EMC防護(hù)設(shè)計(jì)
關(guān)注創(chuàng)建者：匿名 創(chuàng)建時間：2021-12-02
EMC防護(hù)設(shè)計(jì)的實(shí)例教程
新能源車輛的 EMC 防護(hù)
新能源車輛不論是純電動車和混合動力車均采用動力電池作為能量來 源給整車供電，依靠高壓線束傳輸，這在整車 EMC 線束防護(hù)設(shè)計(jì)方面是個很復(fù)雜的課題。針對整車 EMC 產(chǎn)生的形式可以看出輻射傳導(dǎo)是整車線束 EMC 防護(hù)的重心。在開發(fā)設(shè)計(jì)初期 EMC 整車線束如何防護(hù)就要考慮進(jìn)去 。
4.1 整車 EMC 防護(hù)的電源分配方案
整車范圍內(nèi)首先保證零部件的 EMC 符合標(biāo)準(zhǔn)要求，通過線束連接將各個控制單元連接在一起，在電源分配方面所采用的防護(hù)方式為供電回路與接地點(diǎn)回路在同一 接插件中采用圖 3方式進(jìn)行孔位排列。
展開 - 規(guī)則檢查可以處理場路協(xié)同仿真無法處理的問題；
- 規(guī)則檢查后對于違規(guī)網(wǎng)絡(luò)的修改和驗(yàn)證可借助場路協(xié)同仿真手段；
- 場路協(xié)同仿真可用來驗(yàn)證規(guī)則檢查的結(jié)果，消除了后期為改善EMC性能所做的工程變更，能夠有效的減少設(shè)計(jì)周期；
- 場路協(xié)同仿真可作為規(guī)則檢查的輸入。一旦專業(yè)EMC工程師總結(jié)其仿真或測試經(jīng)驗(yàn)形成知識，即可以新規(guī)則的形式加入EMI Scanner，設(shè)計(jì)流程中的相關(guān)人員都可直接使用。
ANSYS中國將持續(xù)推出電子設(shè)計(jì)中電磁場仿真相關(guān)解決方案，后續(xù)還將發(fā)布此次關(guān)于電磁兼容性設(shè)計(jì)案例分析，敬請關(guān)注！
展開 EMI Scanner模塊的增加將大大改善PCB電磁兼容性設(shè)計(jì)規(guī)則檢查過程：
因此，雖然EMI問題難以模擬且計(jì)算時間較長，ANSYS SIwave - EMI Scanner模塊功能能夠快速識別對 PCB 設(shè)計(jì)有潛在干擾的區(qū)域，進(jìn)而消除錯誤加快上市進(jìn)程。綜上所述，ANSYS板級電磁兼容性設(shè)計(jì)分析方案有如下幾方面特點(diǎn)：
1，設(shè)計(jì)良好的PCB可以極大地減少系統(tǒng)電磁干擾問題
— 在設(shè)計(jì)早期進(jìn)行分析驗(yàn)證是修復(fù)潛在EMI問題的最好方式。
2，規(guī)則檢查提供了一種最快速、更具成本效益且最容易理解的方式解決EMI問題
— 無需長時間的仿真過程
— 簡單易用，可重復(fù)操作，適合設(shè)計(jì)流程中的所有相關(guān)人員。
3，規(guī)則檢查與場路協(xié)同仿真互為依存，形成最全面的電磁兼容性設(shè)計(jì)分析方案。
— 規(guī)則檢查可以處理場路協(xié)同仿真無法處理的問題；
— 規(guī)則檢查后對于違規(guī)網(wǎng)絡(luò)的修改和驗(yàn)證可借助場路協(xié)同仿真shou段；
— 場路協(xié)同仿真可用來驗(yàn)證規(guī)則檢查的結(jié)果，消除了后期為改善EMC性能所做的工程變更，能夠有效的減少設(shè)計(jì)周期；
— 場路協(xié)同仿真可作為規(guī)則檢查的輸入。一旦專業(yè)EMC工程師總結(jié)其仿真或測試經(jīng)驗(yàn)形成知識，即可以新規(guī)則的形式加入EMI Scanner，設(shè)計(jì)流程中的相關(guān)人員都可直接使用。
來源于：ANSYS官網(wǎng)
