船舶行業(yè)的案例
2030 年的船舶行業(yè)：船舶數(shù)字化勞動力（免費領(lǐng)分析報告）
數(shù)字化使船舶行業(yè)發(fā)生了深遠(yuǎn)的轉(zhuǎn)變。監(jiān)控技術(shù)為船舶運營商提供了有關(guān)船舶性能的新見解。虛擬和增強現(xiàn)實技術(shù)為培訓(xùn)和遠(yuǎn)程協(xié)助提供了高效的平臺。
了解由 IT 驅(qū)動的數(shù)字化勞動力如何幫助船東和船舶運營商最大程度降低風(fēng)險、提高技術(shù)水平并盡可能縮短停機時間，為 2030 年減排做好準(zhǔn)備！
關(guān)于“2030 年的船舶行業(yè)”思想領(lǐng)導(dǎo)力系列
2030 年的船舶行業(yè)將是什么樣子？我們邀請了來自 Schnitger Corporation 的船舶設(shè)計師兼首席分析師莫尼卡·施尼特格爾 (Monica Schnitger) 為我們答疑解惑。答案由六篇簡報構(gòu)成，每篇都從不同的角度來介紹航運業(yè)的未來發(fā)展。本篇簡報聚焦于船舶行業(yè)現(xiàn)今所面臨的重大挑戰(zhàn)之一：打造船舶數(shù)字化勞動力。
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展開 Star-CCM+在船舶行業(yè)的解決方案：電氣化船舶的設(shè)計過程
Star-CCM+在船舶行業(yè)的應(yīng)用
在船舶行業(yè)中，Star-CCM+ 是一款被廣泛應(yīng)用于船舶設(shè)計和性能優(yōu)化的計算流體力學(xué)軟件。下面是一些在船舶行業(yè)中使用 Star-CCM+ 的應(yīng)用和案例：
1.海水動力學(xué)分析
Star-CCM+ 可以對船體在不同運行條件下的流場進行模擬和分析，包括速度分布、壓力分布、湍流特性等。這有助于設(shè)計師了解船體在正常運行、航行中和靠泊中的流體行為，幫助改進船體形狀和船體部件（如螺旋槳、推進器等）的設(shè)計。
2.流阻分析與減阻優(yōu)化
通過在 Star-CCM+ 中模擬船體在不同速度下的流場，可以評估船體的阻力和阻力分布。這有助于設(shè)計師找到減少阻力的優(yōu)化方案，從而提高船舶的燃油效率和船速性能。
3.起泡現(xiàn)象研究
Star-CCM+ 可以模擬船舶在高速航行時的起泡現(xiàn)象，特別是泡沫阻尼對船舶性能的影響。這種現(xiàn)象在高速船和水下船體的設(shè)計中十分重要，因為它可以減少阻力、提高船體穩(wěn)定性和減小噪音。
4.船舶推進系統(tǒng)優(yōu)化
通過 Star-CCM+ 對船體和推進系統(tǒng)的耦合模擬，可以評估不同推進器的性能、推力和效率。同時，還可以對船體與推進器之間的相互作用進行模擬，以進一步優(yōu)化推進系統(tǒng)的設(shè)計。
5.渦流和湍流分析
使用 Star-CCM+ 分析船體周圍的渦流和湍流現(xiàn)象，可以幫助設(shè)計師了解這些現(xiàn)象對船舶性能的影響。這有助于改進設(shè)計，減少湍流阻力，提高船舶的操縱性和穩(wěn)定性。
6.考慮多物理場耦合
Star-CCM+ 還可以模擬船舶行業(yè)中常見的多物理場問題，如結(jié)構(gòu)與流體耦合、熱傳導(dǎo)與流體耦合、流體與湍流聲耦合等。這有助于更全面地評估船舶的性能和可靠性，加強設(shè)計的合理性。
總結(jié)起來，Star-CCM+ 在船舶行業(yè)中的應(yīng)用涵蓋了船體流場分析、性能優(yōu)化、阻力減少、推進系統(tǒng)優(yōu)化、湍流和渦流分析以及多物理場耦合等方面。
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5、牽頭編制實施方案，組織對方案進行評審；
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任職要求：
1、船舶與海洋工程、計算機等相關(guān)專業(yè)碩士及以上學(xué)歷；
2、10年以上工作經(jīng)驗；
3、具有CAD/CAE實際工程與項目經(jīng)驗，熟練使用CAD和CAE工具軟件；
4、具有CAD和CAE二次開發(fā)及應(yīng)用經(jīng)驗；
5、具有相關(guān)工程與應(yīng)用背景或工作經(jīng)驗；
