導熱填料技術
關注創建者：匿名 創建時間：2026-01-04
導熱填料技術的實例教程
來源 | 漢高官網
隨著車輛的互聯程度越來越高，先進的 ADAS 和自動駕駛技術正在改變駕駛方式，原始設備制造商 (OEM) 和零部件供應商在管理 ECU 和 ADAS 組件產生的熱量以確保其性能和可靠性方面面臨著越來越大的挑戰。與此同時，需要以更具成本效益、更可持續且具有更高性能的方式生產這些組件。
漢高粘合劑技術公司憑借其下一代熱間隙填充劑，通過專為要求嚴格的汽車應用量身定制的創新解決方案，幫助應對這些交叉挑戰。漢高正在推出其下一代熱間隙填料系列，其中包括 Bergquist 間隙填料 TGF 4400LVO。經過優化，可以使用更薄的粘合層進行點膠，實現快速加工和高可靠性，非常適合控制單元和 ADAS 組件等應用 Bergquist 間隙填料 TGF 4400LVO 是一種基于低揮發性有機硅技術的 2 組分、室溫可固化間隙填料。
漢高開發經理YM Bae表示，作為汽車行業的專家合作伙伴，漢高正在與原始設備制造商和零部件制造商密切合作，開發新的熱界面材料和粘合劑，以滿足最苛刻、安全關鍵應用的需求，同時提高效率和多功能性。漢高最新一代的間隙填充劑提供了強大的點膠、高可靠性和各種導熱選項的無與倫比的組合。Bergquist 間隙填充劑 TGF 4400LVO 推出后，將推出更多產品，以滿足汽車制造領域不斷變化的廣泛需求。
Bergquist 間隙填充劑 TGF 4400LVO 提供了一種易于分配的間隙填充劑解決方案，具有薄的粘合線，可在面對熱沖擊時提供高水平的可靠性。它的典型導熱率為 4.4W/mK，揮發性硅氧烷含量極低，提供了一種更可持續的選擇，有助于保護敏感電子元件。
在生產環境中，快速點膠灌裝機可提供更高的效率和多功能性。
展開 硫化亞鐵的自燃必須有氧氣存在，因此在對焦爐煤氣干法脫硫塔填料更換施工之前，建議采用氮氣對塔內部進行徹底的吹掃置換，其目的有二，一是將塔內的易燃易爆氣體置換干凈，杜絕起火爆炸的可能。二是氮氣為惰性氣體， 使硫化亞鐵填料不能與空氣中的氧接觸發生氧化反應。舊填料清出作業時，禁止打開底部人孔，否則空氣會從塔底進入塔內，在塔內會形成對流，使塔內氧含量大大提高。
（2）施工時嚴格控制溫度。影響硫化亞鐵氧化的另一個因素為溫度，所以在塔內吹掃時，盡量不采用蒸汽。由于填料塔體積大，熱容量高，在不通風的情況下，自燃冷卻慢。現場裝備應急消防水管， 如硫化亞鐵自燃已產生高溫時， 可使用消防水噴淋撲救，明火熄滅后應及時充氮隔絕空氣，防止填料進一步自燃。
3、干法脫硫填料更換施工準備工作
3.1 技術方案準備
在干法脫硫塔填料更換施工之前， 施工單位應組織相關人員實地進行了解，制定具有針對性的施工方案，方案中應明確煤氣區域施工安全防護技術措施、硫化亞鐵防自燃等安全技術措施。提出相關工機具、材料計劃表，并編制具有時效性的施工網絡進度。另外，在施工前必須對所有施工人員進行安全、技術交施工前必須徹底切斷填料塔的進出口煤氣管道d 的煤氣來源，一般采用堵設鋼制煤氣盲板的方法。盲板堵設好以后，由生產方打開塔頂放散閥門，向填料塔內通入氮氣，將塔內的煤氣進行充分置換，一般要求放散口處的煤氣含量降至25ppm 以下方為合格。
3.3 砌筑廢填料臨時圍堰
廢填料富含硫化物、苯、氨等有害物質，一旦落入土壤、水體就會造成十分嚴重的環境污染事件，因此在填料更換前應在現場砌筑臨時圍堰并在圍堰旁設置廢水池。圍堰內沖洗、噴灑出的污染水不得外排，應全部流至廢水池后集中處理。
3.4 防火措施
施工區域為禁火區域，在施工過程中嚴格履行防火規章制度，作業人員嚴禁吸煙。
展開 近來日本東京的紡織品及玻璃纖維制造商Nitto Boseki (NITTOBO)研發出扁平纖維技術[1]，扁纖的橫切面較接近長方形，其扁平率(FR)的計算方式為長除以寬(圖一)。
