工業零部件的案例
《汽車零部件系統工程》
目錄：
第一章 汽車零部件分類和系統特征
一、汽車零部件分類
二、汽車零部件發展系統特征
三、汽車零部件系統工程的基本原則
第二章 國外汽車零部件企業概況
一、主要國家汽車零部件廠
二、國外汽車零部件企業的特點
三、世界大型汽車零部件公司
四、國外汽車零部件供應商進入中國市場的情況
第三章 國外汽車零部件工業發展基本經驗
一、發展零部件工業與發展汽車工業的關系
二、汽車零部件企業與汽車制造企業的關系
三、發展汽車零部件工業與經濟規模和專業化生產的關系
四、發展汽車零部件工業與對外開放的關系
五、發展汽車零部件工業一“三化”的關系
六、發展汽車零部件工來與國產化的關系
七、發展汽車零部件工業與扶植政策的關系
八、發展汽車零部件工業與對外出口的關系
九、發展汽車零部件工業與技術開發的關系
十、發展汽車零部件工業與經營策略的關系
第四章 世界汽車零部件工業發展趨勢
一、整畫生產廠自制率減少，零部件廠地位日益提高
二、零部件工業的國際化步伐已超過汽車整車業
三、全球化采購及零部件廠從母體中獨立
四、組織結構變化引起一級零部件廠數量減少
五、縱橫兼并與集中
六、產品向高附加值化和高新技術化發展
七、產品發展系列化
八、產品開發集成化及產品開發向零部件廠轉移
九、提高質量、降低成本，縮短產品更新周期
十、零部件供應商的服務方式發生根本性變化
第五章 知識經濟與汽車零部件工業發展對策
第六章 汽車電子化與汽車電子產品發展
第七章 汽車塑料化與塑料在汽車零部件上的應用
第八章 系統集成和模塊化
第九章 我國汽車零部件工業發展系統工程
第十章 系統理論對發展汽車零部件工業的啟示
第十一章 汽車零部件企業系統管理技術
第十二章 地方汽車零部件工業發展戰略
主要參考文獻
展開 汽車零部件系統工程
目錄：
第一章 汽車零部件分類和系統特征
一、汽車零部件分類
二、汽車零部件發展系統特征
三、汽車零部件系統工程的基本原則
第二章 國外汽車零部件企業概況
一、主要國家汽車零部件廠
二、國外汽車零部件企業的特點
三、世界大型汽車零部件公司
四、國外汽車零部件供應商進入中國市場的情況
第三章 國外汽車零部件工業發展基本經驗
一、發展零部件工業與發展汽車工業的關系
二、汽車零部件企業與汽車制造企業的關系
三、發展汽車零部件工業與經濟規模和專業化生產的關系
四、發展汽車零部件工業與對外開放的關系
五、發展汽車零部件工業一“三化”的關系
六、發展汽車零部件工來與國產化的關系
七、發展汽車零部件工業與扶植政策的關系
八、發展汽車零部件工業與對外出口的關系
九、發展汽車零部件工業與技術開發的關系
十、發展汽車零部件工業與經營策略的關系
第四章 世界汽車零部件工業發展趨勢
一、整畫生產廠自制率減少，零部件廠地位日益提高
二、零部件工業的國際化步伐已超過汽車整車業
三、全球化采購及零部件廠從母體中獨立
四、組織結構變化引起一級零部件廠數量減少
五、縱橫兼并與集中
六、產品向高附加值化和高新技術化發展
七、產品發展系列化
八、產品開發集成化及產品開發向零部件廠轉移
九、提高質量、降低成本，縮短產品更新周期
