賽車原型車的案例
Arrival發(fā)布預(yù)生產(chǎn)電動巴士原型車
蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，英國電動廂式車與巴士制造商Arrival在11月18日發(fā)布了一個新的電動巴士原型車，該公司希望從明年開始生產(chǎn)這款新車，并且以與傳統(tǒng)燃油巴士相當?shù)膬r格發(fā)售該車。
（圖片來源：Arrival）
未來幾周內(nèi)，這款預(yù)生產(chǎn)的巴士將在道路上開始測試，該公司將于明年第二季度在位于美國南卡羅來納州的工廠內(nèi)開始正式生產(chǎn)。
該公司總裁Avinash Rugoobur強調(diào)，由于電池被安排在了車輛底部（部分電動巴士會將電池放在車頂部分），因此該車型將配備一個貫穿全車的天窗。此外，該車的離地距離很低，便于乘客上下車。在車身方面，為了降低生產(chǎn)成本，該公司使用了輕量化但是非常耐用的塑料復(fù)合面板，而沒有使用鋼或鋁材料。Rugoobur表示，Arrival的系統(tǒng)可以實時監(jiān)控每一個車輛部件，并且可以通過無線網(wǎng)絡(luò)升級任何部件的相關(guān)軟件。
Arrival表示，他們目前已經(jīng)獲得了6.4萬份非約束性訂單或意向書，其中大約12%為巴士車型。其南卡羅來納州工廠的年產(chǎn)能大約為1,000輛，該公司表示不久后他們將對外宣布新的工廠。
隨著各個國家、州和城市開始推動零排放運輸，電動巴士市場正在快速升溫。美國企業(yè)Proterra、中國企業(yè)比亞迪，以及瑞典的沃爾沃都在這個市場上競爭。Switch Mobility公司本周也宣布，將向印度班加羅爾市的公共交通機構(gòu)提供300輛電動巴士，Switch Mobility是商用車制造商Ashok Leyland位于英國的分公司。
美國國會剛剛批準了共計1萬億美元的基礎(chǔ)設(shè)施資金，其中包括在2026年之前，向電動巴士投資52.5億美元。
展開 富士康推三款電動原型車
蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，10月18日，中國臺灣的科技巨頭富士康（Foxconn）發(fā)布了首批三款電動汽車的原型車。此舉凸顯出該公司雄心勃勃的計劃，希望實現(xiàn)多元化，不再局限于為蘋果和其他科技公司生產(chǎn)消費電子產(chǎn)品。
（圖片來源：富士康）
這三款原型車包括一款SUV、一款轎車和一款巴士，是由富士康和臺灣汽車制造商裕隆汽車有限公司的合資企業(yè)Foxtron制造。未來幾年，這款轎車將由一家未具名的汽車制造商銷售，而SUV將以裕隆的一個品牌銷售，計劃于2023年在臺灣上市。而另一款即將帶有Foxtron標識的電動巴士將與當?shù)匾患医煌ǚ?wù)提供商合作，于明年開始在臺灣南部的幾個城市運行。
Foxtron副董事長Tso Chi-sen透露，5年后，電動汽車將為富士康帶來大約1萬億新臺幣（合350億美元）的價值。
富士康的正式名稱為鴻海科技集團（Hon Hai Precision Industry），其目標是成為全球電動汽車市場的主要參與者，并已與美國電動車初創(chuàng)企業(yè)Fisker和泰國能源集團PTT PCL達成合作協(xié)議。本月，富士康從美國電動車初創(chuàng)公司Lordstown Motors手中收購了一家生產(chǎn)電動汽車的工廠。今年8月，該公司還曾在臺灣收購了一家芯片工廠，以滿足未來對汽車芯片的需求。
富士康還制定了一個目標，到2025年至2027年，為全球10%的電動汽車提供零部件或服務(wù)。富士康董事長劉揚偉在紀念公司創(chuàng)始人郭臺銘生日的活動上表示，“鴻海已經(jīng)準備好了，不再是城市里的新生。”
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展開 大眾推出電動車自動充電機器人原型 全程無人類干涉
移動充電機器人已經(jīng)成功推出原型，現(xiàn)在將會進一步全面研發(fā)，而該方案能夠在市場上成熟應(yīng)用的前提條件之一就是Car-to-X通信系統(tǒng)可以幫助自動充電過程。
鑒于這個問題至關(guān)重要，大眾集團零部件公司未來將負責整個集團的充電活動和充電系統(tǒng)，旨在將充電機器人整合至注重移動出行長久成功的整體概念中，進而實現(xiàn)交通電氣化。Schmall認為：“建立充電基礎(chǔ)設(shè)施是實現(xiàn)這個目標的根本先決條件，但這需要以需求和高效為導(dǎo)向。我們的研發(fā)不僅注重客戶需求、電動車的技術(shù)條件，還考慮到了潛在合作伙伴的經(jīng)濟可行性。”利用移動充電機器人，可以使停車場運營者快速、簡單地“電氣化”任何一個停車空間，減少了所需要的建設(shè)工作和潛在成本。
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展開 摩托車賽車仿真 | VI-grade助力米蘭理工大學(xué)摩托車隊取得佳績
摩托車大賽
MotoStudent International Competition
本屆賽事在MotorLand Aragón國際摩聯(lián)認證賽道舉行，匯聚全球高校團隊參與挑戰(zhàn)。各隊伍需全面運用工程知識，完成從概念設(shè)計、研發(fā)制造到性能測試的全流程，打造出真正的競賽摩托車原型車。
在整個賽程中，Polimi Motorcycle Factory團隊借助我們的仿真解決方案將創(chuàng)意轉(zhuǎn)化為成果。通過運用VI-Bike Real Time和VI-Motorcycle，他們實現(xiàn)了：
??建立2023款和2025款原型車的虛擬模型，包括幾何參數(shù)、質(zhì)量和轉(zhuǎn)動慣量
??圈速仿真，精準分析轉(zhuǎn)彎、制動和加速動態(tài)特性
??評估性能提升的方案及結(jié)構(gòu)件載荷譜提取
??基于精準的力學(xué)和動力學(xué)反饋優(yōu)化底盤設(shè)計
通過在研發(fā)早期階段采用仿真技術(shù)，PMF團隊有效彌合了虛擬與現(xiàn)實的鴻溝，并加快了登上領(lǐng)獎臺的速度。??
