流體系統(tǒng)仿真
關(guān)注創(chuàng)建者：匿名 創(chuàng)建時(shí)間：2026-01-04
流體系統(tǒng)仿真的視頻教程
Flowmaster V2019基礎(chǔ)視頻課程（已完結(jié)）
本課程需要FM2019.3版軟件 Flomaster軟件是全球領(lǐng)先的 一維熱流體系統(tǒng)仿真專家，對(duì)于各種復(fù)雜的流體系統(tǒng)，工程師可以利用Flomaster快速有效地建立系統(tǒng)仿真模型進(jìn)行瞬態(tài)/穩(wěn)態(tài)求解并進(jìn)行壓力、流量、溫度、流速等參數(shù)的分析。
￥50 2小時(shí)40分鐘 3187播放
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積鼎通用流體仿真軟件VirtualFlow 2023.3新版本發(fā)布，新增后處理系統(tǒng)
VirtualFlow 面向工業(yè)級(jí)應(yīng)用的流體仿真平臺(tái)，為工程師提供前處理、求解、以及后處理的整體解決方案，提升用戶操作效率和求解器計(jì)算性能，解決復(fù)雜工程問題。本次更新涵蓋三大亮點(diǎn)，點(diǎn)擊視頻獲取詳細(xì)信息。
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Creo flow analysis-流體仿真_三種仿真操作深度解讀攪拌罐內(nèi)流體仿真操作
本課程時(shí)長2小時(shí)40分鐘； 涉及流體仿真操作中主要操作步驟： 1、流體域初步抽取、流體域二次處理（主體分割法、域分割法）、仿真域添加； 2、分析仿真邊界、添加仿真邊界、分配邊界條件； 3、調(diào)用物理仿真模型（物理關(guān)系、公式）、定義物理模型屬性； 4、物種流體仿真實(shí)操；針對(duì)混合體濃度變化； 5、多相流體仿真實(shí)操；針對(duì)多相混合體體積分?jǐn)?shù)變化； 6、粒子流體仿真實(shí)操；針對(duì)粒子（不溶于流體的顆粒如谷物
￥80 5小時(shí)7分鐘 176播放
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流體系統(tǒng)仿真的實(shí)例教程
對(duì)于流體系統(tǒng)，在對(duì)系統(tǒng)計(jì)算精度要求不高，或者系統(tǒng)模型簡單的時(shí)候，這種多尺度仿真方法并沒有突出的特點(diǎn)和優(yōu)勢。單一尺度的流體系統(tǒng)模型（比如FLOWMASTER或者AMEsim搭建的熱流體模型）就足以應(yīng)付。但是隨模型復(fù)雜程度的提高，設(shè)計(jì)的流體系統(tǒng)不斷復(fù)雜多樣，單一尺度的等效模型顯示出其固有的局限性。其中一個(gè)主要缺點(diǎn)就是它的精度無法滿足實(shí)際應(yīng)用的要求，對(duì)于一個(gè)含有各種“非標(biāo)準(zhǔn)模型”的復(fù)雜流體系統(tǒng)，單一尺度模型難以描述其行為。例如，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管、幾何形狀不規(guī)則的排氣管等等，我們很難使用一維模型去描述這些模型內(nèi)部物理參數(shù)的變化規(guī)律。
在流體系統(tǒng)中，有些單一尺度的模型（如一維FLOWMASTER模型）是基于經(jīng)驗(yàn)和實(shí)驗(yàn)的。所以，為了獲
得更加精確的計(jì)算結(jié)果，人們選擇精度更高、計(jì)算時(shí)間更長、尺度更加“微觀”的三維CFD計(jì)算。然而，在整個(gè)流體系統(tǒng)上使用微觀尺度量級(jí)的模型（尤其當(dāng)模型存在大的尺寸跨度時(shí)候），增加了建模的復(fù)雜性和龐大的計(jì)算量，計(jì)算成本急劇升高，甚至是根本無法實(shí)現(xiàn)。而且即便這樣，計(jì)算結(jié)果可能包含許多我們并不關(guān)注的信息，甚至可能忽略了我們所關(guān)心的信息。
