技術需求
關注創建者：匿名 創建時間：2026-01-04
技術需求的視頻教程
汽車發動機正時鏈傳動系統開發關鍵技術
針對國產化汽油發動機正時鏈傳動系統的開發技術需求，闡述正時鏈傳動系統及液壓張緊器工作原理的基礎上，詳細介紹汽車發動機正時鏈傳動系統的開發流程、設計方法、動力學建模與仿真分析關鍵技術以及鏈條磨損、回轉疲勞、振動噪聲、液壓張緊器阻尼特性等性能實驗評估體系，提出了滿足低噪聲、強耐磨與鏈條可靠性壽命要求的汽車發動機正時鏈傳動系統的關鍵開發技術。
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新一代強大的柔性多體動力學仿真解決方案——ANSYS Motion
適用人群：汽車、軌道交通、變速箱設計、履帶系統和重工業等機械相關行業的結構仿真技術需求者 ANSYS Motion功能介紹及案例分享【已結束】 直播時間：2020-01-03 20:00 多體動力學仿真是進行運動分析的有用工具。
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結構仿真職業規劃與學習路線
一方面，國內外仿真軟件技術不斷進步，功能更加完善，易用性也大大提高；另一方面，各行業對仿真技術的需求不斷增加，推動了結構仿真行業的市場規模不斷擴大。同時，隨著云計算、大數據、人工智能等技術的融入，結構仿真行業正朝著更加智能化、高效化的方向發展。 因此，隨著發展，企業對結構仿真的人才需求越來越多，仿真人才缺口也越來越大。
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技術需求的實例教程
③邊緣計算平臺
利用虛擬化技術及網絡技術整合大規模可擴展的計算、存儲、數據、應用等分布式計算資源完成 AI 模型算法的學習訓練，能實現在云端訓練 AI 模型，通過車云協同技術將其部署到嵌入式平臺，使 AI 算法在車端自動駕駛系統上得到深度應用。
總結
自動駕駛技術的發展已經到了
必須
改造基礎設施的階段，要全面構筑“人-車-路”全域數據感知的智能路網，進入“聰明的車”與“智能的路”相互協同的新階段。也就是說，
從自主駕駛轉向車路協同
。可以先對
簡單相對固定的場景
進行路端改造。
比如乘用車行駛路線因個人和時間的不同而不同，短期內難以大面積鋪開。但對固定物流路線改造則相對容易，由于使用率高，邊際成本將大大降低。對于廣泛應用的小汽車，自主駕駛的技術路線更為可能和現實。當然，對于城市公交和礦區、碼頭的搬運車輛等，由于固定線路和特定區域，可充分利用車路協同技術的優勢。
展開 普遍應用于汽車電子系統產品研發的V模式開發流程是反映這種全新開發理念的一個代表，與專門針對汽車嵌入式應用軟件開發的AUTOSAR體系規范以及其他一些由非功能性需求驅動建立的架構方法構成了汽車電子系統產品開發的方法論。
汽車電子系統產品開發的方法論與嵌入式系統實現技術都對汽車電子的發展產生重要的影響。汽車電子產品開發流程中任何一個設計、驗證和按架構體系進行的任何設計與實現過程都需要有相應的符合規范的開發預測試工具，即所謂開發理念的工具化，將方法論物化成為開發工程師和項目管理者易于使用的軟硬件工具。因此，汽車嵌入式產品開發工具對汽車嵌入式技術的發展具有重要的意義。
以汽車控制用嵌入式軟件技術形成方法論和工具鏈為特征，汽車電子軟件開發脫離了個性藝術，以電子電氣架構、AUTOSAR軟件架構、V模式開發和代碼自動生成為典型技術的汽車電子技術進行了深度整合，形成了具有自身特征的方法論和工具鏈，形成了平臺化、流程化的大型工程規范，大大提高了軟件的生產效率和可靠性[6]。汽車電子技術因此成為具有自身明顯特征的專業知識體系[7]。
自2010年至今，汽車電動化、智能化的兩大趨勢開始出現，在電子控制領域，電力電子技術被廣泛應用在汽車上，控制技術從弱電擴展到強電；而在汽車電子信息領域，隨著車內車外信息互聯互通，信息來源極大豐富，其功能也從輔助駕駛員駕駛到逐步替代駕駛員駕駛，智能技術成為信息處理的主要技術手段[8]。電動化和智能化對汽車電子技術形成了很大的挑戰，也帶來了新一輪發展的可能。
三、電動化對汽車電子技術發展新需求
電動汽車包含混合動力汽車(含插電式混合動力)、純電動汽車、燃料電池汽車等。
