船舶行業
關注創建者：匿名 創建時間：2026-01-04
船舶行業的視頻教程
Fine Marine之船舶阻力自動化仿真方案 ——更專業的船舶CFD工具
Fine Marine之船舶阻力自動化仿真方案 ——更專業的船舶CFD工具 適用人群：船舶行業/跨介質航行器/海上風電/海洋平臺等海洋工程仿真從業者，高校教師及學生 Fine Marine之船舶阻力自動化仿真方案 ——更專業的船舶CFD工具（免費）【已結束】 直播時間：2023-08-01 19:30 直播內容： 船舶阻力預報是船舶設計中的重要環節。
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Fine Marine 船舶海洋工程水動力解決方案 ——更專業的船舶CFD工具
Fine Marine 船舶海洋工程水動力解決方案 ——更專業的船舶CFD工具 適用人群：船舶行業/跨介質航行器/海上風電/海洋平臺等海洋工程仿真從業者，高校教師及學生。
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基于Ansys的船舶板架結構強度分析
基于Ansys的船舶板架結構強度分析 基于Ansys的船舶板架結構強度分析（免費） 【已結束】 直播時間：4月29日 19:30 適用人群：有限元分析初學者，結構設計工程師 課程將以船舶行業開始，引入船舶結構強度的重要性，進而闡述結構強度的做法。 希望通過本課程讓大家對結構強度分析有一個概念，更好的利用有限元分析來優化結構設計。
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船舶行業的實例教程
數字化使船舶行業發生了深遠的轉變。監控技術為船舶運營商提供了有關船舶性能的新見解。虛擬和增強現實技術為培訓和遠程協助提供了高效的平臺。
了解由 IT 驅動的數字化勞動力如何幫助船東和船舶運營商最大程度降低風險、提高技術水平并盡可能縮短停機時間，為 2030 年減排做好準備！
關于“2030 年的船舶行業”思想領導力系列
2030 年的船舶行業將是什么樣子？我們邀請了來自 Schnitger Corporation 的船舶設計師兼首席分析師莫尼卡·施尼特格爾 (Monica Schnitger) 為我們答疑解惑。答案由六篇簡報構成，每篇都從不同的角度來介紹航運業的未來發展。本篇簡報聚焦于船舶行業現今所面臨的重大挑戰之一：打造船舶數字化勞動力。
以下為文檔部分截取
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展開 Star-CCM+在船舶行業的應用
在船舶行業中，Star-CCM+ 是一款被廣泛應用于船舶設計和性能優化的計算流體力學軟件。下面是一些在船舶行業中使用 Star-CCM+ 的應用和案例：
1.海水動力學分析
Star-CCM+ 可以對船體在不同運行條件下的流場進行模擬和分析，包括速度分布、壓力分布、湍流特性等。這有助于設計師了解船體在正常運行、航行中和靠泊中的流體行為，幫助改進船體形狀和船體部件（如螺旋槳、推進器等）的設計。
2.流阻分析與減阻優化
通過在 Star-CCM+ 中模擬船體在不同速度下的流場，可以評估船體的阻力和阻力分布。這有助于設計師找到減少阻力的優化方案，從而提高船舶的燃油效率和船速性能。
3.起泡現象研究
Star-CCM+ 可以模擬船舶在高速航行時的起泡現象，特別是泡沫阻尼對船舶性能的影響。這種現象在高速船和水下船體的設計中十分重要，因為它可以減少阻力、提高船體穩定性和減小噪音。
4.船舶推進系統優化
通過 Star-CCM+ 對船體和推進系統的耦合模擬，可以評估不同推進器的性能、推力和效率。同時，還可以對船體與推進器之間的相互作用進行模擬，以進一步優化推進系統的設計。
5.渦流和湍流分析
使用 Star-CCM+ 分析船體周圍的渦流和湍流現象，可以幫助設計師了解這些現象對船舶性能的影響。這有助于改進設計，減少湍流阻力，提高船舶的操縱性和穩定性。
6.考慮多物理場耦合
Star-CCM+ 還可以模擬船舶行業中常見的多物理場問題，如結構與流體耦合、熱傳導與流體耦合、流體與湍流聲耦合等。這有助于更全面地評估船舶的性能和可靠性，加強設計的合理性。
總結起來，Star-CCM+ 在船舶行業中的應用涵蓋了船體流場分析、性能優化、阻力減少、推進系統優化、湍流和渦流分析以及多物理場耦合等方面。
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參與方式
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參與方式：掃描下方二維碼，回復 【船舶50+】 ，參與抽獎
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展開 任職要求：
1、船舶與海洋工程、計算機等相關專業碩士及以上學歷；
2、3年以上工作經驗；
3、具有CAD/CAE實際工程與項目經驗，熟練使用CAD和CAE工具軟件；
4、具有CAD和CAE二次開發及應用經驗；
