介紹汽車底盤性能開發技術相關，有助于新手入門了解汽車底盤技術和未來發展趨勢 介紹底盤系統和整車性能開發 傳統底盤開發 汽車動力學以及懸掛K&C 底盤系統發展趨勢

車輛系統日益復雜，主機廠及供應商需要一套強大的數字化核心體系 —— 既能加速創新，又能降低成本與實車測試。VI-CarRealTime提供了統一的實時車輛動力學模型，可支持從概念設計、集成各底盤系統及控制算法、驗證到最終驗收的全開發流程。 在本次網絡研討會中，VI-grade的工程師將解讀行業領先的企業如何將 VI-CarRealTime 作為其數字化工具鏈的核心組件。

適用人群：底盤系統性能開發部門、仿真分析部門、電動汽車控制開發部門 Adams 電動汽車模板發布 —— 助力電動汽車快速開發（免費）【已結束】 直播時間：2021-06-22 19:30 為助力電動汽車快速設計，MSC Adams最新推出電動汽車模塊，工程師能快速搭建汽車電驅動及相關控制模型，并高效評價電動汽車整車性能及相關控制策略集成性能。

由于新能源汽車底盤系統穩定性的要求遠高于純 燃油車，空氣懸掛系統已經逐步成為新能源汽車平臺的主流配置。讓消 費者都對空氣懸掛有了高度關注催生需求。新能源車企搭載空氣懸掛也 給競爭對手壓力，進一步促使其他燃油車和新能源車等主機廠加快裝配 空氣懸掛的速度，提升滲透率。 保隆科技目前是國內唯二擁有乘用車空氣彈簧量產能力的供應商之 一。

通過先進的協同仿真推動電動汽車數字化發展 直播時間：3月8日 19:30 課時章節：第1節課（共1節） 適用人群：從事整車性能、車輛動力學、底盤控制系統開發的工程師和行業研究人員 課程背景+大綱： 在不斷發展的行業中，工程師們努力克服由車輛系統日益增加的復雜性帶來的挑戰，同時力求提高效率、安全性和可持續性。

適用人群： 從事整車性能、車輛動力學、底盤控制系統開發的工程師和行業研究人員。

適用人群： 從事整車性能開發、車輛動力學、底盤電子、ADAS系統開發與測試、注重用戶感受的工程師和行業研究人員。

· 了解模塊化、可靈活配置的系統設置，如何顯著加速原型開發進程，同時有效降低開發成本。 · 洞悉 “駕駛員在環” 評估機制，如何確保實現最佳的駕駛員交互體驗，并嚴格遵循人體工程學設計準則。 適用人群： 從事整車性能開發、車輛動力學、底盤電子、ADAS系統開發與測試、注重用戶感受的工程師和行業研究人員。

邁向零原型：基于VI-Grade的電動車仿真解決方案 適用人群：從事整車性能開發、車輛動力學、底盤電子、ADAS系統開發與測試、注重用戶感受的工程師和行業研究人員 邁向零原型：基于VI-Grade的電動車仿真解決方案（免費）【已結束】 直播時間：2023-03-31 19:30 引言： 隨著越來越多地采用電動化，并集成先進的電子駕駛控制和輔助系統，汽車行業正在經歷重大變化

向零原型開發邁進：通過離線和駕駛員在環HiL測試 適用人群： 從事整車性能開發、車輛動力學、底盤電子、ADAS系統開發與測試、注重用戶感受的工程師和行業研究人員。

? 線控轉向系統的集成與測試：了解線控轉向系統在硬件在環應用中的集成過程，包括客戶實際使用案例以及借助 VI-grade 公司的仿真平臺進行的系統級驗證。 適用人群： 從事整車性能開發、車輛動力學、底盤電子、ADAS系統開發與測試、注重用戶感受的工程師和行業研究人員

適用人群： 從事整車性能開發、車輛動力學、底盤電子、ADAS系統開發與測試、注重用戶感受的工程師和行業研究人員

“零物理樣車開發”大幅減少物理樣車需求的策略和關鍵成功因素 適用人群：從事整車性能開發、車輛動力學、底盤電子、ADAS系統開發與測試、注重用戶感受的工程師和行業研究人員 “零物理樣車開發”大幅減少物理樣車需求的策略和關鍵成功因素（免費）【已結束】 直播時間：2023-03-01 19:30 引言： 近年來，全球汽車行業一直在從依賴原型車測試的方法過渡到設計前期仿真驅動的方法

適用人群： 從事整車性能開發、車輛動力學、底盤電子、ADAS系統開發與測試、注重用戶感受的工程師和行業研究人員。

課程大綱： 主要議題和收獲包括： ? 學習如何通過實時仿真和驗證來增強軟件功能 ? 了解如何評估和優化駕駛體驗，以超越用戶期望 ? 涉及HMI、ADAS和聲學設計（SoundDesign）應用的案例研究，深入了解用以人為本開發方法的優勢 適用人群： 從事整車性能開發、車輛動力學、底盤電子、ADAS系統開發與測試、特別關注人機界面（HMI）、高級駕駛輔助系統（ADAS）和聲學設計（SoundDesign