講述如何為自動駕駛構(gòu)建3D場景，以及如何通過感知、規(guī)劃和控制來模擬系統(tǒng)。您可以在這里找到高速公路駕駛、自動停車和V2X的例子，所有的算法都可以通過代碼生成來部署。

自動駕駛汽車安全系統(tǒng)工程淺談 SASE汽車安全

CVPR2020自動駕駛拓展會議——端到端深度學(xué)習(xí)的自動駕駛

MobileyeCEO Amnon Shashua教授 在CES 2020上關(guān)于自動駕駛的主題演講完整版 視頻內(nèi)容 1. 2019年業(yè)務(wù)表現(xiàn)、訂單量披露； 2. Mobileye五大業(yè)務(wù)支柱詳解，包括：ADAS、REM地圖（ADAS和自動駕駛）、智慧城市數(shù)據(jù)、移動即服務(wù)（MaaS)、全棧自動駕駛系統(tǒng)（乘用車）。

該產(chǎn)品是CAE仿真工具與系統(tǒng)工程思想的正向設(shè)計(jì)系統(tǒng)，致力于為旋轉(zhuǎn)機(jī)械行業(yè)用戶提供一體化、專業(yè)化、定制化和智能化的CAE設(shè)計(jì)工具。 本次TurboTides 2024R2版本的發(fā)布會將重點(diǎn)介紹升級亮點(diǎn)，帶您更加深入了解這款產(chǎn)品。

FastCAE平臺優(yōu)勢 仿真全流程腳本驅(qū)動；支持通用求解器集成；跨平臺、并行部署；自主可控的CAE系統(tǒng)集成平臺；支持多求解器同時集成；接口統(tǒng)一，模塊化快速集成。 FastCAE功能介紹 FastCAE采用分層架構(gòu)模式，以FastCAE核心架構(gòu)為基礎(chǔ)，提供標(biāo)準(zhǔn)功能模塊及擴(kuò)展接口，方便用戶靈活集成求解器、前后處理等核心功能模塊。

Altair Activate-更高效集成的一維電機(jī)系統(tǒng)建模與分析方案 適用人群：電機(jī)專業(yè)在校大學(xué)生，從事電機(jī)本體設(shè)計(jì)以及電機(jī)控制系統(tǒng)開發(fā)的從業(yè)人員，電機(jī)系統(tǒng)仿真愛好者。

自動駕駛汽車計(jì)算機(jī)視覺與深度學(xué)習(xí)算法的硬件實(shí)現(xiàn)

一個高保真的自動駕駛仿真器介紹——LGSVL Simulator

適用人群：自動駕駛相關(guān)（汽車整車廠，傳感器供應(yīng)商等）行業(yè)人士 無人駕駛雷達(dá)天線設(shè)計(jì)流程與場景動態(tài)模擬【已結(jié)束】 直播時間：2019-12-19 20:00 如今，無人駕駛/自動駕駛正在迅速發(fā)展，在自動駕駛中最關(guān)鍵的雷達(dá)感知領(lǐng)域涉及多種雷達(dá)形式，如激光雷達(dá)、攝像頭、微波雷達(dá)等。

1.自動駕駛發(fā)展到什么階段了？2.電動車搭載自動駕駛技術(shù)有優(yōu)勢嗎？3.自動駕駛10年內(nèi)能普及嗎？4.自動駕駛包會比整車貴嗎？5.《自動時代》一書顛覆了你對自動駕駛的哪些認(rèn)知？6.自動駕駛車會產(chǎn)生什么法律/倫理問題

會議簡介： 自動駕駛車輛必須要駕駛數(shù)億英里，有時甚至數(shù)千億英里才能證明其在防止死亡率和受傷方面的可靠性。但由于失效事件比較罕見，因此僅憑實(shí)際駕駛數(shù)據(jù)不能對自動駕駛系統(tǒng)在預(yù)防傷亡方面的安全性提供高置信度。為此，Ansys提供了靈活的樣本生成策略，可以生成最小的有效樣本，從而構(gòu)建自動駕駛系統(tǒng)關(guān)鍵參數(shù)間的響應(yīng)關(guān)系。

2022年了，自動駕駛發(fā)展到什么程度了？停車這事還真能無人了

高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）仿真在車輛開發(fā)中的應(yīng)用 適用人群：從事車輛ADAS仿真測試、HIL系統(tǒng)測試以及HMI系統(tǒng)交互設(shè)計(jì)等工程師。 高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）仿真在車輛開發(fā)中的應(yīng)用（免費(fèi)）【已結(jié)束】 直播時間：2023-08-04 19:30 先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)在當(dāng)今汽車行業(yè)的發(fā)展對于提高車輛安全性和駕駛員舒適度至關(guān)重要。

ANSYS自動駕駛系列Webinar，結(jié)合自動駕駛系統(tǒng)的研發(fā)講述ANSYS工具如何助力自動駕駛的開發(fā)驗(yàn)證，本期重點(diǎn)為ANSYS自動駕駛解決方案之傳感器仿真（攝像頭和激光雷達(dá)）。