激光加工技術(shù)
關(guān)注創(chuàng)建者：匿名 創(chuàng)建時(shí)間：2026-01-04
激光加工技術(shù)的視頻教程
仿真技術(shù)之自動(dòng)駕駛感知視界-ANSYS傳感器仿真（攝像頭和激光雷達(dá)）
ANSYS自動(dòng)駕駛解決方案之傳感器仿真（攝像頭和激光雷達(dá)） 【已結(jié)束】 直播時(shí)間：2019-11-26 20:00 自動(dòng)駕駛是未來(lái)的趨勢(shì)，國(guó)內(nèi)外知名企業(yè)競(jìng)相投入相關(guān)智能技術(shù)研發(fā)探索。當(dāng)前，從L2向L3-L5演進(jìn)，把車輛控制權(quán)更多的交給了機(jī)器，對(duì)安全性提出了更高要求，同時(shí)也使得系統(tǒng)開(kāi)發(fā)驗(yàn)證的難度和投入加大。
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切削加工有限元仿真技術(shù)的現(xiàn)狀與展望
有限元仿真技術(shù)作為連接理論分析與實(shí)際生產(chǎn)的橋梁，通過(guò)建立材料本構(gòu)模型、刀具-工件接觸模型及熱力耦合模型，能夠在虛擬環(huán)境中精確模擬切削過(guò)程的動(dòng)態(tài)行為。切削仿真技術(shù)核心價(jià)值在于實(shí)現(xiàn)加工過(guò)程的可視化預(yù)測(cè)與參數(shù)優(yōu)化，從而減少物理試驗(yàn)次數(shù)并提升工藝可靠性。
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激光加工技術(shù)的實(shí)例教程
團(tuán)隊(duì)介紹
長(zhǎng)春理工大學(xué)激光加工技術(shù)研究中心是國(guó)內(nèi)起步較早的激光加工技術(shù)研究與開(kāi)發(fā)單位之一。80年代初為適應(yīng)科研工作的需要，建立了原兵器部的第一個(gè)強(qiáng)激光加工研究室。1994年中心自行研制成功的國(guó)內(nèi)首臺(tái)模塊組合式5軸4聯(lián)動(dòng)數(shù)控激光處理系統(tǒng)，標(biāo)志著中心在激光加工成套設(shè)備研制及激光加工技術(shù)研究與開(kāi)發(fā)能力擠入了國(guó)內(nèi)先進(jìn)行列。三十多年來(lái)，中心在激光加工技術(shù)研究領(lǐng)域先后承擔(dān)了科技部、教育部、國(guó)家自然科學(xué)基金委、總裝備部、兵器工業(yè)集團(tuán)公司、吉林省科技廳等多部門科研項(xiàng)目30余項(xiàng)，形成了激光熱處理技術(shù)、激光熔覆技術(shù)、激光焊接技術(shù)、激光復(fù)合焊接技術(shù)、激光增材制造技術(shù)等五個(gè)主要研發(fā)方向，為激光加工技術(shù)的創(chuàng)新研究和技術(shù)開(kāi)發(fā)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。經(jīng)過(guò)三十多年科研及技術(shù)開(kāi)發(fā)實(shí)踐，長(zhǎng)春理工大學(xué)激光加工技術(shù)研究中心已培養(yǎng)鍛煉出一支光、機(jī)、電、算、材專業(yè)知識(shí)配套，老、中、青相結(jié)合的激光加工設(shè)備研制、開(kāi)發(fā)及激光加工工藝研究的科研隊(duì)伍。
研究中心現(xiàn)有專職教師8人（其中具有博士學(xué)位7人，正高級(jí)3人，副高級(jí)4人，中級(jí)1人），在讀博士研究生8人，在讀碩士研究生30余人。
中心負(fù)責(zé)人石巖，博士，教授/博士生導(dǎo)師。分別于2005年、2008年及2009年在德國(guó)漢諾威激光中心、澳大利亞陽(yáng)光海岸大學(xué)、日本千葉大學(xué)進(jìn)行交流訪問(wèn)、培訓(xùn)學(xué)習(xí)及共同研究等工作，2012-2013年間以國(guó)家公派訪問(wèn)學(xué)者身份在美國(guó)密歇根大學(xué)師從美國(guó)院士Mazumder教授從事激光加工領(lǐng)域的研究工作。現(xiàn)任科技部光學(xué)國(guó)際科技合作基地主任。
