光伏能源技術的案例
【能源創客】全民光伏——光伏業的UBER是如何煉成的？
民光伏PVPlus將光伏與互聯網相結合，提供光伏電站投資建設、光伏項目與互聯網、投融資、保險、用電終端用戶等各個環節平滑結合的互聯網O2O平臺，是根據市場需求所進行的一次有必要的嘗試，用互聯網的思維看待光伏市場，對待光伏市場的需求，以“互聯網+分布式光伏”的模式，實現光伏資源交易的撮合，將優質的屋頂資源和專業投資商對接起來。
詳見請單擊【http://solarsplus.com/2015/10/04/pvplus/】
展開 光伏發電技術的應用領域有哪些？
受益于技術進步、規模經濟、開放的市場競爭和行業經驗的不斷積累，光伏發電的成本在最近十年急劇下降。很多國家都將光伏發電作為關鍵的新興產業，光伏發電獲得更為廣泛的應用。
一、家庭應用
家庭應用的分布式光伏發電，就是安裝在住戶房屋頂部、墻面或院內地面上，所發的電可以自己使用，也可以并入電網賣出去，增加收入。不是所有的屋頂都適合安裝光伏板，建造年限最好控制在15年內，老舊房屋嚴禁選用，最好屋頂是從正南朝向，沒有遮擋。
二、商業應用
“光伏+交通”、“光伏+車棚/停車場”、“光伏+加油站”、“光伏+醫院”等等。這些場所通常具有較大的用電需求，而光伏發電系統可以提供可靠的電力供應，降低運營成本。商業光伏發電系統在安裝時需要考慮建筑物結構、用電負荷等因素，同時還需要進行合理的規劃和設計，以保證系統的穩定性和效益。
三、工業應用
光伏可以在工廠和制造廠中直接供電，免去大量傳統燃料的使用，大大減少了空氣污染和溫室氣體排放。還可以為工業設備加熱、冷卻和照明等提供能源支持。許多工業區域已經由太陽能電池板建造了大面積發電站，使得周圍的企業可以從中獲得清潔的電力來源。
隨著全球對清潔能源的需求不斷增加，光伏技術在能源領域的應用前景廣闊。光伏技術可以應用于建筑物的屋頂、幕墻、陽臺等部位，實現建筑的節能環保。同時，光伏技術也可以應用于農業、工業、交通等領域，為各個行業提供清潔能源解決方案。未來，隨著光伏技術的不斷發展和創新，其應用范圍將會進一步擴大，成為推動全球清潔能源轉型的重要力量。
展開 光伏＋儲能是未來能源的終極解決方案
最近一兩年，在中東南美這些光照資源比較好、同時非技術成本比較低的地區，已經出現大量的上網電價低于2美分的光伏發電項目案例。光伏在這些地方已經是最便宜的電力能源。同時，光伏技術仍然在繼續進步，成本在繼續降低，因此在極短的時間內——大約兩三年左右的時間，在全球絕大部分地區，光伏會成為最經濟的一種電力能源。
光伏的缺陷是非連續性發電，如果它在電網當中占有的比例比較高，與儲能結合就成為了必要。但我的說法是，光伏在電網占比到20％左右的時候，儲能才會變成一個必需品。如果一個地區，它的自然條件有水有落差，抽水蓄能也很好；電動汽車的普及會對能源的平衡起到十分有益的作用。
當下，全國用電量為6．5萬億度電，平均到每天不到200億度電，20年以后翻倍—每天也就是300億度電以上。20年時間中，中國家用電動汽車一定會發展到3億輛這種規模，3億部電動汽車的儲能總量會達到200億度電。從理論上來講，光一個電動汽車就能夠平衡整個能源。
化學儲能進步雖然沒有光伏這么快，但也不慢。如今，儲能成本和十年前相比，是十年前的1／3。十年前一度電存進去再放出來，加上能源能量的損耗，差不多2塊一度電，今天六、七毛錢基本就實現了。再過10年時間，儲能成本又可以做到今天的1／3。因此，光伏＋儲能是在10年之內全球最經濟的電力能源，一旦這種結果形成，對傳統能源的替代將會大規模發生。
一篇芬蘭科學家和德國科學家做的報告顯示，到2050年，全球供電可以實現100％清潔能源化，不會再用煤炭石油包括核能。其中69％來自于光伏，18％來自于風電，8％來自于水電，還有一些小的生物質能、潮汐能等，同時需要31％的儲能進行整體的平衡和調節。