展開 2025 年第十三屆中國航空推進技術大會于近日開幕，大會匯聚了國內外頂尖科研機構、整機制造商、核心零部件企業及行業專家，共同探討航空推進技術的前沿趨勢與未來方向。積鼎科技攜航空發動機流體仿真解決方案精彩亮相，憑借在霧化燃燒、壓氣機多工況模擬、流固熱耦合、機械潤滑等核心領域的技術突破與實踐成果，吸引了眾多航發領域核心用戶的關注。
航空發動機被譽為 “工業皇冠上的明珠”，其內部涉及燃燒、傳熱、氣動等復雜且耦合的物理過程，對設計精度、性能穩定性及可靠性有著極致要求。傳統依賴實體試驗的研發模式，不僅成本高昂、周期漫長，還難以深入洞察發動機內部流場細節，制約了技術創新效率。積鼎科技深耕CFD領域多年，自主研發的流體仿真軟件VirtualFlow和CFDPro，為航發研發提供從設計優化、性能驗證到故障預判的全面技術支撐。
大涵道比民用航發
聚焦燃燒室痛點，高精度霧化燃燒仿真引領技術突破
燃燒室作為航空發動機的 “心臟”，其霧化燃燒效率直接決定發動機的推力、燃油經濟性與排放水平。積鼎科技針對燃燒室研發中的霧化效果差、燃燒不穩定、壁溫控制難等痛點，打造了高精度、全流程的霧化燃燒仿真解決方案。
編輯
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高精度橫風霧化
VirtualFlow 軟件融合了多種先進數值方法，實現了從噴嘴內流場到燃燒室內點火、燃燒全過程的精準模擬。
展開 伴隨科技技術的不斷發展，智慧電廠的概念也越來越寬泛，任何新興的技術仿佛都能添加到智慧電廠中去，從早期的設備設備故障預警、設備仿真，到全壽命周期管理，再到智能巡檢機器人、數字孿生，以及如今的5G技術，智慧電廠真可以說得上是海納百川了。而今天要討論的，是一個并不 新的技術范圍：位置服務。
位置服務并不是一個新產業，無論是GNSS，還是室內小無線定位技術，都已經經歷了數十年的積累。經過多年的發展，定位技術的精度、容量、時延等指標都在優化。隨著產業成熟度的增加，定位產品的售價和定位方案的成本也在逐漸降低。與此同時，物聯網產業的強勢興起，給定位技術帶來了巨大的商業機遇，這都為定位技術在工業領域的應用鋪平了道路，電廠亦如是。
電廠作為生產安全風險較高的企業，對人員定位管理的需求很強烈。云酷科技通過多年的電廠安全領域經驗，總結出電廠對人員定位主要需求是：一般區域人數統計、人員軌跡、重點區域人員實時精準定位。那么選擇什么樣的技術就成了決定應用好壞的關鍵，云酷科技給出的答案是UWB。
為什么是UWB？
首先是，UWB定位的精度很高，標準場景下的定位精度可以達到厘米級。精度是評判一項定位技術最硬核的指標，UWB定位的精度完全滿足電廠的需要。
其次，UWB定位的空間范圍大。定位技術空間的覆蓋范圍越廣，也就意味著可以采集更多的定位數據，可以適用更多的應用領域，電廠的大范圍應用區間與UWB技術完美的契合。
最后，UWB定位的穩定性高。穩定性是定位技術另外一個重要的指標，尤其是在電廠的應用當中，對于穩定性的優先級考慮會非常的高。
UWB定位技術在電廠中對人員、設備的安全管理主要體現在以下幾點：
1、廠區人員精準定位管理
根據現場實際地形部署UWB定位基站，工作人員佩戴定位電子標簽，可隨時查看各員工、訪客的實時位置分布。
展開 能夠處理任意數目的泵浦和信號輸入，也處理放大自發輻射。
技術需求的相關專題、標簽、搜索
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同時設置精準供需對接專場，打通上下游合作壁壘，實現技術、資源、需求高效匹配。
2.3 分析維度的技術需求
面對上述基礎參數相似但力學與流變性能不同的情況，傳統的單一維度表征難以準確定位原因。必須引入能夠同時解析分子鏈長、短鏈支化度分布以及片晶拓撲空間狀態的多維交叉分級系統，以量化導致該差異的微觀機理。
往屆盛況，數據驗證價值
2025年，大會開幕首日便吸引了多位專業買家涌入展館，來自全球50多個國家的2600余位行業領袖、專家學者及資深人士匯聚一堂，帶來了切實落地的采購需求與技術服務機會。如果您錯過了去年的訂單，今年沒有任何理由再觀望。
二、 深度對接：直擊買家，三大優勢助您快速變現
我們不做“貼牌展覽”，而是提供從“發布”到“交易”的商業閉環。
1.