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展開 船舶行業(yè)的應(yīng)用案例
船舶行業(yè)的應(yīng)用案例，希望對大家有所幫助
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Massivit 在船舶改裝行業(yè)的3D打印應(yīng)用
Massivit 公司業(yè)務(wù)開發(fā)人員 Nadège Humbert 表示：“ 由于能夠生產(chǎn)大型零件，我們收到了來自不同行業(yè)的需求，其中包括船舶行業(yè)，我們使用不同類型的凝膠材料來滿足客戶需求，而且我們在打印時間方面非常高效；打印的部件沒有支撐，這非常有助于后處理。"
△Massivit 3D 打印機
適合船舶的3D打印
在船舶行業(yè)，通過模具來制造零部件是迄今為止最常見的制造工藝之一。但現(xiàn)在，使用增材制造直接生產(chǎn)集成在船上的零部件也成為新的趨勢，尤其適用于改裝期間。Nadège Humbert介紹了一個代表案例：“我們在克羅地亞有一個客戶，他們打算對自己的船舶進行改裝，在改裝期間他們使用3D打印機來加長了船，并打印了船的后平臺和舷墻。”
由于Massivit 3D打印機具有超高的打印效率，是普通3D打印機的30倍， 他們很快就完成了改裝件的制造，并在船舶上進行安裝和使用。
△3D打印舷墻擴展
△3D打印雷達桅桿
用于船舶的新3D打印機和新材料
其實，除了已有的設(shè)備和材料之外，Massivit還在不斷的研究新的產(chǎn)品，更大的打印尺寸、更高的效率和更多可打印的材料，以滿足來自船舶等行業(yè)的需求。據(jù)Nadège Humbert透露：“我們剛剛在法國里爾的Stratiforme 首次安裝了我們的3D打印系統(tǒng)M5000。這臺設(shè)備在前不久剛發(fā)布，可以打印尺寸為1.5m x 1.1m x 1.8m的零件。此外，針對船舶行業(yè)，具有阻燃等級的打印材料正在進行認(rèn)證。預(yù)計，我們的下一款新設(shè)備將于2021年底推出，新設(shè)備將使我們能夠直接生產(chǎn)環(huán)氧樹脂模具。”
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天洑軟件加入中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會
近日，南京天洑軟件有限公司正式加入中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會。
中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會涵蓋全國船舶行業(yè)規(guī)模以上的大、中型企事業(yè)單位，在推動船舶工業(yè)發(fā)展、加強行業(yè)自律、促進國內(nèi)外交流合作等方面發(fā)揮著重要作用。
天洑軟件作為中國智能工業(yè)軟件研發(fā)領(lǐng)域的高新技術(shù)企業(yè)，國家專精特新“小巨人”企業(yè)，自主研發(fā)的主打軟件產(chǎn)品：智能熱流體仿真軟件AICFD、智能結(jié)構(gòu)仿真軟件AIFEM、智能優(yōu)化設(shè)計軟件AIPOD、智能數(shù)據(jù)建模軟件DTEmpower、工業(yè)AI底座TFIIF，多年來為國內(nèi)外眾多制造業(yè)企業(yè)、高校、科研院所提供了優(yōu)質(zhì)的設(shè)計及運維軟件產(chǎn)品和解決方案，在工業(yè)軟件領(lǐng)域擁有深厚的技術(shù)積累和豐富的實踐經(jīng)驗。
展開 
西門子官方行業(yè)資料合集：機械、航空航天、能源、船舶
MBSE基于模型的系統(tǒng)工程
(1) 借助基于模型的系統(tǒng)工程實現(xiàn)虛擬飛機集成
(2) 借助基于模型的系統(tǒng)工程擁抱航空航天行業(yè)的數(shù)字工程革命
(3) 探索超音速飛機設(shè)計中基于模型的系統(tǒng)工程
資料介紹：https://www.yqgqt.org.cn/content/post/1856413
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能源