賽事精彩瞬間：
再次祝賀整個Polimi 摩托車團隊取得這一非凡成就，完美詮釋了仿真技術(shù)如何賦能新一代工程師在賽車運動領(lǐng)域續(xù)寫輝煌！
MotoStudent 國際競賽是由Moto Engineering Foundation與 TechnoPark MotorLand 共同主辦的一項全球性大學(xué)生挑戰(zhàn)賽?。
參賽學(xué)生需將大學(xué)所獲知識運用于真實工業(yè)項目，通過設(shè)計、研發(fā)并制造一款真正的競賽摩托車原型車，最終該車型將在MotorLand Aragon國際摩托車聯(lián)盟認證賽道上接受評估與測試。
展開 
傳承賽車血統(tǒng) 領(lǐng)克發(fā)布03高性能概念車
據(jù)英國汽車雜志報道，領(lǐng)克與瑞典Cyan Racing車隊合作，將攜手推出一款03 Cyan高性能概念車，基于TCR賽車打造。日前，領(lǐng)克發(fā)布了這款車的官圖。
據(jù)悉概念車動力達493馬力，這款車基于TCR房車標準，并且是與Cyan Racing車隊共同打造的。中國吉利汽車集團旗下的領(lǐng)克汽車制造商表示，Lynk &Co 03 Cyan將是“向性能進階邁出的第一步”。
推出這款概念車是公告中一部分，確認了Cyan Racing車隊將在國際汽聯(lián)世界巡回賽上使用03 TCR賽車。國際汽聯(lián)賽目前運行的是TCR公式，它也用于一些國家系列賽。2019年系列賽開始時，這支領(lǐng)克與Cyan Racing攜手打造的車隊將面臨奧迪、阿爾法·羅密歐、西雅特Cupra、現(xiàn)代和大眾等品牌的激烈競爭。
一位吉利發(fā)言人表示:“這款概念車是領(lǐng)克與Cyan Racing的融合，將成為我們首次亮相高性能汽車的先導(dǎo)。領(lǐng)克對汽車行業(yè)大會的挑戰(zhàn)，以及Cyan Racing在賽車運動和性能方面的豐富經(jīng)驗，是此次獨特合作的兩個關(guān)鍵要素。”
此前，在現(xiàn)已經(jīng)結(jié)束的的世界房車錦標賽中，Cyan Racing曾與吉利集團沃爾沃的工程隊合作，并且Polestar Cyan Racing在2017年奪冠。
來源：環(huán)球網(wǎng)
展開 MotoCzysz利用SolidWorks推進世界上最快的電動摩托車賽車的設(shè)計
自從在2009年推出E1pc原型車之后，這個位于俄勒岡州的革新者陸續(xù)生產(chǎn)了一系列電動機車，這些機車令奪冠賽車隊在電動機車賽道上大獲全勝。MotoCzysz型號的常規(guī)時速逼近200mph，它是自O(shè)liver Godfrey在1911年駕駛著一輛American Indian機車贏得Tourist Trophy比賽冠軍以來，第一款贏得機車比賽最著名賽事Isle of Man Tourist Trophy比賽冠軍的美國制機車。
Czysz承認對該款產(chǎn)品有著一種“私人聯(lián)系和情感依附”，其靈感來自于他對電動車輛的遠見。“要將我的初步理念和早期的原型轉(zhuǎn)換成一輛具頂級性能的精良機車，需要高水平的工程和整合技術(shù)。”Czysz解釋道，“我的腦海中已保留了許多重要的設(shè)計要素，但是我必須將這些想法以工程方式呈現(xiàn)。為此，我需要得到技術(shù)熟練的工程團隊的協(xié)助，而且必須確保他們擁有獲得成功所需要的工具。”
整合的3D設(shè)計工具提升生產(chǎn)效率
設(shè)計世界上最快的競速電動機車需要一個強大的3D設(shè)計環(huán)境，該環(huán)境必須同時支持工程和造型要求。“MotoCzysz需要一套整合的軟件工具來支持機械設(shè)計(包括模擬設(shè)計效能)，并透過先進的曲面建模技術(shù)融入設(shè)計美學(xué)，”首席競速電動機車設(shè)計工程師NickSchoeps解釋道。“透過采用SolidWorks?，我們找到了能夠同時滿足這兩個要求的軟件解決方案。”
在完成其首輛原型車之后，MotoCzysz導(dǎo)入了SolidWorks?Professional設(shè)計以及SolidWorks Premium設(shè)計和分析軟件，后來增加了SolidWorks Flow Simulation計算流體力學(xué)(CFD)分析軟件。應(yīng)用程序的易用性和完全整合性使得SolidWorks平臺成為其顯而易見的選擇。
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