隨著全球軌道交通系統智能化與自動化水平的持續提升，嵌入式軟件已成為保障行車安全與系統可靠性的關鍵核心。EN50128 與全新發布的 EN50716 標準，共同構成了軌道交通嵌入式軟件開發的重要合規體系；與此同時，基于模型的開發與驗證方法正逐步成為行業主流實踐。 6月16日，Ansys（現為新思科技旗下公司）將在北京舉辦「新安全標準下Ansys軌道信號系統的模型化開發研討會」，邀請國內外軌道交通領域專家

新能源汽車試驗T型槽平臺：電池包碰撞與電機耐久測試專用方案 在新能源汽車研發與質檢領域，電池包碰撞測試與電機耐久測試是評估核心部件安全性與可靠性的關鍵環節。新能源汽車試驗T型槽平臺作為測試的核心基準載體，其結構設計與性能參數直接決定測試數據的性與測試過程的安全性。本文結合新能源汽車試驗平臺、電池包測試專用T型槽、電機耐久試驗基準臺等高頻關鍵詞，針對性解析適配電池包碰撞與電機耐久測試的專用方案

2、智能測量閉環 （1）CAD驅動：Power DIMS 軟件的CAD數模導入，智能化、模塊化設計簡單易懂，大大提高了操作人員的編程效率，軟件自動識別四孔最優測量角度； （2）安全空間防護：防碰撞系統在安全距離內自動修正路徑； （3）雙模式融合：手動與自動模式的自由切換使機器具備快速批量檢測能力。

120km/h 碰撞瞬間有多驚險？用 workbench LS-DYNA 揭秘汽車安全的數字密碼? 隨著汽車行業的飛速發展，我們對汽車的期待早已不止于代步。在眾多考量因素中，安全性無疑是大家心中的重中之重，而正面碰撞的被動安全性更是衡量汽車安全性能的關鍵指標。今天，我們就借助 workbench LS-DYNA 這款強大的工具，通過一個汽車碰撞仿真實例，帶大家一窺汽車碰撞背后的奧秘

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<p><span style="background-color: rgb(255, 255, 255);">在電力系統中，變壓器作為電力傳輸的核心設備，其運行可靠性直接影響到整個電力系統的穩定性。變壓器在運行過程中會產生大量的熱量。這些熱量如果不能及時散發出去，會導致變壓器內部溫度升高，從而引起一系列問題，如絕緣老化、效率降低，甚至可能導致變壓器損壞。因此，變壓器的散熱設計在整個產品設計中占據了重要地位

<p>為確保AD/ADAS系統的安全性，各大車企通常需要<strong>收集、處理和分析</strong>來自于攝像頭、激光雷達等傳感器的數據，以找出提高系統安全性和性能的方法。然而在數據收集過程中，不可避免地會出現<strong>大量無價值數據</strong>，造成<strong>數據泛濫</strong>的情況，進而影響數據的分析處理進程。為此，本文將為大家分享如何通過<strong>合適的指標

，預防碰撞安全系統，夜視系統，后車監控（RVM）車道偏離警告系統（LDW），自動車道保持輔助（LKA）、遠光燈/近光燈控制和交通標志識別（TSR）DMS（DriverMonitor System）駕駛員監控系統，路徑規劃及決策 5、人機交互 抬頭顯示，360度全景成像系統，組合儀表，中控顯示屏，圖形顯示芯片 6、汽車安全系統 ABS（防抱死制動系統），EBD（電子制動力分配系），

隨著汽車科技的飛速發展，汽車空調系統的制冷劑選擇變得尤為關鍵。Mentor汽車制冷劑識別器，作為行業內廣受認可的檢測工具，旨在通過其先進的NDIR（非分散紅外）技術，為汽車空調系統制冷劑的維修和維護提供較好的便利。 NDIR技術的優勢 NDIR技術是一種經過驗證的分析方法，具有高度的準確性和可靠性。Mentor汽車制冷劑識別器利用這種技術，能夠準確地區分和識別R1234yf

對于碰撞安全、約束系統和行人保護作為高度非線性的工況，目前面臨仿真精度相對低和計算量大等現實困難。借助ODYSSEE 軟件的機器學習方法，不僅可以提高仿真效率；同時其可以對曲線、后處理動畫等進行學習，對于快速直觀地了解碰撞狀態具有非常大的意義。