展開(kāi) 激光是本世紀(jì)的重大發(fā)明之一，具有巨大的技術(shù)潛力，專家們認(rèn)為，現(xiàn)在是電子技術(shù)的全勝時(shí)期，其主角是計(jì)算機(jī)，下一代將是光技術(shù)時(shí)代，其主角是激光。激光因具有單色性、相干性和平行性三大特點(diǎn)，特別適用于材料加工
激光加工是激光應(yīng)用最有發(fā)展前途的領(lǐng)域，國(guó)外已開(kāi)發(fā)出20多種激光加工技術(shù)。激光的空間控制性和時(shí)間控制性很好，對(duì)加工對(duì)象的材質(zhì)、形狀、尺寸和加工環(huán)境的自由度都很大，特別適用于自動(dòng)化加工。激光加工系統(tǒng)與計(jì)算機(jī)數(shù)控技術(shù)相結(jié)合可構(gòu)成高效自動(dòng)化加工設(shè)備，已成為企業(yè)實(shí)行適時(shí)生產(chǎn)的關(guān)鍵技術(shù)，為優(yōu)質(zhì)、高效和低成本的加工生產(chǎn)開(kāi)辟了廣闊的前景。
一、激光加工技術(shù)的應(yīng)用
目前已成熟的激光加工技術(shù)包括：激光快速成形技術(shù)、激光焊接技術(shù)、激光打孔技術(shù)、激光切割技術(shù)、激光打標(biāo)技術(shù)、激光去重平衡技術(shù)、激光蝕刻技術(shù)、激光微調(diào)技術(shù)、激光存儲(chǔ)技術(shù)、激光劃線技術(shù)、激光清洗技術(shù)、激光熱處理和表面處理技術(shù)。
激光快速成形技術(shù)集成了激光技術(shù)、CAD/CAM技術(shù)和材料技術(shù)的最新成果，根據(jù)零件的CAD模型，用激光束將光敏聚合材料逐層固化，精確堆積成樣件，不需要模具和刀具即可快速精確地制造形狀復(fù)雜的零件，該技術(shù)已在航空航天、電子、汽車等工業(yè)領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。
激光焊接技術(shù)具有溶池凈化效應(yīng)，能純凈焊縫金屬，適用于相同和不同金屬材料間的焊接。激光焊接能量密度高，對(duì)高熔點(diǎn)、高反射率、高導(dǎo)熱率和物理特性相差很大的金屬焊接特別有利。
激光打孔技術(shù)具有精度高、通用性強(qiáng)、效率高、成本低和綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)效益顯著等優(yōu)點(diǎn)，已成為現(xiàn)代制造領(lǐng)域的關(guān)鍵技術(shù)之一。
激光切割技術(shù)可廣泛應(yīng)用于金屬和非金屬材料的加工中，可大大減少加工時(shí)間，降低加工成本，提高工件質(zhì)量。脈沖激光適用于金屬材料，連續(xù)激光適用于非金屬材料，后者是激光切割技術(shù)的重要應(yīng)用領(lǐng)域。
激光打標(biāo)技術(shù)是激光加工最大的應(yīng)用領(lǐng)域之一。
展開(kāi) 我們可以采用一些先進(jìn)的加工技術(shù)來(lái)防止工業(yè)鋁型材在加工過(guò)程中變形
1、提高切削速度
在常規(guī)范圍內(nèi)，切割工業(yè)鋁型材的溫度隨著切削速度提高而提高。但是當(dāng)速度達(dá)到一定的值以后，溫度不會(huì)繼續(xù)升高，反而會(huì)降低，這個(gè)速度值與鋁型材種類有關(guān)。如果常規(guī)的切削速度能提高5-10倍，那么就可以極大的減小變形量。
3、激光加工技術(shù)