鑒于上述不足，人們發(fā)展了這種一維三維耦合的方式，來兼顧流體系統(tǒng)的一維尺度和三維尺度，對(duì)于一些幾何形狀復(fù)雜、內(nèi)部流道復(fù)雜，難以使用一維模型描述的部件（比如發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸冷卻水套、高壓油軌）、我們釆用三維CFD模型計(jì)算；而對(duì)于管道、彎頭、三通管等等可以用一維模型描述的部件，我們釆用一維模型計(jì)算。這樣，實(shí)現(xiàn)了一維-三維流體系統(tǒng)聯(lián)合仿真。這也是傳統(tǒng)流體計(jì)算經(jīng)驗(yàn)實(shí)驗(yàn)方法與現(xiàn)代數(shù)值計(jì)算方法的結(jié)合。
展開 PERA.SIM Fluid流體仿真系統(tǒng)是安世亞太自主開發(fā)通用仿真軟件PERA.SIM的核心模塊之一。PERA.SIM Fluid采用計(jì)算流體動(dòng)力學(xué)（CFD）數(shù)值模擬技術(shù)，包含能夠精確模擬日常遇到的各種工程流動(dòng)問題的求解器，提供可壓計(jì)算、不可壓計(jì)算、傳熱計(jì)算及多相流計(jì)算能力。
PERA.SIM Fluid具有完備的入口、出口、壁面條件，支持完整的計(jì)算格式及求解設(shè)置，內(nèi)置強(qiáng)大穩(wěn)健的各類矩陣求解器。PERA.SIM Fluid具有豐富的湍流模型，提供壓力基及密度基求解器，支持可壓/不可壓計(jì)算、瞬態(tài)/穩(wěn)態(tài)計(jì)算、多區(qū)域/介質(zhì)/共軛傳熱與輻射/浮力模型計(jì)算。
PERA.SIM Fluid進(jìn)行某型導(dǎo)彈氣動(dòng)計(jì)算
功能特色
（1）完備的入口、出口、壁面條件
針對(duì)入口、出口邊界，PERA.SIM Fluid支持各類不可壓/可壓、湍流、傳熱和浮力模型下的邊界設(shè)置，支持各坐標(biāo)系/各種情況下的壓力，速度，流量輸入。
PERA.SIM Fluid支持各類流動(dòng)、湍流、傳熱和運(yùn)動(dòng)、滑移情況下的壁面相關(guān)功能與設(shè)置輸入。
（2）完整的計(jì)算格式及求解設(shè)置
PERA.SIM Fluid支持多種離散格式，包含時(shí)間項(xiàng)格式、對(duì)流項(xiàng)格式、梯度格式、限制器格式和壓力或密度插值格式等。支持多類求解算法設(shè)置，包括算法殘差、松弛因子、初場初始化和求解時(shí)間步長設(shè)定方法等。
（3）內(nèi)置強(qiáng)大穩(wěn)健的各類矩陣求解器
PERA.SIM Fluid提供各類主流經(jīng)典的適合有限體積法的矩陣求解器，包括對(duì)角求解器、代數(shù)多重網(wǎng)格求解器、預(yù)條件雙共軛梯度求解器、預(yù)條件雙共軛梯度穩(wěn)定求解器、預(yù)條件共軛梯度求解器和光滑求解器等。
展開 01
流體系統(tǒng)級(jí)仿真的應(yīng)用場景
工業(yè)設(shè)備存在著大量的流動(dòng)管網(wǎng)：如飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)，燃燒系統(tǒng)，潤滑油系統(tǒng)；新能源車的電池冷卻模塊，空調(diào)管路；燃油車的動(dòng)力艙冷卻系統(tǒng)；天然氣，氫氣的存儲(chǔ)和運(yùn)輸系統(tǒng)；火電、核電站的熱力管路等等。
電廠熱力管路系統(tǒng)
汽車?yán)鋮s系統(tǒng)
