旋壓成型的案例
DEFORM Spinning輪轂旋壓仿真新技術(shù)
針對(duì)于旋壓成型仿真分析，Deform軟件具備以下功能：
■ 可進(jìn)行普通拉伸旋壓、強(qiáng)力旋壓、縮孔旋壓等旋壓工藝的計(jì)算；
■ 具有Spinning，F(xiàn)lowforming旋壓類型的專用模塊及操作流程；
■ 具有專用筒形件、彈殼等深沖壓、旋壓模板，操作方式流程化，簡單易學(xué)；
拉伸旋壓及流動(dòng)成型工藝模板
■ 具有筒型坯模型及軋具模型自動(dòng)產(chǎn)生方式；
■ 能夠設(shè)置多組旋輪的同時(shí)運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)復(fù)雜運(yùn)動(dòng)軌跡的計(jì)算；
■ 復(fù)雜及多數(shù)量軋具可實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確自動(dòng)定位；
旋壓模具定位
■ 可完全采用全六面體網(wǎng)格及重劃分技術(shù)，保證模擬結(jié)果的高精度；
■ 具備Lagrange，ALE，Explicit等計(jì)算方法，快速實(shí)現(xiàn)復(fù)雜旋壓過程分析；
■ 可任意定義旋輪旋壓路徑，通過空間運(yùn)動(dòng)軌跡或G代碼進(jìn)行設(shè)置或?qū)耄?■ 具有拉伸旋壓多道次旋壓模擬功能，可以一次性設(shè)置旋壓流程表，實(shí)現(xiàn)全流程模擬；
■ 優(yōu)化工具旋轉(zhuǎn)速度、進(jìn)給深度、旋輪尺寸等參數(shù)，預(yù)測成型形狀、成型缺陷等。
多道次旋壓工藝流程表
六面體網(wǎng)格劃分及自動(dòng)重劃分技術(shù)
鑄造之后的輪轂坯料形狀復(fù)雜，考慮到旋壓過程只對(duì)下半部分輪輞進(jìn)行旋壓分析，而該部分在Deform軟件中可以劃分六面體網(wǎng)格，減少計(jì)算量，提高計(jì)算精度。由于旋壓過程中涉及幾何非線性、材料非線性和接觸非線性等問題，因此六面體網(wǎng)格重劃分技術(shù)非常重要。Deform軟件針對(duì)于旋壓分析開發(fā)了專業(yè)的六面體劃分和自動(dòng)網(wǎng)格重劃分技術(shù)，使得大變形計(jì)算能夠順利進(jìn)行。
六面體網(wǎng)格劃分如下圖所示：
六面體網(wǎng)格劃分技術(shù)
輪轂旋壓成型仿真應(yīng)用案例
輪轂旋壓成型過程及旋輪運(yùn)動(dòng)方式等均比較復(fù)雜。
展開 五金沖壓加工中的旋壓加工的工藝特點(diǎn)及優(yōu)勢
所謂旋壓工藝，就是巧妙使用被稱作“趕棒”的條狀工具對(duì)緊貼模具的高速旋轉(zhuǎn)中的金屬板加壓，將金屬板塑型成各種筒狀產(chǎn)品的加工工藝。旋壓加工能夠成型如，圓柱形、錐型、拋物面形或其他各種各樣曲線圖組成的旋轉(zhuǎn)體，還可生產(chǎn)加工非常繁雜樣子的沖壓模具零件。
沖壓成形應(yīng)用領(lǐng)域較為廣，旋轉(zhuǎn)體的產(chǎn)品工件都能夠用沖壓工藝技術(shù)，但沖壓成形也是有一點(diǎn)缺點(diǎn)，便是生產(chǎn)率較為低，大部分用以小批量生產(chǎn)的生產(chǎn)制造，其成本費(fèi)會(huì)比一般沖壓件高。
旋壓加工通常分為： 拉深旋壓、剪切旋壓（錐形變薄旋壓）、筒形變薄旋壓、收頸、脹形、切邊、卷邊、內(nèi)翻邊、壓波紋或壓筋以及表面精整等。適用于旋壓加工的材質(zhì)可以使用鐵、鋁、不銹鋼、紫銅、黃銅、碳鋼、銀等金屬材料的旋壓加工業(yè)務(wù)，其中以碳素鋼、鋁和不銹鋼板的占有率較大 。
旋壓成型具有如下特點(diǎn)。