激光加工技術(shù)比傳統(tǒng)加工技術(shù)有很多的特點(diǎn)，首先激光加工是非接觸性加工，對(duì)鋁型材工件沒(méi)有實(shí)際的作用力，工件的夾緊力很小，基本不會(huì)出現(xiàn)冷變形。激光加工過(guò)程中激光束能量密度高，加工速度快，對(duì)不加工的區(qū)域沒(méi)有影響，因此對(duì)工件的熱影響區(qū)域小，零件的熱變形也小。
2、電流變（ER）技術(shù)
電流變技術(shù)是一項(xiàng)新興的，并具有廣闊應(yīng)用前景的高新技術(shù)。它的理論技術(shù)是利用某些特殊的液體在電場(chǎng)作用下產(chǎn)生電流變效應(yīng)。這種效應(yīng)會(huì)使液體在電場(chǎng)的作用下停止流動(dòng)并固話，使鋁型材具有抗剪切能力。應(yīng)用電流變液體可以在不加電場(chǎng)時(shí)確認(rèn)好鋁型材的加工位置，施加電場(chǎng)后就可以準(zhǔn)確定位和安裝。因此這個(gè)方法無(wú)需夾緊，變形小，精度高。
4、其他加工技術(shù)
除了激光加工技術(shù)，還有一些非接觸性的加工方法。比如水射流加工、線切割加工、超聲波加工、離子束加工、等離子體加工等等。這些先進(jìn)的加工技術(shù)同樣具有加工變形量小的特點(diǎn)。
展開(kāi) 激光加工技術(shù)是軌道客車制造行業(yè)中近些年最重要的制造技術(shù)方法，對(duì)軌道客車工藝水平的提升起著極大的推動(dòng)作用，而中國(guó)軌道客車產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展，也為激光加工提供了巨大的潛在應(yīng)用市場(chǎng)，激光切割下料和焊接等技術(shù)的應(yīng)用也將軌道車輛制造技術(shù)推向了新時(shí)代。
激光加工技術(shù)發(fā)展帶動(dòng)了軌道客車制造水平的進(jìn)步，同時(shí)軌道車輛高速和輕量化的要求也不斷給激光加工技術(shù)提供了新的課題和研究方向，帶動(dòng)了產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的進(jìn)步，本文只重點(diǎn)闡述激光切割技術(shù)。
軌道車輛制造中激光切割技術(shù)應(yīng)用現(xiàn)狀：激光切割作為一種柔性加工技術(shù)，具有高精度、高效率、熱變形小和適應(yīng)性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，目前國(guó)內(nèi)外的軌道車輛制造廠家普遍采用激光加工技術(shù)進(jìn)行不銹鋼、碳鋼、鋁合金等金屬板料的加工。加工的產(chǎn)品主要有車體、轉(zhuǎn)向架、內(nèi)裝部位的金屬板材零件，多數(shù)為二維平面切割，通過(guò)激光切割加工出零件的外形輪廓和孔，獲得較高的精度和切割斷面質(zhì)量。軌道車輛制造中激光切割技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)三維激光切割技術(shù)剛剛在國(guó)內(nèi)軌道車輛制造業(yè)進(jìn)行應(yīng)用，主要進(jìn)行各種三維沖壓件的切割、割孔，一般配置機(jī)械手、光纖激光、交換工作臺(tái)、閉路實(shí)時(shí)監(jiān)控顯示、封閉切割間、除塵及編程系統(tǒng)。
能夠?qū)崿F(xiàn)各種三維工件進(jìn)行三維切割、割孔；配置的交換工作臺(tái)可進(jìn)行工件交換切割，提高效率；離線和示教編程，提高切割精度；實(shí)現(xiàn)安全環(huán)保。該設(shè)備在生產(chǎn)中的應(yīng)用，解決了各種復(fù)雜工件的三維切割，代替落后的無(wú)齒具、手工等離子切割工藝，不僅提高產(chǎn)品質(zhì)量，而且解決了環(huán)境污染問(wèn)題。
另外，伴隨著激光切割技術(shù)的不斷發(fā)展和廣泛應(yīng)用，激光切割技術(shù)在軌道車輛制造中將呈現(xiàn)以下發(fā)展趨勢(shì)：
（1）激光切割機(jī)設(shè)備的大型化對(duì)大長(zhǎng)件的加工，尤其是組成部件后進(jìn)行激光切割，將提高大型工件加工能力和質(zhì)量。
