RTM工藝仿真
關(guān)注創(chuàng)建者：匿名 創(chuàng)建時(shí)間：2025-12-29
RTM工藝仿真的視頻教程
#SIMULIA增材制造工藝的逼真仿真使公司能夠優(yōu)化增材制造的零件設(shè)計(jì)和工藝參數(shù)
1、提高為增材制造設(shè)計(jì)的零件的尺寸精度 2、最大限度地減少打印時(shí)間和材料用量 3、消除不必要且昂貴的物理測(cè)試打印 4、在設(shè)計(jì)、仿真和制造之間實(shí)現(xiàn)無(wú)縫集成，以縮短產(chǎn)品開發(fā)時(shí)間
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鍛造工藝仿真應(yīng)用與解析
2、鍛造工藝仿真應(yīng)用案例：某軸零件徑向鍛造仿真分析：運(yùn)動(dòng)關(guān)系定義、預(yù)定義參數(shù)設(shè)置與數(shù)據(jù)處理等；從工藝仿真、重點(diǎn)參數(shù)數(shù)據(jù)定義到優(yōu)化應(yīng)用。優(yōu)化分析基本使用方法。 3、鍛造工藝仿真常見問(wèn)題 鍛造工藝仿真過(guò)程常見問(wèn)題及處理。
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RTM工藝仿真的實(shí)例教程
RTM成型工藝包括傳統(tǒng)的樹脂傳遞模塑、真空輔助樹脂傳遞模塑、高壓RTM、普通壓縮RTM、高壓注射RTM、高壓壓縮RTM等等。RTM提供了一種簡(jiǎn)單且低成本的方式制作連續(xù)纖維增強(qiáng)的高分支復(fù)合材料，非常適合于形狀復(fù)雜的大型結(jié)構(gòu)件，目前在汽車工業(yè)、航空航天、國(guó)防工業(yè)、機(jī)械設(shè)備、電子產(chǎn)品上已經(jīng)得到廣泛應(yīng)用。包括Audi R8 Spyder、BMW M6、BMW Project I CityCar中底盤件、側(cè)圍、前后保險(xiǎn)杠、頂蓋的生產(chǎn)；AIRBUS機(jī)翼后翼梁，DAHER復(fù)合材料翼盒，LATECOERE復(fù)合材料機(jī)艙門；西門子碳纖維復(fù)合材料風(fēng)機(jī)葉片；意大利Toror公司復(fù)合材料帆船；以及防彈衣、橋體、壓力罐、坦克零件、體育用品等等。
然而，這些工藝技術(shù)需要在生產(chǎn)之前設(shè)計(jì)、加工出合適的模具設(shè)備。如何在較低的成本和周期下設(shè)計(jì)出既能滿足生產(chǎn)工藝需要，又能保證產(chǎn)品質(zhì)量要求的模具一直是業(yè)界積極探討的熱點(diǎn)之一。傳統(tǒng)的方法是憑經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行試制，不僅耗時(shí)耗力，而且難以保證產(chǎn)品質(zhì)量，已經(jīng)很難滿足現(xiàn)代復(fù)合材料模具設(shè)計(jì)生產(chǎn)的需要。在模具設(shè)計(jì)和制造過(guò)程中采用數(shù)字化技術(shù)進(jìn)行仿真模擬，是提高模具開發(fā)效率，降低生產(chǎn)成本和提高產(chǎn)品質(zhì)量的有效途徑之一。
2 RTM工藝仿真解決方案
ESI集團(tuán)作為虛擬試驗(yàn)測(cè)試的先鋒，能夠提供一套覆蓋整個(gè)復(fù)合材料流程的虛擬解決方案，它包括設(shè)計(jì)和生產(chǎn)領(lǐng)域的復(fù)合材料結(jié)構(gòu)動(dòng)態(tài)模擬。主要包含熱壓罐工藝仿真解決方案，RTM工藝仿真解決方案，復(fù)合材料力學(xué)性能分析。具體流程如圖1所示。