1.預(yù)測性數(shù)字化雙胞胎在石油和天然氣行業(yè)中的應(yīng)用：技術(shù)用例和示例
資料介紹：https://www.yqgqt.org.cn/content/post/1857394
2.使用預(yù)測性分析方法助力石油和天然氣數(shù)字化雙胞胎發(fā)揮功效
資料介紹：https://www.yqgqt.org.cn/content/post/1857397
3.解決方案綜述：通過高級工程仿真改進開發(fā)流程
資料介紹：https://www.yqgqt.org.cn/content/post/1857398
4.使用數(shù)字化燃?xì)廨啓C測試方法縮短上市時間
資料介紹：https://www.yqgqt.org.cn/content/post/1857400
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船舶
1.2030 年的船舶行業(yè)：船舶數(shù)字化勞動力
資料介紹：https://www.yqgqt.org.cn/content/post/1857162
2.船舶工業(yè) 4.0：數(shù)字化雙胞胎在車間中的應(yīng)用
資料介紹：https://www.yqgqt.org.cn/content/post/1857163
展開 現(xiàn)代行業(yè)加密軟件安全風(fēng)暴之船舶制造
信息時代，人們常把包含巨大信息的互聯(lián)網(wǎng)稱做“海洋”，而在這個海洋中存在的就是數(shù)據(jù)，運載這些數(shù)據(jù)的“船舶”就是現(xiàn)代信息技術(shù)。在信息時代，船舶制造業(yè)與信息安全就由此建立了微妙的“關(guān)系”。
船舶制造，又稱造船。原始社會初期，原始先民以漁獵和捕撈為生，活動范圍僅局限于離水很近的區(qū)域，他們急需一種工具，去獵取更多食物和抵御洪水的危害，后來，古人觀落葉因以為舟，見窾木浮而知為舟，創(chuàng)造了最早的水上交通工具——筏子，又稱為桴、泭。繼編木為筏后，又有刳木為舟，剡木為楫。到了商代，古人不再受木材形狀和體積大小的限制，而是可以根據(jù)材料加工了，這樣，木板船就出現(xiàn)了。宋元時期“黃田港北水如天，萬里風(fēng)檣看賈船”是宋元時期水上交通與水上貿(mào)易繁盛的真實寫照，指南針在這一時期也開始應(yīng)用，無論是內(nèi)河船還是航海船，都有了一定的制式。
發(fā)展至今，船舶制造也融入許多信息技術(shù)，比如各種運用于設(shè)計船舶圖紙的CAD軟件，而其中比較著名就要屬TRIBON。TRIBON軟件是由瑞典KCS(Kockums ComputerSystem AB)公司研發(fā)的1款輔助船舶設(shè)計和建造的計算機軟件集成系統(tǒng)，集CAD/CAM/MIS于一體，在造船業(yè)中有著廣泛的用戶。
在這些繪制軟件在幫助船舶行業(yè)。信息時代的發(fā)展也使得這些軟件產(chǎn)生的數(shù)據(jù)面臨信息安全的挑戰(zhàn)。而在信息安全領(lǐng)域多年經(jīng)驗的山麗網(wǎng)安，為了解決船舶制造行業(yè)使用TRIBON軟件造成的數(shù)據(jù)安全泄漏隱患，提供了以下解決方案。
山麗防水墻在船舶制造行業(yè)中的應(yīng)用
山麗防水墻可以對Tribon系統(tǒng)中客戶端的數(shù)據(jù)和服務(wù)器端的數(shù)據(jù)起到很好的保護目的，并可以根據(jù)部署階段的不同調(diào)整部署的策略，達到靈活管控的目標(biāo)。可以很好對SEM系統(tǒng)客戶端的數(shù)據(jù)起到保護作用，可以很好的對OA系統(tǒng)的數(shù)據(jù)起到保護作用。產(chǎn)品系統(tǒng)功能目前最完備并適合造船行業(yè)的系統(tǒng)。
展開 FLOW-3D船舶行業(yè)應(yīng)用案例
附件是FLOW-3D在船舶行業(yè)的應(yīng)用介紹，F(xiàn)LOW-3D的主要技術(shù)競爭力是自由表面追蹤及GMO功能。
FLOW-3D_MARITIME.pdf
Earthrace_V2.rar
船舶海工行業(yè)推薦閱讀暢銷書任選一本，一鍵參與~
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