由于這些設(shè)備尺寸龐大，部件數(shù)量較多，或運(yùn)行周期相對(duì)很長，三維計(jì)算無法滿足要求。采用一維流動(dòng)網(wǎng)絡(luò)，熱網(wǎng)絡(luò)的方法不僅建模效率高，而且通過實(shí)驗(yàn)或三維仿真標(biāo)定，同樣可以達(dá)到較高的精度。
展開 以此為基礎(chǔ)，可以仿真暖起、怠速、正常運(yùn)轉(zhuǎn)以及加載等不同工況，精確預(yù)測壓力、流量、溫度和其它性能參數(shù)。
Flowmaster V7汽車版元件庫
V7汽車版在Flowmaster V7通用版標(biāo)準(zhǔn)流體及熱元件庫的基礎(chǔ)上，為用戶定制了種類豐富的汽車工業(yè)專用元件庫。汽車版系統(tǒng)模型可以進(jìn)行穩(wěn)態(tài)和瞬態(tài)，可壓縮和不可壓縮流體的計(jì)算，達(dá)到精確預(yù)知系統(tǒng)性能的目的。同時(shí)，它也可以用來優(yōu)化元部件的尺寸，了解元部件改變對(duì)整個(gè)系統(tǒng)的影響。
汽車工業(yè)的前后處理工具
◆ 快捷的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換
針對(duì)試驗(yàn)獲得的數(shù)據(jù)，比如壓降隨流量的變化、換熱器相關(guān)數(shù)據(jù)等，內(nèi)置了無量綱參數(shù)轉(zhuǎn)換功能，從而可直接應(yīng)用于軟件模擬，無需采用第三方工具。
◆ 頻域分析
可獲得液壓系統(tǒng)的頻譜與能譜結(jié)果，方便工程師對(duì)設(shè)計(jì)進(jìn)行分析、評(píng)價(jià)與優(yōu)化。
成功應(yīng)用案例及用戶
德國寶馬（BMW）汽車公司使用Flowmaster對(duì)燃油供給系統(tǒng)、柴油噴射系統(tǒng)、曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)進(jìn)行了設(shè)計(jì)與仿真。此外，對(duì)水套冷卻系統(tǒng)利用Flowmaster與Fluent進(jìn)行了聯(lián)合計(jì)算。
康明斯（Cummins）使用Flowmaster設(shè)計(jì)工業(yè)柴油機(jī)冷卻系統(tǒng)，結(jié)果表明計(jì)算結(jié)果和實(shí)驗(yàn)結(jié)果吻合良好。
Caterpillar Defence Products在Flowmaster的幫助下十分有競爭力的爭取到了數(shù)百萬英鎊的合同，為英國陸軍提供戰(zhàn)斗工程車方案。
國內(nèi)具有領(lǐng)導(dǎo)地位的汽車企業(yè)與研究機(jī)構(gòu)均選用Flowmaster作為流體系統(tǒng)設(shè)計(jì)工具，典型用戶包括：上汽、東風(fēng)汽車、奇瑞、長安汽車、玉柴、北方車輛研究所、清華汽車研究所、長春一汽研究所、康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)研究中心、北方發(fā)動(dòng)機(jī)研究所等。
展開 Flowmaster是當(dāng)今全球最為著名的熱流體系統(tǒng)仿真分析平臺(tái)，以其高效的計(jì)算效率，精確的求解能力、便捷快速的建模方式及面向能源核電行業(yè)的專業(yè)性而被許多全球著名的能源領(lǐng)域用戶所采用。Flowmaster是英國FML公司的產(chǎn)品,開發(fā)FLOWMSTER的想法來自英國流體力學(xué)研究協(xié)會(huì)的一個(gè)關(guān)于能源核電的研究項(xiàng)目，此協(xié)會(huì)在全世界的流體系統(tǒng)研究領(lǐng)域享有很高的聲譽(yù)。目前該公司不但提供領(lǐng)先的一維流體系統(tǒng)仿真軟件Flowmaster，同時(shí)也向客戶提供技術(shù)咨詢，技術(shù)合作等服務(wù)。