展開 散漫說，EMC（Electro magnetic compatibility，電磁兼容）是指電子、電氣設(shè)備或系統(tǒng)在預(yù)期的電磁環(huán)境中，按設(shè)計(jì)要求正常工作的能力。本文詳細(xì)的介紹了EMC設(shè)計(jì)的必要性，圖文并茂的說明了線束EMC設(shè)計(jì)中的注意事項(xiàng)，及為什么要這樣設(shè)計(jì)，值得一看。以下為正文。
線束EMC設(shè)計(jì)必要性
1.電磁環(huán)境-需求和問題
①與車外廣播電視、 無線通信等設(shè)施間的相互影響；內(nèi)部電氣部件相互影響；電網(wǎng)設(shè)備相互影響；人體靜電影響和人員防護(hù)。
②EMC三要素
干擾源：產(chǎn)生變化的電壓或電流的零部件。
傳播途徑：包括傳導(dǎo)耦合、輻射耦合。
敏感設(shè)備：易被干擾的設(shè)備。
線束本身為無源器件，自身不產(chǎn)生電磁干擾，但線束是 “傳播途徑”！
2、整車功能需求
電磁兼容是一門關(guān)于電磁能量的產(chǎn)生、傳輸和接受的學(xué)科，是研究在有限的空間、有限的時間、有限的頻譜資源條件下，各種用電設(shè)備（分系統(tǒng)、系統(tǒng)， 廣義的還包括生物體）可以共存的一門科學(xué)。
電磁兼容騷擾等級
等級一：功能在施加騷擾期間和之后，能正常執(zhí)行其預(yù)先設(shè)計(jì)的 功能。
等級二：功能在施加騷擾期間，有可能超出規(guī)定的偏差，但功能 在停止施加騷擾之后，必須自動恢復(fù)到正常工作范圍。
等級三：功能在施加騷擾期間/之后，有可能超出規(guī)定的偏差，必 須通過駕駛員操作，才能恢復(fù)到正常工作范圍。
等級四：功能在施加騷擾期間/之后，有可能超出規(guī)定的偏差，駕駛員操作無法恢復(fù)到正常工作范圍，可以通過修理/替換恢復(fù)到正常工作范圍。
展開 4 總結(jié)
本文通過對電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)EMC干擾來源及傳播路徑的分析，提出若干在電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)設(shè)計(jì)中針對EMC問題應(yīng)注意的設(shè)計(jì)要點(diǎn)，通過對實(shí)際設(shè)計(jì)樣機(jī)的摸底測試，符合標(biāo)準(zhǔn)要求，驗(yàn)證了設(shè)計(jì)要點(diǎn)的有效性。
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EMC防護(hù)設(shè)計(jì)的最新內(nèi)容
為了早日達(dá)到“碳達(dá)峰、碳中和”的目標(biāo)，全國
各地正在火熱地建設(shè)智能電網(wǎng)。儲能作為智能電網(wǎng)的中間調(diào)節(jié)環(huán)節(jié)，可實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)削峰填谷，提高電力設(shè)備的利用率和電網(wǎng)穩(wěn)定性，保證電網(wǎng)的安全可靠。隨著儲能設(shè)備需求的旺盛，定制化的要求也越來越多。如何快速響應(yīng)市場需求，以價格更低、性能更可靠的儲能設(shè)備提高市場的占有率越發(fā)顯得重要。目前，儲能市場的競爭日趨激烈，降本增效勢在必行。儲能設(shè)備散熱系統(tǒng)的合理化設(shè)計(jì)，
散漫說，EMC（Electro magnetic compatibility，電磁兼容）是指電子、電氣設(shè)備或系統(tǒng)在預(yù)期的電磁環(huán)境中，按設(shè)計(jì)要求正常工作的能力。本文詳細(xì)的介紹了EMC設(shè)計(jì)的必要性，圖文并茂的說明了線束EMC設(shè)計(jì)中的注意事項(xiàng)，及為什么要這樣設(shè)計(jì)，值得一看。以下為正文。