(1)生產(chǎn)周期短且產(chǎn)品成本低
旋壓成型不需要一般沖壓加工的模具，即使把芯模作為模具，也只是單模，而且結(jié)構(gòu)十分簡單。旋輪是通用的，所以旋壓成型的生產(chǎn)準(zhǔn)備周期短。旋壓成型通過塑性變形改變毛坯材料的形狀，材料利用率高，產(chǎn)品成本低。旋壓成型是將板料或空心毛坯夾緊在模芯上，由旋壓機(jī)帶動(dòng)模芯。
(2)變形程度大且適應(yīng)范圍廣
旋壓過程中，材料通過旋輪的擠壓作用產(chǎn)生變形。位于旋輪與芯模之間的工件材料受到三向壓應(yīng)力作用，而且屬局部塑性變形，存在有應(yīng)變分散效應(yīng)。所以，材料的塑性可以得到充分的發(fā)揮，獲得很大的變形。許多用一般沖壓成型難以加工的材料可以進(jìn)行旋壓成型。
(3)改善材料性能
旋壓成型中、材料晶粒細(xì)化并沿工件母線方向拉長，使沖壓件材料的屈服、強(qiáng)度極限以及硬度均得到提高，力學(xué)性能獲得改善。
展開 沖壓工藝中的旋壓加工的工藝和特點(diǎn)
專業(yè)的沖壓件加工廠家，在沖壓加工工藝中，有許多不同的工藝加工方式，而旋壓加工就是其中一種，那么旋壓加工工藝都有什么呢？它有什么樣的特點(diǎn)呢？下面我們來看一下；
一、旋壓工藝通常是將金屬板料卡在旋壓機(jī)上，由主軸帶動(dòng)坯料與模芯旋轉(zhuǎn)，然后對(duì)旋轉(zhuǎn)的坯料施加壓力。使局部塑性逐漸擴(kuò)展到整個(gè)坯料，來獲得各種形狀的空心的旋轉(zhuǎn)體沖壓零件。
二、旋壓加工可以成形如，圓筒形、錐形、拋物面形或其它各種曲線構(gòu)成的旋轉(zhuǎn)體，還可加工相當(dāng)復(fù)雜形狀的沖壓零件。
三、旋壓成型適用范圍比較廣，回轉(zhuǎn)體的工件都可以用旋壓工藝，但旋壓成型也有一點(diǎn)缺陷，就是生產(chǎn)效率比較低，多數(shù)用于小批量的生產(chǎn)，其成本會(huì)比普通沖壓件高。旋壓加工材質(zhì)中以碳
鋼、鋁和不銹鋼的占比最大。
四、旋轉(zhuǎn)加工的分類和特點(diǎn)；
通常分為： 拉深旋壓、剪切旋壓（錐形變薄旋壓）、筒形變薄旋壓、收頸、脹形
切邊、卷邊、內(nèi)翻邊、壓波紋或壓筋以及表面精整等。
五、適合于旋壓加工的金屬材料有；
1）、碳鋼
2）、鋁、鋁合金
3）、不銹鋼
4）、銅、黃銅
5）、銀
6）、鎳合金
7）、鈦、鉬、鎢、鉭、鈮等難變形金屬
8）、其中碳鋼、鋁和不銹鋼的占比最大，超過整體加工材質(zhì)的80%以上。
展開 Abaqus：旋壓成型仿真案例講解
求 基于ABAQUS的筒形件旋壓成型有限元仿真 視頻 ￥10
價(jià)格加qq商量1402676055
精沖工藝與旋壓工藝，高技術(shù)含量的制造工藝
旋壓-MetalSpinning
旋壓是一種綜合了鍛造、擠壓、拉伸、彎曲、環(huán)軋、橫軋和滾擠等工藝特點(diǎn)的少無切削加的先進(jìn)工藝，將金屬筒坯、平板毛坯或預(yù)制坯用尾頂頂緊在旋壓機(jī)芯模上，由主軸帶動(dòng)芯棒和坯料旋轉(zhuǎn)，同時(shí)旋壓輪從毛坯一側(cè)將材料擠壓在旋轉(zhuǎn)的芯模上，使材料產(chǎn)生逐點(diǎn)連續(xù)的塑性變形，從而獲得各種母線形狀的空心旋轉(zhuǎn)體零件。
旋壓技術(shù)是一項(xiàng)古老的技術(shù)，類似于轉(zhuǎn)動(dòng)陶輪制作泥胎，分為普通旋壓和強(qiáng)力旋壓成型兩種。不改變坯料厚度，只改變坯料形狀的旋壓叫普通旋壓成形，既改變坯料厚度,又改變坯料形狀的旋壓叫強(qiáng)力旋壓成形。