5、具有相關工程與應用背景或工作經驗；
6、英語六級，熟練的讀、寫、聽能力，基本的日常溝通與會話能力；
7、優秀的個人品質和素質，誠實守信，形象良好，思維敏捷、具有創新精神和意識；
8、善于溝通，富有團隊精神，能夠承擔壓力，從容工作。
四、船舶行業專家（北京，若干名，薪水面議）
工作職責：
1、深入調研與研究船舶行業業務過程及客戶需求；
2、研究公司產品在行業中實施方法，以及如何取得良好的應用效果；
3、主持船舶行業客戶咨詢工作 ，提出咨詢建議、意見；
4、編制用戶需求說明書；
5、牽頭編制實施方案，組織對方案進行評審；
6、對產品的發展和功能規劃提出建議，對研發部門提出詳細的產品改進需求。
任職要求：
1、船舶與海洋工程、計算機等相關專業碩士及以上學歷；
2、10年以上工作經驗；
3、具有CAD/CAE實際工程與項目經驗，熟練使用CAD和CAE工具軟件；
4、具有CAD和CAE二次開發及應用經驗；
5、具有相關工程與應用背景或工作經驗；
6、英語六級，熟練的讀、寫、聽能力，基本的日常溝通與會話能力；
7、優秀的個人品質和素質，誠實守信，形象良好，思維敏捷、具有創新精神和意識；
8、善于溝通，富有團隊精神，能夠承擔壓力，從容工作。
展開 技術鄰努力為大家組建一個良好的交流學習社群
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鑄鐵焊接平臺，又稱焊接平板或鑄鐵焊接平臺，是用于鉚焊工藝的基礎設備，作為工件焊接時的支撐與固定平臺，廣泛應用于機械制造、汽車制造、鋼結構、船舶制造等行業。它相當于焊接車間的“操作臺”與“定位器”，為焊接作業提供穩定、精和準的基準面。
一、什么是鑄鐵焊接平臺？
鑄鐵焊接平臺是一種采用高強度鑄鐵制造的工作臺，其主要功能是在焊接過程中支撐和固定待焊接的工件，確保焊接的穩定性與準確性。
引言
MSC Nastran具備靜力學、動力學、非線性、優化、氣彈等功能全面的結構分析功能，在航空航天、汽車、船舶等各個行業均有廣泛的應用。
在氣動彈性分析方面，MSC Nastran具備靜氣彈、顫振、氣彈動響應、氣彈優化分析等多種功能，也支持考慮熱載荷、伺服等條件下的氣動彈性問題，請參考[1]。
在船舶行業，取為/2。
這是一根壓桿得到的曲線，模擬的最終目點還是和實驗盡量接近，既然它比基于特征值的線性屈曲分析更接近試驗，那么在實際工程中也更受歡迎。船舶行業的線性屈曲就采用基于歐拉應力理論修正的線性屈曲。長方形殼單元可以看成是壓桿截面的一個維度取為實際平面尺寸的一個應用。
目前，越來越多的行業開始采用 RTM 工藝，包括：
航空航天行業
船舶制造行業
汽車制造行業
風電行業
國防軍工行業
當制件的結構完整性至關重要時，RTM 工藝可提供可靠的成型方案，助力生產出能夠滿足嚴苛 使用要求的高性能最終制品。
="display: inline-block;"><img src="https://img.jishulink.com/202511/attachment/c83d46935a7947bea5a9d5ec868daef3.png"></figure></figure><p><br></p><p>Prodrive公司成立于1984年，最初專注于賽車運動領域，如今已發展成為為汽車、航空航天、國防和船舶行業提供創新工程解決方案的全球領導者
此外，在船舶海事領域，天洑軟件為船舶設計和制造企業提供智能化的設計、仿真、優化等產品和服務，滿足船舶行業對高效、精準設計的需求，在中船重工、招商局、中遠、中集等企業得到應用并取得良好效果。
多領域齊頭并進，推動企業發展進入“迸發期”。今年一季度，天洑軟件營收同比增長近30%，展現出蓬勃的發展勢頭。
“技術研發與產品創新是保證企業持續發展的核心競爭力。”
FRIENDSHIP公司總經理Heinrich介紹了CAESES 5.3新版本的功能、未來開發方向及歐洲船舶行業的新技術進展。
天洑軟件CAESES技術支持工程師張永興就CAESES新版本中的靜水力計算功能，模塊化船體建模功能，模塊化螺旋槳建模功能做了詳細的演示與操作培訓，幫助參會工程師快速掌握新工具的高效使用方法。
近日，南京天洑軟件有限公司正式加入中國船舶工業行業協會。
中國船舶工業行業協會涵蓋全國船舶行業規模以上的大、中型企事業單位，在推動船舶工業發展、加強行業自律、促進國內外交流合作等方面發揮著重要作用。
MSC Nastran具備靜力學、動力學、非線性、優化、氣彈等功能全面的結構分析功能，在航空航天、汽車、船舶等各個行業均有廣泛的應用。
轉子動力學分析功能自從2004年引入MSC Nastran以來，幾乎每年都會在此方面添加大量的新功能[1]。本篇內容就對近幾年MSC Nastran在轉子動力學方面若干主要的新功能以及行業內相關的應用進行簡要的總結和介紹。
自主結構分析通用軟件SAM以結構有限元分析為核心，對標主流結構商業軟件Nastran、Ansys、Abaqus，計算精度和商軟誤差<0.1%，計算效率和商軟相當，并加入了環境載荷、結構安全、振動噪聲和爆炸沖擊等船舶專業評估模塊，已用于航天、航空、船舶等多個行業的工程實際CAE分析流程。