線束EMC設(shè)計(jì)必要性
1.電磁環(huán)境-需求和問題
①與車外廣播電視、 無線通信等設(shè)施間的相互影響
電磁兼容性(EMC)及關(guān)聯(lián)的電磁干擾(EMI)歷來都需要系統(tǒng)設(shè)計(jì)工程師擦亮眼睛，在當(dāng)今電路板設(shè)計(jì)和元器件封裝不斷縮小、OEM要求更高速系統(tǒng)的情況下，這兩大問題尤其令PCB布局和設(shè)計(jì)工程師頭痛。
EMC與電磁能的產(chǎn)生、傳播和接收密切相關(guān)，PCB設(shè)計(jì)中不希望出現(xiàn)EMC。電磁能來自多個源頭，它們混合在一起，因此必須特別小心，確保不同的電路、走線、
防護(hù)屏外罩產(chǎn)品見圖1，產(chǎn)品最大外形尺寸為161.50 mm x 114.40mm x 62.10 mm， 塑件平均膠位厚度3.15 mm，塑件材料為PP-CO，縮水率為1.018，塑件質(zhì)量為58.03克。塑件技術(shù)要求為不得存在披峰、注塑不滿、流紋、氣孔、翹曲變形、銀紋、冷料、噴射紋等各種缺陷。
圖1 防護(hù)屏外罩產(chǎn)品圖
從圖1可以看出，塑件結(jié)構(gòu)造型為
散漫說，EMC（Electro magnetic compatibility，電磁兼容）是指電子、電氣設(shè)備或系統(tǒng)在預(yù)期的電磁環(huán)境中，按設(shè)計(jì)要求正常工作的能力。本文詳細(xì)的介紹了EMC設(shè)計(jì)的必要性，圖文并茂的說明了線束EMC設(shè)計(jì)中的注意事項(xiàng)，及為什么要這樣設(shè)計(jì)，值得一看。以下為正文。
線束EMC設(shè)計(jì)必要性
1.電磁環(huán)境-需求和問題
①與車外廣播電視
線束防護(hù)設(shè)計(jì)方面是個很復(fù)雜的課題。
線束防護(hù)設(shè)計(jì)方面是個很復(fù)雜的課題。
線束防護(hù)設(shè)計(jì)方面是個很復(fù)雜的課題。
引 言
電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)作為電動汽車的動力來源及將電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的關(guān)鍵設(shè)備，在電力轉(zhuǎn)換的過程中會產(chǎn)生大量的傳導(dǎo)及輻射騷擾信號，是電動汽車EMC問題的主要零部件之一。
由于監(jiān)管機(jī)構(gòu)的強(qiáng)制要求及各車廠出于提高自身競爭力的考慮，目前設(shè)計(jì)人員已對電動汽車的EMC問題做了較多的研究，相關(guān)的國家標(biāo)準(zhǔn)也日益為人們所熟知。
其中GB/T18655—2018《車輛、船和內(nèi)燃機(jī)無線電騷擾特性用于保護(hù)車載接收機(jī)的限值和測量方法
引言
電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)作為電動汽車的動力來源及將電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的關(guān)鍵設(shè)備，在電力轉(zhuǎn)換的過程中會產(chǎn)生大量的傳導(dǎo)及輻射騷擾信號，是電動汽車EMC問題的主要零部件之一。
由于監(jiān)管機(jī)構(gòu)的強(qiáng)制要求及各車廠出于提高自身競爭力的考慮，目前設(shè)計(jì)人員已對電動汽車的EMC問題做了較多的研究，相關(guān)的國家標(biāo)準(zhǔn)也日益為人們所熟知。
其中GB/T18655—2018《車輛、船和內(nèi)燃機(jī)無線電騷擾特性用于保護(hù)車載接收機(jī)的限值和測量方法