展開(kāi) 激光加工具備精確可控、材料適應(yīng)性廣、工藝多樣的多重優(yōu)勢(shì)，與智能技術(shù)相結(jié)合，可望引領(lǐng)智能化極端制造。本文主要介紹了中科院寧波材料技術(shù)與工程研究所激光極端制造研究中心在水助激光加工、激光電液束流復(fù)合加工技術(shù)等方面的技術(shù)進(jìn)展，結(jié)合航空發(fā)動(dòng)機(jī)氣膜孔加工質(zhì)量的提升，闡釋激光極端制造的部分特點(diǎn)。
極端制造概述
極端制造是人類探索宇宙、改造世界、造福人類不可或缺的手段，集中表現(xiàn)為極高能量密度制造、極小尺度制造、極復(fù)雜巨系統(tǒng)制造、極高精度制造、近無(wú)缺陷制造等特點(diǎn)，涉及機(jī)械、材料、光學(xué)、物理、化學(xué)、力學(xué)、數(shù)學(xué)等多學(xué)科領(lǐng)域，集前瞻性、先導(dǎo)性和探索性的基礎(chǔ)理論與工程技術(shù)于一體。極端制造工程學(xué)是針對(duì)極端材料、極端使役、極端環(huán)境，系統(tǒng)性、精益性實(shí)現(xiàn)極端性能與功能之制造方法、理論與系統(tǒng)。
GF領(lǐng)域尤其需要極端工藝能力，無(wú)論針對(duì)材料（耐高溫、硬脆、超韌、熱敏感）；使役（超薄、超厚、超大、超微、超精）和環(huán)境（極寒、真空、外星球、深海、高溫）要求等方面。以激光加工、電加工、超聲加工、水射流加工為代表的特種加工是為解決傳統(tǒng)加工技術(shù)無(wú)法克服的困難而產(chǎn)生的加工技術(shù)，經(jīng)過(guò)不斷迭代和創(chuàng)新，已不斷拓展適用面和制造極限。
特種加工技術(shù)不僅只是改變了加工某一產(chǎn)品的方法，而是改變了產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造的理念，對(duì)生產(chǎn)出高質(zhì)量、高可靠性的產(chǎn)品提供了條件。因此，特種加工已經(jīng)成為眾多高端裝備制造必不可少的關(guān)鍵技術(shù)，是大國(guó)戰(zhàn)略性核心競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵所在，在航空、航天、航海、核電等國(guó)家重大需求領(lǐng)域，以及能源、醫(yī)療、高鐵、汽車、IT等國(guó)家重大民生領(lǐng)域均具有重要意義。
展開(kāi) 
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激光加工技術(shù)的最新內(nèi)容
模型名稱：Comsol激光加工熔池模擬
物理場(chǎng)：水平集、流體傳熱、層流
其他：模型、詳細(xì)視頻教程、一對(duì)一答疑
鈦絲驅(qū)動(dòng)技術(shù)（NiTiDrivetech）的可靠性設(shè)計(jì)
【前言】
形狀記憶合金（Shape memory alloy, SMA），也叫形態(tài)記憶合金、肌肉絲、鎳鈦記憶合金，它是由Ni（鎳）- Ti（鈦）材料組成，經(jīng)過(guò)多道工序制成的絲，財(cái)哥簡(jiǎn)稱鈦絲，可以通過(guò)電路驅(qū)動(dòng)鈦絲發(fā)生運(yùn)動(dòng)。相比于傳統(tǒng)的電機(jī)、電磁鐵動(dòng)力，鈦絲是一種新型的動(dòng)力元件。鈦絲驅(qū)動(dòng)技術(shù)（nitidrivetech）目前已經(jīng)在航空航天
在人類探索宇宙的征程中，精準(zhǔn)測(cè)量始終是核心命題。從地球軌道衛(wèi)星的精密定軌到地月距離的毫米級(jí)測(cè)算，一項(xiàng)名為“激光測(cè)距”的技術(shù)正以其無(wú)與倫比的精度，為我們搭建起連接地球與深空的“測(cè)量橋梁”。衛(wèi)星激光測(cè)距（Satellite Laser Ranging, SLR）、激光測(cè)衛(wèi)與激光測(cè)月（Lunar Laser Ranging, LLR），這三項(xiàng)緊密關(guān)聯(lián)的技術(shù)，不僅是空間大地測(cè)量領(lǐng)域的“精度標(biāo)桿”，更支撐著載人航天