展開 提高網(wǎng)格密度能夠改善模型的仿真分析精度，但一般的模型只需劃分不到1000個(gè)單元就能得到滿意的計(jì)算結(jié)果（誤差一般在1%以內(nèi)），而這樣規(guī)模的單元模型的計(jì)算在不到一分鐘的時(shí)間里就可以完成。 5.強(qiáng)大的后處理功能 在RTM-Worx中可以組合運(yùn)用云紋圖、等值線圖、向量圖以及數(shù)值標(biāo)注法來(lái)顯示模型的屬性參數(shù)，以便對(duì)模型進(jìn)行校核。對(duì)于仿真計(jì)算生成的大量數(shù)據(jù)結(jié)果，RTM-Worx也能夠任意組合應(yīng)用這些圖形顯示方式和直接標(biāo)注數(shù)值等方法將計(jì)算結(jié)果直觀、清晰地顯示出來(lái)。 圖3 圖形化結(jié)果綜合顯示 在圖3中，云紋圖用來(lái)顯示結(jié)構(gòu)的不同厚度，矢量圖用來(lái)表示樹脂流動(dòng)方向，等值線用來(lái)表示樹脂填充時(shí)間。
四、應(yīng)用實(shí)例 目前，RTM-Worx已在世界各地被廣泛應(yīng)用于航空，風(fēng)力發(fā)電機(jī)，航海，軍工，游艇，材料加工以及建筑等各個(gè)行業(yè)的復(fù)合材料結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)制造領(lǐng)域。 a）NH90直升機(jī)起落架RTM工藝成型仿真 b）復(fù)合材料飛機(jī)翼盒RTM工藝成型仿真 c）C55賽艇CVI工藝成型仿真 d）54米長(zhǎng)的風(fēng)力發(fā)電機(jī)葉片成型仿真 圖4 RTM-Worx在復(fù)合材料領(lǐng)域被廣泛采用
五、總結(jié) 使用RTM-Worx進(jìn)行樹脂模注仿真分析，能夠輕松、合理地確定RTM和CVI模具中的導(dǎo)流槽、注射口和溢料口，從而大大提高模具設(shè)計(jì)的效率和質(zhì)量，降低開發(fā)成本。還可以估算注膠時(shí)間，評(píng)估工藝參數(shù)影響，確定工藝窗口，通過(guò)進(jìn)行大量不同狀況下的仿真分析，輔之以極少量的試驗(yàn)就可以得到高性能的產(chǎn)品。
展開 1 產(chǎn)品特色
2 RTM-Work軟件介紹
3 特色功能
3.1 友好的圖形界面
3.2 高度集成化的模擬系統(tǒng)
3.3 強(qiáng)大及可擴(kuò)展的復(fù)合材料工藝模擬
3.4 更高的計(jì)算穩(wěn)定性和高效性，計(jì)算速度快，模擬精度高
3.5 先進(jìn)的網(wǎng)格處理技術(shù)
3.6 豐富的軟件模型接口
3.7 參數(shù)化 SALT 擴(kuò)展腳本功能
4 實(shí)用價(jià)值
5 模塊描述
6 典型應(yīng)用
6.1 NH-90 直升機(jī)起落架應(yīng)用
6.2 甲板注射工藝模擬應(yīng)用
6.3 汽車座椅應(yīng)用
6.4 風(fēng)電葉片應(yīng)用
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展開 隨著各行業(yè)對(duì)性能更優(yōu)、效率更高的復(fù)合材料需求持續(xù)增長(zhǎng)，越來(lái)越多的制造商開始采用兼具精
準(zhǔn)度、通用性與規(guī)模化優(yōu)勢(shì)的創(chuàng)新工藝。
樹脂傳遞模塑成型工藝（Resin Transfer Molding；RTM）便是這樣一種解決方案，它能有效解決手 糊成型等傳統(tǒng)工藝存在的諸多難題。該工藝的優(yōu)勢(shì)不僅在于可賦予制品卓越的表面光潔度與結(jié)構(gòu) 完整性，還能適配多種材料、復(fù)雜形狀的制品生產(chǎn)，同時(shí)滿足大規(guī)模量產(chǎn)需求，這些優(yōu)點(diǎn)使其在 眾多應(yīng)用場(chǎng)景中都極具適用性。