十、零部件供應商的服務方式發生根本性變化
第五章 知識經濟與汽車零部件工業發展對策
第六章 汽車電子化與汽車電子產品發展
第七章 汽車塑料化與塑料在汽車零部件上的應用
第八章 系統集成和模塊化
第九章 我國汽車零部件工業發展系統工程
第十章 系統理論對發展汽車零部件工業的啟示
第十一章 汽車零部件企業系統管理技術
第十二章 地方汽車零部件工業發展戰略
主要參考文獻
展開 汽車零部件制造商德西福格如何在產品創新與生產中應用增材制造技術？
3D科學谷Review
德西福格集團是3D科學谷看到的又一家建立增材制造業務的傳統工業零部件制造企業。根據3D科學谷的市場觀察，歐洲軸承制造商Bowman以及拖鏈系統和工程塑料滑動軸承制造商igus 也已建立了增材制造服務業務。
2016年，Bowman公司成立了專門的增材制造生產部門-Bowman Additive Production，該部門的業務是為工業軸承用戶提供定制化軸承的設計、原型設計，測試，檢驗，生產等服務。Bowman 應用3D打印技術開發的首款產品是塑料軸承保持架。3D打印技術的應用增強了快速生產中小批量定制軸承的競爭力。
igus 所涉及的增材制造業務有兩個部分，包括生產3D打印工程塑料線材和通過3D打印技術提供軸承組件、傳動螺母等耐磨工業零部件的定制化制造服務，為用戶生產具有成本效益的獨特零件或者小批量零件。
增材制造業務已成為這些零部件制造商業務的組成部分，他們利用增材制造技術開發創新產品，或在多年制造工業零部件產品的基礎上，對產品進行再設計，并為用戶提供小批量產品快速生產服務，與傳統大批量制造的能力形成互補。
來源：3D科學谷
展開 怎樣在PDM系統中快速找到3D零部件模型 1）
我們很容易在百度搜索條上搜索到我們想要的東西，可是對于工業零部件搜索，百度變得一無是處不再強大。而對于存儲海量模型零部件的PDM系統來說，準確找到我們想要的模型也變得有點力不從心，難道就沒有能搜索到模型的“”百度“”搜索嗎？就沒有讓我們的工作變得簡單起來，真正意義上的快捷起來，不再重復畫零件圖的方式嗎？
CADENAS(西班牙語，流程鏈)在軟件開發，零部件數據管理咨詢， 流程優化方面成功運行了27年，在全球19個國家和地區擁有近400名員工。CADENAS在產品創新中發揮著引領者的作用， 這些創新表現在：
CAD模型的拓撲搜索
后臺進行的CAD模型的相似性搜索
CAD模型通過草圖搜索
毛坯搜索域云導航
直觀的搜索方式的必要性：由于多地協同、語言障礙、部門間競爭、信息獲取困難、復雜而無序的商業流程、眾多系統并存、不完整的基礎數據、缺少分類體系等等一系列的原因，工程師和采購人員都認為搜尋到正確的零部件數據信息變得越來越困難和繁瑣。
CADENAS為工程師和采購人員在產品數據，特別是標準件、 外購件和自制零部件的模型數據檢索方面提供了全新的智能化解決方案。創新性的數據檢索解決方案是對傳統數據分類方式 的有效補充。該解決方案可復合運用多種數據檢索方式，令工程師和采購人員快捷而直觀的找到所需零部件。
1、草圖搜索(2D)---- 一副圖片勝過千言萬語!