現(xiàn)代化的旋壓技術(shù)起源于20世紀(jì)50年代的軍工行業(yè)，然后擴(kuò)散到民用行業(yè)，應(yīng)用非常廣泛。旋壓可以完成各種復(fù)雜鈑金零件，是一種特殊成形方法，完成拉深、翻邊、縮口、脹形和卷邊等加工。
和沖壓相比，旋壓是一種效率較低的加工方式，但是模具簡單，通過編程，能夠生產(chǎn)小批量多品種、形狀復(fù)雜，負(fù)荷大的受力金屬零部件，而一旦一些類似于封頭的旋壓件的產(chǎn)量巨大，則往往采用開模拉深沖壓的方式來代替提升效率。
旋壓適合哪些行業(yè)和哪些零部件？
展開 輪轂鑄造工藝與鍛造工藝的區(qū)別？
輪轂的鑄造工藝
先說鑄造工藝，可能大家都知道目前大部分車型上的鋁合金輪轂采用都是鑄造方式，但是鑄造輪轂還有三種不同的制造工藝，分別是重力鑄造、低壓鑄造和旋壓鑄造。
高端汽車輪轂
重力鑄造非常簡單，將液態(tài)的金屬倒進(jìn)輪轂?zāi)＞咧欣鋮s成型就可以了，這種鑄造方式效率非常高，成本也最低，但是質(zhì)量比較差，由于輪轂的各部分分布不是很均勻，而且金屬內(nèi)部分子的密度比較低，所以輪轂的強(qiáng)度不高，碰撞后很容易出現(xiàn)斷裂的情況。低壓鑄造可以說是在重力鑄造的基礎(chǔ)上進(jìn)行了一個(gè)升級(jí)，將液態(tài)的金屬倒入模具之后，低壓鑄造工藝會(huì)給它施加一個(gè)恒定的壓力，這樣的話金屬的分子密度就會(huì)更高，輪轂成型之后會(huì)有更高的強(qiáng)度，而且低壓鑄造的工藝也非常成熟，所以目前大部分車型上的輪轂采用的都是低壓鑄造工藝。而旋壓鑄造就是將鑄造后的輪轂進(jìn)行一個(gè)二次加工，將輪轂?zāi)匾贿吋訜嵋贿呥M(jìn)行旋轉(zhuǎn)沖壓，這樣的話輪轂內(nèi)的金屬分子就會(huì)更加緊密，強(qiáng)度自然也就更高了。
輪轂的鍛造工藝
再來說說鍛造輪轂，鍛造輪轂的制造過程是先將鋁塊進(jìn)行加熱，到了一定的溫度后用鍛壓機(jī)壓成毛坯然后再將毛坯旋壓成型，相當(dāng)于鑄造輪轂來說強(qiáng)度更高，而且鍛造輪轂使用的是軍事級(jí)鋁料，重量也更輕，鍛造輪轂還可以細(xì)分為一片式鍛造和多片式鍛造，一片式鍛造的意思是整個(gè)輪轂是一體成型的，重量輕可靠性好。
鋁合金輪胎鍛造示意圖
而多片式端到的輪輞和輪輻式分開的，這樣的好處是只更換輪輻就可以有一個(gè)新的輪轂樣式，不過相對(duì)一片式鍛造來說，多片式鍛造會(huì)更重一些，對(duì)組裝的要求也比較。
總結(jié)
高綜合來看，由于鍛造輪轂的生產(chǎn)工藝更精密，而且強(qiáng)度更高，重量更輕，所以說高端車型都會(huì)采用鍛造輪轂，不過在更換輪轂的時(shí)候也沒有必要非得追求鍛造。
來源：瓜瓜就愛開汽車
展開 技術(shù)鄰學(xué)院丨學(xué)Simufact的看過來！視頻、案例、文檔，這里有你想要的！
【文檔下載】
如果以上的視頻、案例還不能滿足你，我們還提供了一部分經(jīng)典的免費(fèi)的學(xué)習(xí)文檔以供大家下載保存后再慢慢學(xué)哦~學(xué)無止境，相信里面會(huì)有你想要的珍寶~
①simufact系列 焊接仿真中的網(wǎng)格劃分
②simufact.forming 13.2安裝教程
③旋壓成型工藝ppt
④simufact.forming手動(dòng)多工序CAD模型文件
⑤simufact系列 弧焊焊接仿真
simufact的學(xué)習(xí)資料還有很多，一篇帖子是裝不下的，如果還想獲得更多的學(xué)習(xí)資料，歡迎持續(xù)關(guān)注技術(shù)鄰，持續(xù)關(guān)注學(xué)習(xí)小助手~
另：
技術(shù)鄰ANSYS千人討論群602665695
技術(shù)鄰ABAQUS千人討論群534481708
你來或不來，干貨就在這里
