課程內(nèi)容： 1、兩擋純電動車變速箱動力學(xué)仿真及NVH特性分析 2、汽車發(fā)動機正時帶傳動系統(tǒng)動力學(xué)建模與仿真分析 3、基于RecurDyn和AMESim聯(lián)合仿真的鏈?zhǔn)紺VT動力學(xué)性能分析 4、基于RecurDyn與Particleworks聯(lián)合仿真的鏈傳動系統(tǒng)潤滑分析 5、鋼帶CVT數(shù)字化設(shè)計與動力學(xué)仿真工具二次開發(fā)及案例演示

本視頻闡述汽車發(fā)動機正時同步帶傳動系統(tǒng)與前端附件皮帶傳動系統(tǒng)工作原理的基礎(chǔ)上，通過實際案例詳細(xì)介紹發(fā)動機皮帶傳動系統(tǒng)動力學(xué)建模與性能分析及評價關(guān)鍵技術(shù)，以及同步帶傳動系統(tǒng)剛?cè)狁詈辖佑|動力學(xué)仿真分析技術(shù)。 視頻大綱： 1.汽車發(fā)動機皮帶傳動系統(tǒng)的開發(fā) 2.動力學(xué)分析 3.NVH特性研究提供一種高效、可靠的方法。

基于RecurDyn傳動系工具包對汽車動力總成進行NVH分析 適用人群：齒輪傳動系統(tǒng)相關(guān)等研究人員，汽車領(lǐng)域相關(guān)工程師，對NVH感興趣的人員 基于RecurDyn傳動系工具包對汽車動力總成進行NVH分析（免費）【已結(jié)束】 直播時間：2023-07-13 19:30 直播大綱： NVH是噪音（Noise）、振動（Vibration）和聲振粗糙度（Harshness）三個英文單詞的首字母縮寫

針對國產(chǎn)化汽油發(fā)動機正時鏈傳動系統(tǒng)的開發(fā)技術(shù)需求，闡述正時鏈傳動系統(tǒng)及液壓張緊器工作原理的基礎(chǔ)上，詳細(xì)介紹汽車發(fā)動機正時鏈傳動系統(tǒng)的開發(fā)流程、設(shè)計方法、動力學(xué)建模與仿真分析關(guān)鍵技術(shù)以及鏈條磨損、回轉(zhuǎn)疲勞、振動噪聲、液壓張緊器阻尼特性等性能實驗評估體系，提出了滿足低噪聲、強耐磨與鏈條可靠性壽命要求的汽車發(fā)動機正時鏈傳動系統(tǒng)的關(guān)鍵開發(fā)技術(shù)。

Simscape汽車動力系統(tǒng)仿真

本次講座講解如何使用Simulink相關(guān)工具為整車系統(tǒng)快速、準(zhǔn)確的建立起系統(tǒng)級的模型，如何使用優(yōu)化算法對模型中不準(zhǔn)確的參數(shù)做辨識優(yōu)化. 視頻內(nèi)容包括 1.多模式驅(qū)動混合動力車系統(tǒng)模型的建立控制器的設(shè)計 2.控制器的設(shè)計 3.系統(tǒng)級的仿真及性能優(yōu)化

新能源汽車-燃料電池動力驅(qū)動系統(tǒng)架構(gòu)

驅(qū)動電機三相線束總成拆卸、驅(qū)動電機三相線束總成裝配的演示過程

汽車系統(tǒng)動力學(xué)講課第二章——第一、二節(jié)