這種結果一定會實現，它可能是2050年，也許更早，2045年就能實現。如果實現這個結果，光伏需要發展到每年1000GW，連續安裝25—30年。
展開 宇宙光伏發電：向地面輸送無盡的能源
長年困擾日本的能源問題也許能夠從根本上得到解決。在宇宙空間發電并直接向地面輸送電能的系統將成為解決能源問題的撒手锏。在系統得以實現之前，無線供電等基礎技術已經在開花結果了。
日本政府2015年1月制定的“宇宙基本計劃”中，包含了一項要推進研發的“未來技術”。那就是使太陽能電池板漂浮在宇宙空間，將所發電力輸送到地面的“宇宙光伏發電系統”。
這項研究目前還面臨著許多有待解決的技術課題，目前預計的開發費用將超過1～2萬億日元。據稱最快2040年實現。雖然路途艱難，但實用化，就能改變整個世界的能源產業。
所謂宇宙光伏發電，是要在3.6萬公里高空的同步衛星軌道設置上專用衛星，在宇宙空間利用太陽能發電，再把電能轉換為電波，輸送到地球。最后在地面的受電基地再恢復成電能。
在沒有云層遮擋的宇宙空間，可以不間斷地穩定發電，因此與地面的光伏發電相比，發電效率約是后者的10倍。而且，向地面的受電基地定點供電的方式也具有較大的優勢。只要建設好受電基地，即便是深山、海上等交通不便的場所，也可以大量供應發電過程碳排放為零的清潔電力。
而且，在宇宙空間生產的無窮的電能，還可以從日本擁有的衛星，輸送給其他國家。讓沒有資源的日本轉型為能源出口國，也不再只是夢想了。
美國凍結開發計劃，日本一馬當先
宇宙光伏發電的方案是在1968年由美國的Peter Glaser博士提出的。之后一直以美國宇航局（NASA）為中心推進研發。但現在，出于財政等原因，NASA的開發計劃遭到了凍結。部分民營企業雖然也在繼續進行研究，但沒有取得突出的成果。
于是，從1980年代開始參與研發的日本沖到了領跑的位置。文部科學省等管轄的日本宇宙航空研發機構（JAXA）與經濟產業省下屬的宇宙系統開發利用推進機構合作，正在聯手開發基礎技術。
展開 
戶用光伏創新技術，引領光伏時代進步
戶用光伏近幾年由于國家政策支持力度加大，技術也在快速發展，成功引領我國光伏時代的進步，掌握核心技術必將在新能源市場中搶占主導地位！
一、制造方面
1.高效低成本晶硅太陽能電池表界面制造技術
這項技術主要涉及晶硅太陽能電池的制造，包括電極背板的制備和摻雜、絲網印刷工藝、多晶硅背底的結構設計、光伏焊帶的加工以及太陽能電池的制造工藝等。主要有深松技術、結晶技術、納米技術、溫度敏感技術和電站復合技術等，提高了晶硅太陽能電池的可靠性，降低了表面疲勞，并使其經久耐用。
2.基于視覺絲網印刷的硅晶光伏太陽能電池關鍵技術及成套設備
這項技術主要涉及晶硅太陽能電池的絲網印刷設備及相關檢測裝置，其中包括對光伏太陽能生產所用印刷機、燒結爐、光衰爐及相關的檢測平臺等設備進行開發
3.南方分散式新能源并網優化運行技術及應用
這項技術主要涉及光伏太陽能電站的管理建設等方面，其中包括光伏發電過程中對于電源系統的設計、管理和保護以及對電力輸送的調整和優化。
4.單晶硅拉制爐用熱場部件
這項技術主要涉及提拉式單晶硅生產設備中的發熱組件，包括發熱體、坩堝、保溫筒、導流筒等部件的制造工藝，用于提高提拉式生產單晶硅工藝中的發熱、保溫效率。
5.太陽能電池關鍵材料研發與設計
這項技術主要涉及太陽能電池材料的開發與生產，主要包括光電轉換涂料、吸光層材料、電池結構設計等，用于提高太陽能電池的吸光效率和穩定性
二、管理方面
1.客戶管理
基于大數據技術，以用戶為中心，通過多種途徑獲取客戶資源，快速分配責任員工。員工觸發客戶任務后，自動追蹤聯系情況，確保客戶資源合理利用，提高客戶滿意度。
2.資料管理
通過網絡技術實現多人協同操作和遠程訪問，支持使用者在不同地點和時間操作。
展開 【能源創客】看國內外公司如何玩轉光伏大數據？