圖一 一般纖維及扁平纖維
我們將圓形橫切面的纖維稱之為一般纖維。根據其公開專利和報告[1]，扁纖 (寬7 µm，長28 µm，FR = 4) 充填的熱塑性材料板，翹曲變形狀況顯然比添加一般纖維還要輕微[2]，其翹曲幅度改善了80%。
然而目前的學術研究中，對于扁纖復材知之甚少，甚至連現有的尖端技術也無法模擬扁纖填料的成型過程，使其成為一個相當具挑戰性的難題。因此目前的首要之務是找出可預測扁纖復材強化產品效益的方法。現在Moldex3D最新版本已可模擬先進的扁纖射出成型，以觀察其改善翹曲的情形。以下案例將進行分別含有圓纖和扁纖的復合材料來進行觀察，其玻纖/PP的濃度比皆為0wt%。其中圓纖的長LF為0.3 mm，纖維直徑為15 µm，展弦比為20；扁纖的長LF為0.5 mm，扁平率FR=4，長Lmin = 7µm ，寬 Lmax = 28µm 。
由圖二的模擬結果可明顯看出，與圓纖相較，扁纖的翹曲變形可獲得明顯改善。此外圖三也顯示扁纖沿著X軸流長的Y方向(厚度方向)位移，比圓纖的還要減少了60%。由此可見，Moldex3D軟件成功仿真出了扁纖的翹曲變形現象，說明了添加扁纖的熱塑性材料在未來可以有更廣泛的應用[3]。
展開 圖7 測試的溫升擬合曲線
表3 不同三層模型擬合液體熱擴散系數結果
實驗結果表明：
1） 液體的熱擴散系數測試結果標準偏差為4.3%，而激光閃射儀測量擬合誤差為±5%，在誤差范圍內，說明利用激光閃射法測試液體的導熱系數結果是可取的。
2） 選用三層的擬合模型需要考慮正面和背面的熱損失，采用“三層+脈沖修正”模型擬合熱擴散系數的不確定度低，質量越高，水平越高，其結果可信度比三層絕熱模型擬合的高。此外，通過R2擬合結果說明其計算范圍越寬，擬合模型對于測量總體變差的解釋程度就越高。因此，需要在測試液體熱擴散系數時選用“三層+脈沖修正”模型。
案例分析
從測試結果和擬合數據可以看出，儀器本身自帶的樣品框和測試結果分析軟件可以滿足對液體導熱系數測試的需求，保證了測試結果的穩定性，而且激光閃射導熱儀的測試溫域寬、周期短等特點可有效地提高測試效率。
經驗與建議
對于激光閃射法導熱系數的測試，需要充分利用儀器測試材料適應性廣的特點，從自帶軟件中選用合適的計算模型，進行測試方法開發來滿足業務需求。
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展開 01
背景描述
導熱硅脂是一種膏狀的導熱界面材料， 主要用于填補兩種材料接合或接觸時產生的微空隙及表面凹凸不平的孔洞，減少傳熱接觸 熱阻，提高器件散熱性能，廣泛應用于航空航天、電子電氣等領域，對電子產品的密集化、小型化和提高其可靠性、精密度及使用壽命都具有重要意義。
硅脂、硅膏一般至少由兩部分構成，通常是由四個部分組成：基體硅油、填料、穩定劑及其他添加劑組成。硅脂、硅膏可以根據需要制成不同用途的產品，導熱硅脂即為其中具有特殊功能的一種。導熱硅脂又稱導熱硅膏，此類硅膏是以硅油為基體，使用導熱性化合物或導熱填料進行填充配制得到的產品，常用作基油的有二甲基硅油、甲基苯基硅油、長鏈烷基硅油和氟烴基硅油等。常見硅油及特點如下：二甲基硅油，用于輕潤滑及密封；甲基苯基硅油，用于低／高溫潤滑用；長鏈烷基硅油，用于塑料潤滑及鋼．鋼潤滑；氟烴基硅油， 用于高溫潤滑，耐化學藥品。常見的導熱填料主要有：(1)金屬類，常見比如銀、銅、鋁等； (2)陶瓷類，氮化硼、氮化鋁、氮化硅、氧化鋁、氧化鋅、氧化鈹、二氧化硅等；(3)碳素類，比如石墨、石墨烯、碳納米管、炭黑等。填料的形狀可分為顆粒狀、片狀、球型和纖維狀。