技術(shù)鄰官網(wǎng)
下載技術(shù)鄰APP，獲取海量專業(yè)學(xué)習(xí)資料~
關(guān)注技術(shù)鄰公眾號(hào)，掌握工程技術(shù)領(lǐng)域最新資訊
展開 技術(shù)鄰雙十一活動(dòng)開啟，低至5折！還送VIP~
基礎(chǔ)培訓(xùn)
150
五折
ProCAST教學(xué)-晶粒生長CAFE教學(xué)視頻
25
五折
002節(jié)ProCAST幾何模型處理及網(wǎng)格劃分
5
五折
003ProCAST入門到精通--砂鑄
150
五折
以下為八折區(qū)
課程名
折后
折扣
基于ABAQUS的旋壓成型有限元仿真—旋壓
31
八折
六、其他
以下為五折區(qū)
課程名
折后
折扣
Isight集成CATIA+ICEM+FLUENT機(jī)翼氣動(dòng)優(yōu)化分析
75
五折
基于Matlab的飛機(jī)操穩(wěn)分析
75
五折
基于primer和hyperworks的行人保護(hù)分析
115
五折
基于primer和hypermesh的整車約束系統(tǒng)分析
115
五折
鋼管混凝土柱有限元模擬
25
五折
autodyn進(jìn)階教程
25
五折
AUTODYN應(yīng)用實(shí)例
5
五折
autodyn高級(jí)教程
100
五折
汽車底盤控制臂疲勞分析（疲勞分析所用軟件ncode，附加femfat及fesafe計(jì)算結(jié)果）
60
五折
hypermesh、nastran、ncode電機(jī)支架單軸和多軸隨機(jī)振動(dòng)疲勞分析
60
五折
從零開始學(xué)散熱——實(shí)用Flotherm熱仿真培訓(xùn)教程
750
五折
(合集-已更新08/28)基于ANSA和LS-DYNA搭建汽車整車碰撞模型的實(shí)用技能課程
225
五折
Abaqus-fesafe疲勞計(jì)算初級(jí)教程
15
五折
Abaqus-Fesafe
展開 金屬選材的基本原則和方法
例如，現(xiàn)場沒有薄板，也沒有大型壓力機(jī)，就不得不采用鑄造成型工藝生產(chǎn)；當(dāng)現(xiàn)場有薄板，但沒有大型壓力機(jī)時(shí)，就需要選用經(jīng)濟(jì)可行的旋壓成型工藝來代替沖壓成型。
（5）充分考慮利用新工藝、新技術(shù)、新材料的可能性
隨著工業(yè)市場需求日益增大，用戶對(duì)產(chǎn)品品種和品質(zhì)更新的要求越來越強(qiáng)烈，使生產(chǎn)性質(zhì)由成批大量生產(chǎn)變成多品種、小批量生產(chǎn)，因而擴(kuò)大了新工藝、新技術(shù)、新材料的應(yīng)用范圍。
因此，為了縮短生產(chǎn)周期，更新產(chǎn)品類型及質(zhì)量，在可能的條件下就大量采用精密鑄造、精密鍛造、精密沖裁、冷擠壓、液態(tài)模鍛、超塑成型、注塑成型、粉末冶金、陶瓷等靜壓成型、復(fù)合材料成型、快速成型等新工藝、新技術(shù)、新材料，采用無余量成型，使零件近凈型化，從而顯著提高產(chǎn)品品質(zhì)和經(jīng)濟(jì)效益。
除此之外，為了合理選用成型工藝，還必須對(duì)各類成型工藝的特點(diǎn)、適用范圍以及成型工藝對(duì)材料性能的影響有比較清楚的了解。金屬材料的各種毛坯成型工藝的特點(diǎn)見表3。
免責(zé)聲明：本文系網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載，版權(quán)歸原作者所有。如涉及版權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系刪除！文中內(nèi)容僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，轉(zhuǎn)載不同于本平臺(tái)認(rèn)同或者持有相同觀點(diǎn)。