什么是樹脂傳遞模塑成型工藝？
樹脂傳遞模塑成型工藝，簡(jiǎn)稱 RTM，是一種先進(jìn)的復(fù)合材料成型技術(shù)。其原理是將液態(tài)樹脂注 入預(yù)先鋪設(shè)有纖維增強(qiáng)材料的密閉模具中，在壓力作用下實(shí)現(xiàn)樹脂對(duì)纖維的充分浸漬，從而規(guī)模
化生產(chǎn)出精度高、一致性好的復(fù)合材料制件。
什么是樹脂傳遞模塑成型仿真？
樹 脂 傳 遞 模 塑 仿 真 （ RTM Simulation ） 是 一 種 基 于 計(jì) 算 流 體 力 學(xué) （ Computational Fluid Dynamics；CFD）和有限元分析（Finite Element Analysis；FEA）的數(shù)值模擬技術(shù)，用于預(yù)測(cè)樹 脂傳遞模塑工藝的全過(guò)程，而RTM仿真的作用，就是在實(shí)際生產(chǎn)前，通過(guò)數(shù)值計(jì)算模擬樹脂的流 動(dòng)、浸潤(rùn)、固化等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，規(guī)避工藝缺陷。
RTM 仿真的核心模擬內(nèi)容
樹脂流動(dòng)與浸潤(rùn)模擬這是 RTM 仿真的核心環(huán)節(jié)，基于達(dá)西定律（描述流體在多孔介質(zhì)中的滲
流規(guī)律），模擬樹脂在纖維預(yù)制體孔隙中的流動(dòng)路徑、前沿推進(jìn)速度和壓力分布。
展開 RTM(Resin Transfer Molding)是將樹脂注入閉合模具中浸潤(rùn)增強(qiáng)材料并固化成型的工藝方法，適于多品種、中批量、高質(zhì)量先進(jìn)復(fù)合材料成型。這一先進(jìn)工藝有著諸多優(yōu)點(diǎn)，可使用多種纖維增強(qiáng)材料和樹脂體系，有極好的制品表面。適用于制造高質(zhì)量復(fù)雜形狀的制品，且纖維含量高、成型過(guò)程中揮發(fā)成分少、環(huán)境污染少，生產(chǎn)自動(dòng)化適應(yīng)性強(qiáng)、投資少、生產(chǎn)效率高。因此，RTM工藝在汽車工業(yè)、航空航天、國(guó)防工業(yè)、機(jī)械設(shè)備、電子產(chǎn)品上得到了廣泛應(yīng)用。決定RTM產(chǎn)品的首要因素就是模具，由于RTM模具一般采用陰陽(yáng)模對(duì)合方法，因而想辦法提高陰陽(yáng)模的表面質(zhì)量和尺寸精度就成為決定產(chǎn)品質(zhì)量的一個(gè)關(guān)鍵因素。
材料的選擇
模具的質(zhì)量怎樣，材料選擇是一個(gè)關(guān)鍵，根據(jù)RTM成型工藝的特點(diǎn)，進(jìn)行材料的選擇。
(1)膠衣層：RTM成型放熱較高，4mm厚的產(chǎn)品放熱一般能達(dá)到120℃以上。這就要求膠衣樹脂具有耐熱沖擊性能，光澤和耐熱性能。本次工藝選用乙烯基模具膠衣，它的熱變形溫度160℃-172℃，有良好的力學(xué)性能。
(2)表面層：主要考慮耐熱和耐裂性，采用30g/㎡表面氈和300g/㎡無(wú)堿短切氈作增強(qiáng)材料，樹脂選用雙酚A環(huán)氧基乙烯酯樹脂。該樹脂持續(xù)耐高溫性好，收縮率低。
(3)增強(qiáng)層：重視強(qiáng)度和收縮性，選用的增強(qiáng)材料為0.4的無(wú)堿布和300g/㎡無(wú)堿短切氈作為增強(qiáng)材料，采用零收縮樹脂樹脂為基體材料。
(4)加固層：增加模具的整體剛度，便于開合模操作，采用鋼框架加固的方式。
原模的制作
