟件對國家整個制造業未來的安全發展,具有非常重要的作用。
國投招商執行董事宋珩表示:“仿真軟件研發很難,需要面向各個物理場,涉及到大量的基礎科學。簡單的東西,做起來擴大規模很快,而越是高難艱深的東西,碰的人越少,天洑是選擇了一個特別難的方向和事情,這不是一個賺快錢的行業,是一個需要長期凝心聚力、甘坐冷板凳的行業。在關注到這個點以后,作為一個國家級的投資平臺,應該在這個領域里做點事情。我們當時對國內CAE領域做了一個全景式的掃描分析,對比國外的幾大巨頭,差距很大,把這個場景做個類比,有點像當時共產黨建立初期的中國,一群有理想的青年聚在一起,外部有列強入侵,內部有軍閥混戰,從 21 年建黨,到 49 年建國,經歷了 28 年的時間,這個過程特別的震撼。天洑現在所面臨的 CAE 軟件這個行業,目前所處的態勢是:我們特別弱小,國外的對手極其強大,幾乎看不到翻盤的可能。
展開 我國CAE軟件的形成和應用從20世紀70年代就已開始。近40年來,我國在CAE理論研究和軟件自主開發方面的努力始終沒有停止過,也有一些擁有自主知識產權的軟件系統脫穎而出,如FEPG、JIGFEX、HAJIF、紫瑞等。上世紀90年代以來,開放力度加大,大批國外軟件涌入中國市場,加速了CAE技術在我國的推廣,提高了我國裝備制造業的設計水平。與此同時,我國自主開發的軟件受到嚴峻挑戰,特別是盜版的國外軟件,對我國自主開發的CAE軟件打擊很大。甚至一些優秀的軟件基本退出了國內CAE市場,比如HAJIF、紫瑞等。作為工業大國,中國不可能長期依賴引進國外的技術和產品。培植自己的CAE軟件產業,以應用為牽引,提升工業設計軟件和仿真分析軟件的應用水平,縮短設計周期,提高產品競爭力和企業核心競爭能力,推動國產CAE軟件在工業企業的應用普及,成為當務之急。
展開 介紹一下CAE常用的一些軟件。
因為很多在校學生,做CAE的時候可能用的軟件在工作中并不會用。
主要是這些軟件雖然也可以做,但是并不好用。
1、多體動力學 Adams
主要做懸架性能的KC、操穩、載荷分解、運動校核。
2、前處理ANSA 、HyperMesh
有限元前處理軟件,對CAD數據做修整,劃分mesh,建立邊界條件等。
因為是專業的前處理軟件,所有功能比較強,建模方便,支持多種求解器。
3求解器 NASTRAN/Abaqus/starccm/lsdyna/ncode/femfat
Nastran:主要做線性分析,動靜強度剛度,模態分析,NTF/VTF
abaqus:非線性的分析,材料非線性,需要接觸的分析等
starccm:流體分析軟件,風阻,除霜除霧,空調風道等
lsdyna:顯式分析,主要用于碰撞分析
ncode/femfat:疲勞分析軟件附帶有很多載荷譜處理功能。
4、后處理hyperview/meta
顯示仿真結果的軟件,生成云圖,曲線等。
展開 我國CAE軟件的形成和應用從20世紀70年代就已開始。近40年來,我國在CAE理論研究和軟件自主開發方面的努力始終沒有停止過,也有一些擁有自主知識產權的軟件系統脫穎而出,如FEPG、JIGFEX、HAJIF、紫瑞等。上世紀90年代以來,開放力度加大,大批國外軟件涌入中國市場,加速了CAE技術在我國的推廣,提高了我國裝備制造業的設計水平。與此同時,我國自主開發的軟件受到嚴峻挑戰,特別是盜版的國外軟件,對我國自主開發的CAE軟件打擊很大。甚至一些優秀的軟件基本退出了國內CAE市場,比如HAJIF、紫瑞等。作為工業大國,中國不可能長期依賴引進國外的技術和產品。培植自己的CAE軟件產業,以應用為牽引,提升工業設計軟件和仿真分析軟件的應用水平,縮短設計周期,提高產品競爭力和企業核心競爭能力,推動國產CAE軟件在工業企業的應用普及,成為當務之急。
展開 業內人士開始認識到CAE的真正價值,并逐步加入這場應用變革中。
在這場變革中,必須清醒地認識到,工程師和設計師將面臨巨大的挑戰。傳統設計往往被過多的細節和沒有價值的文件報告分散了精力,很難學到設計的精髓。CAE的理念改變了傳統CAD設計的方法,設計師們必須再次培訓學習,從軟件設計思想、數據結構等方面,深入理解CAE軟件。隨著CAE軟件應用水平的提高,設計師們更加注重原理圖的設計和繪制,這將顯著提高設計人員的工程設計和管理水平。
E-CAE設計和文件化管理
E-CAE應用計算機環境進行電氣設計,并自動產生必要的后臺數據,減少了許多日常繁瑣的工作。在傳統設計中,大量的時間都用于細節的設計和錯誤的修改。如在設計中往往花費大量的時間查找分配元部件號。如今,E-CAE解決方案給設計者提供了一個簡單、快速的方法,可直接在原理圖上完成設備選型,實現整個項目范圍內的關聯參考。設備的命名和線號編制既費時又容易出錯,E-CAE能自動進行設備的命名和編號,自動實現線號編制。當在原理圖中移動或改變設備時,能實時更新設備命名。E-CAE在兩個符號間進行自動連線,當插入符號時,連線自動斷開;當移開符號后,連線自動連接。