表3 各種毛坯成型工藝的特點(diǎn)
展開 LS-DYNA簡介及在汽車零部件行業(yè)中的應(yīng)用
材料加工
成型性分析
回彈預(yù)測
液壓成型
電磁成型
旋壓成型
片材卷繞
碳纖維編織
LS-FORM，a pre-post tool forforming
- 降低應(yīng)用技術(shù)門檻
-
更加友好的用戶界面
-
多階段沖壓過程模擬
材料參數(shù)識(shí)別
△ LS-OPT優(yōu)化流程圖
基于LS-OPT的材料參數(shù)識(shí)別
-
基于流程圖的圖形界面，操作簡單
-
與LS-DYNA求解器無縫連接
-
多參數(shù)、多目標(biāo)、多工況
深圳市優(yōu)飛迪科技有限公司成立于2010年，是一家專注于產(chǎn)品開發(fā)平臺(tái)解決方案與工業(yè)軟件開發(fā)的高科技企業(yè)，是ANSYS、MSC、COMSOL、Qt、國產(chǎn)CAD、國產(chǎn)尺寸鏈公差等工業(yè)軟件的戰(zhàn)略合作伙伴，擁有十多項(xiàng)行業(yè)領(lǐng)先的自主工業(yè)軟件著作權(quán)。優(yōu)飛迪科技倡導(dǎo)“極致用戶體驗(yàn)驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品開發(fā)模式”變革，助力中國質(zhì)造，賦能極致研發(fā)，專注于仿真咨詢、工業(yè)軟件開發(fā)、工業(yè)軟件銷售、系統(tǒng)集成等領(lǐng)域的產(chǎn)品開發(fā)平臺(tái)解決方案，擁有一支硬核實(shí)力的技術(shù)服務(wù)專家團(tuán)隊(duì)，能為企業(yè)提供“全心U+端到端服務(wù)“。如今，華為、中興、中國航天、格力、大族、華強(qiáng)、華星光電等知名企業(yè)與優(yōu)飛迪保持著長期的緊密戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。
展開 
【技術(shù)鄰雙11】近300個(gè)精選CAE視頻統(tǒng)統(tǒng)六折起！錯(cuò)過等一年（領(lǐng)券截止：11月12日21點(diǎn)）
27
6折
Abaqus實(shí)現(xiàn)DFLUX移動(dòng)熱源（焊接，激光切割）
18
6折
ABAQUS-鋼板三輥軋制繞彎成型模擬
18
6折
ABAQUS-帶工字型鋼筋梁的三面受熱及熱結(jié)構(gòu)順序耦合模擬
18
6折
焊接仿真1-基于abaqus的焊接理論（增加多焊縫同步焊與step by step演示 ）
18
6折
焊接仿真2-基于Weldplaner的固有應(yīng)變法焊接仿真
18
6折
焊接仿真3-在MSC.Marc 中焊接模擬的實(shí)現(xiàn)
18
6折
焊接仿真4-在simufact.welding中焊接模擬的實(shí)現(xiàn)
18
6折
焊接有限元分析基礎(chǔ)課程
36
6折
基于ABAQUS的旋壓成型有限元仿真—旋壓
24
6折
基于Abaqus的旋鍛成型數(shù)值仿真建模方法
30
6折
基于ABAQUS 之轉(zhuǎn)子軸承模擬及轉(zhuǎn)子振動(dòng)仿真
80
8折
二、ANSYS分區(qū)
課程名稱
折扣價(jià)
折扣
ANSYS鋼筋混凝土非線性分析系列教程
30
6折
基于ANSYS預(yù)應(yīng)力T型截面簡支梁有限元分析
90
6折
基于ANSYS APDL結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)系列教程