工程師和采購人員往往知道自己需要的是什么，但有時卻難以準確的進行描述。為找到所需零部件，通過徒手勾勒的方式往往比文字描述更加簡便快捷，CADENAS解決方案提供了基于該觀點的2D草圖搜索功能。
展開 
工業軟件破局 汽車零部件的內痛
這背后是一個巨大的零部件市場，2021年規模將達到4.3萬億元。然而，目前只有不到20%的零部件實現了完全自主供應，絕大多數零部件產業仍然由外企壟斷。實際上，汽車整車及零部件仍是我國第二大類進口工業品，僅次于集成電路。
而作為民用工業品的皇冠，汽車由超過2萬個零件構成。一輛汽車的總成本中，零部件成本要占到70%-80%。汽車零部件的質量決定了汽車整個生命周期質量的可靠性和穩定性。汽車產業發達國家的零部件和整車產業鏈的產值比例，一般超過1.7:1，而我國只有1:1，國內汽車零部件外資、合資企業平均利潤率約為10-15%，而自主企業利潤率大部分在2-3% 。
那么皇冠制造中的低端制造區，如何破局？
CAE仿真是答案之一。
計算機仿真CAE軟件可以顯著減少試驗頻次，降低研發成本，而且研發周期也縮短了40%以上（由過去5年縮減至3年）。最近上汽通用五菱的爆款車，宏光Mini作為電動車銷量冠軍，僅用了不到2年時間。經過三十多年的發展，汽車行業基本形成了從產品概念設計到樣車試制，從性能優化到后續量產的全過程覆蓋的仿真體系，顯著增強了汽車設計的創新力度。
正是CAE技術和汽車工業的緊密結合，使得汽車核心零部件行業在研發和設計上不斷取得質的飛躍。
CAE軟件生態
CAE軟件在全球制造業的應用日益成熟，2019年市場總量達到73億美金，并保持著9.3%的平均增速，預計2027年全球市場總量將達到149億美金。聚焦國內CAE市場，2019年市場總量達到15億美金，并保持將近15%的強勁增速。
從細分領域來看，航空航天及軍工行業CAE市場總量將近30億美金，約占42%的市場份額；其次是汽車等交通運輸行業，將近14.6億美金，約占20%市場份額。
展開 工業零部件產品的三種典型的網絡推廣形式
一、深圳市邁斯艾爾科技發展有限公司 非常注重通過互聯網和公司主頁發布產品的信息，如下圖所示，潛在客戶可以在邁斯艾爾的產品信息網頁中下載產品文檔，包括PDF產品手冊和STP模型文件。
但是這樣的方式有如下弊端：用戶必須先下載RAR壓縮文件和PDF文件，下載后包含所有產品規格的STP文件，用戶需要安裝CAD軟件才能查看模型，而更具體的規格細節需要查閱PDF文件。這增加了用戶查找產品信息的復雜度。
二、 大連穩耐可公司也通過公司主頁發布產品信息，但是其網頁提供產品參數，配型參考，三維模型和使用說明四項。這些改進大幅提高潛在客戶獲取產品信息的復雜度。因為潛在客戶無需下載文件就可以選型，找到目標產品后再下載模型文件。
這里的三維模型預覽功能是由PARTcloud 網站提供的技術支持，用戶只要將產品STP文件上傳到PARTcloud，PARTcloud就會生成一個嵌入的鏈接，3D模型就可以現實在公司的產品網頁上三維展示。詳見PARTcommunity平臺 。（*PARTcloud服務不收費）
用戶可以將3D文件上傳到PARTclouD，并通過連接嵌入展示在自己的官網上。
三、 亞德客公司通過主頁提供更強大的功能，潛在客戶找到產品后點擊
打開選型下載頁面，在此頁面中可以配置各種參數(左側表格)，這對一些參數復雜的產品選型極為便利。而且選型后可以下載各種文件格式-“全參數的模型數據”，比如SoliDWorks、Creo、NX等常用格式。
這不僅進一步提高了購買者選型的效率，而且通過全參數的CAD源格式模型，產品設計師可以快速準確的確定技術細節
展開 企業減負―零部件智能管理系統
海量的零部件數據是企業長期積累的寶貴資源，而數量野蠻增長且雜亂無章的零部件庫也正在成為困擾企業的一大難題。機械制造型企業想要提高零部件重用率、縮減零部件數量和節約企業綜合成本，首要任務就是要實現高效的零部件管理。然而，工業行業所用零部件數量龐大且多樣復雜，很多企業對此感到毫無頭緒，無從下手。這個時候，唯有借助專業的解決方案，難題才能迎刃而解。智能零部件管理系統PARTsolutions是幫助企業“瘦身”的最佳解決方案之一。
什么是PARTsolutions？
