為組織中的所有用戶構建和部署自動化仿真流程，以提高工作效率并減少耗時的手動任務 simulation process engineer 角色利用了仿真方法，并且允許以多種方式訪問關鍵仿真工具和流程，包括： 1、高效的拖放式仿真流程創作體驗。

Hyperworks二次開發建模分析與流程自動化 hyperworks二次開發建模分析與流程自動化（免費） 【已結束】 直播時間：4月12日 19:30 適用人群：CAE仿真工程師 課程背景：CAE工程師在建模過程中，面臨大量重復操作、部分功能實現困難、建模流程因人而異的困境，工作效率提升空間巨大。

允許使用批量生產的復合材料零件，創建可使用全自動化制造流程制造的復合材料零件 1、實現復合材料零件的工業化，以提高復合材料行業的質量標準 2、生成用于下游制造流程（包括編織和成型工具準備）的一流復合材料輸出 3、使用先進的自動化制造流程，提高生產率并提升復合材料零件的質量

Ansys SPEOS仿真自動化可以幫助用戶實現一鍵定義，減少數據處理時間，同時支持腳本自定義，靈活定義屬于自己的腳本，讓工作變得簡單，高效。 講師簡介： 孫鴻燁，Ansys SPEOS應用工程師，2014年開始從事SPEOS光學技術工作至今，負責Ansys SPEOS光學仿真軟件，為客戶提供整車內飾光學仿真驗證以及汽車外部照明模擬分析等。

基于Abaqus的二次開發，制作了一個簡單的手機跌落測試自動化仿真Demo，用戶可在一個界面修改參數、查看結果，無需關系后臺計算。

hypermesh二次開發，用于模型的自動化前處理、網格自動化劃分、材料屬性自動化賦予、邊界條件自動化設置等。購買后，下載使用指導文件。

講解新版本標準聲學模塊及老版本聲學插件安裝、加載方法；通過一個具體的實例講解濕模態仿真基本流程。

本次直播將從復雜船舶網格的自動化的制作到全自動化仿真模塊C-wizard的阻力仿真應用，以及全尺度實船的阻力仿真預報，整體介紹Fine Marine之船舶阻力仿真的專業、自動化的高精度仿真方案。

本課程為ABAQUS、ANSYS、Hypermesh、SolidWorks聯合仿真教學視頻，詳細講解了軌道車輛車輪和鋼軌的滾動接觸應力仿真分析的全過程，輪軌接觸非線性。包含在SolidWorks建立車輪和鋼軌模型，車輪是中國標準動車組車輪，鋼軌是60kg/m標準鋼軌。輪軌相對位置的計算確定。 詳細講解了在Hypermesh軟件中進行車輪、鋼軌和車軸網格的劃分。

6、全流程腳本控制 平臺采用C++語言開發，核心功能封裝Python接口，模塊間通過Python調用，降低耦合，用戶可根據需要調用不同粒度的功能接口，實現自動化仿真流程。

對有丟層的夾層復合材料進行建模仿真，視頻比較基礎

通過對一個材料切削案例演示說明Ls-dyna做顯式力學和SPH粒子模型構建的操作流程，包括前后處理、計算設置等。

適用人群：電機設計工程師，電機NVH仿真工程師 Ansys 電機NVH仿真分析流程介紹【已結束】? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?直播時間：2020-04-21 16:00 電機NVH是指電機在運行過程中對外表現出的噪聲、振動與聲振粗糙度（Noise、Vibration、Harshness），主要包括三個來源，即電磁噪聲、

有限元模型建立》 ▲點擊報名：https://www.yqgqt.org.cn/live/10913 第四節《Icepak 熱仿真流程及前處理技巧介紹（下）》 ▲點擊報名：https://www.yqgqt.org.cn/live/10914 通過本次課程幫助大家快速了解使用Icepak進行散熱仿真的流程、使用Icepak 進行散熱仿真的前處理工作及技巧。

本次課程主要以介紹新能源汽車電機基本仿真流程為主。內容包括電機從初期結構設計、詳細性能仿真、多物理場耦合、結構優化及與控制系統聯合仿真等。每一步仿真需要的軟件及處理方法都會有所涉獵。 課程大綱： 1. 電機設計流程概述 2. 電機基本結構初期設計 3. 電機詳細結構、性能確認和優化 a.空載特 b.負載特性 c.退磁分析和結構優化 d.電磁力分析和結構優化 4.