機械制造工藝學的案例
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鍛壓工藝：沖壓在機械制造中的地位及特點
沖壓既能夠制造尺寸很小的儀表零件，又能夠制造諸如汽車大梁、壓力容器封頭一類的大型零件；既能夠制造一般尺寸公差等級和形狀的零件，又能夠制造精密(公差在微米級)和復雜形狀的零件。占全世界鋼產60%～70%以上的板材、管材及其他型材，其中大部分經過沖壓制成成品。沖壓在汽車、機械、家用電器、電機、儀表、航空航天、兵器等制造中，具有十分重要的地位。
沖壓件的重量輕、厚度薄、剛度好。它的尺寸公差是由模具保證的，所以質量穩定，一般不需再經機械切削即可使用。冷沖壓件的金屬組織與力學性能優于原始坯料，表面光滑美觀。冷沖壓件的公差等級和表面狀態優于熱沖壓件。
大批量的中、小型零件沖壓生產一般是采用復合模或多工位的連續模。以現代高速多工位壓力機為中心，配置帶料開卷、矯正、成品收集、輸送以及模具庫和快速換模裝置，并利用計算機程序控制，可組成生產率極高的全自動沖壓生產線。采用新型模具材料和各種表面處理技術，改進模具結構，可得到高精度、高壽命的沖壓模具，從而提高沖壓件的質量和降低沖壓件的制造成本。
沖壓生產的工藝和設備正在不斷發展，除傳統的使用壓力機和鋼制模具制造沖壓件外，液壓成形以及旋壓成形、超塑成形、爆炸成形、電水成形、電磁成形等各種特種沖壓成形工藝亦迅速發展，把沖壓的技術水平提高到了一個新的高度。特種沖壓成形工藝尤其適合多品種的中小批量(甚至是數十件)零件的生產。對于普通沖壓工藝，可采用簡易模具、低熔點合金模具、成組模具和沖壓柔性制造系統等，組織多品種的中小批量零件的沖壓加工。
總之，沖丈夫具有生產率高、加工成本低、材料利用率高、操作簡單、便于實現機械化與自動化等一系列優點。采用沖壓與焊接、膠接等復合工藝，使零件結構更趨合理，加工更為方便，可以用較簡單的工藝制造出更復雜的結構件。
展開 航空發動機渦輪葉片鑄造工藝，這才是頂級的機械制造！
02 渦輪葉片加工制造
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葉片是一類典型的自由曲面零件，加工這類零件時都有一個特點：薄，加工時易變形，并且材質通常為不銹鋼、蒙乃爾合金、INCONEL、鈦和鎳為基礎的難加工合金材料，更增添了加工的困難度，同時對加工工藝與加工用的刀具提出了更高的要求。
在葉片的加工中，葉片加工難點有以下3個方面：銑工藝圍帶處，葉根的加工，銑拉筋孔。
再看看國外某工廠鑄造工藝制造航空發動機的渦輪葉片全過程。
▲首先將瓷土通過粉碎機打碎，制作渦輪葉片的內芯。
▲工作人員正在將塑形后的瓷土模型逐個檢查修形，做好的瓷土模型將燒結成熔融石英陶瓷芯。
渦輪噴氣式發動機需要中空的渦輪葉片，只有高質量的陶瓷芯是失蠟法鑄造的最好內芯材料，它能夠在澆鑄金屬時依然能夠保持穩定，在鑄件冷卻后有能通過化學工藝輕易溶解，在葉片中留下所需要的空氣通道。
▲已經包裹了陶瓷芯的蜂蠟葉片
▲將葉片進行最后加工，這樣熔融金屬就可以將空腔充滿，不會造成鑄造砂眼。
▲機械手在陶土液中旋轉，使其均勻包裹住模型的任何部位，這樣才能算合格。
▲機械手將模型加入特殊風箱中，在外表噴淋瓷土，形成厚實的外殼。
▲包裹陶土后的鑄造模型，再進行風干處理
▲接著要進行加溫，將鑄造模型外部包裹的瓷土燒成陶瓷范模，同時，將內部的蜂蠟排出，形成鑄造空腔。
▲每種范模都要一種特別的熔爐進行加工。
▲最后，生產出的葉片還需要進行X光探傷，每個葉片都要進行多角度探傷，防止出現任何瑕疵。
來源：機械cax360
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