PARTsolutions是一套專門針對工業企業進行零部件管理的智能化系統。它不僅包含800多家全球知名零部件供應商的產品電子樣本及符合ISO, DIN, GB等各種國際標準的零部件目錄，還可以實現與ERP, PDM, CAD系統的無縫集成。PARTsolutions所提供的海量零部件數據能無縫傳輸到幾乎所有的CAD平臺，使用起來就像打開本地數據一樣簡單方便。PARTsolutions在提高工程設計效率，優化產品開發流程以及零部件數據搜索和重復件縮減等方面都具有出色的管理功能。
展開 汽車零部件行業的分析
（一） 中國汽車零部件行業的整體分析
中國正在成為全球汽車零部件的生產基地。在全球汽車工業價值鏈中，汽車零部件價值就已占總價值鏈的50%。在我國，汽車零部件經過三個階段的發展，工業增加值速度遠遠高于GDP的發展速度，2003年市場表觀需求額為2518億元左右，出口額突破3億美元，進口額為4億美元，而且市場規模還在不斷擴大。
21世紀，汽車產業將日益成為我國國民經濟中一個重要的支柱產業，而汽車零部件工業是整個汽車工業中上游產業，它在整個汽車工業鏈中占據越來越重要的位置。從目前中國汽車零部件企業的現狀來看，總的來說可以歸納為3個特點： 1． 市場潛力巨大
2． 大部分企業缺乏核心競爭力
3． 正在形成產業鏈
1.市場潛力
國內汽車生產和銷售量的上升刺激了零部件需求的增長，據權威部門統計，2003年，全國累計生產汽車444萬輛，同比增長35.2%；銷售汽車439萬輛，同比增長34.21%。轎車、客車、載貨車產銷量。全國累計生產轎車202萬輛，同比增長83.25%，比上年增長28.2個百分點；銷售轎車197萬輛，同比增長75.28%，比上年增長19.2個百分點。由此可以預見汽車零部件的需求亦會同步增長，甚至更高。因為除了與整車廠或主機廠配套，零部件的散件市場也越來越成熟，其銷售額從1994年的6.6億美元上升到2002年的25.4億美元；復合年增長率達18.4%。 2．企業核心競爭力
企業的核心競爭力是指企業在市場上為其他企業不可替代的地位。近年來，中外企業都在角逐中國這個巨大的汽車零部件市場。世界最大的專業零部件生產廠商如德爾福、李爾等企業在國內紛紛建立了多家獨資或合資企業，逐漸占據了國內汽車零部件的主流市場。
展開 歐盟多國共同推出大尺寸復合材料航空部件的零缺陷制造技術
眾所周知，航空工業對系統零部件有著非常嚴格的質量要求，這意味著在生產環節結束之后，還必須對產品再次進行系統檢測，一旦發現產品有缺陷必須立刻糾正。以碳纖維復合材料航空部件為例，在設備檢測的同時，通常還會進行現場眼檢。這不僅大大延緩了生產進度、降低了生產效率，已經成為碳纖維復合材料部件生產過程中的掣肘。
奧地利應用科學研究公司Profactor聯合眾多合作伙伴于2016年10月1日啟動了名為Zaero（零缺陷復合材料航空部件制造技術）的研究項目，為期三年，旨在將原本安排在生產環節完成之后的檢測環節提前到生產環節當中去，在纖維/材料分層鋪放的過程中分次進行，從而避免事后校正缺陷所耗費的經濟、人力和時間成本，從而將生產效率提升30%-50%。
根據項目分工，空客集團及下屬空客創新中心、西班牙復合材料研發應用中心（FIDAMC）將承擔領導作用；設備制造商（MTorres, Danobat等）以及一眾科研中心將負責研發制程質量控制系統（inline quality control system）；Dassault Systemes將提供仿真技術支持。
根據Zaero項目計劃，產品檢測環節分為4個步驟完成：
1. 在纖維/材料鋪放過程中，使用制程質量控制系統對鋪層進行實施掃描，提供即時數據并發現可能存在的質量問題。一旦發現任何缺陷，在本層纖維/材料鋪放完畢之后立刻處理；如無缺陷，將自動轉入下一層纖維/材料的鋪放。這樣，便省去了人工檢測的麻煩。
2. 在灌注和固化的過程中，對過程實時監控并收集數據和信息。通過事先埋放的多處傳感器，記錄樹脂流鋒、固化溫度和進程，隨時叫停。
3. 所有缺陷數據進入數據庫進行有限元分析，計算其對部件機械強度造成的影響，為后續校正環節提供全面的數據支持。
4. 整合上述所有采集的數據，配合事先接入的輔助決策系統，幫助工作人員制定不同的修正方案。
展開 制造業企業零部件管理之信息查詢
優選零部件的關鍵是獲得零部件的完整信息. 73%的被調查者承認, 他們不得不訪問多個系統才能獲取這些信息.