授課時(shí)間
2026/5/19（二）-5/20（三）
AM 9:00-PM 16:00
授課地點(diǎn)
上海市嘉定區(qū)南翔銀翔路819號(hào)中暨大廈18樓1805室
課程講師
訊技光電工程團(tuán)隊(duì)及資深顧問(wèn)
課程費(fèi)用
4800RMB/1人次
(課程包含課程材料費(fèi)、開(kāi)票稅金、午餐費(fèi))
課程簡(jiǎn)介
在智能制造的浪潮中，金屬基增材制造（即金屬3D打印）技術(shù)因其能夠制造復(fù)雜、高性能零件而備受矚目。然而，該工藝的質(zhì)量與穩(wěn)定性，很大程度上取決于對(duì)打印過(guò)程中熔池及熱影響區(qū)溫度的精確控制。德國(guó)Optris公司推出的PI08M短波紅外熱像儀，正是為解決這一核心痛點(diǎn)而生，它通過(guò)提供實(shí)時(shí)、精確的溫度監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，為智能制造的閉環(huán)控制提供了關(guān)鍵支撐。
德國(guó)Optris紅外熱像儀生產(chǎn)廠家：https
參賽題目涵蓋了先進(jìn)光源技術(shù)、計(jì)算成像技術(shù)、光場(chǎng)調(diào)控技術(shù)、激光加工技術(shù)、光學(xué)顯微技術(shù)、光纖傳感技術(shù)和先進(jìn)顯示技術(shù)等前沿方向。
激光雷達(dá)超遠(yuǎn)距離測(cè)距技術(shù)2個(gè)月前
摘 要
針對(duì)超遠(yuǎn)距離多功能交會(huì)對(duì)接激光雷達(dá)需求，開(kāi)展基于非相干測(cè)距技術(shù)的遠(yuǎn)距離激光測(cè)距通信一體化模塊研制，在不改變?cè)欣走_(dá)主機(jī)架構(gòu)和信號(hào)體制下，實(shí)現(xiàn)對(duì)遠(yuǎn)距離高動(dòng)態(tài)合作目標(biāo)的通信測(cè)距功能。推導(dǎo)出測(cè)距原理，對(duì)動(dòng)態(tài)、時(shí)鐘性能等因素產(chǎn)生的測(cè)距誤差進(jìn)行理論分析，給出速度、時(shí)鐘性能對(duì)測(cè)距誤差的影響公式。得出在高動(dòng)態(tài)環(huán)境下，相對(duì)速度與測(cè)距周期、雙方鐘差共同作用產(chǎn)生測(cè)距系統(tǒng)誤差，且速度越大系統(tǒng)誤差越大的結(jié)論。
空間濾波在各種應(yīng)用中是必不可少的，包括激光加工、全息技術(shù)、顯微鏡和通信領(lǐng)域，其中對(duì)光束特性的精確控制對(duì)于最佳性能和精度至關(guān)重要。
空間濾波在各種應(yīng)用中是必不可少的，包括激光加工、全息技術(shù)、顯微鏡和通信領(lǐng)域，其中對(duì)光束特性的精確控制對(duì)于最佳性能和精度至關(guān)重要。
VirtualLab Fusion獨(dú)特的模擬技術(shù)使用戶能夠?qū)V波進(jìn)行詳細(xì)建模，從而評(píng)估對(duì)光學(xué)系統(tǒng)性能和特性的影響。
激光測(cè)距技術(shù)應(yīng)用—太空探索3個(gè)月前
<p class="ql-align-justify">在人類探索宇宙的征程中，<strong>精準(zhǔn)測(cè)量</strong>始終是核心命題。從地球軌道衛(wèi)星的<strong>精密定軌</strong>到<strong>地月距離</strong>的毫米級(jí)測(cè)算，一項(xiàng)名為“<strong>激光測(cè)距</strong>”的技術(shù)正以其無(wú)與倫比的精度，為我們搭建起連接地球與深空的“<strong>測(cè)量橋梁</strong