到目前為止，已有1000多家公司購買了Flowmaster，共2000多個(gè)使用許可，用戶遍布世界上40個(gè)國家和地區(qū)。 Flowmaster已經(jīng)通過了ISO9001認(rèn)證。 Flowmaster的最新版本V7，秉承了舊版本的一貫特點(diǎn)，同時(shí)強(qiáng)調(diào)多用戶環(huán)境下的協(xié)同性及平臺(tái)的開放性，非常適合企業(yè)級(jí)的多用戶仿真分析平臺(tái)的構(gòu)建，其優(yōu)勢體現(xiàn)在
Flowmaster_V7簡介及汽車熱管理系統(tǒng)和空氣側(cè)系統(tǒng)解決方案.doc
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流體系統(tǒng)仿真的最新內(nèi)容
工程系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)、建模、仿真與設(shè)計(jì)：拉格朗日?qǐng)D與鍵圖方法
工程系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)、建模、仿真與設(shè)計(jì).epub
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英文 |EPUB（真實(shí)）|2021年 |217頁 |ISBN ：無 |20.4 MB
本書介紹了有效的系統(tǒng)建模方法，包括拉格朗日?qǐng)D和鍵圖，以及相關(guān)工程軟件工具20-sim的應(yīng)用。內(nèi)容面向工程學(xué)生和該領(lǐng)域的專業(yè)人士，支持他們理解和應(yīng)用這些建模
工程系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)、建模、仿真與設(shè)計(jì)：拉格朗日?qǐng)D與鍵圖方法
工程系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)、建模、仿真與設(shè)計(jì).epub
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近日，天洑自主研發(fā)的智能熱流體仿真軟件AICFD與智能結(jié)構(gòu)仿真軟件AIFEM（V2026.1）成功完成與統(tǒng)信桌面版、服務(wù)器版操作系統(tǒng)的適配工作。經(jīng)測試，雙方產(chǎn)品完全兼容，運(yùn)行穩(wěn)定、安全可靠、性能優(yōu)異。
統(tǒng)信UOS是國內(nèi)廣泛使用的自主操作系統(tǒng)，已通過多項(xiàng)國家級(jí)安全測評(píng)，在政府、金融、能源等關(guān)鍵行業(yè)擁有大規(guī)模部署。此次適配意味著天洑仿真軟件可在統(tǒng)信UOS環(huán)境下合規(guī)、穩(wěn)定運(yùn)行
基于微軟專利的蝴蝶出瞳擴(kuò)展光波導(dǎo)
快速物理光學(xué)軟件VirtualLab Fusion憑借其光波導(dǎo)工具箱，為光學(xué)工程師提供了所有必要的工具來處理這類設(shè)備的建模和設(shè)計(jì)。為了演示它的能力，我們?cè)谶@里展示了兩個(gè)不同的模擬示例。
許多影響設(shè)備最終質(zhì)量的復(fù)雜效應(yīng)(例如，描述數(shù)字圖像的不同視場模式在眼動(dòng)范圍中的均勻性有多好等關(guān)鍵方面