對于光伏行業來說，光伏大數據就像是一座逐漸被挖掘的金礦，通過對其進行獲取、管理、分析及應用，其潛在價值正逐步為光伏行業的發展注入新的動力，在影響著光伏項目的規劃及設計、建造及驗收、監測及控制、運維及管理、資產評估及交易。本文將從光伏大數據+分析/模擬、光伏大數據+監測/診斷和光伏大數據+調度/市場三個方面闡述光伏大數據的那些事。
詳見請點擊【http://solarsplus.com/2015/09/28/pvbd/】
展開 這邊新增建設放緩 那邊裝機容量創新高——新能源產業光伏風電“冰火兩重天”
“我國光伏發電歷經成長起步、產業化發展、規模化發展等階段，當前發展的重點需要從擴大規模轉向提質增效、推進技術進步。需要從更有利于健康可持續發展的角度，著力推進技術進步、降低發電成本、減少補貼依賴，優化發展規模，提高運行質量，推動行業有序發展、高質量發展。”國家能源局新能源和可再生能源司副司長李創軍表示，這將成為今年及今后一段時期光伏發電發展的基本思路。
雖然新政在短期內給行業帶來了一定影響，但是龍頭企業紛紛表示做好了應對挑戰的準備。“公司早在幾年前就開始謀求和布局轉型升級。”天合光能董事長高紀凡說，目前天合光能的業務不僅包括光伏組件的制造銷售，還發展了電站開發、光伏系統解決方案、儲能、配售電、能源互聯網等業務，實現了業務相關性多元化，增強了抗風險的能力。
晶科能源副總裁錢晶表示，全球化能力是當下企業的核心競爭力。以晶科為例，從海關數據來看，公司已連續7個季度海外出口量位居第一，來自海外市場的營收已超過70%。除了營收構成，晶科在組織與團隊運營上，也完成了徹底的全球化建設與全球化融合。基于此，單一市場的震蕩，對于全球布局的晶科影響相對較小。
中來股份董事長林建偉同樣認為，新政的出臺，讓光伏逐漸擺脫補貼，使行業逐漸走向一條自主發展的新路，這從長遠上看，有利于光伏行業的健康發展。在當前的政策背景下，光伏企業應該進一步加強自身實力，為降低光伏發電成本而努力。
風電裝機下滑態勢被扭轉
在光伏行業調整的同時，風電行業卻迎來了好消息。近日，國家能源局發布的1月份至6月份全國電力工業統計數據顯示，截至6月底全國風電累計裝機容量17096萬千瓦，累計平均利用小時數為1143小時，同比增加159小時;新增裝機753萬千瓦，同比增加152萬千瓦，同比增長25.29%，增速創近3年新高。
展開 新能源汽車技術與熱管理︱AUTO TECH China 2026 廣州國際新能源汽車技術與熱管理展覽會
AUTO TECH China 2026 廣州國際新能源汽車技術與熱管理展覽會
The 13th International EV Tech and Thermal Management Expo 2026
時間：2026年11月27日-30日
地點：廣州·廣交會展館D區
亞洲領先的新能源汽車技術與熱管理專業展, 賦能汽車電動化！ AUTO TECH China 新能源汽車技術與熱管理展是中國頂尖的新能源汽車技術專業展，匯集了世界各地的關于電動車（EV）、混動車（HV）的各種核心技術，如電機、逆變器、可充電電池、充電器等，以及整車熱管理、電池熱管理、空調熱管理、驅動系統熱管理等新能源汽車熱管理上下游產品。組委會邀請眾多新能源汽車主機廠和一級零部件供應商前來參觀采購，AUTO TECH China 已經成為新能源汽車行業內領先的技術展。
2026廣州國際新能源汽車技術與熱管理展是 AUTO TECH China 重要的專題展之一，將于2026年11月27日-30日在廣州中國進出口商品交易會展館D區盛大舉辦；與汽車底盤技術展、汽車電子技術展、汽車輕量化技術及車用材料展、自動駕駛技術展、汽車內外飾展以及汽車測試測量技術展等聯袂呈現；屆時將匯集全球500多家領先參展商向廣大汽車工程師展示先進的三電系統以及熱管理產品；同時組委會邀請諸如廣汽埃安新能源、特斯拉、比亞迪、豐田、小鵬、小米、極氪、長城、深藍汽車、嵐圖、阿維塔、本田、日產、賽力斯、合眾、大眾、現代汽車、寶馬、蔚來、理想、華為、寧德時代、博世、博格華納等全球的新能源主機廠和一級零部件供應商的上萬名技術研發及采購工程師，參加展會。