關聯參考可能是設計中最困難和最費時的工作,產生的問題往往也最多。例如,設計者常記不清在原理圖中用了多少常開觸點和常閉觸點,以至于當原理圖送到安裝車間后,才發現接觸器型號有誤,而訂購此部件需要3周時間,大大地影響了項目的實施時間。E-CAE的在線關聯參考功能解決了很多接觸器觸點統計的問題,保證了設計者總能選擇正確的接觸器或繼電器。
在CAD環境下,安裝板的尺寸和元器件的布置是設計者手動繪制出來的。
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在工業4.0與智能制造轉型的關鍵時期,MARC系列作為全球領先的高級非線性有限元分析平臺,已成為企業實現研發數字化、提升產品競爭力的核心技術工具。本文將全面解析MARC的核心功能、技術優勢及其在高端制造、新能源、醫療器械等領域的深度應用,為您展現如何通過先進的仿真技術降低研發成本、縮短產品上市周期。
一、MARC產品核心技術優勢
1. 全面的非線性分析能力
MARC提供業內領先的非線性求解技術
[圖片]
為何SACS軟件是行業首選?4個月前
在波濤洶涌的海洋中,從傳統的油氣平臺到新興的海上風電基礎,這些海洋工程結構的背后,都離不開一款強大的專業軟件支持:SACS(Structural Analysis Computer System)。
作為一套專門針對海洋工程結構開發的分析與設計軟件,SACS已成為全球眾多設計院、工程公司及業主單位的標準化工具。
一、SACS起源與發展
SACS誕生于20世紀70年代,由加州大學伯克利分校的研究團隊開發
借助快速精準的網格劃分工具,簡化仿真流程
面對如今復雜的設計挑戰,機械工程師需要手頭有一套靈活可靠、易用且功能全面的工具。這類工具不僅要能幫助工程師快速理解并解決復雜技術問題,還需具備強大的可視化能力,方便他們溝通想法、推進方案落地;同時,工具應能自動處理繁瑣、耗時且重復性高的工作,讓工程師得以專注于創新設計。
下面我們來看看,Altair? HyperMesh?
今天我想和大家聊聊金融行業內部一個既普遍又容易被忽視的成本殺手——軟件許可費用。
痛點:軟件許可能讓你的錢包“瘦”一截
每一個月、每季度、每一年,當我們打開財務報表,看到那列顯得格外冗長的“軟件許可和維護費”時,即使是金融科技領域的老手,也很難不皺皺眉頭,稍微坐立不安一下。高昂且不斷增長的軟件許可支出,幾乎是許多金融機構都或多或少碰到的問題。
這個問題的成因往往體現在好幾個方面:
借助快速精準的網格劃分工具,簡化仿真流程
面對如今復雜的設計挑戰,機械工程師需要手頭有一套靈活可靠、易用且功能全面的工具。這類工具不僅要能幫助工程師快速理解并解決復雜技術問題,還需具備強大的可視化能力,方便他們溝通想法、推進方案落地;同時,工具應能自動處理繁瑣、耗時且重復性高的工作,讓工程師得以專注于創新設計。
下面我們來看看,Altair? HyperMesh?
當金山辦公宣布全面轉向SaaS訂閱制時,CIO王總盯著財報里暴漲的ARR數據陷入了沉思。這個選擇背后折射的不僅是商業模式的迭代,更是整個軟件行業正在經歷的深層變革——在SaaS模式滲透率突破62%的今天,傳統許可證管理方式正遭遇前所未有的沖擊。
一、SaaS浪潮下的管理悖論
在深圳某跨境電商園區,一場由SaaS軟件引發的管理革命正在上演。當財務部還在為每年遞增的訂閱費用頭疼時,研發部卻因SaaS
14:00-14:30 使用 LS-OPT、TwinBuilder 和 LS-DYNA 增強工程解決方案
演講嘉賓:Siddharth Shah | Ansys首席產品經理
個人簡介:在 CAE 軟件行業擁有超過二十年的經驗,在領先的多物理場仿真軟件 LS-DYNA 的推進中發揮了重要作用,他在高性能仿真(尤其是碰撞仿真)方面的專業知識為 Ansys 的創新做出了重大貢獻。
<p><strong>01、汽配行業產品研發現狀</strong></p><p>在當下的汽配行業中,產品相對固定的批量生產性汽配企業占據著重要地位。這類企業通常肩負著為多個主機廠配套的重任,多個項目并行研發制造是常態。從企業的日常運營來看,由于不同主機廠的需求存在差異,即使是相對固定的產品,也需要針對不同項目進行定制化調整。例如,在為不同品牌主機廠生產方向盤時,雖然產品核心功能和基礎結構相似,但在外觀造型
當前,水動力相關的研究與工程應用愈發依賴先進的技術手段。積鼎水動力仿真軟件,作為一款國產自主可控的專業且強大的數值模擬仿真工具,已在眾多領域嶄露頭角。在水利和水務行業,積鼎水動力仿真軟件不僅可為水利工程設計、防洪減災、水資源管理等領域提供的技術支持,更為水務行業的精細化管理帶來高效的解決方案。
積鼎水動力仿真軟件:助力水利水務行業設計及運維
1、高效預測,防患于未然
洪水、潰壩、泥石流等自然災害是水利行業面臨的重大挑戰之一