一直以來(lái)FRP模具的原模很多采用石膏、木材、水泥、石蠟等作為基材，采用手工制作的方法，用這些材料和制作工藝制作的母模表面很難達(dá)到A級(jí)表面，尺寸精度也無(wú)法控制、制作程序復(fù)雜、周期長(zhǎng)、容易產(chǎn)生缺陷，平整度較差，只適合那些精度要求較低、表面質(zhì)量要求不高的FRP模具制作。
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RTM工藝仿真的最新內(nèi)容
樹脂轉(zhuǎn)注成型（Resin Transfer Molding，RTM）是一種先進(jìn)的復(fù)合材料成型制程，通常透過(guò)將纖維布含浸樹脂來(lái)生產(chǎn)高性能復(fù)合材料零件。RTM能夠生產(chǎn)具備高質(zhì)量、復(fù)雜幾何形狀，以及尺寸精度、機(jī)械性能良好且一致的零部件。
Moldex3D RTM可以讓使用者在Studio上依照現(xiàn)場(chǎng)纖維布之鋪排來(lái)進(jìn)行立體網(wǎng)格設(shè)計(jì)，也能從外部前處理軟件如Rhino、Hypermesh等輸入。Studio
“Ansys 2025 全球仿真大會(huì)”仿真應(yīng)用大賽優(yōu)秀作品展示
本屆仿真應(yīng)用大賽最終評(píng)選出 30 篇 TOP 優(yōu)秀作品，分別榮獲一、二、三等獎(jiǎng)及行業(yè)最佳實(shí)踐獎(jiǎng)。近 200 位來(lái)自汽車、半導(dǎo)體、高科技、能源等行業(yè)的仿真精英參賽，他們以前沿思維與創(chuàng)新實(shí)踐，充分展現(xiàn)了仿真技術(shù)的無(wú)限潛能。我們將陸續(xù)為大家分享獲獎(jiǎng)佳作，帶您一同領(lǐng)略仿真賦能創(chuàng)新的非凡力量，希望用戶能從中汲取靈感
本文原刊登于Ansys.com：《How Simulation Boosts Efficiency in EV Battery Manufacturing》
作者：Laura Carter | Ansys 高級(jí)市場(chǎng)傳播經(jīng)理
編輯整理：陳桂杰 | Ansys主任應(yīng)用工程師
Ansys助力解決固態(tài)電池解決方案的迫切需求
電池工藝商面臨的一項(xiàng)持續(xù)挑戰(zhàn)是尋求更安全、更高效的鋰離子電池替代品
PAM-COMPOSITE是一款專業(yè)的復(fù)合材料制造工藝仿真軟件， 能夠?yàn)橛脩籼峁?完整的設(shè)計(jì)、工藝仿真、性能預(yù)測(cè)解決方案，幫助用戶快速進(jìn)行加工和設(shè)計(jì)，分
析和糾正可能通過(guò)制造工藝引入的缺陷， 支持預(yù)測(cè)連續(xù)纖維增強(qiáng)熱固性/ 熱塑性 樹脂基復(fù)合材料構(gòu)件在制造過(guò)程中產(chǎn)生的殘余應(yīng)力和變形，幫助用戶最小化生產(chǎn) 風(fēng)險(xiǎn)，提高產(chǎn)品質(zhì)量。
根據(jù)復(fù)合材料成型工藝開發(fā)的難點(diǎn)
從航空航天到風(fēng)電葉片，且看RTM工藝全流程仿真4個(gè)月前
隨著各行業(yè)對(duì)性能更優(yōu)、效率更高的復(fù)合材料需求持續(xù)增長(zhǎng)，越來(lái)越多的制造商開始采用兼具精
準(zhǔn)度、通用性與規(guī)模化優(yōu)勢(shì)的創(chuàng)新工藝。
樹脂傳遞模塑成型工藝（Resin Transfer Molding；RTM）便是這樣一種解決方案，它能有效解決手 糊成型等傳統(tǒng)工藝存在的諸多難題。該工藝的優(yōu)勢(shì)不僅在于可賦予制品卓越的表面光潔度與結(jié)構(gòu) 完整性，還能適配多種材料
培訓(xùn)日程：
培訓(xùn)時(shí)間：2025年10月30-31日
培訓(xùn)地點(diǎn)：成都市人民南路二段1號(hào)仁恒置地廣場(chǎng)寫字樓3206