展開 光伏發電制氫技術的經濟可行性
氫能和燃料電池公眾號20000多人關注，歡迎加入通訊錄
光伏發電作為國家鼓勵發展的綠色清潔能源，近年裝機規模不斷增大，但光伏發電具有隨機性、波動性、階段性供電等問題，增加了調度難度。隨著光伏裝機規模的不斷擴大，光伏發電將面臨增加儲能問題，為光伏發電持續發展帶來了一定挑戰。光伏發電制氫用于天然氣摻燒、燃料電池，可豐富終端用戶用能多樣性，保障能源安全，也是解決光伏發電所面臨問題的一種途徑。
光伏發電技術和制氫技術都較為成熟，光伏制氫系統技術研究相對較多，但還未出現大型工程。光伏制氫技術主要集中在光伏制氫聯合運行模式優化與光伏制氫系統設計及優化方面，目前研究主要集中于系統設計優化，對于整個系統的經濟性缺乏研究。本文重點研究光伏制氫經濟性，并與傳統行業制氫成本進行對比分析，從而為光伏制氫提供發展路徑建議。
光伏制氫技術路線
光伏發電制氫主要利用光伏發電系統所發直流電直接供應制氫站制氫用電。光伏直流發電系統相比傳統電站減少了逆變和升壓的過程，主要設備設施包括光伏組件、匯流箱、支架、基礎、接地裝置等，光伏組件可根據制氫站輸入電壓和電流要求進行串、并連配置，從而提高系統效率。電解水制氫目前技術成熟、設備簡單，運行和管理較為方便，制取氫氣純度較高，無污染，主要有3種技術路線。
堿性電解槽制氫。該種電解槽的結構簡單，適合大規模制氫，價格較便宜，效率偏低約70%~80%，主要設備包括電源、陰陽極、橫膈膜、電解液和電解槽箱體組成，電解液通常為氫氧化鈉溶液，電解槽主要包括單極式和雙極式。
展開 光伏電站接入電網技術規定
聲明
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電氣圈，一個有態度的圈子
光伏技術的沿革、發展和未來
二是重點統籌集中式和分布式光伏建設。當前能源供給緊張，能源互用成為大勢所趨，分布式光伏需求強勁，裝機潛力將進一步釋放。
2023年全球光伏產業鏈概況及技術展望
實現了技術性的突破，這也是未來光伏行業新技術、新產品的開發方向。
*文章來源：集邦新能源網
轉載自：光伏見聞
END
光伏專業設計軟件，需要融合哪些技術？
在碳中和的背景下，光伏已經成為發展最迅猛的熱門產業之一。想讓光伏電站的后期運維減少難度，就需要在前期進行專業、嚴謹的設計。光伏專業設計軟件融合衛星遙感、大數據分析、云端和BIM等技術，符合大眾需求。
1. 衛星遙感技術
衛星遙感技術可以在全球范圍內對氣象參數進行觀測，其優點包括覆蓋面積廣、數據持續性和準確性。衛星遙感技術可以獲取空氣質量、地表溫度、水文循環等多種氣象因素數據，并提供基礎的生產決策幫助和科研數據支撐。
2. 大數據分析
結合衛星遙感技術中搜收集的氣象參數，通過大數據分析，可以對這些數據進行挖掘和分析，發現光伏設計過程中的潛在問題，并及時進行修改。
3. BIM技術
BIM就是在電腦中將建筑物在施工前提前做一遍，可視化地解決技術難題，并在其中做進度、成本管控，提前發現圖紙及施工中的問題，減少返工。
融合了這些技術的光伏設計軟件，都具備哪些功能呢？
1. 快速測算
想要進行精準的方案設計，需要提前測算出最佳安裝傾角等數據作為參考。設計軟件采用的衛星遙感技術，可以實時測量最新的位置信息，包括有無遮擋物等，確保測算數據的準確度。
2. 電站測繪
具備衛星地圖，線上搜索相應位置進行測繪，保存相關數據便于后期查看。支持生成三維圖，更好地展示全景信息，真實逼真，讓用戶獲得更加身臨其境的體驗感。
3. 方案設計
具備各類房型模型，可快速生成設計方案。結合上述技術，可模擬光照條件等，讓設計更加準確真實，降低設計難度，減少返工次數。
4. 可研報告