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電子技術快速迭代進步，芯片、器件和電子設備等向微型化、高性能化、集成化及多功能等方向發展，功率密度和發熱量急劇攀高。在新質生產力發展背景下，電力電子、半導體、通信、新能源、汽車、綠色建筑等行業迫切的節能環保需求；消費電子、功率器件、5G、人工智能、XR、數據中心、物聯網、動力電池、儲能、工業4.0等領域技術的創新應用，都積極推動了高效的熱管理材料技術和創新性解決方案的發展
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6月3日下午，由[DT新材料]聯合[廣東灣區智能終端工業設計研究院有限公司（以下簡稱研究院）]共同組織的iTherMTalks第6期線下主題沙龍——數據中心智能硬件熱管理——在研究院成功舉辦。20多位行業專家及企業代表齊聚一堂，就數據中心中服務器等智能硬件的新近發展趨勢和熱管理解決方案進行深入交流和探討。
本次沙龍活動伊始，研究院盧煥瑜部長對大家的到來表示了熱烈歡迎
來源 | 漢高官網
隨著車輛的互聯程度越來越高，先進的 ADAS 和自動駕駛技術正在改變駕駛方式，原始設備制造商 (OEM) 和零部件供應商在管理 ECU 和 ADAS 組件產生的熱量以確保其性能和可靠性方面面臨著越來越大的挑戰。與此同時，需要以更具成本效益、更可持續且具有更高性能的方式生產這些組件。
漢高粘合劑技術公司憑借其下一代熱間隙填充劑
參展邀請
INVITATION
電子技術快速更迭進步，芯片、器件及電子設備等向微型化、高性能化、集成化及多功能等方向發展，功率密度和發熱量急劇攀高。雙碳目標下電力電子、半導體、通信、新能源、汽車、綠色建筑等行業迫切的節能環保要求，消費電子、5G、人工智能、XR、數據中心、物聯網、動力電池、儲能、工業4.0以及國家重大戰略需求等領域的技術創新應用
曾煥锠 博士
科盛科技(Moldex3D)
研究發展部 項目經理
臺灣交通大學應用化學系博士。主要研究領域包含聚合物流變學、高分子復合材料加工及分子模擬。全新纖維排向模式研究成果獲得美國授予專利，并榮登國際頂尖高分子流變學期刊Journal of Rheology® 2016 。
纖維強化熱塑性復合材料常被汽車產業用于提高產品的機械性質，并降低翹曲變形問題。
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背景描述
導熱硅脂是一種膏狀的導熱界面材料， 主要用于填補兩種材料接合或接觸時產生的微空隙及表面凹凸不平的孔洞，減少傳熱接觸 熱阻，提高器件散熱性能，廣泛應用于航空航天、電子電氣等領域，對電子產品的密集化、小型化和提高其可靠性、精密度及使用壽命都具有重要意義。
硅脂、硅膏一般至少由兩部分構成
1、背景描述
導熱系數是表征材料導熱性能的一個重要參數，它不僅是評價材料熱學特性的依據，也是材料在設計應用時的一個依據。目前，測量導熱系數的實驗多以固體為測試樣品。對于液體，由于導熱系數較小，基本屬于不良導熱體，而且液體具有流動性，特別是在加熱時，液體內因溫差而形成的對流將使其導熱系數的準確性降低。而隨著近年來納米流體具有優異的傳熱性能，成為了一種新型的導熱介質，滿足了熱系統高負荷的傳熱冷卻要求和微尺度狀態下的強化傳熱要求
摘要：主要介紹焦爐煤氣干法脫硫塔填料更換施工技術在寶鋼湛江鋼鐵煤精干法脫硫裝置中的應用，詳細敘述人員安全防護措施、舊填料清出方法、新填料裝填方法及硫化亞鐵（FeS）防自燃措施。
焦爐煤氣干法脫硫塔是焦化廠的一種煤氣凈化設備， 為一種干法立式煤氣脫硫塔， 應用粒狀填料來脫除焦爐煤氣中的硫化物，其脫硫效率較高，但填料的壽命較短，飽和的填料中富含硫化亞鐵。如何快速安全的對塔內飽和填料進行更換成了一項重要的事情
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