近年來，光束整形技術的應用需求持續升級：激光加工領域需高精度平頂光束提升切割、焊接的一致性；光纖通信中需優化光束耦合效率以減少信號損耗；醫療場景要求光束能量密度適配手術需求，避免損傷健康組織；激光雷達則依賴動態光束調控提升目標探測精度。這些需求對光學系統的設計精度、仿真可靠性和迭代效率提出了嚴苛要求，而專業光學設計軟件通過一體化的設計與仿真解決方案，為這些技術挑戰提供了高效突破路徑。
13:15-14:00 | SST中高壓中頻變壓器關鍵技術和仿真需求
演講嘉賓：陳為 教授｜福州大學
福州大學電氣工程與自動化學院教授，中國電源學會會士，兼任中國電源學會常務理事、磁技術專委會名譽主任委員，全國磁性元件與鐵氧體標準化技術委員會委員，IEC/TC51專家。曾在美國佛里尼亞理工大學電力電子中心（CPES)訪學，曾在臺達電子上海研發中心從事技術開發和管理。
一家國產芯片公司的破局與成長1個月前
三伍微憑借多年深耕，成功突圍行業內卷，以技術創新與客戶需求為核心，登頂國內IoT射頻前端芯片市場第一品牌，成為當之無愧的IoT FEM領導者。站在新的起點，三伍微并未止步，而是以“定義未來連接”為使命，開啟了從“跟隨者”到“引領者”的戰略升級，在技術突破、生態構建、全球化布局等維度持續發力，為IoT產業的高質量發展注入新動能。
標準獲取流程如下：
01
技術咨詢與需求評估
技術工程師將與您對接，深入了解所需解決的具體問題（如密封件耐久性、輪胎疲勞分析等），評估適用的Endurica功能模塊。
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02
模塊確認與報價
根據評估結果，明確所需軟件模塊（如Endurica CL、Endurica DT等），并提供正式報價。
欄目導語：
在我們的「高分子與新材料技術交流群」中，每天都有大量來自研發、工藝、測試一線的工程師進行技術碰撞。為了沉淀這些高價值的行業探討，我們特別開設了【群聊技術趴】專欄，用專業視角解答產業技術痛點。本期，我們將目光聚焦于新能源汽車的"神經網絡"——汽車線束。
???♂? 本期精選提問
@李工（某新能源線束企業 工藝工程師）：
"各位專家好，我是做新能源線束工藝的。以前我們主要做傳統低壓線
Ansys | 什么是光電子學？1個月前
光電器件將繼續實現微型化，未來的許多器件都有可能成為純光子系統，以滿足現代技術的尺寸需求。基于量子電子學和量子光學領域目前取得的成功，量子光電子學有望在未來幾年成為新興的發展領域。
提升光電設計的可持續性，將是另一個不斷發展的重要領域。許多的天然材料十分有限，而且變得越來越難獲得，因此，轉向使用更環保或可回收的材料將變得越來越重要。
據悉，廣東作為我國人工智能與機器人產業鏈最齊全、生態最完備的集聚區，2024 年 AI 核心產業規模超 2200 億元，穩居全國第一，工業機器人產量連續五年全國第一，而本屆高交會正是鏈接深圳創新資源、全球技術與市場需求的年度戰略平臺。