30
6折
基于ANSYS鋼-混組合梁非線性分析
30
6折
水哥ANSYS入門經(jīng)典案例50講
60
6折
ANSYS地震時(shí)程分析教程
18
6折
基于ANSYS的鋼筋混凝土梁開裂過程模擬(分離式建模)教程
24
展開 領(lǐng)先全球的日本制造技術(shù)，藏在小作坊式企業(yè)里
北島絞制作所
北島絞制作所的主營業(yè)務(wù)是各種金屬板塑性加工的旋壓、沖壓、特殊形狀成型，公司員工只有20名。
在“旋壓”這種金屬成型工藝上，北島絞制作所堪稱日本一流。他們擅長于諸如美國的飛機(jī)、人造地球衛(wèi)星的零件、日本H2火箭的頂端部件等沒有尖端技術(shù)就無法制造的特殊的金屬成型，而且制造這些靠的不是機(jī)械設(shè)備，而是工匠們的手藝。
北島絞制作所對(duì)工匠的手藝要求非常嚴(yán)格。在北島絞制作所如果要成為一名合格的工匠，必須從金屬的聲音上判斷出成型的狀態(tài)，這需要大約十年時(shí)間。
北島絞制作所專務(wù)董事北島貴弘還表示，如果成為熟練工匠后，那么哪怕0.05毫米之差，也可以感覺出來。
日本小企業(yè)有哪些值得我們學(xué)習(xí)的成功經(jīng)驗(yàn)?zāi)?？日本?jīng)營學(xué)專家坂本光司在走訪了中國和日本7500多家中小企業(yè)后，以17個(gè)小型企業(yè)在逆境中求得生存發(fā)展的故事為例，總結(jié)了逆境不敗的七個(gè)關(guān)鍵：
一、適應(yīng)變化：企業(yè)要想充滿活力地發(fā)展下去，不管是否愿意都必須主動(dòng)進(jìn)行改變。改變，是成長的證明。
二、廣泛收集信息：眼光要從眺望世界的角度進(jìn)行觀察，既要回顧過去，又要展望未來。觀察的時(shí)候要堅(jiān)持客觀的態(tài)度，不能帶入主觀判斷，這非常重要。從這個(gè)意義上，企業(yè)需要培養(yǎng)一批善于收集信息的人才，還要構(gòu)建一個(gè)發(fā)揮這些人才作用的信息網(wǎng)。
三、心懷藍(lán)圖：經(jīng)營學(xué)是從終點(diǎn)開始的，沒有藍(lán)圖的經(jīng)營不是真正的經(jīng)營。心懷藍(lán)圖，重要的不是只謀求營業(yè)額或利潤，而是明確自己公司的經(jīng)營目的和為社會(huì)為他人做出貢獻(xiàn)的經(jīng)營理念。企業(yè)的經(jīng)營目的比贏利目標(biāo)更重要。
四、危機(jī)就是機(jī)遇：把沒有預(yù)料到的變化和不利于公司的變化，當(dāng)成機(jī)遇，為所有員工描繪新的夢想藍(lán)圖。
五、發(fā)揮領(lǐng)導(dǎo)能力：企業(yè)經(jīng)營者要從“客觀的、歷史的、世界的、本質(zhì)的、現(xiàn)場和現(xiàn)實(shí)的”角度分析問題并做出判斷。面對(duì)轉(zhuǎn)折點(diǎn)作出決斷，正式經(jīng)營者的使命和責(zé)任。
展開 【行業(yè)觀察】走進(jìn)日本小作坊，探究為什么日本技術(shù)領(lǐng)先全球！
北島絞制作所
北島絞制作所的主營業(yè)務(wù)是各種金屬板塑性加工的旋壓、沖壓、特殊形狀成型，公司員工只有20名。
在“旋壓”這種金屬成型工藝上，北島絞制作所堪稱日本一流。他們擅長于諸如美國的飛機(jī)、人造地球衛(wèi)星的零件、日本H2火箭的頂端部件等沒有尖端技術(shù)就無法制造的特殊的金屬成型，而且制造這些靠的不是機(jī)械設(shè)備，而是工匠們的手藝。
北島絞制作所對(duì)工匠的手藝要求非常嚴(yán)格。在北島絞制作所如果要成為一名合格的工匠，必須從金屬的聲音上判斷出成型的狀態(tài)，這需要大約十年時(shí)間。