來源: CADENAS 2015 年在工業領域針對零部件數據管理和產品開發流程進行的問卷調查
無PARTsolutions支持來獲取零部件信息
沒有CADENAS的戰略性零部件數據管理系統支持, 工程師和采購人員只好在各系統間來回切換. 這既浪費大量時間, 又無法將精力集中到項目工作中.
通過PARTsolutions獲取零部件完整信息
CADENAS的PARTsolutions擁有針對不同PLM和ERP系統的各種集成接口.無需系統切換就可以在一個界面直觀了解零部件的相關商業數據和技術參數:
展開 2023深圳國際商用車及零部件展覽會
2023深圳國際商用車及零部件展覽會
2023 Shenzhen International Commercial Vehicle and Parts Exhibition
時間：2023年12月6日-12月8日
地點：深圳國際會展中心
展會負責人:金女士137 6181 8142（同微信）
主辦及戰略合作：
廣東省汽車行業協會
深圳市汽車電子行業協會
中國汽車零部件工業有限公司
勵佳展覽（上海）有限公司
英佛會議展覽（上海）有限公司
展會介紹：
商用汽車作為汽車行業兩大品類之一、主要使用于生產、運輸領域、服務各個實體經濟部門、其生產資料屬性決定其行業整體規模變動主要受宏觀經濟景氣度影響。受益于世界經濟整體溫和增長、全球商用車產量基本保持長線增長態勢、從商用車整車市場競爭格局來看、行業集中度呈現上升趨勢、
新能源商用車是新能源汽車的重要組成部分、促進新能源商用車的消費、推動新能源商用車市場的增長自然也就成了拉動我國內循環經濟發展的重要舉措、成為國家的政策導向之一。
作為華南地區的商用車行業盛會、「CVPE-EXPO深圳國際商用車展」將于2022年12月6日-12月8日在深圳國際會展中心開展，展會隸屬于2022大灣區國際汽車創新技術周專題展之一，展會規劃總面積5萬平方米、預期超過300家品牌企業、專注于為商務車企業打造了一個開拓中國市場、展示最新產品及技術的商貿平臺、采用專業展和貿易展相結合的模式、匯聚行業生產商、經銷商、配套商及服務商等、特邀請來自國內外知名的商用車等制造商及零部件廠商、集中展示各類車型及關鍵技術、范圍涵蓋商用車全產業鏈、這將是行業內積聚專家最多、推出產品最廣、提出方案最優的年度集結。
展開 
機器視覺定位之零部件尺寸檢測技術
然而對于精度要求比較高的零部件尺寸檢測，這兩種濾波方法都不能達到我們預期的效果。所以本文采用另一種可靠的濾波方法——高斯濾波。使用高斯濾波器，可以完成高精度的測量任務。
4.圖像匹配
在工業生產加工中，我們所檢測的零部件往往不是單一的，有時候會涉及各種各樣的零部件，通過模板匹配技術就可以實現。模板匹配可以用來做完整性檢測、區分不同類型的物體和得到目標物體在圖像中的位姿。模板的匹配有幾種不同的匹配方式：基于灰度值的匹配、使用圖形金字塔進行的匹配、基于灰度值的亞像素精度的匹配、帶旋轉和縮放的模板匹配。在應用匹配的時候我們主要是用來區分不同類型的物體，很多其他的技術都能分別出不同的物體，但對某種特殊類型的物體來說，實現一個可靠的識別算法是很復雜的。另外如果被識別物體經常發生變化。就必須為每種物體開發一個新的識別算法。通過模板匹配技術就可以實現上述功能。
