catia Electrical Schematic Designer 使用特定工具簡(jiǎn)化電氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)，使工程師能夠加速電氣系統(tǒng)和控制面板設(shè)計(jì)。 使用 3DEXPERIENCE 平臺(tái)上的 Electrical Schematic Designer 提高電氣系統(tǒng)開發(fā)速度和質(zhì)量。 1、為制造創(chuàng)建原理圖、控制面板布局和項(xiàng)目文檔。

儲(chǔ)能液冷和風(fēng)冷熱管理設(shè)計(jì)方法；熱管理零部件選項(xiàng)設(shè)計(jì)依據(jù)于實(shí)際項(xiàng)目。 電池包幾何前處理（針對(duì)不同的仿真工況，不同冷卻方式電池包的簡(jiǎn)化的基本方法和原則，實(shí)列演示電池包箱體、液冷系統(tǒng)、風(fēng)冷系統(tǒng)、模組等件的簡(jiǎn)化過程。依據(jù)仿真需求對(duì)電池結(jié)構(gòu)進(jìn)行解析，合理的簡(jiǎn)化提高仿真效率） .電池包網(wǎng)格劃分：主要講解不同網(wǎng)格生成器的作用及應(yīng)用方法、網(wǎng)格尺寸定義技巧、網(wǎng)格質(zhì)量評(píng)估、網(wǎng)格單元質(zhì)量的評(píng)價(jià)、網(wǎng)格有效性的檢查。

CATIA Motion Analyst 從概念設(shè)計(jì)到詳細(xì)設(shè)計(jì)，仿真高端機(jī)械系統(tǒng)并無縫優(yōu)化其動(dòng)態(tài)行為。 1、高端運(yùn)動(dòng)仿真是實(shí)現(xiàn)出色機(jī)械系統(tǒng)的完全虛擬開發(fā)的關(guān)鍵。運(yùn)動(dòng)分析師可以在完全集成的MODSIM環(huán)境中預(yù)測(cè)和優(yōu)化復(fù)雜機(jī)械系統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)學(xué)和高級(jí)高頻動(dòng)態(tài)行為。 2、此角色的核心運(yùn)動(dòng)分析應(yīng)用程序包含并擴(kuò)展運(yùn)動(dòng)工程應(yīng)用程序的運(yùn)動(dòng)仿真功能。

光學(xué)設(shè)計(jì)功能提供了光學(xué)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與CAD結(jié)構(gòu)的建模功能，專業(yè)提供HUD光學(xué)系統(tǒng)設(shè)計(jì)和CAD結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的一體化方案；光學(xué)分析功能提供光學(xué)系統(tǒng)設(shè)計(jì)最終效果的仿真分析，在CAD環(huán)境中提供直觀的可視化來分析和理解與虛擬圖像缺陷相關(guān)的高級(jí)光學(xué)概念，包括分析光學(xué)設(shè)計(jì)成像效果，分析CAD結(jié)構(gòu)和其他輔助結(jié)構(gòu)對(duì)于HUD成像光學(xué)性能影響；同時(shí)，可以通過視覺可視化仿真功能展示給駕駛員HUD顯示內(nèi)容，客觀評(píng)定圖像質(zhì)量，進(jìn)一步通過駕駛模擬

；分析不同的熱管理策略、不同的冷卻液（防凍液、液氮）設(shè)備能力的影響；講解加熱系統(tǒng)力學(xué)設(shè)計(jì)方法，復(fù)雜控制系統(tǒng)UDF編寫方法等

Mathematica 光學(xué)設(shè)計(jì)系統(tǒng)

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一個(gè)集成的三維電氣開發(fā)環(huán)境，能夠在整個(gè)產(chǎn)品的背景下進(jìn)行線束和布線的物理設(shè)計(jì) 1、將電氣原理圖與三維設(shè)計(jì)同步，以提高電氣系統(tǒng)的質(zhì)量和一致性 2、在整個(gè)產(chǎn)品的背景下準(zhǔn)確設(shè)計(jì)和優(yōu)化電氣三維線束和電纜通道 3、在定義的線束中布置三維導(dǎo)線和電纜，以獲得精確的線束直徑和導(dǎo)線/電纜長(zhǎng)度

動(dòng)力電池系統(tǒng)：給電動(dòng)汽車的驅(qū)動(dòng)提供能量的一種能量?jī)?chǔ)存裝置，由一個(gè)或多個(gè)電池包以及電池管理（控制）系統(tǒng)組成。 動(dòng)力電池系統(tǒng)設(shè)計(jì)要以滿足整車的動(dòng)力要求和其他設(shè)計(jì)為前提，同時(shí)要考慮電池系統(tǒng)自身的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和安全及管理設(shè)計(jì)等方面。 第一章節(jié)

介紹omax Concept軟件界面，通過模型演示Concept基礎(chǔ)建模分析功能并查看計(jì)算報(bào)告。

在 ZEMAX 和 SOLIDWORKS 中設(shè)計(jì)的成像系統(tǒng)，通過鏡頭實(shí)體轉(zhuǎn)換器導(dǎo)入 ASAP，并使用 ASAP Script 界面和 Path eXplorer 進(jìn)行分析。

面向人群 系列網(wǎng)絡(luò)研討會(huì)旨在解決來自于以下工程技術(shù)人員的需求和面臨的挑戰(zhàn)： 工程經(jīng)理、電氣/電子設(shè)計(jì)工程師、SI/PI專家、EMC 工程師、產(chǎn)品工程師、PCB/布局設(shè)計(jì)師和PCB制造工程師 一.仿真驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì):提升電子系統(tǒng)可靠性 內(nèi)容大綱： 1. 電子系統(tǒng)設(shè)計(jì)的發(fā)展趨勢(shì)及面臨挑戰(zhàn) 2. 電子系統(tǒng)設(shè)計(jì)可靠性驗(yàn)證必要性 2.

第三課：基于MATLAB+Isight的懸置系統(tǒng)穩(wěn)健性分析 穩(wěn)健性是指產(chǎn)品性能相對(duì)不確定性因素( 使用環(huán)境和產(chǎn)品本身參數(shù)) 的不敏感性。懸置系統(tǒng)的穩(wěn)健性分析用于提高懸置系統(tǒng)在各類因素變差下懸置系統(tǒng)關(guān)鍵目標(biāo)的質(zhì)量。由于每個(gè)懸置剛度±15%的變差、安裝位置的變差、安裝角度的變差等傳統(tǒng)設(shè)計(jì)方法只能保證中值最優(yōu)，采用6σ分析方法對(duì)懸置系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化可以使得懸置系統(tǒng)關(guān)鍵性能參數(shù)更加穩(wěn)健。

第二節(jié)：基于MATLAB+Isight的懸置系統(tǒng)敏感性(DOE)分析 1、敏感性分析的意義 2、敏感性分析設(shè)置 1）設(shè)計(jì)方法定義 2）剛度因子設(shè)置 3）剛度敏感性分析 4）位置因子設(shè)置 5）位置敏感性分析 3、敏感性分析結(jié)果處理及解讀