北島絞制作所專務(wù)董事北島貴弘還表示，如果成為熟練工匠后，那么哪怕0.05毫米之差，也可以感覺出來。
日本小企業(yè)有哪些值得我們學(xué)習(xí)的成功經(jīng)驗(yàn)?zāi)?？日本?jīng)營學(xué)專家坂本光司在走訪了中國和日本7500多家中小企業(yè)后，以17個(gè)小型企業(yè)在逆境中求得生存發(fā)展的故事為例，總結(jié)了逆境不敗的七個(gè)關(guān)鍵：
一、適應(yīng)變化：企業(yè)要想充滿活力地發(fā)展下去，不管是否愿意都必須主動(dòng)進(jìn)行改變。改變，是成長的證明。
二、廣泛收集信息：眼光要從眺望世界的角度進(jìn)行觀察，既要回顧過去，又要展望未來。觀察的時(shí)候要堅(jiān)持客觀的態(tài)度，不能帶入主觀判斷，這非常重要。從這個(gè)意義上，企業(yè)需要培養(yǎng)一批善于收集信息的人才，還要構(gòu)建一個(gè)發(fā)揮這些人才作用的信息網(wǎng)。
三、心懷藍(lán)圖：經(jīng)營學(xué)是從終點(diǎn)開始的，沒有藍(lán)圖的經(jīng)營不是真正的經(jīng)營。心懷藍(lán)圖，重要的不是只謀求營業(yè)額或利潤，而是明確自己公司的經(jīng)營目的和為社會(huì)為他人做出貢獻(xiàn)的經(jīng)營理念。
展開 3D打印會(huì)在軍事領(lǐng)域占重要地位嗎？
總部位于土耳其的Repkon在金屬制造技術(shù)方面擁有近四年的經(jīng)驗(yàn)，例如熱旋壓、流動(dòng)成型和剪切成型，用于生產(chǎn)彈頭、q管、彈殼和導(dǎo)彈體，以及其他設(shè)備。
△國防工業(yè)依賴高效、完美校準(zhǔn)的圓柱形金屬部件，無論是q管還是子 彈殼。圖片由Repkon提供。
Titomic總部位于澳大利亞，以冷噴涂增材制造工藝聞名。這項(xiàng)技術(shù)是與澳大利亞聯(lián)邦科學(xué)與工業(yè)研究組織（CSIRO）共同開發(fā)的，Titomic擁有工藝商業(yè)化的獨(dú)家權(quán)利，可以將鈦或鈦合金顆粒的冷氣動(dòng)態(tài)噴涂應(yīng)用到腳手架上，產(chǎn)生承重結(jié)構(gòu)。TitomicKinetic Fusion (TKF) 使用加壓氣體以超音速將金屬粉末沉積到基材上（既可以是構(gòu)建平臺(tái)，也可以是現(xiàn)有金屬零件）。在這樣的速度下，撞擊時(shí)釋放的高動(dòng)能使金屬顆粒發(fā)生塑性變形并將它們粘合在一個(gè)極其致密的層中。隨著更多金屬粒子的沉積，緊密結(jié)合的金屬零件層將會(huì)形成所需的形狀，幾乎不需要后處理。TKF工藝將材料損失減少了90%，同時(shí)將溫室氣體 (GHG) 排放量減少了60%，并且已在航空航天和國防領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用，例如可用于飛行的航空部件和高性能火箭部件。
△TKF是“冷噴涂”增材制造工藝，不使用激光或其他熱源來熔化粉末形狀。所需能量都來自加壓氣體的動(dòng)能。圖片由Titomic提供。
TKF的構(gòu)建速度非?？?，TKF 9000的構(gòu)建速度為每小時(shí)75kg，能夠生產(chǎn)最大體積為 9m x 3m x1.5m 的零件。產(chǎn)品具有高拉伸強(qiáng)度，孔隙率為0.3%。Titomic打印機(jī)使用各種不同的金屬和合金粉末，包括鈦、銅、鋼、鎳、Inconel 718 和Invar 36。
△TKF9000超大型工業(yè)3D打印機(jī)。圖片由Titomic提供。
展開 