5.提取亞像素邊緣
亞像素精度輪廓表示圖像中兩個區域之間的邊界，這兩個區域中一個區域的灰度值大于灰度閾值，而另一個區域的灰度值小于灰度閾值。為了獲得這個邊界我們需要將圖像的離散轉換成一個連續函數，而通過雙線插值的方法就能完成這種轉換。在零部件尺寸檢測的工業生產中，通過工業相機采集回來的零部件圖像往往都是像素精度的，在零部件尺寸檢測中我們需要達到比圖像像素分辨率更高的精度，因此從圖像中提取亞像素精度是達到高精度要求的唯一有效的途徑。
展開 汽車零部件檢測功能性測試技術
在汽車工業領域，汽車零部件檢測是確保汽車質量與安全的核心環節。一輛汽車由成千上萬的零部件構成，每個零部件的性能優劣，都直接關乎整車的可靠性、安全性以及駕駛體驗。從發動機的關鍵部件，到車內微小的電子元件；從車身的結構件，到各類內飾材料，任何一個零部件出現質量問題，都可能引發嚴重后果，如安全事故、頻繁故障維修等。因此，全面且精準的汽車零部件檢測技術顯得尤為重要。它不僅是汽車制造商把控產品質量的關鍵手段，更是保障消費者生命財產安全的堅實防線，同時也在推動汽車行業技術進步、提升市場競爭力等方面發揮著不可替代的作用。
車門開閉壽命試驗
車門作為汽車使用頻率較高的部件之一，其開閉的可靠性和耐久性至關重要。車門開閉壽命試驗通過專門的試驗設備，模擬實際使用中車門的開閉操作。一般使用機械臂或類似裝置，按照一定的速度和頻率，對車門進行反復開閉動作，次數可達數萬次甚至更多。在試驗過程中，實時監測車門的開閉力、門鎖的鎖定與解鎖功能、車門鉸鏈的轉動靈活性等參數。通過長期的開閉試驗，可檢測出車門在頻繁使用過程中可能出現的問題，如門鎖故障、鉸鏈磨損導致開閉不暢、車門密封膠條老化影響密封性等。只有經過嚴格的開閉壽命試驗，證明車門能夠滿足設計要求的使用壽命，才能確保在汽車的整個使用周期內，車門系統穩定可靠地工作，為用戶提供良好的使用體驗。
密封性檢測
汽車的密封性直接影響車內的舒適性、隔音性以及防水防塵性能。對于車身整體密封性檢測，常用的方法有淋雨試驗和氣壓測試。淋雨試驗是將汽車放置在淋雨試驗裝置中，模擬不同強度和角度的降雨環境，通過觀察車內是否有漏水現象，來判斷車身的密封性能。在試驗過程中，重點檢查車門、車窗、天窗、車身焊縫、通風口等部位的密封情況。例如，若車門密封膠條存在缺陷或安裝不當，在淋雨試驗中就可能出現雨水從車門縫隙滲入車內的情況。
展開 2026 廣州國際汽車零部件及加工技術、汽車模具展覽會︱專注于為汽車零部件的研發與生產制造服務的專業展覽會已全面啟動，歡迎咨詢
</strong></p><p class="ql-align-justify"><br></p><p class="ql-align-justify"> <strong>汽車關鍵零部件產品：</strong></p><p class="ql-align-justify"> 各類汽車鋁、鎂合金、鋅合金壓鑄件、鑄件、鍛件、金屬沖壓件及加工成型精密部件等）；汽車塑料零部件；電子類零部件；汽車動力系統部件（發動機、變速器、驅動軸、差速器等、新能源汽車動力總成系統及部件）；汽車底盤系統部件（車架、車橋、懸架、轉向、剎車、輪轂等部件）；內外飾部件等；</p><p