Ansys計(jì)算流體力學(xué)（CFD）產(chǎn)品憑借經(jīng)過廣泛驗(yàn)證的求解器能力和高精度結(jié)果，正在幫助工程師在更短時(shí)間內(nèi)完成復(fù)雜的設(shè)計(jì)驗(yàn)證，實(shí)現(xiàn)性能與安全性的雙重提升。在近期發(fā)布的 “Ansys 應(yīng)用類系列網(wǎng)絡(luò)研討會(huì)全面上線”中，即將推出7場流體仿真專題內(nèi)容，重點(diǎn)呈現(xiàn)Ansys 2026 R1流體產(chǎn)品的最新進(jìn)展，包括Fluent在GPU物理模型與算法上的持續(xù)升級(jí)，支持更廣泛應(yīng)用場景并兼顧精度與效率；同時(shí)通過Fluent
作者： Aliyah Mallak | Ansys市場傳播經(jīng)理
編輯整理：張旭 | Ansys 高級(jí)應(yīng)用工程師
為滿足全球人工智能（AI）發(fā)展需求而建立的數(shù)據(jù)中心，催生了前所未有的電力需求。2018年，美國數(shù)據(jù)中心耗電量為76 TWh，占美國總能耗的1.9%。而到2028年，美國數(shù)據(jù)中心的電力需求預(yù)計(jì)將達(dá)到325至580 TWh，約占美國總能耗的12%。
上述情況對(duì)AI數(shù)據(jù)中心的各個(gè)環(huán)節(jié)都提出了巨大挑戰(zhàn)
在AI、機(jī)器學(xué)習(xí)和高性能計(jì)算快速發(fā)展的驅(qū)動(dòng)下，數(shù)據(jù)中心正進(jìn)入一個(gè)前所未有的高密度與高復(fù)雜度時(shí)代。算力需求的持續(xù)攀升，不僅對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施提出了更高要求，也讓傳統(tǒng)的散熱方式與架構(gòu)設(shè)計(jì)逐漸觸及瓶頸。如何在提升性能的同時(shí)控制能耗、降低碳排，并在動(dòng)態(tài)負(fù)載環(huán)境下保持系統(tǒng)穩(wěn)定，正在成為數(shù)據(jù)中心運(yùn)營商需直面的課題。
在這樣的背景下，兩項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)正在重塑整個(gè)行業(yè)：一方面，液體冷卻技術(shù)，可用于管理空氣系統(tǒng)功能之外的熱載荷
在AI、機(jī)器學(xué)習(xí)和高性能計(jì)算快速發(fā)展的驅(qū)動(dòng)下，數(shù)據(jù)中心正進(jìn)入一個(gè)前所未有的高密度與高復(fù)雜度時(shí)代。算力需求的持續(xù)攀升，不僅對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施提出了更高要求，也讓傳統(tǒng)的散熱方式與架構(gòu)設(shè)計(jì)逐漸觸及瓶頸。如何在提升性能的同時(shí)控制能耗、降低碳排，并在動(dòng)態(tài)負(fù)載環(huán)境下保持系統(tǒng)穩(wěn)定，正在成為數(shù)據(jù)中心運(yùn)營商需直面的課題。
在這樣的背景下，兩項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)正在重塑整個(gè)行業(yè)：一方面，液體冷卻技術(shù)，可用于管理空氣系統(tǒng)功能之外的熱載荷
在射出成型領(lǐng)域中，冷卻系統(tǒng)至關(guān)重要。塑件必須冷卻固化至特定溫度，脫模頂出時(shí)才能具備足夠的剛性，以避免塑件因外力產(chǎn)生變形，并可保持尺寸穩(wěn)定性。此外，冷卻時(shí)間占整個(gè)成型周期70%-80%的時(shí)間，因此良好的冷卻系統(tǒng)可以大幅縮減成型周期、提升產(chǎn)能。
然而對(duì)許多大型產(chǎn)品的模具而言，水路數(shù)量多且復(fù)雜，這導(dǎo)致在分析之前，須耗費(fèi)大量時(shí)間整理模具中各群水路的進(jìn)出途徑。Moldex3D Studio的冷卻水路回路精靈提供可整理