面向人群：針對(duì)初次接觸Marc軟件，且對(duì)成型工藝、焊接工藝以及非線性有限元分析有所了解的工程技術(shù)人員。
培訓(xùn)目標(biāo)：
?通過(guò)培訓(xùn)，使得參加培訓(xùn)的人員了解Marc軟件的基本功能和相關(guān)術(shù)語(yǔ)；
? 熟悉Mentat
引言
隨著增材制造技術(shù)的不斷成熟，增材制造工藝在電子行業(yè)的滲透率不斷增加，其在電子行業(yè)的應(yīng)用主要體現(xiàn)在消費(fèi)電子、柔性電子、先進(jìn)封裝等領(lǐng)域，通過(guò)高精度增材制造技術(shù)實(shí)現(xiàn)個(gè)性化、復(fù)雜結(jié)構(gòu)的零部件的快速制造。
電子產(chǎn)品中的金屬結(jié)構(gòu)件在3D打印過(guò)程中會(huì)遇到打印變形超差、開裂等問(wèn)題，尤其在首次打印結(jié)構(gòu)件時(shí)，沒(méi)有過(guò)往經(jīng)驗(yàn)可借鑒，只能通過(guò)不斷試錯(cuò)來(lái)尋找解決方案。
對(duì)于前期工藝開發(fā)，借助增材仿真專業(yè)軟件
CFD與DEM仿真如何提升石油石化流化床工藝效率？8個(gè)月前
在石油石化工業(yè)體系中，流化床設(shè)備是催化裂化、加氫處理、氣化等核心工藝的 “心臟” 部件。其內(nèi)部氣固兩相的流動(dòng)、傳熱、傳質(zhì)與化學(xué)反應(yīng)交織耦合，形成了極為復(fù)雜的多物理場(chǎng)環(huán)境。長(zhǎng)期以來(lái)，行業(yè)依賴經(jīng)驗(yàn)積累與物理實(shí)驗(yàn)進(jìn)行流化床設(shè)計(jì)優(yōu)化，不僅面臨研發(fā)成本高、周期長(zhǎng)的困境，更難以突破 “黑箱效應(yīng)”—— 無(wú)法精準(zhǔn)捕捉設(shè)備內(nèi)部微觀機(jī)理，導(dǎo)致設(shè)計(jì)方案常存在性能短板，難以適配高效、低耗的生產(chǎn)需求。
隨著數(shù)值模擬技術(shù)的迭代升級(jí)
前 言
焊接工藝廣泛應(yīng)用于機(jī)械、建筑、船舶、航空航天等領(lǐng)域，是連接材料的關(guān)鍵工藝之一。通過(guò)加熱、加壓或兩者結(jié)合的方式，使金屬或非金屬材料在局部形成原子或分子間結(jié)合。焊接工藝會(huì)直接影響結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度，因此如何準(zhǔn)確評(píng)估焊接工藝對(duì)結(jié)構(gòu)性能的影響成為關(guān)鍵因素。隨著數(shù)值計(jì)算工具功能的日益強(qiáng)大，焊接結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度分析趨向于基于FEM計(jì)算工具完成全流程評(píng)估的方向，即首先基于FEM完成焊接仿真，然后將焊接仿真的殘余應(yīng)力導(dǎo)入結(jié)構(gòu)分析中
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自由鍛與環(huán)軋工藝過(guò)程復(fù)雜、仿真困難，難以精準(zhǔn)還原實(shí)際過(guò)程，導(dǎo)致仿真精度受到影響。此外，大型坯料的自由鍛與環(huán)軋工藝參數(shù)驗(yàn)證工作成本高，周期長(zhǎng)。
傳統(tǒng)的工藝仿真軟件難以復(fù)現(xiàn)上述如此復(fù)雜的成形過(guò)程，Simufact Forming軟件為了方便用戶的仿真分析，單獨(dú)設(shè)立了自由鍛、環(huán)軋專業(yè)模塊，用戶僅需要按照軟件內(nèi)置的工藝設(shè)備模板進(jìn)行模型的搭建