class="ql-align-justify"><br></p><p class="ql-align-justify"> <strong>汽車零部件自動化加工及檢測設備：</strong></p><p class="ql-align-justify"> 汽車零部件加工機床上下料、智能取件、切割、智能裝配和線體自動化、智能焊接、噴涂、自動化打磨去毛刺拋光、超聲波清洗設備、工業機器人、3D打印設備、工業CT系統、三維掃描、X射線、無損檢測、工業測量設備、氣密性測試儀、打標設備等；</p><p class="ql-align-justify"><br></p><p class="ql-align-justify"> <strong>汽車零部件加工技術及成形工藝裝備：</strong></p><p class="ql-align-justify"> 金屬切、削、磨、銑、鉆、機床設備；沖壓設備、鈑金設備、折彎設備、激光切割、切削刀具、硬質合金、磨料磨具、金屬切削油、潤滑油等；熱處理技術與設備；壓鑄/鑄造設備；樹脂工藝等；</p><p class="ql-align-justify"><br></p><p class="ql-align-justify
展開 助力汽車零部件產業發展，2025 第十二屆廣州國際汽車零部件加工技術及汽車模具展覽會與您相約“羊城”廣州
汽車零部件是支撐汽車工業持續健康發展的必要因素，為汽車的正常運行和安全性能提供了保障。近年來，中國汽車零部件行業受到各級政府的高度重視和國家產業政策的重點支持。國家陸續出臺了多項政策，鼓勵汽車零部件行業發展與創新。隨著新能源汽車市場的快速發展，對高性能、高質量的汽車零部件需求日益增長。這為汽車零部件行業帶來了新的增長點和發展機遇。未來，汽車零部件行業將繼續加大技術研發投入，推動產品創新和技術升級。智能化、輕量化、節能環保等新技術將成為行業發展的重要方向。
在此背景下，AUTO TECH 2025第十二屆廣州國際汽車零部件加工技術及汽車模具展覽會將于2025年11月20日至22日在廣州保利世貿博覽館盛大召開。AUTO TECH 2025 零部件加工技術及汽車模具展會匯集國內外上百家知名品牌或實力參展商，同期論壇網羅時下熱門議題，集中展示了汽車零部件（包括各類汽車鋁、鎂、鋅、銅合金壓鑄件、精密鑄件、分動器總成、鏈輪室、變速器總成、變速箱、離合器殼體、輪管、套筒、泵體等部件）、汽車零部件的沖壓加工、鈑金加工、鑄造/鍛造、壓鑄設備、注塑機、表面處理/熱處理、切割/研磨加工、樹脂成形；刀具、加工設備磨具、塑料模具、自動化及檢測設備、汽車模具及相關配套、EV部件及加工技術等，為汽車行業的機加工以及模具成型方面行業打造了一場集技術、商貿、品牌、專業會議為一體的行業盛會！展會同期還將舉辦多場高規格的行業論壇和技術研討會，邀請和學者就汽車零部件的創新設計、智能制造技術、智能化、輕量化、節能環保等熱點話題進行深入探討。
AUTO TECH 2025 華南展——誠邀您與行業同仁一道共迎汽車人的行業盛會，奏響汽車產業新篇章。2025年11月20日-22日，廣州保利世貿博覽館，期待您的蒞臨！
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