一鍵生成PPT，可快速給客戶展示設計方案，讓客戶充分了解設計信息，及時提出修改意見，以幫助客戶實現目標為目的，設計出更有效的方案。
5. 采購清單
方案設計時，在軟件中使用的不同組件和光伏板等信息，自動生成采購清單。
展開 借助LoRa技術提升光伏產業效益引領綠色發展
光伏產業作為一種利用太陽能發電的新興產業，與傳統發電方式相比，具有安全可靠、無噪聲、低污染、無需消耗燃料和建設周期短等特點，因而受到世界各國的重視。我國已經成為全球最大的光伏發電組件和配件生產國，光伏發電各環節的產業規模保持快速增長的勢頭。
中國光伏產業起步較晚但呈現迅速發展的勢頭。尤其是“十五”期間，我國在光伏發電技術研發工作上先后通過“國家高技術研究發展計劃”、“科技攻關”計劃安排，開展了晶體硅高效電池、非晶硅薄膜電池、碲化鎘和銅銦硒薄膜電池、晶硅薄膜電池以及應用系統的關鍵技術的研究，大幅度提高了光伏發電技術和產業的水平，縮短了光伏發電制造業與國際水平的差距。
人類社會的發展離不開對電力的需求，我國是全球最大的電力消費國。據中國電力企業聯合會統計：截至2020年6月底，全國發電裝機容量達到了20.5億千瓦，同比增長5.5%；其中采用一次性能源的火電裝機容量達12.1億千瓦，同比增長3.7%；燃煤發電裝機容量為10.5億千瓦，同比增長3.0%；光伏發電裝機容量為2.2億千瓦，同比增長16.4%。
目前，發電用煤約占全國煤炭總產量的25%。煤炭作為一種不可再生資源，其存儲量在日益減少，并且在使用過程中會排出大量有毒有害物質，對水、土壤和大氣造成污染，形成溫室效應和酸雨，嚴重危害人類賴以生存的環境。因此，國際上急需一種新能源產業來代替傳統的燃料，減少對環境的影響。
盡管光伏發電有著諸多優勢，但在具體的應用場景中，仍存在一些亟待解決的問題，例如光伏發電急需精細化以實現降本增效；傳統光伏支架由于安裝角度固定，無法跟蹤光照，不能最大化利用太陽能；傳統光伏板需要依靠維護人員巡檢管理，成本高，并且存在漏檢現象等。而物聯網技術能夠幫助光伏產業進一步提升效率。 為有效解決上述問題針對光伏覆蓋范圍大的特點，推薦LoRa。
展開 新能源汽車與新能源電池設計中的CAE仿真技術應用
隨著新能源汽車得到各國政府的重視，新能源汽車行業發展迅速，脫胎于傳統汽車的新能源汽車形式上與傳統汽車相近，內部改變卻很多，由此產生巨大的優化提升空間。在新興設計領域中高效使用高精度，高質量，全面，統一的輔助設計工具能為企業技術帶來持續的高速發展。
行業難題
新能源汽車系統組成復雜，涉及到到電、磁、控制、機械、流體等不同的物理域；以及總體、機械、氣動外形、電子電氣等不同設計部門。如何綜合考核各個關鍵部件的電磁、結構、溫升等性能；如何綜合評估系統與部件的匹配性；如何在各個設計部門中協調設計？上述問題涉及到橫向多域設計，又涉及縱向多層次設計，甚至需要綜合考慮流程與數據管理等問題。
新能源汽車動力系統均由高性能牽引電機提供扭力輸出，在仿真設計和研發過程中涉及到流體、結構、溫度、電磁和控制等多個領域的復雜多物理場問題。
新能源汽車動力電池是一個全新的部件，在設計階段主要考慮到試用過程的安全性以及使用壽命的管理。這兩者分別與汽車的碰撞安全性以及電池的熱管理最為相關。碰撞安全性涉及到電池的安全使用與否，而電池包的熱管理則很大程度影響電池包的整體壽命和續航里程。
整車級EMC測試標準主要限制定了車載發射器和車外輻射源工作時車輛的EMC性能。車內電子設備數量眾多，新能源汽車更甚，都有可能成為輻射干擾源或被干擾體，如電機、變流器、各種天線、ECU等，種類繁多、頻譜跨度廣、且安裝位置多樣。如果將EMC問題都壓縮在整車的最后設計階段，則設計者需要付出更多的代價。
解決方案
針對新能源汽車的各個方面，安世亞太均提供統一、精準的分析系統和解決方案。
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